http://www.car100100.com/car_images....186&image=rear
أخى الفاضل شكرا على الرد ولكن الصور الموجوده على الرابط تقول أنها فيرنا
وهذا رابط الموضوع للتأكد
http://www.car100100.com/car_details.php?car=3964
http://www.car100100.com/car_images....186&image=rear
أخى الفاضل شكرا على الرد ولكن الصور الموجوده على الرابط تقول أنها فيرنا
وهذا رابط الموضوع للتأكد
http://www.car100100.com/car_details.php?car=3964
ما هيا الفيرنا هيا الاكسنت بره بس الاسم يختلف مش اكتر و العربية واحدة و لكن حتلاقي الفرق في الموتور لان مفيش فيرنا 1300 خالص
توكل علي الله و هات الفيرنا
و اتطمن مفيش عربيات مفيهاش مشاكل
و الحمد لله هيونداي عامه فيها كافه اسباب علاج المشاكل و الا مكانتش انتشرت كده
قطع غيار متوفره و بسعر معقول ميه ميكانيكي يفهم فيها و التوكيل " ايوه فيه شويه مشاكل " بس مش للدرجه اللي تخلينا منشتريش
و للدرجه اللي تخليك لو اتخنئت من التوكيل ممكن تستغني عنه اساسا
هو بس في اول الف ممكن تقابلك حاجات تافهه زي ما انت قريت و بد صيانه الالف انسي بقي المشاكل و عيييييييييييييش
واي سؤال احنا تحت امرك
السلام عليكم
انا يا جماعة عايز اعرف هل الفرق كبير بين الفيرنا والماتريكس اصل الفيرنا الكاملة ب70 الف والماتريكس الكاملة ب 83 الف يعنى فرق 13 الف بس
فهل الاتنين متقربين جدا كده زى السعر
يعنى مثلا هلفيه فرق فى قوة العفشة والتكييف ودرجة عزل الصوت عن الكبينة وقوة الاستحمال والراحة داخل الكبينة وهكذا يعنى
هل الفرق فقط فى حجم السيارة وشكلها ولا ايه
لا فيه فرق كبير
وسع الماتركس الداخلي اكبر بكتير من الفيرنا و ان كانت الفيرنا تتميز بالشنطه طبعا لا نها سيدان
لاتنين نفس الموتور و نظام التعليق تقريبا
الماتركس تقفيل تركي " انضف " من الفيرنا سواء مصري او هندي
طيب انا غير مهتم اطلاقا بالوسع وشكل العربية فهل الفيرنا احسنلى واوفر 13 الف
ثانيا انا سمعت ان تكييف الفرنا وحش
تكييف الفيرنا ما شاء الله ممتاز و زيه زى كل الهيونداى عشان وحدة التكييف واحدة
بس أنا ليا سؤال للفيرناوية
هل جريليات التكييف فى النصف أقوى من الجوانب ناحية الأبواب يعنى الهواء فى النصف بيكون أقوى ولا أنا عندى سدد معين فى الجريليات الجانبية
أرجو ملاحظة ذلك قبل الرد على سؤالى
عاوز أعرف من خلال تعودكم على سواقة الفيرنا 1600... الوقت الصح للنقل بيبقى إمتى؟
يعني الأول أول.. التاني آخره 35؟
التالت 60؟
وبعد كدة الرابع لحد كام؟
80؟
وللا كل الكلام دة غلط؟
شكرا
ولكن كان عندى قبل كدا الأكسنت التكييف كان متساوى فى كل الجريليات لذلك أنا مستغرب
يا جماعه انا معايا فيرنا 2008 عامله 2000 كم .. الإطارات لاسا تركي Lassa Grand
Slam
اللي هيا نازله بيها .. امس قلت اشوف المصنع ظابط الضغط بتاعهم علي كام علشان يبقي مرجع لي لو حصل وفرده نامت ... بس وجدت العجب ..الضغوط كانت كالتالي :
امامي ايسر 35 امامي ايمن 33
خلفي ايسر 25 خلفي ايمن 42
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ مفهمتش حاجه ..حد يقدر يفهمني !!!!!! ....علما بان الفرد مكتوب عليها : 36 Psi Max
الحاجه الثانيه : لمبه فرامل اليد منوره علي طول ..تأكدت ان فرامل اليد نازله ..ورفعتها ونزلتها عده مرات لكن مفيش فايده .. وكذلك شوفت مستوي زيت الفرامل لاقيته اعلي من Min بشويه بس سحب العربيه عادي .. ومفيش سخونيه في الفرد ... مش عارف امشي بيها كده لحد صيانه ال5000 ولا غلط .. ياتري السويتش معلق ولا ايه ؟؟
:( اهمال عمال كالعاده
يستحسن تروح بيها التوكيل عشان موضوع منسوب الزيت مش اكتر
هو المفروض الإطارات ال LASSA يكون ضغطهم كام ؟؟
هو مكتوب عليهم 36 MAX PSI
يا جماعه الفيرنا فيها فلتر تكيف و موجود خلف التابلوه
فين ده ؟ انا ماشوفتوش
علي فكره انا لاحظت القصه دي برده عند 120 بالضبط العربيه بتبقي بتترج رجه عنيفه وبتروح لما تزود الي 130 وبتختفي تماما عند 140 - 160 انا مش من هواة السرعه العاليه بس حبيت اجرب اخر الموتور كام .. اللزيز انه كان لسه فيه يمكن لحد 190 !! :eek: قلت كفايه كده طبعا موصلتش للسرعه دي عشان حسيت اني طاير من علي الاسفلت والعربيه خفيفه اساسا ..
رحت عملت ضبط زوايا وترصيص وشفت بعيني الكمبيوتر وهو بيدي الأوكي علي كل الفرد والزوايا .. بس برده الموضوع ده زي ماهو .. اظاهر ان الرجه من الموتور ولا ايه ؟
فى العلبه الشوده اللى ورا باب التابلوه
فلتر التكييف فين يا جماعة ؟
و بالنسبة للسرعات المعتمدة من دليل الاستخدام علشان الحصول علي اطول عمر ممكن للموتور
الاول 20
التاني 40
التالت 55
الرابع 75
دا كلام الدليل بس طبعا ما يمنعش اني اعرف ناس جابت علي التالت 80 و اكتر
و انا عن نفسي جبت قبل كدا علي الاول 35
اما ضغط الهواء بتاع العجل في معظم العربيات موجود في صندوق تابلوه العربية
و تقريبا في الفيرنا حوالي 30 علي ما اتذكر مع اختلاف نوع العجل
الضغط الموصي به 30 (السائق + مرافق) و 33 (جميع الأحمال)
منه لله غبور اللي ضغطين العجل علي 42 رغم ان اعلي ضغط للإطار 36 ..حسبي الله ونعم الوكيل في الإهمال.
law aditoni 1000000 $ we law a5er 3arabia fe el 3alam hahahaha mesh rakebha
حد يا جماعة يوضح لي معدلات استهلاك البنزين في الفيرنا الأتوماتيك 1600 سي سي
من تجربتي داخل القاهره المعدل 7 كم/ واحد لتر و في الطرق الطوالي 12 كم/واحد لتر الفارق كبير مع العلم بان المعدلات بدون استخدام التكييف هل ده معدل طبيعي ام ان السياره عايزه ضبط علما بأن قراءة عداد الكيلوميتر 7000 يومتر فقط وشكرا
لالاسف مكان الفلتر موجود فى العربيه لكنهم مش حاطينه فيها ربنا يكرمهم
غبور شايل فلتر التكييف علشان هو شايف انه ملوش لزمه :) و علشان يعلى من كفائه التكييف
ادام غبور ربنا يخليهولنا يارب شايل فلتر التكييف
ممكن الواحد يشتري فلتر تكييف ويركبه هوه ولا لأ
علي فكره يا جماعه انا كنت عايز اقول حاجه في حق الفيرنا بصراحه
انا معايا فيرنا 1500 الشكل المصري بقالها معايا سنتين وبجد من غير مبالغه شغاله تقريبا نص نقل وعمرها ما عملت معايا حركه كده ولا كده
بجد رغم عيوب التقفيل الكتييييييييييييييييييييي يييييير جدا اللي ملياها بس بجد انا كل يوم ببقي متأكد اني اشتريت احسن عربيه في سعرها
حتي لو غبور بيهجس علينا مفيش شارع فيكي يا مصر في اي مدينة في اي حي مهما كان مستواه الا فية ما لا يقل عن 3 او 4 عربيات فيرنا كحد ادني
وده تقييم اجنبي عن الفيرنا
http://www.canadiandriver.com/testdr...3accent_gl.htm
شكرا ليكم جدااااااااااااااااااااا
حد عنده اسئلة عن العربية دية ؟
عايز اعرف ايه الفرق بالظبط بين العربية ال1500 سىسى وال1600 سىس المصرى
معلش ليضاح بسيط السياره 1500 المصري برضه ام الفيفا
والله العظيم قلت المصرى الاتنين مصرى ونحديدا موديل 2006
يبقي الفرق في الموتور بس
1500 بموتور الاكسنت
و 1600 بموتور اللنترا موديل 2006
غير كده زي بعض ابلضبط علي قد معلوماتي
و فرق الموتور يعني فرق السحب التكييف السرعه و كده
بس