الي كل من يمتلك لانسر الكريستاله

[HeMa_LanCeR]

افتكر ممكن نعرف معلومات كتير عن الكريستالة لو حد تكرم وحط لينك ننزل منه الكاتالوج الخاص بها :
مثلا القدرة بالحصان كام وعند كام لفة محرك , العزم بالنيوتن .... وغيرها...........

وبالمناسبة ايه رأيكم فى الفرامل انا لما اشتريتها وحسيت انها فيها مساحة حرة تضغط فيها على دواسة الفرامل تم تنخفض سرعة العربية .......وسألت : قالولى أن مافيش عربية بتفرمل من أول ضغطة فرامل ولكن من ثانى ضغطة وأن أول ضعطة على دواسة الفرامل تكون للتهدئة فقط .... مارأى مالكى الكريستالة ؟

انا ايضا اتمني حد يكون عارف لينك للكتالوج
وبالنسبه للفرامل تقصد ايه بأول دوسه لأ يعني لازم علشان اقف اشيل رجلي واحطها تاني يعني ولا اضغط جامد علشان اقف ياريت التوضيح لأعطائك المعلومه صحيحه
واي شيء اخر نحن في الاستعداد
والله الموفق,,,

[Ghamrawy]

افتكر ممكن نعرف معلومات كتير عن الكريستالة لو حد تكرم وحط لينك ننزل منه الكاتالوج الخاص بها :
مثلا القدرة بالحصان كام وعند كام لفة محرك , العزم بالنيوتن .... وغيرها...........

وبالمناسبة ايه رأيكم فى الفرامل انا لما اشتريتها وحسيت انها فيها مساحة حرة تضغط فيها على دواسة الفرامل تم تنخفض سرعة العربية .......وسألت : قالولى أن مافيش عربية بتفرمل من أول ضغطة فرامل ولكن من ثانى ضغطة وأن أول ضعطة على دواسة الفرامل تكون للتهدئة فقط .... مارأى مالكى الكريستالة ؟

انا عندى الكتالوج و بكرا ان شاء الله ارفع صور الصفحات اللى فيها التفاصيل دى
بالنسبة للفرامل فالموضوع كله ينحصر فى التيل و ضغط الهوا و حالة المساعدين الامامين
لو التيل نسبة الكربون فيه قليلة يبقى حادوس مرة و اثنين علشان تعرف تقف و ده النوع الردئ اما لو التيل نوعه تمام يبقى هى دوسة واحدة و بس و العربية حاتقف مكانها

[SAbuhashem]

انا عندى الكتالوج و بكرا ان شاء الله ارفع صور الصفحات اللى فيها التفاصيل دى
بالنسبة للفرامل فالموضوع كله ينحصر فى التيل و ضغط الهوا و حالة المساعدين الامامين
لو التيل نسبة الكربون فيه قليلة يبقى حادوس مرة و اثنين علشان تعرف تقف و ده النوع الردئ اما لو التيل نوعه تمام يبقى هى دوسة واحدة و بس و العربية حاتقف مكانها

ركب سيرفو وإنت تدوس من دوسة واحدة
تمنه ٣٠٠ جنيه

Thanks
Eng.Sherif Shaker

[islamaboelnaga]

يا جماعه انا عندى صوت تزيق فى الدبرياش بس العربيه سحبها كويس
ده يبقى ايه ؟ مع العلم ان العربيه عامله 80000كم و مغيرتش اسطوانه قبل كده ؟

[HeMa_LanCeR]

يا جماعه انا عندى صوت تزيق فى الدبرياش بس العربيه سحبها كويس
ده يبقى ايه ؟ مع العلم ان العربيه عامله 80000كم و مغيرتش اسطوانه قبل كده ؟

اولا الصوت لو من الكابينه من جوه العربيه يعني يبقي ده ممكن يكون السوسته اللي بترجع الدبرياج تاني ودي هتلاقيها في اخر ماسوره الدبرياج من فوق وممكن شويه زيت وخلاص
ولو الصوت من الموتور يبقي لازم تشوف الماستر اللي فوق والمستر اللي تحت وعلي فكره انا غيرت اسطوانه اول مره لما كانت العربيه عامله 155786 كيلو ودي طبعا حاجه نادره

[ابراهيم]

انا عندى كاتالوج الصيانة وجبته من المنتدى ده لو عايزينه ارفعه وهوه لموديل 96

[ابراهيم]

اسئلة كتيرة فى كريستالة اوتوماتيك موديل 96

1- انا بابقى راكن العربية فى ارض مايلة بس ميل بسيط فلما بارجع بضهرى وارفع رجلى من على البنزين العربية بتتدحرج لقدام فهل ده صح ونفس الحكاية بتحصل لما اكون باطلع لقدام العربية بتتدحرج لورا هل ده فليه تاثير على الفيتيس

2- انا باحتاج اسيب العربية تسخن لفترة عشرة دقائق والا ابص الاقيها يتطفى منى

3- لما بارفع رجلى من على البنزين فى وتكون العربية ماشية بسرغة فى طريق سريع مثلا واكون لسه مادستش على الفرامل وسايبها تهدى لوحدها باحس ان الدركسيون مايع ومش متحكم فى العربية غبر لما باكون ماشى على سرعات لحد 120 فبلاقيها ثابت يعنى لما باكون دايس على البنزين بحس انه اكثر ثباتا فهل ده عيب فى حاجة

ارجوا من الخبراء الافاده هل دى اشياء محتاجة ضبط والا كده عادى

[islamaboelnaga]

هو صوت الدبرياش جاى من الكابينه
هاجرب الزيت و اشوف

[HeMa_LanCeR]

1- انا بابقى راكن العربية فى ارض مايلة بس ميل بسيط فلما بارجع بضهرى وارفع رجلى من على البنزين العربية بتتدحرج لقدام فهل ده صح ونفس الحكاية بتحصل لما اكون باطلع لقدام العربية بتتدحرج لورا هل ده فليه تاثير على الفيتيس

2- انا باحتاج اسيب العربية تسخن لفترة عشرة دقائق والا ابص الاقيها يتطفى منى

3- لما بارفع رجلى من على البنزين فى وتكون العربية ماشية بسرغة فى طريق سريع مثلا واكون لسه مادستش على الفرامل وسايبها تهدى لوحدها باحس ان الدركسيون مايع ومش متحكم فى العربية غبر لما باكون ماشى على سرعات لحد 120 فبلاقيها ثابت يعنى لما باكون دايس على البنزين بحس انه اكثر ثباتا فهل ده عيب فى حاجة

ارجوا من الخبراء الافاده هل دى اشياء محتاجة ضبط والا كده عادى

اولا نمره 1 دي انها مش فاهم فيها حاجه ياريت توضيح اكتر يعني العربيه مايلا لقدام وانت طالع قدام ولا لورا

ثانيا : طبيعي ان العربيه لازم تسخن لحد المؤشر ما يكمون قبل النص بشويه ولو انت مستعجل يبقي تسخن لحد ما يبقي المؤشر علي اول العلامه وبعدها امشي بس اول وتاني فقط وبلاش صوت الموتور يعلا بس ده في الضروري فقط وذلك لحمايه الموتور من الاحتكاك

ثالثا : موضوع الثبات وانت دايس ده انا اشك في ان الباور فيه حاجه بس هقولك علي حاجه تجربها وقولي علشان اتاكد واقدر افيدك
جرب العربيه تاني واول ماتشيل رجلك وتحس العربيه مايعه معاك شغل المكيف بس طبعا وانت مش دايس بنزين علشان الكباس وشوف العربيه هتعدل ولا هتفضل مايعه؟؟
وهل في صوت سير عندك ؟
وامتي اخر مره غيرت سير التكييف والباور ؟
واي خدمات انا تحت الامر

[HeMa_LanCeR]

هو صوت الدبرياش جاى من الكابينه
هاجرب الزيت و اشوف

هو مدام من الكابينه بأذن الله مافيش خوف منها
وجرب كده وقولي

[HeMa_LanCeR]

انا عندى كاتالوج الصيانة وجبته من المنتدى ده لو عايزينه ارفعه وهوه لموديل 96

ياريت يا مان تبقي عملت معروف بس مافيش حاجه اسمها موديل 96 الكريستاله بيختلف موديلاتها في سعه الموتور يعني 1300 او 1500 وهل انجيكشن ولا كربراتير بس هي طبعا مدام موديل 96 يبقي 1300 وكربراتير

[ahmedsmg]

انا عندى الكتالوج و بكرا ان شاء الله ارفع صور الصفحات اللى فيها التفاصيل دى
بالنسبة للفرامل فالموضوع كله ينحصر فى التيل و ضغط الهوا و حالة المساعدين الامامين
لو التيل نسبة الكربون فيه قليلة يبقى حادوس مرة و اثنين علشان تعرف تقف و ده النوع الردئ اما لو التيل نوعه تمام يبقى هى دوسة واحدة و بس و العربية حاتقف مكانها

أولا اشكركم جميعا على الذوق الرفيع والاستجابة السريعة

بالنسبة للكتالوج بالنسبة لى ياريت يكون موديل 1999 أن أمكن .

وبالنسبة للفرامل: العربية مش بتشعر فرامل من أول 5 سم ضغط على الدواسة , رحت للميكانيكى و فرع الهواء من العجلات و فعلا تحسن أداء الفرامل ويوم والتانى رجع زى ماكان .... رحت لواحد ثانى فرع الهواء برضة وتكررت الحالة بعد يومين .... روحت لواحد ثالث قام فك ماستر الفرامل وغير أربعة كاوتشات فيه ....... حاليا عند الضغط بقوة وبسرعة حتى نهاية مشوار الدواسة العربية بتقف ..... ولكن مش بتشعر فرامل عند الضغط على الدواسة لاقل من ال 5 سم تقريبا ... أسف على الاطالة ولكن العربية لسة شاريها من أقل من شهر و عاوز اعرف هل هو ده الوضع الطبيعى ولا فيه حاجة ثانية اعملها ؟

وشكرا لكم

[HeMa_LanCeR]

أولا اشكركم جميعا على الذوق الرفيع والاستجابة السريعة

بالنسبة للكتالوج بالنسبة لى ياريت يكون موديل 1999 أن أمكن .

وبالنسبة للفرامل: العربية مش بتشعر فرامل من أول 5 سم ضغط على الدواسة , رحت للميكانيكى و فرع الهواء من العجلات و فعلا تحسن أداء الفرامل ويوم والتانى رجع زى ماكان .... رحت لواحد ثانى فرع الهواء برضة وتكررت الحالة بعد يومين .... روحت لواحد ثالث قام فك ماستر الفرامل وغير أربعة كاوتشات فيه ....... حاليا عند الضغط بقوة وبسرعة حتى نهاية مشوار الدواسة العربية بتقف ..... ولكن مش بتشعر فرامل عند الضغط على الدواسة لاقل من ال 5 سم تقريبا ... أسف على الاطالة ولكن العربية لسة شاريها من أقل من شهر و عاوز اعرف هل هو ده الوضع الطبيعى ولا فيه حاجة ثانية اعملها ؟

وشكرا لكم

يعني لازم علشان تقف تكون جايب الدواسه للاخر ولا تقصد ان فيها بوش كتير من فوق لكن بتقف عادي
وعلي فكره انا شاكك في السيرفو بس مدام الفرامل كويسه يبقي ماتخفش لكن لو حاسس انها ضعيفه يبقي لازم تغيره وتشوف حد بيفهم يعملو وهو تقريبا ب 300 جنيه وياريت تتأكد من تيل الفرامل اهم حاجه وتتأكد من التيل الخلفي وهل الهاند بريك عندك بتلقط من اول تاكه ولا لازم تترفع فوق قوي؟

[ahmedsmg]

يعني لازم علشان تقف تكون جايب الدواسه للاخر ولا تقصد ان فيها بوش كتير من فوق لكن بتقف عادي
وعلي فكره انا شاكك في السيرفو بس مدام الفرامل كويسه يبقي ماتخفش لكن لو حاسس انها ضعيفه يبقي لازم تغيره وتشوف حد بيفهم يعملو وهو تقريبا ب 300 جنيه وياريت تتأكد من تيل الفرامل اهم حاجه وتتأكد من التيل الخلفي وهل الهاند بريك عندك بتلقط من اول تاكه ولا لازم تترفع فوق قوي؟

اقصد فيها بوش كثير من فوق ولكن بتقف عادى لما بتجيب الدواسة على الاخر !

و بالنسبة الى المواصفات والكاتالوجات ..............خشوا بسرعة على الموقع ده وقولوا أيه رأيكم ..........

http://www.carfolio.com/specifications/models/?man=4131

بس ماتنسوش الفرامل بتاعتى

[momo44]

انا معايا ميراج 97 هية زى اللانسر بالضبط مع شوية اختلافات بسيطة
وده كتالوج الميراج 99

http://rapidshare.com/files/54690495/PDFTown.com-Mirage99.zip

pass : pdftown.com