اسال ويجاوبك مهندس نجاد من بريدجستون

**michohat** · 17-02-2009 10:50 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

ما هو المقاس المناسب لاطارات فيات 131 واسعارهم؟
وسمعت ان الاطارات تيل او سلك او تيل/سلك فانهى حاجه افضل؟
وقريت عن ان فيه اطارات كورى واندونيسى ووو الخ انهى افضل؟
حاليا الاطارات نوعها ملينيوم 170- 70- 13 h82
ناوى اشترى فردتين جداد وسمعت من اكتر من واحد انى ارجع الفردتين القدام واركبهم ورا واركب الجديد قدام بس لما قرأت الموضوع لقيت حضرتك نصحت اعضاء انهم يركبوا الجديد ورا فهل يفرق العربيه جر امامى ولا خلفى ؟
و هل فيه مراكز بيع وخدمه ل بريدجستون فى مدينه الزقازيق

نسيت اقول ان الجنوط اللى عندى الجنوط الاصليه اللى هيا المروحه وكتالوج العربية اللى عندى المانى

**sh23** · 17-02-2009 11:29 AM

الأخ الفاضل / مهندس نجاد
تحياتي
* نوع السيارة هيونداي ماتريكس 2008
*مقاس الإطارات 185/65/r14 بيريلي
أرغب في تغييرة إلي 195/55/r15 بريدجستون مع تركيب جنوظ سبور
-----
فما رأيكم في صلاحية المقاس الجديد وهل لة أي سلبيات
وما هي التكلفة التقريبية

**aboezz44** · 18-02-2009 02:56 PM

الخ العزيز المهندس نجاد
اسأل الله العظيم ان يجعل مجهودك فى منتدانا فى ميزان حسناتك
لى استفسار من حضرتك
انا معايا نيسان صنى مو 2009 المانيوال بتاع العربيه بيقول ان الكاوتش الأمامى ضغط الهواء فيه 32 والخلفى 30
انا دلوقتى حقنت نيتروجين ايه الضغط المناسب للأطارات بعد النيتروجين؟؟؟
ولو حضرتك تعرف مكان التوكيل بتاعكم فى المنصوره بالله عليك دلنى عليه
لأنى كل ما اروح مكان بتاع كاوتش الاقيه بيدينى قراءه مختلفه لضغط العجل واكيد دا بسبب ان العدادات المستخدمه مش متعايره
وجزاك الله خير الجزاء
خير الناس انفعهم للناس

**negad** · 19-02-2009 06:41 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

نسيت اقول ان الجنوط اللى عندى الجنوط الاصليه اللى هيا المروحه وكتالوج العربية اللى عندى المانى

العضو العزيز ارجو الا تبخل على سيارتك بالاطلاع والقراءة فيما يتعلق بها ... فبرجوع سيادتك لكتالوج السيارة الالمانى ستجد مقاس الاطارات الاصلية والبديلة التى يمكن تركيبها
* وحسب علمى ان المقاس الاصلى 165/80ار13 ويمكن ان يركب 185/70ار13.
* اما موضوع التيل والسلك فالان الاتجاه العام عالميا للاطارات التى نسميها فى مصرنا الحبيبة سلك - وهو تعريف غير دقيق فالاصح هو اطار البناء الداخلى مصنع من خيوط من النايلون او البوليستر او الريون والطبقات اسفل المداس تحتوى على كبلات من السلك (ستيل)-، فالاطار ليس كله سلك كما يضع البعض فى مخيلتنا مثل هذا التصور.
* اما الاطارات الموجودة فى مصرنا الحبيبة فهى كثيرة والحمد لله وهناك نوعيات لها تاريخ طويل وعريق فى الصناعة والتطوير مثل بريدجستون وهناك نوعيات للاسف غير ذلك وليس لها اى تاريخ او اسم فى مجال الاطارات ويمكن ات تكون مصنعة خصيصا للسوق المصرى باسماء مجهولة حتى يقوم مستوردها ببيعها باسعار اعلى بكثير من سعرها الحقيقى ويحقق ربحا سريعا وكبيرا على طريقة اضرب واجرى وهى مرة واحدة يستورد اطارات بهذا الاسم ودمتم بخير..ولا يوجد من يضمنها او شركة تكون مسئولة عن تلك الاطارت !!!
ويجب ان تشترى نوعية لها اسم وسمعة فى السوق اما الاسم الذى ذكرته فللاسف الشديد لا اعلم عنه شيئا

* بخصوص تركيب اطارين جدد تصر بريدجستون على التركيب على الاكس الخلفى لعدم استطاعتنا التحكم بهما فلابد ان تكون حالتهما ممتازة
* حتى الان لا يوجد مركز fit&fix فى الزقازيق.

اشكرك على مداخلتك وارجو ان اكون قد اجبت على تساؤلك

**negad** · 19-02-2009 06:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sh23

الأخ الفاضل / مهندس نجاد
تحياتي
* نوع السيارة هيونداي ماتريكس 2008
*مقاس الإطارات 185/65/r14 بيريلي
أرغب في تغييرة إلي 195/55/r15 بريدجستون مع تركيب جنوظ سبور
-----
فما رأيكم في صلاحية المقاس الجديد وهل لة أي سلبيات
وما هي التكلفة التقريبية

كما ذكرت سابقا العضو العزيز فعلى القائم الخاص بالباب الخلفى الشمال يوجد ستيكر عليه المقاس المذكور وسعره 547جنيه قبل خصم اعضاء المنتدى..
اشكركم

**negad** · 19-02-2009 06:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboezz44

الخ العزيز المهندس نجاد
اسأل الله العظيم ان يجعل مجهودك فى منتدانا فى ميزان حسناتك
لى استفسار من حضرتك
انا معايا نيسان صنى مو 2009 المانيوال بتاع العربيه بيقول ان الكاوتش الأمامى ضغط الهواء فيه 32 والخلفى 30
انا دلوقتى حقنت نيتروجين ايه الضغط المناسب للأطارات بعد النيتروجين؟؟؟
ولو حضرتك تعرف مكان التوكيل بتاعكم فى المنصوره بالله عليك دلنى عليه
لأنى كل ما اروح مكان بتاع كاوتش الاقيه بيدينى قراءه مختلفه لضغط العجل واكيد دا بسبب ان العدادات المستخدمه مش متعايره
وجزاك الله خير الجزاء
خير الناس انفعهم للناس

العضو العزيز لا يوجد اختلاف فى ضغط النيتروجين عن ضغط الهواء وللاسف لا يوجد مركز خدمة لنا فى المنصورة حتى الآن..
اشكرك على الثقة الغالية

**bee** · 21-02-2009 12:21 PM

ياباشا يا ترى فيه مقاس 245/40 R18
ولو موجود سعره كام ؟
وشكرا مقدما

**mada121977** · 21-02-2009 12:37 PM

الاخ الفاضل المهندس نجاد
اخوك معاه عربيه لانسر بوما 2007 وعاوز اغير الجنوط الاصليه اللى هيا مقاس 14 بجنوط اسبور مقاس 15 مع تغيير الكاوتش ايضا .. فياترى الكاوتش المناسب للعربيه يكون مقاسه ايه وبكام علشان ميأثرش على حاجه فى العفشه.. ولا اخلينى فى مقاس 14 وخلاص

**topgear** · 22-02-2009 12:35 AM

م/نجاد
شكرا لمجهودك فى الرد علينا
بس انا عندى ثلاث اسئله
1_ انا دلوقتى لقيت مسمار فى الكوتش وعملتوابالكوى وانا ببص على الكاوتش لقيت كان فيه خابور معمول من فتره فى الكاوتش المفروض انوا انا اشيل الخابور واعمل النقشه او الكوى ده ولا خلاص اسيبها على حالها؟؟؟؟؟
2_دلوقتى انا اشتريت كاوتشتين جداد وركبتهم قدام ده صح ولا المفروض يركبوا فى الخلف ولماذا؟؟؟
3_هل صحيح انوا لو فيه مسمار فى الكاوتش ومش بيسرب هواء تسيبه احسن (على كلام الاسطى بليه)

**negad** · 23-02-2009 06:50 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة topgear

م/نجاد
شكرا لمجهودك فى الرد علينا
بس انا عندى ثلاث اسئله
1_ انا دلوقتى لقيت مسمار فى الكوتش وعملتوابالكوى وانا ببص على الكاوتش لقيت كان فيه خابور معمول من فتره فى الكاوتش المفروض انوا انا اشيل الخابور واعمل النقشه او الكوى ده ولا خلاص اسيبها على حالها؟؟؟؟؟
2_دلوقتى انا اشتريت كاوتشتين جداد وركبتهم قدام ده صح ولا المفروض يركبوا فى الخلف ولماذا؟؟؟
3_هل صحيح انوا لو فيه مسمار فى الكاوتش ومش بيسرب هواء تسيبه احسن (على كلام الاسطى بليه)

العضو العزيز.. ردا على السؤال الاول هذا ما تم نشره سابقا أرسل أصلا بواسطة MoToRiZeR
استاذ نجاد كنت عايز أعرف ايه هي خطورة عمل ما يسمي بالخابور إذا دخل مسمار في العجلة و هل هو كويس ولا لأ .. و هل اللحام العادي الداخلي اللي بيتلزق ده أمن ولا لأ .. و لو الواحد عنده عجلة أو أكثر ملحومين و فيهم خوابير يقدر يعمل فيهم إيه ؟ فيه طريقة لتصليحهم إذا كان هذا النوع من المعالجة غير فعال و أمن ؟

بالنسبة للخابور السريع كما يسمونه فى مصرنا الحبيبة والذى يستغله الاسطى بلية بشكل احترافى فى النصب على المصريين وايهامهم بوجود اكثر من خرم ومن الممكن ان يصل عدد الاخرام الى 14 وزياده حسب سرعة وخفة يد بلية فى تخريم الاطار وادعاؤه بوجود زجاج نتيجة حادث هو الذى سبب الخروم وربنا يكون فى عوننا عليهم، فانا من هنا انصح جميع رواد المنتدى ان فى حالة حدوث اى انخفاض فى ضغط اى اطار يقوم بتزويده فقط بالهواء أو بتركيب الاستبن ثم التوجه لاقرب فرع FIT&FIX بريدجستون للكشف واصلاح الاطار بشكل سليم وصحيح... ولنعود للموضوع الاصلى الخابور السريع ما هو الا اصلاح مؤقت وليس دائم وهو يستخدم لاصلاح منطقة المداس فقط وليس كما يدعى بلية بانه اصلاح دائم وفى اى مكان من الاطار، اما بالنسبة للاصقة (البطشة) او الرقعة الداخلية فيجب العلم ان هناك نوعية منها مخصصة لاصلاح الداخلى فقط (الشنبر) وهناك نوعية مخصصة لاصلاح الاطار التيوبلس الخارجى وهى بالطبع اقوى من الاولى وللاسف الشديد يقوم بلية باستخدام الاولى فى الاصلاح للاطارات لرخص ثمنها وممكن لجهله بوجود الثانية. على العموم اصلاح الاطارات يجب ان يتم فى مكان تثق فيه ومجهز تجهيز جيد والفنيين به مدربين جيدا. بالنسبة لاصلاح القطوعات فى جانب الاطار فللاسف الطرق المطروحة حاليا ليست جيدة وغير آمنه ونحن لا نقوم باصلاح القطوعات بجانب الاطارات بفروعنا ولكن نقوم باصلاح الثقوب او الخروم الناتجه عن المسامير او الاشياء الحادة فى منطقة المداس فقط بتكنولوجيا المانية لشركة متخصصة فى تصنيع كل ما هو متعلق باصلاح الاطارات من ادوات ومواد وما نستعمله يسمونه مينىكومبى وهو عبارة عن توليفة من الرقعة (البطشة) والخابور وهو مصنع من المطاط بالكامل ويتم تركيبة من داخل الاطار للخارج ويقوم بسد الثقب من الداخل بقاعدته التى تشبه الرقعة وجذعه يقوم بسد الثقب الحادث من المسمار بمداس الاطار فبذلك نضمن ان الثقب سد من الداخل ومن الخارج ولا مجال لدخول اى شئ من الخارج لداخل الاطار وكذلك يقوم ضغط الهواء بالضغط على القاعدة فيحكم غلق الثقب من الداخل ويمنع تسرب الهواء من الاطار عكس ما يمكن ان يحدث فى حالة الاصلاح بالخابور. ويوجد من هذا المينى كومبى مقاسات حسب قطر الثقب من 3مم الى 6مم لاطارات الملاكى. واذا كان لديك اطار به خوابير يفضل تبديلها بالمينى كومبى حسب تعليمات الشركة الالمانية فكما اتفقنا ان الخابورالسريع حل مؤقت لحين استخدام الوسيلة الدائمة فى الاصلاح باذن الله
وأما السؤال الثالث فطبعا لابد من اصلاح دائم بدون نقاش او تردد...
اما السؤال الثانى فكما ذكرت سابقا يركب الاطارين فى الخلف
__________________

الموضوع: اسال ويجاوبك مهندس نجاد من بريدجستون

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

صنى 2009 -

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

بريدجستون اندونيسى ام بريدجستون تايلاندى افضل؟؟؟

استشارة الى المهندس نجاد ضرورى

طلب من المهندس نجاد

رئيس أيران أحمدى نجاد!!!

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة