لا لسة مغيرتش حاجة
احتمال على الشهر الجى اكون فاضى ليها شوية
متقلقش انا فعلا حريص على ذكر اسباب المشاكل بعد حلها :)
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
لا لسة مغيرتش حاجة
احتمال على الشهر الجى اكون فاضى ليها شوية
متقلقش انا فعلا حريص على ذكر اسباب المشاكل بعد حلها :)
رقم العضوية : 11566
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 417
النوع : ذكر
الاقامة : luxor
السيارة: lanos
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: suzoki
الحالة :
يا جماعة الثرموستات موجود في الكوعه اللي من ناحية اليمين وهي الافضل انها تشال لان بتسد مع صد ي الميه وتسخن العربيه
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
اصلا مفيش كوعة ناحية اليمين... و الغاء الترموستات غلط... و لو هو بيتسد من الصداء يبقى المشكلة فى الاصل مش من الترموستات
MMamdouh
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
شوف ياأستاذ/شريف.....واضح كدة من قرائتى لجميع التعليقات بالبوست........أن البية الميكانيكى شالك الثرموستات....ساعة ماروحتلة تعالج موضوع ارتفاع الحرارة.......والسبب طبعا كان انسداد الردياتير......فعلشان كدة ...دورة التبريد بقت عندك مفيش فيها أى عراقيل....ولكن ينقصها تواجد الثرموثتات.....لتنظيم درجة الحرارة فى الحدود المثالية للتشغيل....لأن دورة التبريد عندك دلوقتى بتشتغل على دورة تبريد طويلة.....والدليل على كدة ...أكيد العربية بتغيب معاك على ماتسخن قبل التحرك بالسيارة.......ونصيحتى لك حاليا ماتمشيش بالسيارة الا بعد فترة تسخين محترمة لحين تركيب ثرموستات.....وأكيد عندك برضة استهلاك البنزين كتير.......منهم للة الجماعة المنجدين اللى اسمهم الميكانيكية......دا ممكن يكون الثرموثتات الللى رماة سليم والمشكلة بتاعة الحرارة كان علاجها تسليك الردياتير فقط
رقم العضوية : 11566
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 417
النوع : ذكر
الاقامة : luxor
السيارة: lanos
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: suzoki
الحالة :
السلام عليكم علي فكره يا جماعة انا مريت بالموضوع ده كتير جدا حتي وانا في الخليج اضطريت اني اشيل الترموستات لانه بينسد ويصدي وملهوش اي اثار لان تغير الحراره يوثر علي الموتور لو حصل فجاة ذي مثلا الو غيرت الميه والموتور سخن والله اعلم
رقم العضوية : 11566
تاريخ التسجيل : 26May2008
المشاركات : 417
النوع : ذكر
الاقامة : luxor
السيارة: lanos
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: suzoki
الحالة :
والله يا استاذ ممدوح بينسد وان عندي واحد لان السوسته بتاعته بتبقي تقيله وعشان كده مبيفتحش
رقم العضوية : 4470
تاريخ التسجيل : 18Jan2008
المشاركات : 446
النوع : ذكر
الاقامة : Alex.Egypt
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: دايو لانوس 2 موديل 2001
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
درجة حرارة مياة التبريد من العناصر التى تعتمد عليها وحدة التحكم فى تقدير كمية البنزين الازمة للحريق لمجابهة قدرة ما مطلوبة من المحرك......وبالتالى كلما يرسل حساس حرارة مياة التبريد تقرير لوحدة التحكم بدرجة حرارة قليلة ....فان هذا يعنى زيادة فى استهلاك البنزين...............!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
رقم العضوية : 523
تاريخ التسجيل : 07May2007
المشاركات : 579
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لانوس
السيارة[2]: بولينيز
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا جماعة انا شايف الكل بيقول ان درجة الحراره المثالية فى اللانوس قبل النص بشرطه
انا عربيتى لانوس 2 موديل 2000
دايما على النص بالضبط
صيف او شتاء او زحمه او طوالى بتكييف او بدون دايما على النص بالظبط حتى بعد ما غيرت الردياتير فى التوكيل برضه على النص
سواء قبل تغيير الردياتير وكنت بحط مياه عاديه
او بعد تغيير الرداتير وبحط مياه خضراء دائما
دايما على النص بالظبط او بعد النص بسنه بسيطه غير ملحوظه
المفضلات