| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 6 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 51 إلى 60 من 116

  1. #51

    الصورة الرمزية AHMED1718

    رقم العضوية : 58037

    تاريخ التسجيل : 05Jan2010

    المشاركات : 1,457

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: kia Cerato lx

    السيارة[2]: kia Cerato Sx High line

    دراجة بخارية: .................

    الحالة : AHMED1718 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    هوندا سيفيك... ولو فاضية
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    مازدا 3... عليها خصم دلوقتى
    رينو فلونس.
    ميتسوبيشى شارك... رغم موتورها أقل
    كل العربيات دى فى رأيى أفضل من السيراتو (كـ ركوبة) مش بتكلم عـ الأوبشنز.. لأن السعر هيفرق شوية لو كاملة...!
    بص يا باشا فيه حاجات زى الشكل.. بتبقى أزواق وبتختلف من شخص لآخر..
    وفيه حاجات زى الأداء مابتبقاش personal taste لأ... بتبقى ثوابت..!!! ما يختلفش عليها 2


    اولا تسمحلى ارد عليك

    1- هوندا سيفيك انا من عشاقها المشكلة ( واطية زيادة وبالتالى متنفعنيش علشان شغلى فيه مواقع كتير ومدقات )
    2- مازدا عربية محترمة مجربتهاش قبل كده بس قطع غيارها وصيانتها اسمع انها غالية
    3- رينو انا الماركة دى راكبها من عمر طويل بس للاسف كرهتها علشان سعر اعادة بيعها وصيانتها المعقدة وتوكيلها اللزيز وضيف عليهم انها حساسة اوى متنفعش غير لحد بيحسس على العربية مش تراب ومدقات وكده
    ازود من عندى شوية كمان
    4- الشارك : سعرها حاسه مبالغ فيه بالنسبة للعربية بالاضافة ان صالونها ضيق جداا لانه فخمو من التابلوه اوى بما يؤثر على الصالون (انا طولى 193 سم ) غير ان ماتورها مش قوى خالص
    5 - النترا (انا بكره الهيونداى كلها بسبب انا عاملة زى المرجيحة ف اى مطب غير حوار مشكلة الباور اللى مكنش بيفصل ف الموديلات السابقة على السرعات غير ان لو اتنين قعدو ورا بتحك ف زلطة لو معدى


    ف النهاية علشان محدش يزعل منى دى اراء شخصية مش حاجة عامة

    طبعا ده غير ان كلهم اغلى على الاقل 20000 من السيراتو الكاملة
    ماعدا الالنترا

    فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
    و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->


  2. #52

    الصورة الرمزية kholio

    رقم العضوية : 6526

    تاريخ التسجيل : 27Feb2008

    المشاركات : 643

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig

    السيارة: ربنا يسهل

    السيارة[2]: lancer ex-sport-gls2008

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : kholio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassem_sams مشاهدة المشاركة
    هو متسوبيشى شارك متورها 1500 سىسى لكن عزم و قدرة حصانيه قريبه جدا من مواتير ال1600 الخاصه بمازدا و فلوينس انا عارف ان سحب فى اول هيبقى تقيل سنه بسيطه بس مايفيك موتور جبار فحبت اوضح نقطه دى الخاصه بالموتور شارك و تحياتى للمناقشه جميله دى
    والله يا باشا ان الشارك بتطلع من المازدا 3 والفلوينس مرتاحة وجريها جبار ومشفتش عربية بتطلع منها الا السيفيك وبعد 160 مش اقل من كدة
    واللي في ناس كتير متعرفوش ان الشارك ال 109 حصان بتبهدل السيراتو ال 124 حصان لو كانو فعلا 124 يبقى اكيد هتطلع من المازدا 3 والفلوينس عادي جدا


  3. #53

    الصورة الرمزية yasserelsayad

    رقم العضوية : 33117

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 4,097

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 Of October

    السيارة: Peugeot 508 GT Max

    السيارة[2]: Range Rover Velar

    دراجة بخارية: VTX 1800

    الحالة : yasserelsayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kholio مشاهدة المشاركة
    والله يا باشا ان الشارك بتطلع من المازدا 3 والفلوينس مرتاحة وجريها جبار ومشفتش عربية بتطلع منها الا السيفيك وبعد 160 مش اقل من كدة
    واللي في ناس كتير متعرفوش ان الشارك ال 109 حصان بتبهدل السيراتو ال 124 حصان لو كانو فعلا 124 يبقى اكيد هتطلع من المازدا 3 والفلوينس عادي جدا
    ولا بيحصل ... الشارك اخرها تشوف فوانيس السيراتو من ورا


  4. #54

    الصورة الرمزية yasserelsayad

    رقم العضوية : 33117

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 4,097

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 Of October

    السيارة: Peugeot 508 GT Max

    السيارة[2]: Range Rover Velar

    دراجة بخارية: VTX 1800

    الحالة : yasserelsayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1718 مشاهدة المشاركة
    اولا علشان منبدأش نهاجم العربية علشان انا عارف فيه ناس مبتصدق

    دى شوية مشاكل هايفا بس مضيقانى حبتين علشان انا لما بسمع تكه بفرك علشان اعرف سببها واعالجها

    1- ف صوت طقة كده رخم اوى فى الجنب اليمين بيجي مع اى مطب خفيف

    قلت جايز فيه حاجة عايزة تتربط رحت رفعت العربية ف التوكيل وملقناش حاجة

    جربت عربية والدى lx لقيت نفس الصوت اتعفرت اكتر مش عارف ممكن يبقا ايه زى ميكون حاجة سايبا كده


    2- ودى خلتنى الف حوالين نفسى كنت راجع من الغردقة رايح القاهرة وطبعا بما انا مفيش ردارات اليومين دول
    فالطريق عامل زى حلبة سباق شرسة لحوالى 300 كم لغايط ملفات السخنة

    كان اليوم ده فيه رياح شديدة وف وش العربية المهم بغض النظر عن عدم الثبات نظرا للرياح دى ليا ولغيرى على نفس الطريق كان بعد سرعة 170 كده بسمع صفارة فظيعة (انا قافل الشبابيك كلها ومشغل التكيف )
    طبعا بيبقا زى ضغط هوا شديد وانتا مش قافل الازاز على الاخر بس انا قافله

    وقفت كام مرة ابص على جلد الازاز والمجارى بتعته اشوف حاجة مقطوعة ملقتش حاجة اتجننت وبقيت اضطر افتج الازاز سنا علشان مسمعش الصوت ده طبعا كنت متكدر جدا

    3- العربية دى ملهاش امان نهائى للسرعات العالية (فوق 180 كم مثلا لو كلت مطب هوا

    واللى حصل كالاتى : انا وتلت عربيات ماشين تقريبا 180 190 كم (جيتا وجولف وكان معانا وحش من وحوش مرسيدس)

    انا كنت ورا الجيتا بحاول اتجنب الريح وجه مطب (زى هبوط ف الاسفلت ) الجيتا قدامى محستش بيه تقريبا علشان كده مختش بالى منه

    وجت الهوبا الكبيرة أآى أاى أى راسى راحت مرزوعة ف فتحة السقف والعربية اتنطرت نطرة جبارة حسيت كده ان الكوتشات الاربعة طارو من الارض ولما نزلت اكنى نزلت على تلج يمين شمال يمين شمال مش عارف اظبطها
    طبعا كل اللى ورايا هدوو وانا قلبي اتنطر من كتر مالعربية ماعامت والحمد لله قدر الله انها اتظبطت بس كانت الاعصاب راحت

    دلوقتى انا عايز اعرف ام المساعد القصير ده مينفعش يتغير لانه بصراحة خلانى بعد كده مش هثق امشى بالسرعات العالية دى بيها

    للاسف انا بعد السفرية دى قلت صعب اجري بيها الا ف طرق 100%

    مكنتش بحس كده ف الرينو خالص

    المهم طولت عليكم بس ملحوظة اخيرة

    لما جت وصلة القطامية السخنة قلت اجرب حكاية الصفارة دى مستمرة ولا كان الهوا شديد لدرجه ان الازاز مش مستحمل جريت لغايط 200 كم مفيش حاجة غير خفيف اوى متسمعوش الا وطافى الكاسيت

    دلوقتى تلخيص للقصة الظريفة دى

    اول عيب: عزل الازاز بتاع السواق ده اشيك عليه الزاى

    التانى : المساعدين ليهم حلو ولا لأ

    التالت : طقة ف الجنب اليمين زى ميكون كده المساعد مبوش سنا

    العربية كاملة جنط 16
    هو موضوع الازاز دا وصوت الصفارة مقابلنيش الصراحة فا مش عارف المشكلة ممكن تكون من ايه

    موضوع مطبات الهوا دى ممكن عشان العربية كانت محملة بس وكمان انت مكنتش واخد بالك فا ممسكتش الدريكسيون كويس واطنترت فا عشان كدا العربية عامت ولو بالجنط الـ 17 كانت هتبقى افضل شوية وبعدين يا باشا دى بـ 120 الف كويس اوى انها لمت نفسها بعد مطب هوا على 190 عايز ايه اكتر من كدا

    ثالث حاجة موضوع المساعد انت عايز تسأل واحد بتاع عفشة بس يكون استاذ وان شاء الله يدلك على المشكلة

    المشاكل بتاعتك بسيطة جدا وان شاء الله تتحل فى اسرع وقت والمشكلة التانية دى حاجة طبيعية يعنى مش تعتبر مشكلة


  5. #55

    الصورة الرمزية creative_art

    رقم العضوية : 74701

    تاريخ التسجيل : 06Jul2010

    المشاركات : 300

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: VW PASSAT B6 F.S.I

    السيارة[2]: Opel Vectra B 1.6 M\T

    الحالة : creative_art غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    أنا من رأى عتريس ان المشوار القصير للمساعد مش هو السبب...!
    اللى سبب كده هو الـlimited independency للتعليق الخلفى
    أى عفشة torsion-beam لازم يبقى فيها range معقول من الحرية لحركة كل عجلة على حدة (مش مطلق او independent) لأن كده تبقى multi-link
    أقصد ان الـsemi-independent محدود جدا فـ السيراتو وده واضح للى يبص عـ العفشة ويحاول يفهم الـsetup البدائى المعمول بيه..!!!
    وأعتقد ان ده برضه سبب التعويم عـ الفواصل والـundersteering اللى ناس كتير اشتكت منه فـ الملفات القاسية (العجلة بتجر المحور كله والعجلة التانية معاها)

    والناس اللى بتقول عفشة السيراتو هى هى الميجان "بالمللى" ... انا آسف, الكلام ده ملوش أساس من الصحة وواضح الأختلاف بمجرد النظر .. حتى للعيون الغير خبيرة..!!!









    مين قالك ان عفشة السيراتو زي الميجان ههههههههههههههههههههههههه ههه

    طيب ياراجل عيب عليك حتى بتقارن فرنسى بكورى ؟؟؟ مش كلام خالص

    هي السيراتو ثابته الى حد ما فى السرعات العاليه بس لما تركب عربيه فرنساوى او المانى هتحس ان الى معاك دى مش عربيه


  6. #56

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة creative_art مشاهدة المشاركة
    مين قالك ان عفشة السيراتو زي الميجان ههههههههههههههههههههههههه ههه
    طيب ياراجل عيب عليك حتى بتقارن فرنسى بكورى ؟؟؟ مش كلام خالص
    هي السيراتو ثابته الى حد ما فى السرعات العاليه بس لما تركب عربيه فرنساوى او المانى هتحس ان الى معاك دى مش عربيه
    هو أنا قولت حاجة غير كده...؟؟؟!!
    أنا عارف ومتأكد أنها مختلفة تماما عن الميجان (سواقة وركوب+بالنظر للعفشة)..!!!




  7. #57

    الصورة الرمزية AHMED1718

    رقم العضوية : 58037

    تاريخ التسجيل : 05Jan2010

    المشاركات : 1,457

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: kia Cerato lx

    السيارة[2]: kia Cerato Sx High line

    دراجة بخارية: .................

    الحالة : AHMED1718 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
    هو موضوع الازاز دا وصوت الصفارة مقابلنيش الصراحة فا مش عارف المشكلة ممكن تكون من ايه

    موضوع مطبات الهوا دى ممكن عشان العربية كانت محملة بس وكمان انت مكنتش واخد بالك فا ممسكتش الدريكسيون كويس واطنترت فا عشان كدا العربية عامت ولو بالجنط الـ 17 كانت هتبقى افضل شوية وبعدين يا باشا دى بـ 120 الف كويس اوى انها لمت نفسها بعد مطب هوا على 190 عايز ايه اكتر من كدا

    ثالث حاجة موضوع المساعد انت عايز تسأل واحد بتاع عفشة بس يكون استاذ وان شاء الله يدلك على المشكلة

    المشاكل بتاعتك بسيطة جدا وان شاء الله تتحل فى اسرع وقت والمشكلة التانية دى حاجة طبيعية يعنى مش تعتبر مشكلة
    عمتن تسلم لاهتمامك وبخصوص الحمولة مكنتش انا بس
    بخصوص الصفارة بتيجى لما يكون فيه هوا كده بزاوية معينة مع العربية
    الطقة بقا كبرت دماغى منها فبمقتش اسمعها

    بخصوص انها لمت نفسها طبعا الحمد لله على كل شيء بس انا استغربت انها من قدام منطتش كده بس من ورا حسيت انها هتمشى على وشها بعد الكام نطا دى وده رأى مش من نشوفيه ولا ان وزن العربية خفيف ولا ......

    انا شايف ان المساعد نفسه مشواره قصير وناشف
    وفكرت ان لو جيبنا مساعد غاز على زيت ماركة محترمة كانت المشكلة هتتحل بس مستنى الاراء المشجعة

    فى السرعه الهلاك و بيعلى الاستهلاك و يا فتى كفياك انك بتتنفس هواك
    و ربك هداك للبعد عن الهلاك و اللى مش شايفاه عنيك الهى رب العرش يحميك<!-- google_ad_section_end -->


  8. #58

    الصورة الرمزية yasserelsayad

    رقم العضوية : 33117

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 4,097

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 Of October

    السيارة: Peugeot 508 GT Max

    السيارة[2]: Range Rover Velar

    دراجة بخارية: VTX 1800

    الحالة : yasserelsayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1718 مشاهدة المشاركة
    عمتن تسلم لاهتمامك وبخصوص الحمولة مكنتش انا بس
    بخصوص الصفارة بتيجى لما يكون فيه هوا كده بزاوية معينة مع العربية
    الطقة بقا كبرت دماغى منها فبمقتش اسمعها

    بخصوص انها لمت نفسها طبعا الحمد لله على كل شيء بس انا استغربت انها من قدام منطتش كده بس من ورا حسيت انها هتمشى على وشها بعد الكام نطا دى وده رأى مش من نشوفيه ولا ان وزن العربية خفيف ولا ......

    انا شايف ان المساعد نفسه مشواره قصير وناشف
    وفكرت ان لو جيبنا مساعد غاز على زيت ماركة محترمة كانت المشكلة هتتحل بس مستنى الاراء المشجعة
    والله مش عارف بس انا اعتقادى ان كان فى كذا شخص قاعد ورا غير مع حمولة فى الشنطة فا وزن العربية من ورا كان كبير فا دا اللى خلاها تعمل كدا لكن موضوع المساعد دا ملوش دعوة اوى


  9. #59

    الصورة الرمزية yasserelsayad

    رقم العضوية : 33117

    تاريخ التسجيل : 16Feb2009

    المشاركات : 4,097

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 Of October

    السيارة: Peugeot 508 GT Max

    السيارة[2]: Range Rover Velar

    دراجة بخارية: VTX 1800

    الحالة : yasserelsayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
    هو أنا قولت حاجة غير كده...؟؟؟!!
    أنا عارف ومتأكد أنها مختلفة تماما عن الميجان (سواقة وركوب+بالنظر للعفشة)..!!!
    طيب ما تقولنا عفشة الميجان ايه عشان نستفيد وياريت كمان البرافو بالمرة عشان معاك


  10. #60

    الصورة الرمزية Formulator

    رقم العضوية : 25055

    تاريخ التسجيل : 13Nov2008

    المشاركات : 2,859

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Quadrifoglio Verde

    السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09

    دراجة بخارية: .

    الحالة : Formulator غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad مشاهدة المشاركة
    طيب ما تقولنا عفشة الميجان ايه عشان نستفيد وياريت كمان البرافو بالمرة عشان معاك
    يا يا ... مش انت اللى قولت فـ مشاركة قديمة ان عفشة السيراتو هى هى عفشة الميجان "بالمللى" ؟؟؟!!
    أنا قولت فـ كذا مشاركة أن الـsetup الأوروبى فالـtorsion-beam زى بتاع الرينو, بيجو, فيات, أوبل, ستروين... يختلف تماما عن تعليق السيراتو المتواضع تقنيا ...!
    آدى التعليق الخلفى بتاع السيراتو (سيبك من الـbar الأبيض ده)

    وشوف مكان المساعد بالنسبة للسوستة, وكمان شكل وحجم الـtorsion-beam..؟؟؟!!

    وده بتاع الميجان: وقد تختلف زاوية ميل المساعد تبعا لـ هاتش أو سيدان عشان مساحة الشنطة.. (لكنه نفس الـsetup للأتنين الرينو)


    وأخوه بتاع البرافو

    وشوف المساعد مكانه برا السوستة أزاى.. ومتحمل على طرف القنطرة\الدنجل أزاى.!
    وهتلاقى أخواتهم كده برضه فالـ 308, أسترا, C4 (أو بمعنى آخر العربيات ذات الثبات العالى)..!

    أعتقد كده الناس عرفت ليييييييييييييه السيراتو: عفشة ناشفة + ثبات ضعيف... فرق الخبرة فى التصميم بين شركات أقل واحدة فيهم بقالها قرن بتعمل عربيات...وشركة كانت بتعمل scooters أو فسبا لحد أول أمبارح...!

    منها لله السيراتو.. سوأت سمعة الـtorsion-beam مع انه التعليق الخلفى المعتمد فالـEuropean best handling GTIs زى الرينو سبورت والفيات أبارث والستروين DS والبيجو RC...!
    وياريت الناس تتحرى الدقة فـ المعلومات اللى بتقولها فـ المنتدى عشان المصداقية..!!!





 
صفحة 6 من 12 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الأن اصبحت أب!!!! دعوة للمناقشة
    بواسطة mastr_n في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 01-12-2012, 09:23 PM
  2. مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 28-04-2012, 03:20 AM
  3. شوية مشاكل في السيراتو
    بواسطة M.Akef في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 20-04-2012, 10:16 PM
  4. اخطاء شائعة عند تركيب الإنذار (دعوة للمناقشة)
    بواسطة ecybrarian في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 10-06-2011, 05:36 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2