الموضوع: للـمـحـافـظـة عـلـى نـاقـل الـحـركـة الاتـومـاتـيـكـيـة

شكرا على الاضافة للموضوع
Dr. Sherif Mansy

شكرا على المعلومات

شكرا علي الموضوع

شكرااا جزيلا علي المعلومه

انا معايا عربية اوتوماتيك من حوالى سنتين والحمد لله مفيش مشاكل وسوف اشرح لكم كيف تقود سيارتك من خلال كتالوج السيارة وخبرات الاخرين

1-العربية متوقفة تماما وناقل الحركة على الوضع p وفرامل اليد مرفوعة (لو كانت الارض منحدرة) ندور كونتاكت

2-ننزل فرامل اليد وندوس فرامل وننقل من p الىd ولازم ندوس فرامل لسببين ان ممكن تكون الارض منحدرة وحتى لا نصطدم بالسيارات من حولنا لان الوضع d تبدأ معه السيارة فى التحرك

3-للتوقف بالسيارة ندوس فرامل ثم نتاكد من توقف السيارة تماما ثم ننقل من d الى p وليس من الضروري ان تنقل الى n اولا لو كانت الارض مستوية ممكن ترفع رجلك من على الفرامل لو هتقف كتير بطل العربية افضل

4-لا تحاول ان تصل الى سرعات عالية في وقت قصير لان ذلك له تأثير سلبى على ناقل الحركة والموتور ايضا تخيل لو سايق عربية مانيوال وماشى على التانى ودايس بنزين على الاخر ولم تنقل الى التالت

4-يفضل دائما ان تدوس على البنزين بالتدريج والسيارة سوف تنقل اوتوماتيك الى السرعة التالية

5-السيارة تنقل الى السرعة التالية عند وصول rpm الى 2-3 وبالتالى لا تجعل rpm يتعدى 3-4 يعنى خفف رجلك من على البنزين لو وصل rpm الى 3-4

6-لو الارض منزلقة يفضل ان تنقل الى الوضع l

7-لو الارض منحدرة يفضل ان تنقل الى الوضع 2

8-لو عاوز تزيد من عزم السيارة مثلا عاوز تعدى سيارة امامك دوس على over drive وهو غير مستحب لانه مكتوب فى الكتالوج لا تجعل السيارة عليover drive مدة طويلة

ولكم تحياتى

استكمال الموضوع السابق

9-للرجوع للخلف تأكد من توقف السيارة تماما وانت دايس فرامل انقل من d الى r ويمكنك ايضا ان تنقل من p الى r وخد بالك ان r مثل d بمعنى ان السيارة سوف تتحرك من غير ما ندوس بنزين لذلك خلى رجلك على الفرامل

10-الوضع n يستخدم فى حالة تعطل السيارة وغير مستحب فى الظروف العادية

ولكم تحياتى