الموضوع: نيو النترا و لا فلوينس

بالنسبة لسحب العربية انا قلت اني جايب المعلومة من سايس الجاراج و انا لسه مجربتش ... كلمت رينو علشان اعمل تست دريف قالي معنديش عربيات اليومين دول. بس انا مربط مع 2 صحابي واحد فلوينس و التاني النترا. استهلاك البنزين في الالنترا من واحد من ملاكها 11 لتر في ال 100 كيلو ، و ده من وجهة نظري كتير. لسه هاجيب الفلونس ، لاكن على حد معلوماتي الضرائب في اوروبا بتتحدد على انبعاسات الكربون (استهلاك البنزين ياعني) و ده بيخلي كل الاوروبي مركز في موضوع البنزين. بالنسبة لملاك الرينو ، انا قصدي ان حتى لو فيها مشاكل واضح جدا ان المميزات اكتر بكتير مخلية ملاك الرينو مش فارق معاهم، و لا انا كده فاهم غلط ؟

معلش بس كل اراء السابقه للاعضاء مش مذكور فيها اسباب حقيقيه انما هما ميلين اكتر للعربيه سواء الفلورنس او الالنترا انما مفيش مقارنه حقيقيه يعني الماتورين 1600 انما كل واحد بيدي كام hp لان ده هيعبر عن حداثت الماتور نفسه و ان كنت اعلم ان الالنترا اكبر و احدث اما بالنسبه للعفشه ف بالتاكيد الفرنساوي يكسب يريت الي عنه معلومات كفايه عن وزن العربيتن فضين يكتبه و نوع التكيف و اداء السيارتين معه عامل ايه و الثبات للاسف انا في نفس الحيره و ان كنت ببص علي المانيوال لان مشواري اليومي الحمد الله مافيش اشرات يعني فئه 120000 ورحت المصريه و ركبت الاثنين بصراجه الالنترا بهرني شكلها و الفلورنس حسيت انها فقيره شويه بس خايف تكون برده بهرجت الكوري علي مفيش و بعدين تطلع مقلب ربنا يستر عيزين بس اراء الناس الي معاها العربيتين و يريت يكتب عمل كام كيلوا