رقم العضوية : 11503
تاريخ التسجيل : 25May2008
المشاركات : 288
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: lancer ex
السيارة[2]: opel vectra
دراجة بخارية: no
الحالة :
merceeeeeeee kteer
رقم العضوية : 25086
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 516
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: picanto
الحالة :
رقم العضوية : 25370
تاريخ التسجيل : 16Nov2008
المشاركات : 1,688
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: NO
السيارة[2]: Dodge Viper
الحالة :
شكرا كتير علي الموضوع المتميز
رقم العضوية : 1685
تاريخ التسجيل : 06Aug2007
المشاركات : 849
النوع : ذكر
الاقامة : TANTA
السيارة: Megane II 2005 H/B
السيارة[2]: SEAT LEON 2008
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
بارك الله فيك
رقم العضوية : 25086
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 516
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: picanto
الحالة :
كنت عايزه اسال لما ببقي واقفه بحط العربيه علي N واشيل رجلي من علي الفرامل لما باجي امشي ساعات بنقل علي D علي طول من غير ما احط رجلي علي الفرامل هو كده غلط
dh4ever سابقا
سلوكياتنا واللي حوالينا
رقم العضوية : 14993
تاريخ التسجيل : 22Jul2008
المشاركات : 736
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no car
السيارة[2]: opel astra 2014 J
الحالة :
طب عايزين نعرف ازاي اشتغل علي الايزي ترونك بتاع الاوبل مانيوال وانا عمري مجربته انا عالطول شغال اوتوماتيك فياريت حد يشرحلي كيفيه السواقه بلمانيوال عشان نفسي اجربه ومتردد
وشكرا جدااا
رقم العضوية : 6550
تاريخ التسجيل : 27Feb2008
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: سوبارو
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: ىة
الحالة :
عزيزتى دينا
يجب ان تدوسى على الفرامل عند النقل بين وضعيات الجير الاتوماتك ان ما تقومى به خطأ كبير وسوف يؤدى الى تلف التروس وتكسرها
عند الوقوف قومى بالضغط على دواسه الفرامل وقومى بنقل ناقل الحركه للوضع N
مع الاستمرار بالضغط على دواسه الفرامل قومى برفع فرامل اليد (البريك)
ارفعى رجلك من على دواسه الفرامل ثم قومى بنقل وضعيه الجير الى p
والسبب في هذه الطريقه ان تجعل حمل السياره على البريك التي هي وظيفته الاساسيه
بينما لو قمت بنقل الجير الى الوضع P مباشره سوف تجعلى حمل السياره على الجير
معنى كلامى ما تقومى به خطأ النقل من N الى D اساسا خطأ يجب النقل من P الى D دى الطريقة الصحيحة
طيب نعمل اية اذا كانت اشارة والشارع مش زحمة يعنى الوقفة مش حاتطول بعض الناس تقول ان تخلى على الوضع D وتدوسى على الفرامل افضل من كثرة التغير بين التروس بس لازم تعرفى ان دة على المدى الطويل سوف يؤثر على الفحمات بتاعت الجير
يعني لما يكون الجير على وضعية P وعايزة تحركيه إلى وضعية R أو D فنصيحتي أنه يتم التبديل وبعدها يتم تحريرفرامل اليد( البريك )
السبب : عشان لما تحررى البريك قبل تحريك الجير والسيارة في مكان منحدر راح تتحرك شوية وتكون واقفة على P وده يؤدى الى تكسير التروس
لدى معلومة اخرى لكى ودى هدية لكي لأن اغلب الناس لاتستخدمها وهى عند الصعود اى المرتفعات كوبرى مثلا انقلى الجير الى D1 او D2 او D3 حسب سرعة السيارة
عند التغيير من P الى D أو العكس طبعا تمرى على R واذا كان التغيير بطي بيتعشق ال R فالنصيحة أن يكون التغيير سريعا نوعا ما
يهمنى اعرف نوع سيارتك الحالية
شكرا
رقم العضوية : 6550
تاريخ التسجيل : 27Feb2008
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: سوبارو
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: ىة
الحالة :
استاذ اسلام
السلام عليكم
شكرا لاهتمامك بالموضوع اتمنى ان تروح قسم الاوبل وتطرح السؤال بتاعك لانى لم اتعامل مع الاوبل من قبل
اذا لديك اى سؤال بالنسبة للسوبارو انا موجود
سيارتى الحالية سوبارو ليجاسى 2007 -2.5
سيارتى السابقة سوبارو ليجاسى 1998-2.0
سيارتى قبل السابقة سوبارو امبريزا1997-2.0
وشكرا
رقم العضوية : 25086
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 516
النوع : انثى
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: picanto
الحالة :
[QUOTE=gomha;597370]
طيب نعمل اية اذا كانت اشارة والشارع مش زحمة يعنى الوقفة مش حاتطول بعض الناس تقول ان تخلى على الوضع D وتدوسى على الفرامل افضل من كثرة التغير بين التروس بس لازم تعرفى ان دة على المدى الطويل سوف يؤثر على الفحمات بتاعت الجير
انا اللي متشكره لانقاذك ليا وشكرا علي المعلومات القيمه بجد
انا عربيتي بيكانتو ومعلش معرفتش لما الطريق يبقي زحمه في ايه اعمله غير اني ادوس فرامل مدام ده بيضربرده :k30: ؟؟؟؟؟
عربيتي معهاش D1 &D2 وكده هيا فيها L &2&D وشكرا علي الهديه بس مش عارفه استخدمها ازاي معلش اسالتي كتير وتعبتك بس هنعمل ايه محدثين سواقه
اه ومعلش سؤال كمان امال كده بقي ايه وظيفة الN؟؟؟
dh4ever سابقا
سلوكياتنا واللي حوالينا
رقم العضوية : 6550
تاريخ التسجيل : 27Feb2008
المشاركات : 287
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: سوبارو
السيارة[2]: فيات
دراجة بخارية: ىة
الحالة :
[QUOTE=دينا أبوالعلا;598044]
دينا لقد كتبت لكى الطريقة الصحيحة لكيفية التوقف ولكن اذا لم يمكن ذلك لقصر الوقت فاستخدمى الفرامل والضرر الذى يقع هو استهلاكى فقط لابد منه ولكن حاولى بس التقليل منه
بالنسبة ان ماعندكيش D1 ,D2 ان حرف L الترس الكبير سرعة قليلة وعزم اكبر ودة يستخدم فى الطلعات الصعبة اوى وتكون العربية مليانة اصحاب حتى لاتحملى الموتور وتضعية فى مواقف صعبة وتخلى الجبر يرجع التعشيقة
ان رقم 2 هو سرعة متوسطة وعزم متوسط ويستخدم للاحتفاظ بالسرعة فى الطلعات المتوسطة ايضا
حرف N هو فصل الجير عن الموتور يعنى العربية عطلت وعايزة تنقليها على جنب تضعى على N
لكى حرية ان تسألينى فى اى وقت ومرحبا بكى وسوف احاول ان ارد عليكى
لاتنسى ان تغيرى فلتر زيت الجير كلما غيرتى الزيت
وشكرا
المفضلات