هذا يتوقف كثيرا على مهارتك فى القيادة و طبيعة السيارة.
نظم منع الانزلاق تقوم على فكرة محاكاة ما يفعله السائق المحترف (بعد) و لا حظ (بعد) انزلاق سيارته, بمعنى أنها تتدخل فى حالة انزلاق السيارة, فمثلا عندما تنزلق احدى العجلات بفعل الانغلاق( بفضل الفرملة مثلا), يقوم هذا النظام بتحريرها من الفرملة, و هكذا تستعيد تلك العجلة ثبتها مرة أخرى مع الطريق, ثم يعاود كبح العجلة و هكذا داوليك فيزيد من قوة الفرامل, و لا يخفى عليك أنه يمكنك محاكاة عمل هذا النظام فى سيارة عادية, عبر الضغط على الفرامل بطريقة ترددية أو الضغط التصاعدى(و هى الطريقة التى أتبعها أنا) أى الضغط على الفرامل بخفة ثم زيادة الضغط تدريجيا و سوف تجد أن السيارة تتوقف بدون أى انزلاق, و سوف تكتشف أنها تتوقف فى مسافة أقصر من تلك فى حالة الضغط المفاجىء على المكابح.
و هذه مفيدة جدا خاصة فى سيارات الدفع الأمامى التى تنزلق عجلاتها الأمامية بمعدل أكبر فى حالة الكبح المفاجىء.
فى حالة المنحنيات, تتدخل هذه الأنظمة أيضا لحفظ الثبات اذا ما حدث انزلاق, فمثلا عندما تفقد احدى العجلات تماسكها مع الطريق بفعل التفافها حول نفسها تحت ضغط المحرك, يقوم النظام بتخفيف قوة المحرك التى تصل الى تلك العجلة, و بذلك تستعيد ثباتها مع الطريق, و هذا يصلح لسيارات الدفع الأمامى التى تعانى من انزلاق عجلاتها الأمامية دائما, و طبعا تعمل بطريقة عكسية فى حالة الكبح فى المنحنيات.
و لا يخفى عليك أنه يمكنك محاكاة عمل هذه الأنظمة فى المنحنيات عبر تخفيف الضغط على الوقود فى حالة تحسس أى انزلاق أمامى, أو تخفيف الضغط على المكابح فى حالة استشعار أى انغلاق للاطارات أثناء الانحناء.
و هو ما كنت أفعله فى بعض الأحيان مع سيارتى القديمة ال128.
عموما هذه الأنظمة مناسبة جدا لسيارات الدفع الأمامى أو السيارات المترفة التى تنزلق بمعدل أكبر من السيارات الصغيرة ذات النفس الرياضى.
و لا تثق فى هذه الأنظمة كثيرا, فهى لها حدودها التى لا تستطيع تجاوزها, ففى النهاية هى لا تفعل أكثر ما يفعله سائق محترف, و القيادة المتأنية السليمة هى السبيل الوحيد لتجنب الحوادث.
طبعا الايرباج مهمة فى حالة الحوادث لا قدر الله, و عموما وجود تلك الأنظمة سوف يفيد حتما فى بعض الحالات و لن يضر, لكن ليس بالقدر الذى تتخيله, و مثلا لا تزود به سيارات السباق حتى الأن, و بعض السيارات الرياضية, و حتى السيارات الرياضية المزودة به, توفر دائما خيار ايقافه عن العمل, لأن هذه الأنظمة تقلل كثيرا من متعة القيادة, و هذا شىء لابد و أن يؤخذ فى الاعتبار, فالبنسبة لى, و لأن القيادة تمثل لى نوعا من المتعة, فأنا لا أحب السيارة المدججة بمثل هذه الأنظمة.
المفضلات