الحرارة

**ahmedezzat78** · 19-01-2008 05:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa

الموضوع دا مش عملى مشكلة
هوا القلق بس من الاثار بعد فترة من تغير فى الاسطح المعدنية علشان اختلاف درجات الحرارة

ياريت يا استاذ شريف لو كنت غيرت الثرموستات تقولنا كان فيه ايه؟

يعنى وساخة والا جوان بايظ والا السوسته مكسوره عشان تعم الفايده

مع الشكر

**Sherif Khalifa** · 19-01-2008 06:12 PM

لا لسة مغيرتش حاجة

احتمال على الشهر الجى اكون فاضى ليها شوية

متقلقش انا فعلا حريص على ذكر اسباب المشاكل بعد حلها :)

**lol656** · 08-01-2009 03:15 AM

يا جماعة الثرموستات موجود في الكوعه اللي من ناحية اليمين وهي الافضل انها تشال لان بتسد مع صد ي الميه وتسخن العربيه

**MMamdouh** · 08-01-2009 05:13 PM

اصلا مفيش كوعة ناحية اليمين... و الغاء الترموستات غلط... و لو هو بيتسد من الصداء يبقى المشكلة فى الاصل مش من الترموستات

MMamdouh

**samirayad** · 08-01-2009 09:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sherif Khalifa

ما هيا مش مشكلة مراوح
انا بشتكى ان العربية بتبرد مش بتسخن :)

انا كان الوضع عندى زى حضرتك كدة بظبت فى الصيف لحد ما حصل عندى مشكلة بسبب الحرارة و روحت سلكت الردياتير طبعا نزل بلاوى :)
بعديها الوضع بئة كدة فى الزحمة يعلى لابل النص و المراوح تشتغل عادى و فى السريع ينزل تحت خالص تدريجيا

شوف ياأستاذ/شريف.....واضح كدة من قرائتى لجميع التعليقات بالبوست........أن البية الميكانيكى شالك الثرموستات....ساعة ماروحتلة تعالج موضوع ارتفاع الحرارة.......والسبب طبعا كان انسداد الردياتير......فعلشان كدة ...دورة التبريد بقت عندك مفيش فيها أى عراقيل....ولكن ينقصها تواجد الثرموثتات.....لتنظيم درجة الحرارة فى الحدود المثالية للتشغيل....لأن دورة التبريد عندك دلوقتى بتشتغل على دورة تبريد طويلة.....والدليل على كدة ...أكيد العربية بتغيب معاك على ماتسخن قبل التحرك بالسيارة.......ونصيحتى لك حاليا ماتمشيش بالسيارة الا بعد فترة تسخين محترمة لحين تركيب ثرموستات.....وأكيد عندك برضة استهلاك البنزين كتير.......منهم للة الجماعة المنجدين اللى اسمهم الميكانيكية......دا ممكن يكون الثرموثتات الللى رماة سليم والمشكلة بتاعة الحرارة كان علاجها تسليك الردياتير فقط

**lol656** · 10-01-2009 02:25 AM

والله يا استاذ ممدوح بينسد وان عندي واحد لان السوسته بتاعته بتبقي تقيله وعشان كده مبيفتحش

**moby** · 10-01-2009 07:49 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lol656

والله يا استاذ ممدوح بينسد وان عندي واحد لان السوسته بتاعته بتبقي تقيله وعشان كده مبيفتحش

عزيزى
لو الثرموستات بيتسد فهذا عيب عدم نظافة دورة التبريد و يرجع لأستخدام ماء الحنفية..أما أذا أستخدمت الماء الأخضر أو المخصص لدورة التبريد الموصى به فى كتالوج السيارة فلن تحدث مثل هذه المشاكل....

**samirayad** · 10-01-2009 05:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lol656

السلام عليكم علي فكره يا جماعة انا مريت بالموضوع ده كتير جدا حتي وانا في الخليج اضطريت اني اشيل الترموستات لانه بينسد ويصدي وملهوش اي اثار لان تغير الحراره يوثر علي الموتور لو حصل فجاة ذي مثلا الو غيرت الميه والموتور سخن والله اعلم

درجة حرارة مياة التبريد من العناصر التى تعتمد عليها وحدة التحكم فى تقدير كمية البنزين الازمة للحريق لمجابهة قدرة ما مطلوبة من المحرك......وبالتالى كلما يرسل حساس حرارة مياة التبريد تقرير لوحدة التحكم بدرجة حرارة قليلة ....فان هذا يعنى زيادة فى استهلاك البنزين...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

**maged** · 10-01-2009 05:25 PM

يا جماعة انا شايف الكل بيقول ان درجة الحراره المثالية فى اللانوس قبل النص بشرطه
انا عربيتى لانوس 2 موديل 2000
دايما على النص بالضبط
صيف او شتاء او زحمه او طوالى بتكييف او بدون دايما على النص بالظبط حتى بعد ما غيرت الردياتير فى التوكيل برضه على النص
سواء قبل تغيير الردياتير وكنت بحط مياه عاديه
او بعد تغيير الرداتير وبحط مياه خضراء دائما
دايما على النص بالظبط او بعد النص بسنه بسيطه غير ملحوظه