انتا تسال/انا اجيب على اعطال سكودا موديل 1997:1994(ففوريت - فورمان - فلشيا - كومبى)

**bisoolover** · 01-10-2011 12:51 AM

ابوة زاى مانا عملت كده جبت الضفدعة الفتييس ب60 جنيه وب20 جنيه تركييب وفل جدا ونوعها تركى

**EngAhmedSayed** · 01-10-2011 01:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bisoolover

ابوة زاى مانا عملت كده جبت الضفدعة الفتييس ب60 جنيه وب20 جنيه تركييب وفل جدا ونوعها تركى

الف مبروك على تصليح عصاية الفتيس
بس مقولتليش اية النظام دلوقتى الغيارات بقة عاملة ازاى
ربك المستعان

**EngAhmedSayed** · 01-10-2011 02:11 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ali207

بسم الله الرحمن الرحيم
بشمهندس أحمد ازى حضرتك

مشكلتى بأختصار معايا فلشيا 95 شاريها من سنه ونص ومن سعتها اى مشكله قابلتنى فيها
حلتها بأ\ن الله الا المشكله دى من اول مشترتها...

ريحة عادم محرمنى افتح اى شباك بتبان معايا من سرعة 80 الى 140مش بتبان الا مع السرعه
بتروح و تيجى مع اتجاه الريح مع العربيه وخد بالك العربيه
لابتاكل زيت ولا بنزين مفيش دخان ابيض السرعه بتوصل معايا الى 140 بحط بنزين 92 المطالع مفيش مشكله افتح الشباك بس الريحه بتهب من ورا( الريحه) مش زيت محروق ولا بنزين نى الريحه عامله زى بابور مهبب مخنوق ناره مش سالكه كده يعنى ....رحت لكذا ميكانيكى
1-الهواعايز يتظبط والكهربا ظبط ياعم ...
الموضوع لسه
فتره وروح لواحد تانى احكيله المشكله
2-اويل سيل صباب ماشى ياعم غير
لسسسسسسسسسسسه
3-ظبط تاكيهات ظبط
لسسسه
منهم الى قلى شنبر ومنهم الى استبعد الشنبر عن كشف وتجربه
ولا خمسه ميكانيكى كل واحد برأى ويشتغل ويقبض ومفيش حل

اعمل ايه
ومش عايز اجازف واعمل شنبر ويطلع مش هو المشكله ومصروف ع الفاضى

ارجوا مساعدتك وجزاك الله خير.

ان شاء اللة هدرس موضوع حضرتك وهرد عليك فى اسرع وقت
المطلوب من سياتك ان تنتظر الرد قبل عمل اى شىء
وربك المستعان

**ayman20100** · 01-10-2011 01:25 PM

بشمهندس احمد ازي حضرتك
ليا سؤال بسيط ان شاء الله
هو طقم الشنبر بيبقى عبارة عن ايه ويكلفني كام
باختصار لو العربية عاوزه طقم شنبر هعمل ايه
السبب في كده ان البوجيهات عندي بتعرق زيت وتفصل وبتبوظ بسرعة وميكانيكي قالي محتاج تعمل طقم شنبر
وجزاك الله خيراً

**المنسي** · 02-10-2011 04:25 PM

بشمهندس احمد ازيك انا شاكر لردودك اللى مبتبخلش بيها على حد
العربية عملت معايا حركة مش ظريفة كنت فى ظروف والحمد لله على كل حال وكنت رايح اودى اخويا يعمل تحاليل لابنه والعربية قامت بطلت منى ادور تدور وامشى شوية اقف تبطل عرفن ان الكربراتير الهوا مش مظبوط المهم رحت للميكانيكي الاسطى ايمن اللى فى بين السرايات قلتله عايز اظبط الكربراتير والتاكيهات قالى سيبها تبرد المهم استغليت بتاع درياتيرات وقلتله عايز انظف واظبط الردياتير لان المية عندى كلها صدا المهم عمو فك القربة والردياتير واغسل وفتح الرادياتير وسلك سيبته ورحت عند ابو الحسن قلت اجيب فلتر هوا وبنزين المهم جابلى فلتر هوا بكام ده قالى 15 جنيه بصيت عليه لقيته مصرى معفن اسف فى التعبير المهم قلتله انا عايز حاجة نظيفة قالى الاصلى ب 50 جنيه قلتله هاته المهم جبت الحاجة (فلتر الهوا والبنزين ) ورجعت للراجل اللى بيسلك الردياتير لقيت خلص وركب قالى ادور العربية وزود ميه عادية وخرطوم الراجع مفكوك وطلع المية اللى كانت متخزنة جوة الموتور المهم فضى تانى المية خالص وقالى احطلك مية خضرا انا بصراحة المية العادية كانت بتنقص كتير ومش عارف لها سبب مع العلم ان مفيش اى تسريب خالص خالص قلتله ماشي جاب جركن مية خضرا مكتوب عليه تركيز 40 % المهم حط المية الخضرا دور وراقب مؤشر الحرارة 90 المروحة اشتغلت وفصلت على النص بين 70 و 90 بطلت كام ياعم قالى 60 جنيه (المية الخضرا 20 - مصنعية 40) المهم يمين شمال قالى والله دا انا كده جاى من الاخر المهم دلخت للاسطى ايمن الميكانيكي قالى هات العربية من غير ماتسخن انا عايزها تكون باردة عشان اظبط التاكيهات المهم فتح التاكيهات لقى اتنين محملين ظبطهم وبعد كده فك عمة الهوا وطلع تقريبا الابرة ونظفها وظبط هوا الكربراتير وجاب مسدس مش عارف هو جاز ولا هوا المهم ظبط ودورت العربية لغاية ماظبطت وركب الفلتر الهوا الجديد وفلتر البنزين كمان كده تمام واخد مصنعية 20 جنيه مشيت من عنده العربية دايرة واكنها مش دايرة مش سامع لها اى صوت اكنى راكب عربية جديدة بس بعد كام يوم لاحظت ان المية بتنقص برده وكمان العربية الصبح بتغيب عقبال ماتسخن انا عارف ان انا طولت بس اقلت اشرح بالتفصيل عشان لو حد حصل معاه نفس الموقف يبقى فاهم الموضوع ماشي ازاى ملحوظة العربية قبل كده كانت زى مايكون مكتومة بعد اللى اتعمل حسيت انها فاقت شوية بس برده مش اوى وكمان المروحة مش بتفصل الا نادرا وبتفصل لما المؤشر يكون بعد 70 بشرطة او اتنين (الحساس الكوعة واطى 82-68) هلى اى حد عنده اى اقتراح واسف للاطالة مرة اخرى

**المنسي** · 02-10-2011 04:48 PM

بشمهندس احمد ازيك انا شاكر لردودك اللى مبتبخلش بيها على حد
العربية عملت معايا حركة مش ظريفة كنت فى ظروف والحمد لله على كل حال وكنت رايح اودى اخويا يعمل تحاليل لابنه والعربية قامت بطلت منى ادور تدور وامشى شوية اقف تبطل عرفت ان الكربراتير الهوا مش مظبوط المهم رحت للميكانيكي الاسطى ايمن اللى فى بين السرايات قلتله عايز اظبط الكربراتير والتاكيهات قالى سيبها تبرد المهم استغليت بتاع درياتيرات وقلتله عايز انظف واظبط الردياتير لان المية عندى كلها صدا المهم فك القربة والردياتير واغسل وفتح الرادياتير وسلك سيبته ورحت عند ابو الحسن قلت اجيب فلتر هوا وبنزين المهم جابلى فلتر هوا بكام ده قالى 15 جنيه بصيت عليه لقيته مصرى معفن اسف فى التعبير المهم قلتله انا عايز حاجة نظيفة قالى الاصلى ب 50 جنيه قلتله هاته المهم جبت الحاجة (فلتر الهوا والبنزين ) ورجعت للراجل اللى بيسلك الردياتير لقيت خلص وركب قالى ادور العربية وزود ميه عادية وخرطوم الراجع مفكوك وطلع المية اللى كانت متخزنة جوة الموتور المهم فضى تانى المية خالص وقالى احطلك مية خضرا انا بصراحة المية العادية كانت بتنقص كتير ومش عارف لها سبب مع العلم ان مفيش اى تسريب خالص خالص قلتله ماشي يمكن الميه العادة درجة التبخير اعلى من المية الخضرا المهم جاب جركن مية خضرا مكتوب عليه تركيز 40 % المهم حط المية الخضرا دور وراقب مؤشر الحرارة 90 المروحة اشتغلت وفصلت على النص بين 70 و 90 بطلت كام ياعم قالى 60 جنيه (المية الخضرا 20 - مصنعية 40) المهم يمين شمال قالى والله دا انا كده جاى من الاخر المهم دخلت للاسطى ايمن الميكانيكي قالى هات العربية من غير ماتسخن انا عايزها تكون باردة عشان اظبط التاكيهات المهم فتح التاكيهات لقى اتنين محملين ظبطهم وبعد كده فك عمة الهوا وطلع تقريبا الابرة ونظفها وظبط هوا الكربراتير وجاب مسدس مش عارف هو جاز ولا هوا المهم ظبط ودورت العربية لغاية ماظبطت وركب الفلتر الهوا الجديد وفلتر البنزين كمان كده تمام واخد مصنعية 20 جنيه مشيت من عنده العربية دايرة واكنها مش دايرة مش سامع لها اى صوت اكنى راكب عربية جديدة بس بعد كام يوم لاحظت ان المية بتنقص برده وكمان العربية الصبح بتغيب عقبال ماتسخن كده هل ممكن يكون البوجيهات عايزة تتغير انا عارف ان انا طولت بس اقلت اشرح بالتفصيل عشان لو حد حصل معاه نفس الموقف يبقى فاهم الموضوع ماشي ازاى ملحوظة العربية قبل كده كانت زى مايكون مكتومة بعد اللى اتعمل حسيت انها فاقت شوية بس برده مش اوى وكمان المروحة مش بتفصل الا نادرا وبتفصل لما المؤشر يكون بعد 70 بشرطة او اتنين (الحساس الكوعة واطى 82-68)مش عارف المية دى بتروح فين وكمان الترموستات مش مظبوطة مع مؤشر الحرارة اعمل ايه