السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طمعنين يا استاذ حسين فى درس عن طلوع الكوبرى و لو العربية بطلت اعمل اية وهى على مطلع؟
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة
(حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية
جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك
رقم العضوية : 6398
تاريخ التسجيل : 25Feb2008
المشاركات : 1,583
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: مش ناوى
السيارة[2]: دايو نوبيرا 2007
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طمعنين يا استاذ حسين فى درس عن طلوع الكوبرى و لو العربية بطلت اعمل اية وهى على مطلع؟
[aldl]http://4.bp.blogspot.com/-ErjDUZ8vyBE/T17cPdPyECI/AAAAAAAAwPg/esBRUJ5Tnf0/s1600/%D9%85%D9%8A%D9%86%D9%89+%D9%83%D9%88%D8%A8%D8%B1+ 2012.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
وكل عام وحضراتكم بخير
رمضان كريم
كيف تصعد الكوبرى بنجاح
استمر فى السير بعد اختيار غيار الفتيس المناسب وحاول الاستمرار فى الصعود على الكوبرى بهدوء خصوصا انك شايف ان العربيات ممكن انها تتوقف فى اى وقت .. يبقى مافيش داعى انى اقترب من العربيات زيادة عن اللزوم لانه ممكن الازمة تتحل قبل ما اوصلهم واستمر فى السير بدون توقف المهم:
- اول ما السيارة التى امامك تتوقف ... اضغط على الدبرياج بالكامل وفى نفس الوقت اضغط على الفرامل ولا ترفع رجلك عن الفرامل
- مور الفتيس ... اى ضع الفتيس فى وضعية "المور" يعنى بدون اى غيار
- ثم ارفع فرامل اليد "الهاند بريك"
- ارفع رجلك عن الفرامل وكمان ارفع رجل من على الدبرياج
- اذا تحركت السيارة التى امامك
- اضغط على الدبرياج وانقل الفتيس على الغيار الاول
- خليك ضاغط برجلك على الدبرياج واضغط خفيف على البنزين
- اضغط على البنزين زيادة شوية فى نفس الوقت ارفع رجلك عن الدبرياج خفيف وببطء ... لحد ما تشعر ان السيارة عايزة تتحرك او "بتترعش" ... سوف تشعر ان مقدمة السيارة بترتفع لأعلى ...
- زود بنزين خفيف مرة كمان ثم نزل فرامل اليد " الهاند بريك"
- ثبت رجلك على البنزين وعلى الدبرياج ... حتى تنتهى من صعود الكوبرى وتصل الى القمة
الموضوع محتاج تدريب
لكن لو اتبعت هذه الخطوات سوف تتم العملية بنجاح إن شاء الله
تذكر أن:
- مافيش داعى انك تنقل الغيار التانى اثناء صعودك الكوبرى ... استمر على الغيار الاول حتى تنتهى من الصعود ثم انقل الغيار التانى
- اوعى تنزل فرامل اليد "الهاند بريك" قبل ما تشعر ان السيارة عايزة تتحرك وان مقدمتها بترتفع من على الارض
- اوعى ترفع رجلك من على الدبرياج جامد او بسرعة جامدة .. العربية فى الحالة دى هاتبطل وتعطل منك على الكوبرى
- اوعى تضغط على البنزين خفيف قوى ... لدرجة ان السيارة ترجع للخلف وتريح على العربيات التى خلفك
- مافيش داعى انك تفضل تزود بنزين وترفع رجلك ثم تزود بنزين وترفع رجلك ... زى اللى عايز يسخن العربية بدون داعى
- بعد ما العربية ما تتحرك ... ثبت رجلك على البنزين وعلى الدبرياج حتى تنتهى من الصعود على الكوبرى ...
- مافيش داعى انك تحاول ترفع رجلك بسرعة عن الفرامل وتزود بنزين وترفع رجلك عن الدبرياج كله مرة واحدة زى الناس اللى عندها خبرة .. العربية هاترجع منك للخلف ... الموضوع محتاج تدريب وكل المطلوب منك فقط ارفع الهاند بريك ونفذ الخطوات السابقة
- وطبعا الموضوع محتاج صبر وكمان مراقبة للسيارة التى امام السيارة التى امامك ... يعنى لا تنتظر ان السيارة التى امامك تتحرك عشان تبدأ فى عمل الخطوات السابقة ... انظر الى ابعد من ذلك ... انظر الى السيارات التى فى القمة ... واول ما تشاهدها بدأت فى التحرك ابدأ انت فورا فى الإعداد للتحرك .
ارجوا ان اكون وفقت
فى انتظار التواصل
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة
(حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية
جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك
رقم العضوية : 58081
تاريخ التسجيل : 06Jan2010
المشاركات : 355
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: الله المستعان
السيارة[2]: Verna
الحالة :
جزاك الله كل خير
أبا الزهراء قد جاوزت قدرى
بمدحتك بيد ان لى انتسابا
مدحت المالكين فزدت قدرا
وحين مدحتك اجتزت السحابا
اللهم صلى على سيدنا محمد
رقم العضوية : 73821
تاريخ التسجيل : 25Jun2010
المشاركات : 774
النوع : ذكر
الاقامة : القطامية
السيارة: إن شاء الله
السيارة[2]: شاهين 2003
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
جزاك الله خيرا اخى حسين انا الحمد لله جربت اطلعه (مع العلم انه لا يوجد مخرج تانى غير الدائرى) الحمد لله كانت عمليه صعبة فى الاول وكنت مرعوب شوية بس بعد ذلك الحمد لله وكنت ماشى ما بين 60 و 75 والحمد لله وافتكرت كلام حضرتك وانا بعد المقطوره اعد كام ثانية بعد المقطوره انا مره عدتيت طلعت 13 والحمد لله ما وجهتش اى صعوبة وجزاك الله خيرا اخى الكريم على الرد فى سؤال
هل لوانا مشيت على الثالث كتير اى ما بين السرعه 60 و79 تحصل حاجه الى العربية ؟
وجزاك الله خيرا
اخوك فى الله
احمد
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة
(حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية
جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
كيف تقود سيارتك بآمان
وكيف تصبح سائق جيد
اكتشاف المخاطر
يعنى ايه كلمة كشف ؟
عملية الكشف معناها انك تركز على كل ما يدودر حول سيارتك بزاوية 360 درجة ........ يعنى تشوف كل اللى بيحصل حول العربية من جميع الإتجاهات .... هو ده المفتاح الرئيسى لكشف المخاطر .... وتجنب المشاكل ... انت تحتاج الى كشف وتجنب المخاطر بصورة مستمرة اثناء القيادة.
طيب يعنى ايه ان "عملية الكشف" فعالة ؟
معنى ان عملية الكشف فعالة .. انك بتحرك عينيك او رأسك اثناء عملية القيادة لتستطيع كشف المشاكل التى تظهر حول سيارتك من الأجناب او من الخلف.
كل الأبحاث تؤكد على أن السائقين المبتدأين ضعاف جدا جدا فى عملية الكشف ... وأن كل او اغلب اللى بيركز عليه المبتدأ هو مقدمة السيارة وما يحدث امامه فقط هههههههههههههه ... طيب فيه واحد هايقول لى انت بتعقدنا وبتفكرنا بمشاكلنا ........ هههههههه هاقول له : لأ .. الأخبار الكويسة ان السائقين المبتدأين يستطيعوا التغلب على هذه المشكلة بالتدريب .
فى هذا القسم سنحاول مساعدة المبتدأين على تحسين عملية الكشف حول السيارة .. وتسطيع كشف المشاكل حول سيارتك قبل ان تتحول المشاكل اى مخاطر سواء للسائق المبتدأ او لباقى قائدى السيارات التى على نفس الطريق .... ربنا يحفظ الجميع ...
كيف تستطيع كشف المخاطر اثناء قيادة السيارة ؟
لكى تستطيع كشف المخاطر حول سيارتك بشكل فعال وممتاز .. فأنت تحتاج الى تحريك عينيك وكمان تحريك رأسك ويمكن تحتاج الى تحريك جسمك "نصف جسمك الأعلى" لكى تحصل على صورة جيدة حول ماذا يحدث حول سيارتك ؟
انظر الى الصورة التالية
فى الصورة يظهر انك تحتاج الى مجال للرؤية 360 درجة حول عربيتك يعنى من جميع الجهات
معنى الكلام ده ايه ؟ ... معناه انك لازم تنظر من خلال الزجاج الامامى للسيارة ... وتنظر جيدا على أجناب السيارة ... لكى تتوقع ما سوف يحدث فى المستقبل ... وايضا انت تحتاج الى استخدام "المرايه" الجانبية لكى تعرف ماذا يحدث خلفك ... لكن فى نفس الوقت المرايه الجانبية لن تظهر "تغطى" كل شىء يحدث خلفك ... على طول سوف تجد مساحات اسمها "المنطقة العمياء" هذه المساحات لن تظهر فى المرايه الجانبية .... طيب ما هو الحل ؟
الحل محتاج منك انك ترفع راسك وتنظر فوق كتفك على الشباك الخلفى لسيارتك ... لكى ترى ماذا يحدث بجوارك ........
طبعا المنطقة العمياء بتختلف حسب نوع السيارة التى تقودها ... يعنى سيارة نقل .. اوتوبيس .. كل هذه السيارات تختلف المنطقة العمياء فيها عن السيارة الملاكى ...
عملية كشف المنطقة العمياء بتكون فعال اذا تمت عن طريق الرؤية المباشرة ...
يعنى ايه ؟ ... يعنى كل المطلوب من حضرتك انك تلف بجسمك وتنظر فوق كتفك من الشباك الخلفى للسيارة .. خصوصا اذا كنت عايز تنقل نفسك من حارة الى حارة اخرى ..
انظر الى الصورة التالية
عملية الكشف الروتينى
طبعا اى سائق قديم وخبرة .. على طول وبشكل مستمر بيكشف اى مشاكل اثناء عملية القيادة ... وبيعمل كده بشكل تلقائى ... وعشان تستطيع ايجادة عملية الكشف بطريقة فعالة هاقول لك على الحل المناسب ...
- اذا كنت تسير بالسيارة على سرعة 60 كيلوا فى الحالة دى يجب ان تنظر الى الأمام مسافة حوالى 200 متر امامك
- اذا كنت تسير بالسيارة على سرعة 90 كيلوا على الطريق السريع فى الحالة دى يجب ان تنظر الى الامام مسافة حوالى 300 متر امامك
انظر الى الصورة التالية
فى الصورة يظهر ان السائق ينظر امامه تقريبا على مسافة 200 متر وهو يسير تقريبا على سرعة حوالى 50 او 60 كيلوا فى الساعة
كشف المخاطر التى تحدث امامك بمسافة كبيرة يتيح لك الفرصة لكى تتجنب هذه المخاطر ... ممكن تلاقى على الطريق عربية عطلانة .. او حادث سيارة على الطريق ... او احدى الحارات يظهر عليها ضيق شديد يعنى "عملية المرور اصبحت صعبة فى هذه الحارة" ... لو عملية الكشف تمت فى الوقت المناسب "بدرى شوية" هاتقدر تتجنب هذه المشاكل بشكل كويس جدا.
اثناء القيادة فى منطقة زحمة طبعا موش محتاج انك تنظر امامك على مسافة 200 متر هههههههههه لأنك اساسا هاتكون ماشى على سرعة بطيئة وده هايساعدك على تجنب المشاكل ... يعنى المشى البطىء فى الزحام لا يسبب اى مشاكل .. كل الحكاية انك "بتزهق" و طبعا بتكون خايف على العربية من انها تسخن اثناء القيادة فى الحر الشديد ...
الكشف المبكر يا جماعة معناه انك تنظر امامك بمسافة كافية ...
على سبيل المثال : تقدر تشوف الأنوار الخلفية للعربيات التى تسير امامك .. وبمجرد انك تشوف الأنوار الخلفية "مضيئة" على طول بتعرف ان السيارات التى امامك بتتوقف لاى سبب وانك لازم هاتتوقف فى اى وقت ... وده يعطى لك فرصة ووقت كافى للاستعداد للتوقف فى اى وقت
علمية الكشف ليس معناها انك تنظر الى السيارات التى امامك مباشرة ... ههههههههههه فيه ناس كثيير اكثر حاجة تنظر اليها "كبوت العربية" ههههههههه يعنى بالكثيير تنظر على العربية التى امامه فقط لا غير ....
والكشف السليم للمستقبل معناه انك تنظر على اجناب السيارة اليمين والشمال لتجنب وكشف المخاطر خصوصا وانت تسير على الطريق السريع واثناء المرور على التقاطعات ... ممكن تلاقى سيارات متوقفة على الطريق ... ممكن تلاقى ناس راكبة دراجات "عجل" .. ممكن تلاقى مشاة ...
الكشف الفعال يا جماعة معناه انك تحرك راسك باستمرار وتحرك عينيك باستمرار لكشف اى شىء يدور حواليك وعدم التركيز على نقطة محددة ... يعنى موش معقول طول الوقت تنظرامامك فقط لا غير
احد الاصدقاء ذو الخبرة قال لى: انت تنظر امامك فقط وتركز على اللى بيحصل امامك وما تفكرش كثير فى اللى بيحصل حواليك ... طبعا انا رفضت النصيحة تماما ... هو عايز "يخدمنى" ويقول لى: انت عشان جديد فى السواقة خليك مركز فى العربيات اللى امامك فقط ... طبعا الكلام ده يودى فى داهية هههههههههههه اعوذ بالله وربنا يحفظ الجميع
اخويا بالأمس يقول لى: انت بتمشى بالعربية موش بسرعة كفاية ... بصراحة زعلت منه وقلت له : انت لسه من شوية صغيرة بتقول الشارع مافيهوش الهوا عشان الواحد يمشى ويخرج بالعربية ... طيب ازاى انت تبقى شايف ان الشارع زحمة وعايز تجرى ... هو جرى وخلاص ... انت نسيت المساحة الصغيرة اللى انت قلت لى ادخل فيها والنتيجة ان المرايه حكت حاجة خفيفة فى العربية اللى بجوارى ...
موش كل اللى تسمعه من اى سائق قديم "تصدقه" هههههههههههههههههههه لازم تفهم كويس وتثق فى نفسك وفى العلم اللى انت عارفه.
انظر فى المراية كل 8 او 10 ثوانى .... الدنيا بتتغير حواليك كل شوية ... سواء امام السيارة او على الاجناب او خلف السيارة ... لو انت بتشوف المرايه باستمرار هاتقدر مثلا تكشف ان فيه سيارة قادمة من الخلف وعايزة تمر منك وتقدر تعمل حسابها ... او حتى فيه عربية شرطة او عربية اسعاف قادمة من الخلف وعايز تمر منك.
افحص المنطقة العمياء
لو انت ماشى على طريق طوالى .. وفى نفس الوقت كنت بتراجع المرايات بصفة مستمرة .. وتنظر امامك بمسافة مناسبة ... ده كله كافى وتمام التمام خصوصا انك موش ناوى تغير الحارة بتاعتك الى حارة اخرى
لكن افرض انك محتاج "تلف" بالعربية يمين او شمال ... او تريد الابتعاد بالسيارة عن اى شىء على الطريق ... فى الحالة دى هاتحتاج تكشف ما يدور فى المنطقة العمياء للسيارة ... وانت ماشى تمام التمام ممكن تلاقى "بلاعة مجارى" وعايز تتجنبها .. طبعا هاتروح ماشى يمين او شمال .. لو انت موش شايف ايه اللى بيحصل فى المنطقة العمياء للسيارة هايحدث معاك مشاكل ربنا يحفظ الجميع
ملخص الكشف الروتينى
- انظر امامك بمسافة 200 متر تقريبا
- انظر فى المرايات كل 8 او 10 ثوانى
- انظر الى المنطقة العمياء عن طريق النظر فوق كتفك للخلف خصوصا قبل "لف" العربية فى شارع جانبى او الرغبة فى تغيير الاتجاه يمين او شمال
انظر الى الصورة التالية
عملية الكشف محتاجة منك الاستمرارية ... يعنى على طول خليك شغال ... طول ما انت ماشى عينيك وراسك شغالين تنظر امامك تنظر خلفك تنظر على الاجناب ... فى حالة ظهور اى مشكلة .. فى الحالة دى كل تركيزك هايكون على تجنب المشكلة التى ظهرت وبعد ذلك تعود الى عملية الكشف الروتينية باستمرار ... يعنى مثلا ظهر امامك سيارة متعطلة وترغب فى المرور منها ... بعد الإنتهاء من عملية المرور ترجع على طول لموضوع الكشف المبكر هههههههههههه وتنظر امامك بشكل كافى وعلى الاجناب وخلف السيارة وتراجع المنطقة العمياء
عملية الكشف الذكى
اثناء عملية المراجعة الروتينية او الكشف الروتينى ... هاتلاقى حاجات كثير انت شايفها وهاتلاقى انه من الصعب جدا انى اشوف كل تفاصيل اى حاجة بشكل واضح ... ده معناه ايه ؟ ... معناه انك محتاج ترتب او تعمل عملية "فلترة" لكل اللى بتشوفه ... وتركز على الحاجات المهمة فقط ... هاشرح الكلام ده فى الدروس القادمة
ارجوا ان اكون وفقت
فى انتظار التواصل
مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة
(حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية
جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك
رقم العضوية : 17351
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 1,116
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: egypt
السيارة[2]: egypt
دراجة بخارية: we
الحالة :
طيب معلش ممكن تقولولنا ازاى اغير الزيت والميه واغيره كل اد ايه
لو فيه صور يبقى كويس قوى
شكرا
<!--sizeo:4--><!--/sizeo-->
<!--sizeo:4--><!--/sizeo-->سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
اللهم لك الحمد ولك الشكر كما ينبغى لجلال وجهك وعظيم سلطانك
اللهم اغفر للمسلمين و المسلمات و المؤمنين و المؤمنات الاحياء منهم و الاموات
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
[sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة
(حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية
جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك
رقم العضوية : 71652
تاريخ التسجيل : 27May2010
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: ان شاء الله
السيارة[2]: هيونداى لافيتا
دراجة بخارية: لا
الحالة :
استاذنا الفاضل الاستاذ حسين مع خالص الشكرلمجهودك اسمحلى بالتعقيب اولا- الفلتر مع كل مرة تغيير زيت هو الافضل ليه الفلتر بيكون حالته اول مرة تختلف عن تانى مرة وبالتأكيد يختلف تماما عن ثالث مرة بمعنى عند تغييره اول مرة طبعا حالته اكيد بتكون افضل من المرات اللى بعد كده وده الكلام اللى بيعملوه فى التوكيل ونصيحة احد المهندسين لى والموثوق بهم ان اغيير الفلتر مع كل تغيير زيت وقالى الفرق مش كتير يعنى لو عربيتك جديدة وحديثة ماتستخسرش فيها ثمن فلتر مع تغيير الزيت وهو ثمن الفلتر بيكون كام يعنى بجانب ثمن الزيت مبلغ زهيد اما لو العربية موديل قديم ومش حديثة فيبقلى تغيير الفلتر زى ماحضرتك قلت بعد كل مرتين تغيير زيت
ان الفلتر لا يتم تغيره الا بعد كل 3 مرات تغير زيت
ثانيا- جيركن المياه الخضراء نوعان واحد عادى وده ثمنه بيبقى 20ج وواحد اسمه سعودى بيتباع فى بنزينة وطنية وده ثمنه 25ج
ثالثا- ارجو التفضل بالتعليق لتصحيح المفاهيم ولانى باحب آرائك ومواظب جداجداجدا على الدخول للمنتدى يوميا لمتابعة الجديد فى دروسك الممتعة والشيقة جدا وباستفاد من تعليمك وان شاء الله يجعل اعمالك فى ميزان حسناتك لان كل حرف تعلمه لنا ثوابه ان شاء الله بعشرة امثاله وتقبل خالص تحياتى
المفضلات