If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
ممكن يوم الجمعه بس الصبح بدرى عشان انا ورايا شغل الساعه 12 ولو ممكن حضرتك تصوره قبلها عشان مش هنلاقى حد بتاع تصوير فاتح يوم الجمعه الصبح لو يناسبكو على الساعه 9 او 10 شغاااااااااااااااااال
ممكن يوم الجمعه بس الصبح بدرى عشان انا ورايا شغل الساعه 12 ولو ممكن حضرتك تصوره قبلها عشان مش هنلاقى حد بتاع تصوير فاتح يوم الجمعه الصبح لو يناسبكو على الساعه 9 او 10 شغاااااااااااااااااال
هاقترح اقتراح وقولو لي رايكم فيه...انا ممكن اخد الكتالوج اعمل له سكان وبي دي اف عالميديا فاير ونريح الكل
ايه رايكم
شكرا ليك وعندى حاجه حابب اعرفها العربيه فى الزحمه rbm بيبقى عالى عند ى n بيبقى 10 وبعدين ينزل لى 5 والعربيه تحس انها هتبطل انزل و الف المسمسار تعلى وبعد كده تعمل تانى وده ظهر تقربيا بعد اسبوع من تغير البنزين بقيت بحط 80 على 90 هل ده ممكن يعمل كده ولا ده اسبراتير ولاه كربراتير افيدونى يا سوفتيه
هي الكاتينة رخصت كده ليه؟؟؟ هي مش ب 65 عند الزعيم؟؟....انت جايبها منين
وغير الاويل سيلات دي ليه؟؟
التيل انا جايبه من سنة ب 100 ياباني اصلي ومش عارف حاطين لي علبة مناديل جواه ليه ولسه مركبتوش لحد النهاردة
شكرا ليك وعندى حاجه حابب اعرفها العربيه فى الزحمه rpm بيبقى عالى عند ى n بيبقى 10 وبعدين ينزل لى 5 والعربيه تحس انها هتبطل انزل و الف المسمسار تعلى وبعد كده تعمل تانى وده ظهر تقربيا بعد اسبوع من تغير البنزين بقيت بحط 80 على 90 هل ده ممكن يعمل كده ولا ده اسبراتير ولاه كربراتير افيدونى يا سوفتيه
بص يا ريس...مسمار الآيـــدل ده متلعبش فيه...هو مش بيحتاج تعديل الا فيما ندر...هل ده مع المكيف؟؟...انا عندي بيطلع وينزل على مزاجة...مرة يعدي ال 1 اما العربية تكون باردة وبتسخن او اما باشغل المكيف ومرة ينزل لحد الشرطة اللي قبل الزيرو يعني تقريبا 300!!! فمش مضايقني في حاجة فمتشغلش بالك بيه قوي
فيه حكمة بتقول Never touch a working machine
ودي حكمة صادقة فعلا فعلا...
انا عاوزك تنضف الكربيراتير بالاسبراي...بس الكلام ده تعمله بعد اما تغير فلتر البنزين وقبل ما تغير البوجيهات عشان الاسبراي ده بيهبب عليها جامد....عن طريق كشف العمة ورفع فلتر الهوا والعربية دايرة وتزود بنزين من السلك جامد وترج الاسبراي وتبخ بخات قوية متقطعة (عشان العربية متبطلش) فالفتحتين بتوع الكربيراتير وبالذات الفتحة الورانية اللي ناحية صدر العربية...لحد اما تلاقيها نضفت....وتغير فلتر البنزين اذا كان بقى لك فترة مغيرتهاش....فيه طريقة تانية للتنضيف بس معقدة شوية...هل انت عندك فلتر بنزين قدام؟؟ وطرمبة البنزين هل هي داخلية وللا خارجية؟؟
شوية اما افضى هاعمل لكم موضوع تنضيف الكربيراتير بالتفاصيل
ما انا استغربت من موضوع سير الكاتينه ابو 40جنيه ده ويابانى بس رأفت كامل قالى كويسفخدته منه على ضمانته اما بالنسبه لموضوع الميكانيكى فده اسمه حبيب عند موقف الزراعه اللى عند البندر جمب جراج السيوفى هوه حبيبى فمبيعورنيش ودماغه حلوه اما بالنسبه للأويل سيل انا بغيرهم سواء سلام او بايظين بريح دماغى بس الرادى كان فيهم واحد بايظ
حبيب قلبى تم جميلك وقلنا الاسبرى ده سعره كام و اسمه ايه ومنين وطرمبه البنزين داخليه وكمان عامل حاجه قولت للميكانيكى عليها مخلى فلتر البنرين قدام مش تحت وده سهل عليه انى اغيره من غير ما انزل تحت العربيه
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
عذرا لآن هذا اول موضوع لى فى المنتدى وبصراحه معرفش بتعملو موضوعات جديده منين
كنت عايز استفسر عن حاجه بالنسبه لسوزوكى سويفت 93
العربيه شاريها من شهر وحالتها ممتازه بس فى مشكله اعتقد انها بسيطه لكن بصراحه مزهقانى جدا وساعات بتكره الواحد فى العربيه
المهم مش هطول عليكم
العربيه لما اجى ادورها مش بتدور من اول مره احيانا من رابع اول خامس مره وبعد كده تقف لوحدها وتبطل تدور واحاول تانى لحد ماتدور والموضوع ده كل يوم ونقعد حوالى ربع ساعه على ما الهانم تدور
على فكره العربيه كانت عند ميكانيكى وشافها كويس وغير بوجيهات وعمل شويه شغل صيانه زى تغير سير الكاتينه وفلتر البنزين وسير الدينامو
وكنت عنده النهارده وقلت له على المشكله دى قال العيب ده كهرباء تبع الكونتاكت وبصراحه ارجو الافاده من اصحاب الخبره فى المنتدى خاصه مالكى سويفت
باشا صاحب مشكله الداوره فى دى مشكله كربراتير فيه حاجه او فلتر الهواء مش تمام تلاقى العربيه مخنوقه فى الدولره جرب شيل فلتر الهواء من العمه وشوف بردو الكربراتير فى الغالب بيبقى فيه سخان بيشتغل اتوماتيك لمده خمس دقايق تعلى فيهم العربيه وبعدين تلاقى rbm اتظبط شوف وقولنا ايه اللى تم
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
عذرا لآن هذا اول موضوع لى فى المنتدى وبصراحه معرفش بتعملو موضوعات جديده منين
كنت عايز استفسر عن حاجه بالنسبه لسوزوكى سويفت 93
العربيه شاريها من شهر وحالتها ممتازه بس فى مشكله اعتقد انها بسيطه لكن بصراحه مزهقانى جدا وساعات بتكره الواحد فى العربيه
المهم مش هطول عليكم
العربيه لما اجى ادورها مش بتدور من اول مره احيانا من رابع اول خامس مره وبعد كده تقف لوحدها وتبطل تدور واحاول تانى لحد ماتدور والموضوع ده كل يوم ونقعد حوالى ربع ساعه على ما الهانم تدور
على فكره العربيه كانت عند ميكانيكى وشافها كويس وغير بوجيهات وعمل شويه شغل صيانه زى تغير سير الكاتينه وفلتر البنزين وسير الدينامو
وكنت عنده النهارده وقلت له على المشكله دى قال العيب ده كهرباء تبع الكونتاكت وبصراحه ارجو الافاده من اصحاب الخبره فى المنتدى خاصه مالكى سويفت
بص يا سيدي
حد علمي والعلم عند الله
لو انت كلامك ان المارش كويس وبيدور يبقى سيادتك تعمل التالي
اما تيجي تدور ابقى اسند برجلك سنة بنزين خفيفة جدا ومتضغطش جامد عشان ممكن تكون العربية بتشرق
مهم جدا تتأكد من سلامة الخراطيم الكاوتش بتاع الفاكيوم الرفيعة اللي راكبة فالكربيراتير...لأن فيه واحد راكب من ورا فالعمه بتاع فلتر الهوا...ده لو سايب هيبهدلك على مالعربية تدور....واحتمال كبير يكون هو السبب....فانت تمم عليهم كويس جدا...عشان مرة نضفت الكربيراتير وكنت فاكك العمة ونسيت اركبه فاتبهدلت وبهدلت مارش العربية معايا
عاوز اعرف اما البوجيهات اتغيرت طالعة شكلها ايه؟؟
لون ماسورة الشكمان من جوه من ورا اسود وللا لون الحديد العادي...وهل هي اول ما بتدور بتنطر دخنة سودا من ورا؟؟
أداء العربية العام عامل ازاي؟؟؟
هو الموضوع غالبا هينحصر في الكهربا بتاع الموتور...ممكن يكون فيه مشكلة في اسلاك البوجيهات ودي بتظهر على هيئة تنتيش عند القرص عالموتور...
حضرتك افحص وش الاسبراتير كويس جدا وشوفه هل هو مشروخ وللا سليم؟؟...وفكه من جوه ونضفه هو والشاكوش بتاع الاسبيراتير بهوا مضغوط او باسبراي مفيهوش زيت وسيبه ربع ساعة ينشف وجرب
هل العربية كانت كويسة قبل كده وحصل حاجة بعدها بقت كده؟؟؟
Comment