الموضوع: اخيرا عملت true cold air intake للسيراتو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya

تمام يا باشا اوي
بس ياريت الصور ضروري الله يكرمك عشان اخود فكره عشان هنزل ان شاء الله هروح للسباك اركب واحد :)
مستنيين الصور من حضرتك

هاحاول اروح ساعة بدري من الشغل النهاردة عشان ارفع الصور بدري, معلش خنقتكم من الانتظار.

بسم الله الرحمن الرحيم, نبدأ بالشكل النهائي - الفلتر تحت مكان الفوج لايت الشمال




الخطوات بالترتيب:

1- فك الايربوكس ومواسير الهواء وفك الECU





2- الايربوكس والECU مفكوكين من بعض, عشان الECU ترجع الكبوت تاني




3- المواسير في مكانها, كوع 90 درجة - ماسورة - كوع 45 - ماسورة الايربوكس الاصلية - الفلتر
طبعا فكيت الفانوس عشان اعرف اشتغل براحتي, وفكيت الفوج عشان يوسع للفلتر.




4- الفلتر مكان الفوج لايت





5- منظر عام من فوق

زي ماقلت قبل كده, المشروع كده خلصان بنسبة 60%, اللي فاضل:

1- ماسورة حرف T صغيرة عشان اركب خرطوم ال vaccum بنظافة بدل الشترتون :)
2- علاقة من قاعدة البطارية عشان المواسير تتعلق فيها ومتبقاش مدلدلة (حاليا ممسوكة بافيز)
3- علاقة custom عشان اثبت فيها ال ECU (برضه حاليا متعلقة بافيز)

محتاج اخد قرارين مهمين:
1- اتني ماسورة PVC بحيث تبقى قطعة واحدة على بعضها بنفس الشكل بدل ماهي كذا قطعة في بعض, ولا ارش المواسر دي واسيبها كده؟
2- بافكر احرك رف البطارية مكان الايربوكس بحيث يبقة الجزء اللي قدام الماسورة فاضي وتبقى مستقيمة اكتر.

بس كده, دلوقت بقى انا هاروح اناااااااااااام عشان مطبق من امبارح.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madoo_600

وجالك قلب تعمل كده ازاي

:))))
أنا ممكن يجيلى حاجه لو فكيت الفانوس :)
أحيك على شجاعتك يا ثروت
بس الفلتر فى مكانه الحالى وعدم التقفيل مكان الفوج المتشال
بيعرضه لبلاوى الطريق...تراب ورمل وربما مياه
لازم تقفل مكان الفوج
ومبروك مره تانيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_tharwat

ايه ياخوانا؟ هو الموضة السنة دي تريقة ولا ايه؟



مش الهدف الصوت خالص على فكرة, الهدف الاساسي هو الاداء. وعشان ابقى صريح اكتر, الهدف الاساسي حب التغيير :)

الصور ان شاء الله النهاردة بعد الشغل.

بس الاداء هيجي علي جيبك وبس هتلاقي نفسك بتفول كل شويه و خلي بالك عند الكارتيره هيدخله تراب