إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ما هو الافضل Mivec - Vtec - VVt ? موضوع للنقاش

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 9
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 9 template التالي
  • #91
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_nabil مشاهدة المشاركة
    عادى من ناحية اية ومقارنتاً بى اية؟ وانهى ماتور فيهم عشان هما كتير

    ماتورين الاكورد لعام 2013

    1- ماتور 2.4 واخد من أفضل 10 محركات على مستوى العالم

    2- ماتور 3.5 v6 واخد من أفضل 10 محركات على مستوى العالم

    طبعاً في المقدمة المكينات الالمانية ( audi & bmw )

    اهو شووفت وعلى فكرة انا في الياباني معني بكره جداا بس هوندا برضوا حلو اه ليا شوية تخفظات على شوية تصاميم وبعض الخامات الي قلت جودتها بس برضوا حلوة
    [sor2]https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/166179_495388482312_6426824_n.jpg[/sor2]

    Comment

    • #92
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة belladona مشاهدة المشاركة
      ايييييه يا جدعاااااااااان بصوا انا برضو مبحبش اقارن البي ام لا بي كيا ولا هوندا ولا تويوتا ولا اي حااجة لان برضضو هيفضل الالماني الماني كماان بالنسبة لمواتير الاكورد الجديدة الي هيا 2400 من بعد 2002 على فكرة محرك عادي جداا بصوووووو الالماني الماني ختى لو راكباه تهاني
      مش فاهم فين الالمانى فى الموضوع انا بقارن يابانى ببعضوا !! ميتسوبشى و هوندا و تويوتا !!
      بسم الله ما شاء الله و لا حول ولا قوة الا بالله [rmade][url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13689759171.jpg[/img][/url][/rmade]

      Comment

      • #93
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
        عادى من ناحية اية ومقارنتاً بى اية؟ وانهى ماتور فيهم عشان هما كتير

        ماتورين الاكورد لعام 2013

        1- ماتور 2.4 واخد من أفضل 10 محركات على مستوى العالم

        2- ماتور 3.5 V6 واخد من أفضل 10 محركات على مستوى العالم

        طبعاً في المقدمة المكينات الالمانية ( Audi & BMW )
        هو دة الكلام
        بسم الله ما شاء الله و لا حول ولا قوة الا بالله [rmade][url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13689759171.jpg[/img][/url][/rmade]

        Comment

        • #94
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة belladona مشاهدة المشاركة
          اهو شووفت وعلى فكرة انا في الياباني معني بكره جداا بس هوندا برضوا حلو اه ليا شوية تخفظات على شوية تصاميم وبعض الخامات الي قلت جودتها بس برضوا حلوة
          انت مش مسقط هوندا ؟! يابانى ايه اللى بتكره :) ؟

          مسقطش اى حاجة تانية ليه طيب ؟

          و بعدين عايز اشوف عربيتك او موضوع عنها يا ريييييييت :)

          تحياتى :)
          بسم الله ما شاء الله و لا حول ولا قوة الا بالله [rmade][url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13689759171.jpg[/img][/url][/rmade]

          Comment

          • #95
            belladona

            لو سمحت محتاج اعرف منك العيوب ال مش عجباك فى اليابانى بوجه عام والهوندا 1600 بوجهة خاص من ناحية الاداء
            وقوة المحرك ومدى الاستجابة

            وما الفرق بين BMW 1.6 و honda 1.6 فى كل حاجة من وجهة نظرك الشخصية

            مستنى الرد للنقاش
            [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

            Comment

            • #96
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
              belladona

              لو سمحت محتاج اعرف منك العيوب ال مش عجباك فى اليابانى بوجه عام والهوندا 1600 بوجهة خاص من ناحية الاداء
              وقوة المحرك ومدى الاستجابة

              وما الفرق بين BMW 1.6 و honda 1.6 فى كل حاجة من وجهة نظرك الشخصية

              مستنى الرد للنقاش
              مع احترامى انا مش بعترف بالمواتير الصغيرة ال N/A بتاعت bmw !! يعنى ال 316i و ال 318 و ال320 كمان !

              بين مثلا سيفيك SI 92-95 و e36 92-98 bmw 316 :-

              الثبات : انا جربت دى و جربت دى والله العظيم انا و صاحب ال bmw مقنعين ان ال هوندا اثبت !! محدش يسألنى ازاى !! ولا يقولى oversteering و understeering والكلام دة !!! فى الواقع حاجة تانية والله !! هنقول الاتنين زى بعض عشان انا حاطط جنط 17 205و هو 15 195

              الرفاهية : bmw بكل المقايس .. قاعدة ليس لها مثيل .. شكل هجومى من الامام .. طابلوه قمة فى الشياكة و شكل العدادات ممتاز .. تكيف تاتش و مثبت سرعة و فتحة سقف و مالتى فانكشن و كمبيوتر و كراسى قابلة للتعديل فى 6 اتجاهات !!!

              خامات : bmw طبعا و مع تحفظ ان طابلوه الهوندا نفس الخامة ( اسفتج مقوى مكسو بالجلد ) بس شكل بتاع ال bmw رهيب و القاعدة بتاعت السواق ... ملهاش حل !!! خامات الابواب لصالح ال bmw بس مش بفارق كبير , السقف لصالح ال bmw و لكن الهوندا عملى و سهل التنظيف

              تسارع و سرعة قصوى : طبعا مش محتاج اقول .. لو قارنت السيفيك ال ex ال 1500 كاربيراتير هيطلع من ال 316 لان ال هوندا بتطلع 105 حصان و bmw بتطلع 102 مع فارق وزن 250 كيلو تقريبا لصالح الهوندا !! جبت بال هوندا ال ايه اكس 205 كم/س و ال بى ام دبليو 189 كم/س كتجربة شخصية

              و عندى الصور لو حد حابب يشوف

              فمش محتاج اقول ال SI هتعمل ايه !!

              تحياتى :)


              بسم الله ما شاء الله و لا حول ولا قوة الا بالله [rmade][url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13689759171.jpg[/img][/url][/rmade]

              Comment

              • #97
                ناس كتير بتقول ال BMW قوة الموتور فى ال 6 سلندر و سعات المواتير الكبيرة فقط لا غير
                عشان كدة وجهة نظرى ان الهوندا افضل منها بمراحل كمحرك
                يعنى لو الهوندا بمكنة 6 سلندر اكيد هتبقى الافضل (وجهة نظرى الشخصية فقط)

                وكمان من وجهات نظرى ان ال يبانى ملوك صناعة المواتير صغيرة الحجم وبيعرفوا يطلعوا منها اداء وقوة بتاعة مواتير اكبر منها بكتير

                وبالنسبة لثبات الهوندا سواء si or sir
                فهو اكثر من ممتاز
                بس الهوندا ال EX انا جربتها فى الثبات فهى ضعيفة جدا فى الملفات القوية بعكس ال SI
                لو قارنت لانسر بالهوندا ال EX اللانسر تكتسح عن تجربة

                ممكن تكون ال EX متشابهة مع ثبات النيسان صنى
                من تصنيفى الشخصى خطر جدا لو استخدمت فى اداء رياضى او نمط قيادة غير تقليدى

                ال SI و ال SIR متعة فى القيادة السريعة فى الملفات الشديدة القوة
                ------------------------------------------------------------------------
                لو حد عندة وجهة نظر مضادة لكلامى اكون ممتن جدا للنقاش
                [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

                Comment

                • #98
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
                  بس الهوندا ال EX انا جربتها فى الثبات فهى ضعيفة جدا فى الملفات القوية بعكس ال SI
                  لو قارنت لانسر بالهوندا ال EX اللانسر تكتسح عن تجربة
                  ممكن تكون ال EX متشابهة مع ثبات النيسان صنى
                  من تصنيفى الشخصى خطر جدا لو استخدمت فى اداء رياضى او نمط قيادة غير تقليدى
                  ال SI و ال SIR متعة فى القيادة السريعة فى الملفات الشديدة القوة
                  ------------------------------------------------------------------------
                  لو حد عندة وجهة نظر مضادة لكلامى اكون ممتن جدا للنقاش
                  المفروض ان تعليق الـ Ex هو هو تعليق الـ Si ... الاختلاف فقط ما بينهم فى ان الـ Si ديسكات خلفية فبتكون افضل فى الفرامل

                  لكن لو Sir اكيد هيكون فيه اختلاف ... لاختلاف السوست والمساعدين لانهم مجهزين لطبيعة قوة العربية
                  واختلف معاك كمان ان الـ Ex تتساوى مع نيسان (مع احترامى لنيسان) بس الـ Ex افضل بفارق ملحوظ
                  [CENTER][FONT=Comic Sans MS][COLOR=gray][B][SIZE=6][I]وَمَا رَبُّكَ [COLOR=darkorange]بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][COLOR=gray][B][SIZE=4][I]All The Power On Earth [COLOR=darkorange]Can't Change Destiny[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/CENTER]
                  [CENTER][SIZE=5][B][COLOR=DarkOrange]アフマド[/COLOR] [COLOR=DimGray]アミン[/COLOR][/B][/SIZE]
                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #99
                    No Comment

                    شكرا للمشاركة والنقاش
                    --------------------------
                    يا فندم ال EX بالنسبة للتعليق فى نواقص كتير تخليها تفرق عن ال SI
                    يعنى مثلا المقصات العلوية غير موجودة
                    والميزان الخلفى غير موجود (تقريبا ) لا اتذكر

                    انا واثق من كلامى عشان انا شوفت ال EX وهى بتعمل شغل عفشة


                    ممكن يكون حضرتك شوفت EX بس معدل العفشة بتاعتها ومحولها ل SI


                    وموضوع ال ديسكات discs الخلفية مش حاجة تعمل فرق جامد .... يعنى ممكن العربية يكون فيها الفرامل لل 4 فرد كاوتش ويكون نظام الفرامل الخلفى dumbers
                    [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

                    Comment

                    • #100
                      بخصوص ثبات ال ex
                      من واقع تجربة عملية بصورة شخصية

                      ملف طويل وليس قوى الالتفاف بسرعة لا تتعدى ال70
                      النتيجة التفاف العربية زاوية 180 درجة دون المساس بالفرامل
                      على العلم كاوتش جديد وجنوط اسبور ونظام تعليق مجدد بالكامل


                      نفس التيست بــ si (بها لوحة بالمقص الا مامى يمين وكاوتش قديم و جلد مقص خلفى يمين وشمال بايظ)
                      الثبات عند 70 مفيش ادنى مشكلة
                      التجربة للمرة الثانية مباشرة على نفس الملف وبسرعة 120 وكنت بحاول اثناء الملف انى اكون داخل اصعب
                      زاوية فى الملف يعنى على الضيق خالص
                      النتيجة ان العربية متماسكة جدا جدا مع الشعور بمتعة اثناء الملف
                      [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

                      Comment

                      • #101
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
                        No Comment

                        شكرا للمشاركة والنقاش
                        --------------------------
                        يا فندم ال EX بالنسبة للتعليق فى نواقص كتير تخليها تفرق عن ال SI
                        يعنى مثلا المقصات العلوية غير موجودة
                        والميزان الخلفى غير موجود (تقريبا ) لا اتذكر

                        انا واثق من كلامى عشان انا شوفت ال EX وهى بتعمل شغل عفشة


                        ممكن يكون حضرتك شوفت EX بس معدل العفشة بتاعتها ومحولها ل SI


                        وموضوع ال ديسكات discs الخلفية مش حاجة تعمل فرق جامد .... يعنى ممكن العربية يكون فيها الفرامل لل 4 فرد كاوتش ويكون نظام الفرامل الخلفى dumbers
                        بصراحة اللى اعرفه ان عفشة الـ Si الخلفية هى هى العفشة عندى كجيل رابع ... فا يبقى ازاى ان الـ Ex مختلفة عن الـ Si
                        محتاجة توضيح دى من ملاكها
                        ـ ـ ـ
                        وعذراً لو كنا خرجنا عن الموضوع الاساسى
                        [CENTER][FONT=Comic Sans MS][COLOR=gray][B][SIZE=6][I]وَمَا رَبُّكَ [COLOR=darkorange]بِظَلَّامٍ لِّلْعَبِيدِ[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/FONT][/CENTER]
                        [CENTER][COLOR=gray][B][SIZE=4][I]All The Power On Earth [COLOR=darkorange]Can't Change Destiny[/COLOR][/I][/SIZE][/B][/COLOR][/CENTER]
                        [CENTER][SIZE=5][B][COLOR=DarkOrange]アフマド[/COLOR] [COLOR=DimGray]アミン[/COLOR][/B][/SIZE]
                        [/CENTER]

                        Comment

                        • #102
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة No Comment مشاهدة المشاركة
                          بصراحة اللى اعرفه ان عفشة الـ Si الخلفية هى هى العفشة عندى كجيل رابع ... فا يبقى ازاى ان الـ Ex مختلفة عن الـ Si
                          محتاجة توضيح دى من ملاكها
                          ـ ـ ـ
                          وعذراً لو كنا خرجنا عن الموضوع الاساسى

                          اختلاف فى حجم الطنبوره ال Si بتبقى اكبر بوصه

                          و بتبقى خلفى سكاكين

                          لكن باقى العفشه واحد مفيش اى اختلاف بينهم

                          ^_^
                          ahmed eihab[FONT="Impact"][I][B][/B][/I][/FONT]
                          Honda The Power Of Dream
                          ^_^

                          Comment

                          • #103
                            الاختلاف فى العفشة مابين ال ex ,si كالاتى :

                            العفشة الامامية :

                            1- حجم الكوبلن فى ال ex اصغر من حجم الكوبلن فى ال Si

                            2- مقاس الطنبورة الامامية واحد , مقاس التيل واحد

                            وكل حاجة فى العفشة الامامية واحدة

                            - العفشة الخلفية :

                            1- طنابير ديسكات فى ال si مقابل طنابير طبلة فى ال ex

                            [CENTER][SIZE=6]SEMSEM KANE سابقا[/SIZE][/CENTER]

                            [img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13635570671.jpg[/img2]

                            Comment

                            • #104
                              شكرا لتصحيح المعلومة
                              -----------------------------

                              بس يا سامح ال EX كانت مع واحد قريبى ومكنش راكب فيها فى العفشة من قدام الــ Upper control arm
                              [shfaf2]https://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/163576_4199430444285_773354092_n.jpg[/shfaf2]

                              ومفيش ال Upper arm
                              ال هو المقص الطولى ال بيكون راكب فى الدوشمة وطالع لل upper control arm
                              [shfaf2]http://img205.imageshack.us/img205/2874/uca2bm3.jpg[/shfaf2]

                              مكنتش بالمنظر دة خالص
                              --------------------------------------------------------------------------------------------

                              عربيتى كانت SI
                              عشان لو انا غلط فى معلومة ولا حاجة انا معرفش ال EX
                              (اهم ما فى الموضوع صحة البيانات والمعلومات) اعتذر للناس عن خطاء فى معلومة صدرت منى

                              وبعدين انا بس بقول ال شوفتة بعنية ....
                              [shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]

                              Comment

                              • #105
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha مشاهدة المشاركة
                                شكرا لتصحيح المعلومة
                                -----------------------------

                                بس يا سامح ال EX كانت مع واحد قريبى ومكنش راكب فيها فى العفشة من قدام الــ Upper control arm
                                [shfaf2]https://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/163576_4199430444285_773354092_n.jpg[/shfaf2]

                                ومفيش ال Upper arm
                                ال هو المقص الطولى ال بيكون راكب فى الدوشمة وطالع لل upper control arm
                                [shfaf2]http://img205.imageshack.us/img205/2874/uca2bm3.jpg[/shfaf2]

                                مكنتش بالمنظر دة خالص
                                --------------------------------------------------------------------------------------------

                                عربيتى كانت SI
                                عشان لو انا غلط فى معلومة ولا حاجة انا معرفش ال EX
                                (اهم ما فى الموضوع صحة البيانات والمعلومات) اعتذر للناس عن خطاء فى معلومة صدرت منى

                                وبعدين انا بس بقول ال شوفتة بعنية ....

                                حضرتك بس يمكن كان فيه حاجة غلط ..

                                اولا :انا عربيتى ex و عندى ال upper control arm و ال upper arm و كذلك ال si هما هما بالظبط العفشة الامامية و اعفشة الخلفية .. الاختلاف الوحيد ديسكات مقابل طبابير فى الخلفية .. لكن هى هى بالظبط :) , و لو حضرتك كان معاك ال SI ممكن تتفضل على عربيتى و تشوف :)

                                ثانيا : اختلف معاك تماما فى موضوع الملف اللى على 70 دة !! مستحييل !! انا والله العظيم على طريق الغردقة جايب 205 كم و فى مقطورة قدامى و فى عربية فى الحارة الشمال و انا ماشى على اليمين ( الطريق حارتين ) المهم العربية اللى على شمالى دى قريبة جدا مالمقطورة .. فا قولت اختبر حاجة كدة و الشيطان قالى متخفش معاك هوندا !! روحت واخد الغرزة ديقة جدا و انا كنت ساعتها على 180 .. والله العظيم ولا اتهزيت و ربنا شاهد عليا و لو حضرتك حابب تجرب مفيش ادنى مشكلة :) مع العلم انى مركب مساعدين apexi N1 بس مش مغير اى حاجة فى العقشة تانية .. و فى طريق من كارتة العين السخنة ل بورتو سخنة ... الملفات المميتة دى كنت باخدها على 140 160 و انا بغنى و بلعب بالعربية و مستمتع ( طبعا دة خطر جدا والحمد لله ان محصلش حاجة ) كان معايا واحد صحبى كان معاه لانسر بوما 2004 اقسم بالله قعد يسقف للعربية وباعها و جاب SI 98 و لو عايز تقابله بردو مفيش مشكلة ...

                                ثالثا : ثباتها ازاى يبقى معادل للنيسان ( مع احترامى للصنى طبعا ) بس لا تمت بصلة للنيسان صنى و لا معلش اسمحلى للانسر بوما .. صحبى دة ازهل بثباتها و هو معاه لانسر بومة و سوقتها والله ما فى الكلام دة :) و عن تجارب .. و والله مش عشان هى عربيتى بس دة الواقع و لو حضرتك عايز تحرب فى اى وقت انا معنديش اى مانع .. فى اى وقت :)

                                تحياتى :)
                                بسم الله ما شاء الله و لا حول ولا قوة الا بالله [rmade][url=http://nileup.com/up/][img]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13689759171.jpg[/img][/url][/rmade]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 5 6 7 8 9 template التالي
                                Working...
                                X