| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 17

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية bmya

    رقم العضوية : 11106

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 5,343

    النوع : ذكر

    الاقامة : الزقازيق

    السيارة: صني 2008-لانسر 99

    السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S

    دراجة بخارية: مبحبهاش

    الحالة : bmya غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    موضوع جميل بس معلش ممكن اسألأك بس شويه حاجات
    اولا هو انتحطيت الزيت القديم على الزيت الجديد ازاي مش كده هيتلطوا ببعض ؟
    تاني حاجه في هواء دخل في الفرامل ولا لاءه؟
    تالت حاجه انت فضيت عليه الزيت ازاي من الزيت يعني شفطه ازاي من العلبه
    شكرا لحضرتك

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم


  2. #2

    الصورة الرمزية mezo73

    رقم العضوية : 20571

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 690

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: BMW 316 E90

    السيارة[2]: octavia

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mezo73 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmya مشاهدة المشاركة
    موضوع جميل بس معلش ممكن اسألأك بس شويه حاجات
    اولا هو انتحطيت الزيت القديم على الزيت الجديد ازاي مش كده هيتلطوا ببعض ؟
    تاني حاجه في هواء دخل في الفرامل ولا لاءه؟
    تالت حاجه انت فضيت عليه الزيت ازاي من الزيت يعني شفطه ازاي من العلبه
    شكرا لحضرتك
    بص يا باشا بالترتيب كدة علبة الزيت بتتفك من الماستر وتدلق الزيت اللي فيها وبعدين تتغسل وتتنفخ بالهواء لغاية لما تنشف كويس وطبعا الزيت بيكون علي وش فتحات الماستر وبعدين يتم تركيب العلبة ويتم ملئها بالزيت الجديد ثم تقوم بفتح صامولة زيت اول فردة عجل ووضع خرطوم رفيع بها والطرف الثاني للخرطوم في علبة لتفريغ الزيت القديم الي ان تجد الزيت اللي نازل زيت نظيف
    ملحوظة الزيت الجديد شفاف والقديم بينزل لونة رمادي او مسود وبالتالي بتعرف الفرق بين الزيت القديم والجديد
    ويجب ملئ علبة الزيت كلما وصلت للمنتصف حتي لا يدخل الدورة هواء
    ويتم تكرار ذلك مع كل عجلة
    ملحوظة العجل الخلفي يتم تركة مدة اكبر بسبب طول المواسير المؤدية للفرامل الخلفية
    موضوع لخبطة الزيت مابيحصلش بتجربة بسيطة حضرتك هات مية ولونها بألوان مية وحطها في خرطوم رفيع وبعدين صب مياة نظيفة داخل الخرطوم هتلاقي اللونين مش بيختلطوا والمية النقية بتزق المية الملونة الي ان تخرج بالكامل وتنزل مياة نقية من الخرطوم
    واخيرا بأتخاذ كافة الاجراءات السابقة دورة الفرامل لا يدخلها هواء وتأكيدا علي ذلك ممكن اخذ هواء الفرامل في النهاية

    ما اعظم ان تكون غائبا حاضرا علي ان تكون حاضرا غائبا



 

المواضيع المتشابهه

  1. اخطر مشكلة فى السيراتو وحلها مع بائعه البخور
    بواسطة ابو ليلى في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 115
    آخر مشاركة: 11-11-2016, 11:02 AM
  2. مشكلة الحرارة وحلها
    بواسطة DESIGNER105 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 06-11-2012, 01:28 AM
  3. مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 14-07-2011, 04:01 PM
  4. أدوس على الفرامل ملاقيش فرامل !!!!!!!!!!!!
    بواسطة anwarnono في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 28-06-2009, 12:04 PM
  5. لأخوانا الخبراء في الفرامل - عندي مشكلة في سرفو الفرامل
    بواسطة roky في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 02-02-2009, 02:35 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2