| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 18 من 25 الأولىالأولى ... 8 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 171 إلى 180 من 247

  1. #171

    الصورة الرمزية ls1090

    رقم العضوية : 100152

    تاريخ التسجيل : 23May2011

    المشاركات : 1,232

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL-rehab city

    السيارة: passat FSI

    السيارة[2]: Kia Forte

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ls1090 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong مشاهدة المشاركة
    هو يعني إيه زيت يعتمد على الحرارة الخارجية ؟؟

    مش المفروض إن الموتور ليييييه حرارة معينة مابيزدش عنها مثلا 90 درجة إن شاء الله لو الحرارة برة 100 و لو التبريد كويس مابيزدش عنها

    .. و الزيت كذلك نفس الحرارة و مابيزدش عنها برده بسبب التبريد ..

    أُمّال إيه بقى موضوع زيت مصمم للأجواء الحارة .. الزيت اخره حرارة الموتور صح ولا إيه ؟؟

    أنا عايز افهم الموضوع ده عشان محيرني قوي !!!!!
    هو مش كان ليَّ سؤال صغنن ؟
    وجوبت عليه والحمد الله نجحت
    المهم هتحساب فى الاخر على المعلومات ديه ولا ايه ((اضيف على الشيك))

    بص يا دكتور الزيت مسؤل عن تبريد المحرك يعنى ليه دور فى التبريد زى الراديتر والمروحة
    نجى لعلاقة الزيت بالدرجة الحرارة الخارجية
    الحرارة العادية للمحرك هى 90c الزيت وظيفته يحافظ على المحرك فى هذه الدرجة العالية وكمان كلما ارتفعت يساعد على انخفاضة
    فى ظل درجة الحرارة المرتفعة (الخارجية) دورة التبريد هتقابل صعوبة فى التبريد
    فا اصبح مهمة التبريد تعتمد على الزيت بجناب دورة التبريد طبعا
    ف المحرك هيعمل بدرجة مرتفة بستمرار فالبتالى الزيت هيفقد لزوجتة وخواصه (انت محتاج زيت لزوجته اعلى علشان يستحمل اكتر)
    الفكرة وصلت ولا اوضح اكتر

    العدالة دون قوة عديمة الجدوى , والقوة دون عدالة استبداد
    [sor2]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/484373_10150960587367192_528800844_n.jpg[/sor2]


  2. #172

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1090 مشاهدة المشاركة
    هو مش كان ليَّ سؤال صغنن ؟
    وجوبت عليه والحمد الله نجحت
    المهم هتحساب فى الاخر على المعلومات ديه ولا ايه ((اضيف على الشيك))

    بص يا دكتور الزيت مسؤل عن تبريد المحرك يعنى ليه دور فى التبريد زى الراديتر والمروحة
    نجى لعلاقة الزيت بالدرجة الحرارة الخارجية
    الحرارة العادية للمحرك هى 90c الزيت وظيفته يحافظ على المحرك فى هذه الدرجة العالية وكمان كلما ارتفعت يساعد على انخفاضة
    فى ظل درجة الحرارة المرتفعة (الخارجية) دورة التبريد هتقابل صعوبة فى التبريد
    فا اصبح مهمة التبريد تعتمد على الزيت بجناب دورة التبريد طبعا
    ف المحرك هيعمل بدرجة مرتفة بستمرار فالبتالى الزيت هيفقد لزوجتة وخواصه (انت محتاج زيت لزوجته اعلى علشان يستحمل اكتر)
    الفكرة وصلت ولا اوضح اكتر
    إيه يا عم إنت هتعدلي ولا ايه ههههههههههه حبيبي يا بشمهندس .. كله على الحساب

    قابل بقى ههههههههههههه :

    هو زيت 5w40 ده يستحمل درجة حرارة خارجية لحد كااااااام و يفضل محافظ على لزجته ؟؟



  3. #173

    الصورة الرمزية ls1090

    رقم العضوية : 100152

    تاريخ التسجيل : 23May2011

    المشاركات : 1,232

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL-rehab city

    السيارة: passat FSI

    السيارة[2]: Kia Forte

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ls1090 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong مشاهدة المشاركة
    إيه يا عم إنت هتعدلي ولا ايه ههههههههههه حبيبي يا بشمهندس .. كله على الحساب

    قابل بقى ههههههههههههه :

    هو زيت 5w40 ده يستحمل درجة حرارة خارجية لحد كااااااام و يفضل محافظ على لزجته ؟؟


    شكل الفكره موصلتشى

    ببساطة انت لو ميشت بالعربية 10 ك فى درجة حرارة 35 درجة المحرك هيرتفع حرارة 8 مرات

    فالزيت هيواجه ارتفاع فى الحراة بمرات كتير كل مره هيفقد جزء من اللزوجة
    لو ميشت 10 ك فى درجة حرارة 15 هيرتفع درجة الحرارة مره مثلا فالزيت مش هيفقد اى لزوجة
    وابسط مثال على كدا موبيل 1 بيمشى فى روسيا 60 الف وفى مصر 10 تلاف بالعافية
    نجى موضوع 5w-40
    انت بتختار الزيت معتمد على عدة نقاط منها 1-درجة الحرارة 2-نوعية الوقود 3- نوعية المحرك 4- ظروف التشغيل (زحمة -هواء ملوث)
    5w-40 لزوجة كويسة لمصر لانها هتستحمل معاك كل الظروف السابقة يعنى درجة الحرارة من 38 الى 42 نوعية الوقود
    يعنى لو بتمشى فى الزحمة كتير هيعمل معاك 7500 الى 8000
    لو سفر على طول 12 الف لو مختلط 10000

    العدالة دون قوة عديمة الجدوى , والقوة دون عدالة استبداد
    [sor2]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/484373_10150960587367192_528800844_n.jpg[/sor2]


  4. #174

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1090 مشاهدة المشاركة
    شكل الفكره موصلتشى

    ببساطة انت لو ميشت بالعربية 10 ك فى درجة حرارة 35 درجة المحرك هيرتفع حرارة 8 مرات

    فالزيت هيواجه ارتفاع فى الحراة بمرات كتير كل مره هيفقد جزء من اللزوجة
    لو ميشت 10 ك فى درجة حرارة 15 هيرتفع درجة الحرارة مره مثلا فالزيت مش هيفقد اى لزوجة
    وابسط مثال على كدا موبيل 1 بيمشى فى روسيا 60 الف وفى مصر 10 تلاف بالعافية
    نجى موضوع 5w-40
    انت بتختار الزيت معتمد على عدة نقاط منها 1-درجة الحرارة 2-نوعية الوقود 3- نوعية المحرك 4- ظروف التشغيل (زحمة -هواء ملوث)
    5w-40 لزوجة كويسة لمصر لانها هتستحمل معاك كل الظروف السابقة يعنى درجة الحرارة من 38 الى 42 نوعية الوقود
    يعنى لو بتمشى فى الزحمة كتير هيعمل معاك 7500 الى 8000
    لو سفر على طول 12 الف لو مختلط 10000
    100 100 يا بـشمهندس ..

    سؤال بقى دايما بتبعتو للناس على الخاص أنهي احسن ليكوي ولا valvoline ؟؟


  5. #175

    الصورة الرمزية el_nahal2004

    رقم العضوية : 53122

    تاريخ التسجيل : 16Nov2009

    المشاركات : 1,413

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo - mokttam

    السيارة: NeW AcCenT 2010

    السيارة[2]: Kia CeRaTo 2010

    دراجة بخارية: NoOoO

    الحالة : el_nahal2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1090 مشاهدة المشاركة
    فى الاول نورت الموضوع
    كتالوج العربية بيرشح كذ لزوجة لتختار ما يتناسب مع الظروف التشغيلة والزيوت المتاحة فى بلدك
    تانى حاجة حاجة انه بيفضل 5w-30 ليه 1-علشان يوصل لاقصى قدرة للمحرك 2- اقل استهلاك للوقود
    موضوع اللزوجة معدلة صعبة
    لزوجة منخفضة = اداء عالى +توفير فى الوقود =تزيت اقل
    لزوجة عالية = اداء منخفض + استهلاق اعلى فى الوقود = تزيت احسن
    5w-30 ينفع فى الشتاء واداء عالى لكنه مش هيوفر الحماية القصوه فى درجة الحرارة المرتفعة
    5w-40 . 0w-40 ينفع شتاء وصيف لكنه اداء فى الشاء منخفض
    نجى لنطقة مهمة موضوع الاضافات
    هتكلم بالبلدى حضرتك لما بتعد طعام للاكل بيحتاج ملح صح بضيف ملح حتى يصبح المذاق مقبول من هنا اصبح المحل مهم بدرجة معينة لحد الطعم لما يظبط
    لكن كتره هيبوظ الطعم على الرغم من انه مهم
    هنقول الطعام = الزيت الملح= الاضافات
    انت لما بتشترى زيت تخليقى ليكوى مولى = زيت معدنى حصله تكسير هيدروجينى+اضافات تحسن من خواصه =زيت تخليقى
    امال هما بيعملوا الاضافات ليه للزيوت المعدنية منخفضة الاداء لتحسن من خواصه
    من الاخر الاضافات مع الزيت التخليقى تضر مش تنفع
    وبعدين موتور عربيتك ما شاء الله جديد

    تالت حاجة موضوع الفلاش ده غلط ليه
    الفلاش موتور بيضر المحرك بسبب انه مبينزلشى كوله وبيشتغل مع الزيت الجديد لمدة عمر الزيت يعنى هيقعد ياكل فى المحرك لمدة 10 تلاف كيلو لو تضمع تغير الزيت فى البيت وتسيب العربية ليلة كاملة تصفى الزيت كله استخدمه كل 50 الف مره
    مشكور جدا يابشمهندس على ردك المفسر
    بس انا كدة توهت شوية
    لان فى ردود لحضرتك كنت بتنصح لو حد استخدم زيوت معدنية وحب يغير لزيوت تخليقية يستخدم الانجين فلش - طيب انا كدة عمتا مش هستخدمه خلاص
    طيب تنصحنى اغير لزيت ايه؟؟ بالضبط
    مع العلم ان الزيت ممكن يعد معايا سنة
    وبالنسبة للسيراتيك استخدمه ولا بلاش؟؟
    واسفين على الازعاج


  6. #176

    الصورة الرمزية ls1090

    رقم العضوية : 100152

    تاريخ التسجيل : 23May2011

    المشاركات : 1,232

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL-rehab city

    السيارة: passat FSI

    السيارة[2]: Kia Forte

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ls1090 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmazong مشاهدة المشاركة
    100 100 يا بـشمهندس ..

    سؤال بقى دايما بتبعتو للناس على الخاص أنهي احسن ليكوي ولا valvoline ؟؟
    الخاااااص
    ليه الاحراج ده انا بعت للاعضاء الى بتطلب علشان محدش يقول انى بقطع على حد
    على الرغم انها كلها ارزاق بتاعت ربنا
    ليكوى مولى افضل ومش معنى الكلام ده ان فالفولين وحش
    بس حنا هنا فى المنتدى بنركز اوى فى موضوع الزيت يعنى ايه افضل وايه افضل منه
    على الرغم ان الزيوت اغلبها تركيبها واحد يعنى الفرق بين فالفولين ومولى لا يتعدى 5%
    وفى ناس شنت حملة على موبيل كبيرة مش عارف ايه سببها
    انا كنت قاعد مع صديق وكان معاه واحد صحبه يعمل فى موبيل فى قسم التعبئة اتكلمة معاه
    قالى الموبيل 1 مستورد 100% الى بيحصل انه بيجى براميل كبيرة واحنا هنا بنعبى بس
    وقالى بيجى من 3 دول ماليزيا وامريكا وتايوان تقريبا لذلك انا استنتجت ليه فى ناس يتقول حلو ونا س بتقول وحش
    والسلام ختام

    العدالة دون قوة عديمة الجدوى , والقوة دون عدالة استبداد
    [sor2]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/484373_10150960587367192_528800844_n.jpg[/sor2]


  7. #177

    الصورة الرمزية ls1090

    رقم العضوية : 100152

    تاريخ التسجيل : 23May2011

    المشاركات : 1,232

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL-rehab city

    السيارة: passat FSI

    السيارة[2]: Kia Forte

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ls1090 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el_nahal2004 مشاهدة المشاركة
    مشكور جدا يابشمهندس على ردك المفسر
    بس انا كدة توهت شوية
    لان فى ردود لحضرتك كنت بتنصح لو حد استخدم زيوت معدنية وحب يغير لزيوت تخليقية يستخدم الانجين فلش - طيب انا كدة عمتا مش هستخدمه خلاص
    طيب تنصحنى اغير لزيت ايه؟؟ بالضبط
    مع العلم ان الزيت ممكن يعد معايا سنة
    وبالنسبة للسيراتيك استخدمه ولا بلاش؟؟
    واسفين على الازعاج
    ايه يا باشا الى متوهك وانا اعيد شرحه
    مش حضرتك هتستخدم زيت تخليقى يبقى بلاش اى اضافات خالص
    الموتور فلاش بننصح بيه للموتير الى مشيت فترة كبيرة على المعدنى يعنى 50 الف و 100 الف
    بس على كلام حضرتك انك مش مشيت كتير عليه يعنى الحمد الله حجم الضرر ضعيف جدا
    انت كل الى هتعمله هتجيب زيت ليكوى مولى Leichtlauf High Tech 5W-40
    تنزل الزيت القديم تصبر حبه حلوين الزيت ينزل كله وتغير الفلتر وتحط 3.3 لتر
    ومبروك الزيت 10 تلاف او 12 شهر ايهما اقرب

    العدالة دون قوة عديمة الجدوى , والقوة دون عدالة استبداد
    [sor2]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/484373_10150960587367192_528800844_n.jpg[/sor2]


  8. #178

    الصورة الرمزية el_nahal2004

    رقم العضوية : 53122

    تاريخ التسجيل : 16Nov2009

    المشاركات : 1,413

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo - mokttam

    السيارة: NeW AcCenT 2010

    السيارة[2]: Kia CeRaTo 2010

    دراجة بخارية: NoOoO

    الحالة : el_nahal2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ls1090 مشاهدة المشاركة
    ايه يا باشا الى متوهك وانا اعيد شرحه
    مش حضرتك هتستخدم زيت تخليقى يبقى بلاش اى اضافات خالص
    الموتور فلاش بننصح بيه للموتير الى مشيت فترة كبيرة على المعدنى يعنى 50 الف و 100 الف
    بس على كلام حضرتك انك مش مشيت كتير عليه يعنى الحمد الله حجم الضرر ضعيف جدا
    انت كل الى هتعمله هتجيب زيت ليكوى مولى leichtlauf high tech 5w-40
    تنزل الزيت القديم تصبر حبه حلوين الزيت ينزل كله وتغير الفلتر وتحط 3.3 لتر
    ومبروك الزيت 10 تلاف او 12 شهر ايهما اقرب
    تسلم يابشمهندس انا كدة تمام
    انا كنت بحسب ان حتة لو استخدمت مرة معدنى وجيت اغير لتخليقى انى المفروض او الاحسن للماتور انى احط انجين فلش بس كدة المعلومة وصلتنى تمام
    شكرا والله يباركلك وجزاك الله كل خير


  9. #179

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا مش هرحمك النهرده ههههههههههههه ..

    سؤال آخر !!

    هل لو غيرت من toptech ل hightech و بعدين toptech فيها مشكلة مع إن لإتنين 5w40 ؟؟؟


  10. #180

    الصورة الرمزية ls1090

    رقم العضوية : 100152

    تاريخ التسجيل : 23May2011

    المشاركات : 1,232

    النوع : ذكر

    الاقامة : AL-rehab city

    السيارة: passat FSI

    السيارة[2]: Kia Forte

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ls1090 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong مشاهدة المشاركة
    أنا مش هرحمك النهرده ههههههههههههه ..

    سؤال آخر !!

    هل لو غيرت من toptech ل hightech و بعدين toptech فيها مشكلة مع إن لإتنين 5w40 ؟؟؟
    يا باشا انا تحت امرك
    اسال ذى ما تحب
    فى معلومة عايز اوضحها الفرق بين الاتنين طفيف جدا يكاد يكون مش ملموس
    بس الاول هيفور معاك بنزين والتانى هيستحمل معاك اكتر بمعنى لو التفويلة بتعمل معاك متوسط 550 ك مع الاول التانى عتعمل معاك 520 ك
    والحرق والخدمة الشاقة الاول 7500 التانى هيعمل 8000
    فى الاخر الى عايز اقوله ده فى اللاخر الاول تخليقى والتانى تخليقة لزوجة واحدة واضافات واحدة باثتثناء التانى الزنك زايد فيه شوية وفصيلة وحدة (group iii)
    يعنى شغل داعية علشان الشركة يكون ليه كذا رجل فى السوق

    العدالة دون قوة عديمة الجدوى , والقوة دون عدالة استبداد
    [sor2]https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/484373_10150960587367192_528800844_n.jpg[/sor2]



 
صفحة 18 من 25 الأولىالأولى ... 8 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ايه الفرق بين الزيت المعدني و التخليقي ؟
    بواسطة mostafa67 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 31-01-2012, 04:47 AM
  2. مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 22-01-2012, 12:43 PM
  3. ايه الفرق بين الزيت التخليقي والصناعي ؟؟؟؟
    بواسطة elsheikh2010 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 22-04-2011, 01:19 AM
  4. أيه الفرق بين الزيت المعدني و التخليقي ؟
    بواسطة ocean76 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 27-04-2010, 10:33 AM
  5. ايه الفرق في البروتون سيرونا والواجا 2009 ؟؟ وايهما افضل
    بواسطة TAREKAWAD في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 14-06-2009, 11:12 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2