دعوة للمناقشة فى شوية مشاكل فى السيراتو مضيقانى جدااا

**AHMED1718** · 24-02-2011 05:38 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

يا

... مش انت اللى قولت فـ مشاركة قديمة ان عفشة السيراتو هى هى عفشة الميجان "بالمللى" ؟؟؟!!
أنا قولت فـ كذا مشاركة أن الـsetup الأوروبى فالـtorsion-beam زى بتاع الرينو, بيجو, فيات, أوبل, ستروين... يختلف تماما عن تعليق السيراتو المتواضع تقنيا ...!
آدى التعليق الخلفى بتاع السيراتو (سيبك من الـbar الأبيض ده)

وشوف مكان المساعد بالنسبة للسوستة, وكمان شكل وحجم الـtorsion-beam..؟؟؟!!

وده بتاع الميجان: وقد تختلف زاوية ميل المساعد تبعا لـ هاتش أو سيدان عشان مساحة الشنطة.. (لكنه نفس الـsetup للأتنين الرينو)

وأخوه بتاع البرافو

وشوف المساعد مكانه برا السوستة أزاى.. ومتحمل على طرف القنطرة\الدنجل أزاى.!
وهتلاقى أخواتهم كده برضه فالـ 308, أسترا, c4 (أو بمعنى آخر العربيات ذات الثبات العالى)..!

أعتقد كده الناس عرفت ليييييييييييييه السيراتو: عفشة ناشفة + ثبات ضعيف... فرق الخبرة فى التصميم بين شركات أقل واحدة فيهم بقالها قرن بتعمل عربيات...وشركة كانت بتعمل scooters أو فسبا لحد أول أمبارح...! :t_thum1[1]:

منها لله السيراتو.. سوأت سمعة الـtorsion-beam مع انه التعليق الخلفى المعتمد فالـeuropean best handling gtis زى الرينو سبورت والفيات أبارث والستروين ds والبيجو rc...!

وياريت الناس تتحرى الدقة فـ المعلومات اللى بتقولها فـ المنتدى عشان المصداقية..!!!

هوا انتا ليه كل متقول حاجة حلوة تبوظ الدنيا بعد كده

سكوتر ايه ياراجل ولا تسوئ سمعة لايه هيا هندى ولا حاجة

ياسيدى الفاضل عايز توصل معلومة او وجهة نظرك ميبقاش كده

**Formulator** · 24-02-2011 06:04 PM

يا أستاذ AHMED1718 أنا مش قصدى أضايقك..!
و"سكوتر" يعنى موتوسيكل فسبا.. ده مش كلامى...!!!
كيا أول ما بدأت سنة 1966-1967 حاجة كدة مش فاكر.. كانت بتعمل فسبا أو سكوتر..
وبعدين بدأت تجمع موديلات مازدا قديمة under licence... وأول عربية يعملوها كانت قريب أوى (البرايد تقريبا)... لحد ما هيونداى اشترتها..!!!
والهند على فكرة مش قليلة.. وعندها شركتين جامدين Tata, Mahindra
أتمنى ماتزعلش من كلامى... بس دى الحقيقة

**yasserelsayad** · 24-02-2011 08:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

يا

... مش انت اللى قولت فـ مشاركة قديمة ان عفشة السيراتو هى هى عفشة الميجان "بالمللى" ؟؟؟!!
أنا قولت فـ كذا مشاركة أن الـsetup الأوروبى فالـtorsion-beam زى بتاع الرينو, بيجو, فيات, أوبل, ستروين... يختلف تماما عن تعليق السيراتو المتواضع تقنيا ...!
آدى التعليق الخلفى بتاع السيراتو (سيبك من الـbar الأبيض ده)

وشوف مكان المساعد بالنسبة للسوستة, وكمان شكل وحجم الـtorsion-beam..؟؟؟!!

وده بتاع الميجان: وقد تختلف زاوية ميل المساعد تبعا لـ هاتش أو سيدان عشان مساحة الشنطة.. (لكنه نفس الـsetup للأتنين الرينو)

وأخوه بتاع البرافو

وشوف المساعد مكانه برا السوستة أزاى.. ومتحمل على طرف القنطرة\الدنجل أزاى.!
وهتلاقى أخواتهم كده برضه فالـ 308, أسترا, c4 (أو بمعنى آخر العربيات ذات الثبات العالى)..!

أعتقد كده الناس عرفت ليييييييييييييه السيراتو: عفشة ناشفة + ثبات ضعيف... فرق الخبرة فى التصميم بين شركات أقل واحدة فيهم بقالها قرن بتعمل عربيات...وشركة كانت بتعمل scooters أو فسبا لحد أول أمبارح...! :t_thum1[1]:

منها لله السيراتو.. سوأت سمعة الـtorsion-beam مع انه التعليق الخلفى المعتمد فالـeuropean best handling gtis زى الرينو سبورت والفيات أبارث والستروين ds والبيجو rc...!

وياريت الناس تتحرى الدقة فـ المعلومات اللى بتقولها فـ المنتدى عشان المصداقية..!!!

انا كدا بالنسبالى العفشتين زى بعض .. فرق مكان المساعد زى بالظبط درجة انحناءه كلها تعديلات متعتبرش جذرية وتختلف من عربية للتانية حسب الوزن والحجم وحسب اللى مصنعها كان عايز ايه
وبعدين السيراتو ثباتها مش ضعيف ولا حاجة مجرد تجربتك ليها متخلكش خبير فى قيادتها زى ما انا قربت البرافو كدا ومعجبتنيش لما تعدى على عين القط او الفواصل فى الملفات او عالى وواطى فى الاسفلت بتعوم من ورا لكن مقدرش اقولك مش ثابتة عشان تجربتى لها كانت مرات معدودة ومنهم مرة طلعت بيها لحد 225 او قول 230 بس دى بالـ 150 حصان بس كان الطريق مستقيم فا الموضوع كان عادى.

وبعدين موضوع التعليق الخلفى للسيراتو قتل بحثا وانت جاى متأخر اوى تتكلم فيه وابقى اعمل بحث عن المواضيع كدا فى المنتدى وشوف قد ايه

**AHMED1718** · 24-02-2011 09:48 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

يا أستاذ ahmed1718 أنا مش قصدى أضايقك..!
و"سكوتر" يعنى موتوسيكل فسبا.. ده مش كلامى...!!!
كيا أول ما بدأت سنة 1966-1967 حاجة كدة مش فاكر.. كانت بتعمل فسبا أو سكوتر..

وبعدين بدأت تجمع موديلات مازدا قديمة under licence... وأول عربية يعملوها كانت قريب أوى (البرايد تقريبا)... لحد ما هيونداى اشترتها..!!!

والهند على فكرة مش قليلة.. وعندها شركتين جامدين tata, mahindra
أتمنى ماتزعلش من كلامى... بس دى الحقيقة

اكيد مش زعلان بس اللى انا حاسس ان فيه ناس كتير بتأفور شوية ف الحكم على العربية وانا مش شايفها وحش كده وده مش علشان هيا عربيتى انا ركبت فرنساوى بردو وحافظه زى اسمي وعارف الفرق كويس سواء ف نعومة ولا ثبات بس بردو ليه سلبيات ذكرتها قبل كده

وف النهاية كنت اتمنى لوجود حل غير اللى كنت قلته قبل كده بخصوص تغيري لمساعد كونى غاز لانى حاسه بردو مش هيحل المشكلة اذا كان هيقللها

**AHMED1718** · 24-02-2011 09:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

انا كدا بالنسبالى العفشتين زى بعض .. فرق مكان المساعد زى بالظبط درجة انحناءه كلها تعديلات متعتبرش جذرية وتختلف من عربية للتانية حسب الوزن والحجم وحسب اللى مصنعها كان عايز ايه
وبعدين السيراتو ثباتها مش ضعيف ولا حاجة مجرد تجربتك ليها متخلكش خبير فى قيادتها زى ما انا قربت البرافو كدا ومعجبتنيش لما تعدى على عين القط او الفواصل فى الملفات او عالى وواطى فى الاسفلت بتعوم من ورا لكن مقدرش اقولك مش ثابتة عشان تجربتى لها كانت مرات معدودة ومنهم مرة طلعت بيها لحد 225 او قول 230 بس دى بالـ 150 حصان بس كان الطريق مستقيم فا الموضوع كان عادى.

وبعدين موضوع التعليق الخلفى للسيراتو قتل بحثا وانت جاى متأخر اوى تتكلم فيه وابقى اعمل بحث عن المواضيع كدا فى المنتدى وشوف قد ايه

انا شايف الموضوع قتل مجادلة بس محدش حل حاجة وياسيدى لو قتل بحثا خلي المنفعة تعم ولو حد عنده جديد هيقولو اكيد حد وصل لحل مناسب

**yasserelsayad** · 25-02-2011 08:03 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kholio

انا يا باشا واحد صاحبي كان معاه سيراتو هاي لاين من كتر ما علمت عليه بالشارك باعها واشترى شارك زي بتاعتي
ومش هقولك باعها علشان اقل من الشارك في الجري لان ده يبقى هبل لاكن لقى ان السيراتو اقل من الشارك في كل حاجة تقريبا اقل في الثبات اقل في فخامة الصالون اقل في الراحة حتى الكماليات الشارك فيها زينون زيادة فقال هقعد راكبها ليه طيب ما ابيعها واركب لانسر
وبعدين صدقني يا صاحبي على الطريق السيراتو هي اللي مش هتشوف ستوبات الشارك واسأل مجرب

ربنا يوفقك انت وصاحبك .. بس نصيحة منى متجريش مع سيراتو تانى عشان متضايقش بس

**AHMED1718** · 25-02-2011 02:24 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kholio

انا يا باشا واحد صاحبي كان معاه سيراتو هاي لاين من كتر ما علمت عليه بالشارك باعها واشترى شارك زي بتاعتي
ومش هقولك باعها علشان اقل من الشارك في الجري لان ده يبقى هبل لاكن لقى ان السيراتو اقل من الشارك في كل حاجة تقريبا اقل في الثبات اقل في فخامة الصالون اقل في الراحة حتى الكماليات الشارك فيها زينون زيادة فقال هقعد راكبها ليه طيب ما ابيعها واركب لانسر
وبعدين صدقني يا صاحبي على الطريق السيراتو هي اللي مش هتشوف ستوبات الشارك واسأل مجرب

طالما انتو مصممين بقا مضطر انطق

الشارك دى انا ياما علمت عليها بكليو 1200 سي سي

وبالسيراتو مرتين تلاتا وصوت ماتوره كنت بحسه هيتنفض من مكانه ومش عارف يحصلنى والكلام ده على طريق ستريت وجوه البلد

وبعدين يافرحتى بخامة الصالون ومش عارف اقعد فيها عاملين التابلوه اكتر من تلت الصالون

بالاضافة الى شكلها الذى مبيجيش على هوايا ودى ازواق

زينون مرة واحدة يااا تصدق سبب وجيه انى انزل من السيراتو فعلا

**yasserelsayad** · 25-02-2011 03:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AHMED1718

طالما انتو مصممين بقا مضطر انطق

الشارك دى انا ياما علمت عليها بكليو 1200 سي سي

وبالسيراتو مرتين تلاتا وصوت ماتوره كنت بحسه هيتنفض من مكانه ومش عارف يحصلنى والكلام ده على طريق ستريت وجوه البلد

وبعدين يافرحتى بخامة الصالون ومش عارف اقعد فيها عاملين التابلوه اكتر من تلت الصالون

بالاضافة الى شكلها الذى مبيجيش على هوايا ودى ازواق

زينون مرة واحدة يااا تصدق سبب وجيه انى انزل من السيراتو فعلا

عادى هو الراجل كان بيجب الشارك اكتر مش مهم .. اهم حاجة ان هو مستريح دلوقتى

على فكرة انا قعدت ادور على حوار طقة اللى من الجنب دى ,, ممكن تكون الكاوتشة اللى بتغطى المساعد مفكوكة وعايزة تتركب كويس

الكاوتشة اللى زى فى الصورة كدا

دى كدا مفكوكة وممكن تعمل صوت طقطقة فى المطبات عشان بتتحرك ومش ماسكة فى حاجة والصح بتاعها انها بتكون ممسوكة من فوق

الموضوع: دعوة للمناقشة فى شوية مشاكل فى السيراتو مضيقانى جدااا

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الأن اصبحت أب!!!! دعوة للمناقشة

حصر مشاكل الدايو: استهلاك البنزين. (مشاكل-اسباب-حلول). والموضوع مفتوح للمناقشة.

شوية مشاكل في السيراتو

اخطاء شائعة عند تركيب الإنذار (دعوة للمناقشة)

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة