الموضوع: نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة .. والبركة فيكم تعلمونا الباقى

انا متشكرررره لحضرتك جداااا يا أستاذ حسين

على ايه كلنا هنا اخوات وانا تحت امر حضرتك فى او وقت

انا فعلا من كم يوم بدأت اطلع تانى بالعربيه اول يوم رحت فتح الله بس وانا راجعه وبلف فى شارع ٤٥ العربية حكت حاجه بسيطه فى الرصيف



انظر الى الصورة التالية



لازم تبعدى عن الرصيف على الاقل نصف متر
واول ما عجل العربية الامامى يتخطى زاوية الرصيف تبدأى فى الدوران

وبعد الانتهاء من الدوران
لازم التزم بالحارة اللى انا بلف فيها
وما نزلش بالعربية فى نص الشارع اللى انا عايز اروح له

يعنى لازم او الافضل انى الف بجوار الرصيف والتزم بالحارة اللى انا ماشى فيها
نسبة كبيرة جدا من الحوادث بتحصل نتيجة تغيير الحارة اثناء الدوران فى الملفات

يعنى واحد بيلف بالعربية
وموش عاجبه العربية اللى امامه
يبقى عايز يلف وكمان عايز يتخطى السيارة التى امامه فى نفس الوقت
النتيجة طبعا "طااااااااااااااااااااا� �خ"
ولو كان الملف على طريق سريع هاتبقى النتائج سيئة جدا

وربنا الستار فى الاول والآخر


تانى يوم وديت الولاد كورس الرسم ورحت الشغل
هو انا حسه شويه ان السواقه فى إسكندرية اسهل من القاهرة
كمان ظبط المرايا اللى قريته هنا فى الموضوع نفعنا جداً لأنى تقريبا كنت بشوف عربيتى ومبشوفش العربية اللى جمبى
بس مش فاهمه موضوع نص المرايا سماء ونص ارض

بالنسبة لضبط المرايات الجانبية


انا عن نفسى
عشان المرايات الجانبية عندى تعبانة ووحشة وزاوية الرؤية فيها سيئة
ريحت دماغى واشتريت مراية عريضة للصالون "ممتازة" جدا ثمنها تقريبا 20 او 25 جنيه


طبعا المرايه دى بتخلينى اشوف من اليمين الى اليسار فى منتهى السهولة
هى شكلها موش عاطفى هههههههههههههههه
لكن ارحم من انى امشى فى الشارع وموش شايف حاجة



شرح آخر
فى الصورة التالية



العربية الصفراء انت شايف جزء منها

انظر الى الصورة التالية

]

اول ما العربية الصفراء اقتربت منك
وبرغم انها ماشية وراك
الا انها لم تظهر فى المرايا الجانبية الشمال
هى دى المنطقة العمياء blind spot
فى اللحظة دى بالذات اول ما تغير حارتك هاتسمع "بييييييييييييييييييييييي� � " وربك الستار


انظر الى الصورة التالية


فى الصورة السابقة
فتحت المرايا شوية بحيث انى اشوف القادم من الخلف على قدر الامكان
موش مهم انى اشوف عربيتى
ممكن اشوف جزء صغير قوى منها فى المرايا الجانبية
وافتح المرايا على قدر الامكان

عشان كده احيانا
يقول لك
حاول تنظر من فوق كتفك وتشوف مين ماشى خلفك فى المنطقة العمياء
قبل ما تغير حارتك
خصوصا كتفك اليمين ... ده لو انت متجه ناحية اليمين

طبعا الحكاية دى محتاجة تدريب
التدريب ثم التدريب
هو الحل
لا تقول لى بخاف
ولا تقول لى حصل ايه ؟
ما هو موش معقولة انت موش فاهم او موش متدرب كويس
وفى الآخر تشتكى
وتقول انا خايف ... مافيش حاجة اسمها خايف

فيه حاجة اسمها انا موش متدرب بشكل علمى
فيه حاجة اسمها دماغى موش مترتبة كويس

انما لو عرفت المشكلة وحلها بأسلوب علمى
هاترتاح وتلاقى كل الامور ماشية عال العال وفى منتهى البساطة
وتقول وداعا للخوف

مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة[/SIZE]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eslamavitch

انا الحمد لله طلعت بلالعربية مرتين وحاسس ان الثقة رجعتلى تانى من جديد روحت مشوار لكارفور والحمد لله رجعت من غير اى خساير

الحمد لله
الثقة بترجع بالتدريب العلمى
يعنى تكون عارف هاتعمل ايه فى المواقف المختلفة


بس كان فية موقفين انا كنت حسيت انى مش تمام فيهم اول موقف عريبة نقل كبيرة كانت موقفة الشارع وسيبة مكان لعربية واحدة بس تعدى المهم انا هديت خالص لدجرة العربية بطلت منى وطبعا العربيات اللى ورايا مفيش اى نوع من الصبر

مبدئيا
عربية واقفة امامك
او عربية تسير امامك
فى اى حالة من الاحوال
لازم تترك مسافة بينك وبينه
على الاقل انى تسطيع رؤية العجل الخلفى للسيارة التى امامك
فى الحالة دى
لو توقفت السيارة التى امامك
بدون تفكير كثيير
لف الدركسيون على الآخر واتحرك بلا تردد
هاتلاقى عربيتك خرجت من العربية التى امامك
دى عملية حسابية علمية
[


تانى موقف كنت طالع من شارع يطلع على الكورنيش المفروض انى كنت اهدى بس انا اخدت بدوران لدرجة انى طلعت بالعربية لنص الشارع بس الحمد لله كان الكورنيش فاضى مفيش عربيات ورايا بس كانت باصص فى المراية كنت عايز اعرف لما اهدى العربية بالفرامل ساعات بدوس مرة واحدة بحس العربية اترجت اعمل اية فى الموضوع دة

وانت فى الملفات
حاول تخلى العربية تمشى بسرعة الاندفاع
يعنى انت تكون ماشى وداخل على الملف
ترفع رجلك من على البنزين
وتضعها على الفرامل
وتترك الغربية تسير فى الملف لوحدها
واذا احتجت انك تهدى
او تتوقف بالسيارة
رجلك اساسا فوق الفرامل موش هاتاخد وقت عشان تتوقف
موش هاتاخد وقت عشان تنقل رجلك من فوق البنزين
وتضعها على الفرامل
لو حسيت انك هاتنزل نصف الشارع
او حسيت ان العربية هاتخرج من الحارة اللى انت فيه
اضغط على الفرامل
لان رجلك اساسا فوق الفرامل
الكلام ده تعمله فى اى ملفات او تقاطعات
اوعى تدخل على الملفات والتقاطعات ورجلك فوق البنزين
اى ارتباك هايحصل لك
النتيجة
هاتضغط بنزين بدل من الفرامل
والعربية هاتنزل نص الشارع
او هاتصطدم بالسيارة التى امامك

وربنا الستار فى الاول والآخر

مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة islamabady1980

تسلم استاذ حسين

الله يسلمك وكل سنة وحضرتك طيب