الموضوع: الفرق بين زيت المحرك التخليقي والمعدني وايهما انسب

رجاء من مشرف القسم ضم المشاركة رقم 23 (الجزء الثالث) والمشاركة 96 (الجزء الرابع )
الى اول صفحة او التنويه عن وجود بقية للموضوع لتعم الفائدة وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong

بصراحة موضوع تحفة ..

احيك عليه بجد يا بشمهندس محمد .. مش على الموضوع بس .. على كمان ردك الممتاز على الاعضاء ..

ليَّ سؤال صغنن ؟
.. هل تغير أنواع الزيوت المستخدمة كل شوية غلط على الموتور < يعني مثلا دلوقتي موبيل .. بكرة ليكوي .. بعده فالفولين > ؟؟

شكرا على ذوقك
و نورت الموضوع
موضوع تغير انواع الزيت ممكن يتم بس بشروط
1-يكون بنفس درجة اللزوجة يعنى 5w-40 استمر مع نفس الدرجة ويسلام لو اللزوجة قريبة فى مراحل الاحتراق
2-نفس النوع يعنى الزيت تخليقى اغير لتخليقى مش معدنى
3-يكون من نفس التكوين بمعنى ان الزيت fully synthetic
ثلاث طرق تصنيع التغير لنوع اخر من نفس الفصيلة
A - POlyalohaolefin (Group IV base oil
B- esters (Group v base oil
C - Hydrocracked/Hydroisomerized ( Group III base oils
4- تغير فلتر الزيت

يقال الضرر فى الاخر طفيف جدا وان الموتور هياخذ وقت ليعمل بكام طاقته
وفى النهاية تقبل تحياتى لو فى اى استفسار انا فى الخدمة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el_nahal2004

مشكووور على الموضوع الجااامد ده وانا من فترة كبير كنت بدور عليه ولسة شايفه حالا مع انه موجود من 5 اشهر مثلا.....
استفسار بعد ازنك
انا كنت ناوى اغير زيت كمان 2000 ك تقريبا
وكنت محتار بين زيت فلفالين وليكوى مولى
ليكوى مولى رشحتلى Leichtlauf High Tech 5W-40

وفلفالين رشحلى SynPower 5W30 MST
وكتالوج عربيتى بيفضلى الزيت عمتا 5w30
انا فى الاول استخدمت زيت شيل الاصفر مرتين عشان مكنتش عندى علم الزيت المعدنى من التخليقى وبعد كدة اخر تلت مرات استخدمت زيت شيل hx7 10w40

فانا كنت ناوى اعمل الاتى ومش عارف صح ولا غلط
انى استخدم انجين فلش بتاع ليكوى مولى وبعد كدة استخدم سيرا تيك بتاع ليكوى مولى برده وبعد كدة اغير زيت فلفالين SynPower 5W30 MST
مع العلم انى مبمشيش بالعربية كتير والزيت ده ممكن هياعد معايا سنة الى هية هتكون صيف وشتاء لانى مبعديش ال 10000 خلال السنة فوقت تغيرة هيجى قبل مااعدى عدد الكيلوات المفرض اغير فيها الزيت
فهل ده انسب حاجة لمتور عربيتى للاحساس بصوت هادى للماتور ؟ولا اعمل ايه بالضبط؟
مع العلم ايضا انى مش بعرف اشوف اللزوجة او اقيس الزيت او الكلام ده :( يدوبك بيتفتح الكبوت بس فى الصيانة
عربيتى نيو اكسنت موديل 2010 ماتور 1600cc عاملة حاليا 27500ك وهغير الزيت ان شاء الله فى 30000ك
ارجو الافادة واسف على الاطالة يابشمهندس

فى الاول نورت الموضوع
كتالوج العربية بيرشح كذ لزوجة لتختار ما يتناسب مع الظروف التشغيلة والزيوت المتاحة فى بلدك
تانى حاجة حاجة انه بيفضل 5w-30 ليه 1-علشان يوصل لاقصى قدرة للمحرك 2- اقل استهلاك للوقود
موضوع اللزوجة معدلة صعبة
لزوجة منخفضة = اداء عالى +توفير فى الوقود =تزيت اقل
لزوجة عالية = اداء منخفض + استهلاق اعلى فى الوقود = تزيت احسن
5w-30 ينفع فى الشتاء واداء عالى لكنه مش هيوفر الحماية القصوه فى درجة الحرارة المرتفعة
5w-40 . 0w-40 ينفع شتاء وصيف لكنه اداء فى الشاء منخفض
نجى لنطقة مهمة موضوع الاضافات
هتكلم بالبلدى حضرتك لما بتعد طعام للاكل بيحتاج ملح صح بضيف ملح حتى يصبح المذاق مقبول من هنا اصبح المحل مهم بدرجة معينة لحد الطعم لما يظبط
لكن كتره هيبوظ الطعم على الرغم من انه مهم
هنقول الطعام = الزيت الملح= الاضافات
انت لما بتشترى زيت تخليقى ليكوى مولى = زيت معدنى حصله تكسير هيدروجينى+اضافات تحسن من خواصه =زيت تخليقى
امال هما بيعملوا الاضافات ليه للزيوت المعدنية منخفضة الاداء لتحسن من خواصه
من الاخر الاضافات مع الزيت التخليقى تضر مش تنفع
وبعدين موتور عربيتك ما شاء الله جديد

تالت حاجة موضوع الفلاش ده غلط ليه
الفلاش موتور بيضر المحرك بسبب انه مبينزلشى كوله وبيشتغل مع الزيت الجديد لمدة عمر الزيت يعنى هيقعد ياكل فى المحرك لمدة 10 تلاف كيلو لو تضمع تغير الزيت فى البيت وتسيب العربية ليلة كاملة تصفى الزيت كله استخدمه كل 50 الف مره