| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 37

  1. #21

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zastaffa مشاهدة المشاركة
    أنا عندي فتحة الشكمان العادية بتاعت أل128.....أما وش السلندر فكويس جدا ومستوي المية والزيت مظبوطين وتمام التمام وفين وفين لما بزود ميه يمكن كل 3أيام مره في عز الحر ده....وحتي لما بفتح غطا الريدراتير وأجي أدور العربية الميه مابتنترش برا.....بس لو زودت بنزين جامد ألاقي المية كلها خرجت من الراديراتير زي النافورة وبصراحة مش قادر أقيم هل ده من قوة تقليب الطرنبة ولا نفخ من الجوان....بس هارجع أقولك تاني لو نفخ جوان كنت أول مادور العربية الميه تنتر من الراديراتير
    اما بأه موضوع خرط نص مللي من وش البستم ده اول مرة أسمع عنه...وكان ممكن تجنبه بأضافة جوان وش سلندر....أو شراء وش جديد فيه لحمية
    حكاية ان المية تخرج من الرادياتير ده غلط كده يبقى غطاء الرادياتير عندك او الزور اللى فى الرادياتير بايظ وده ممكن يكون سبب السخونية عندك لازم المية مع ضغط الحرارة وتقليب الطرمبة تروح فى قربة الفايظ وماتزودش المية فى الرادياتير لازم الرادياتير يسحب المية من قربة الفايظ رايح وراجع والمية ماتقلش من الرادياتير تلاقيها تقل فى القربة والرادياتير يفضل مليان صلح العيب ده الأول قبل ماتفكر تعمل اى حاجة فى العربية انا جربت السربنتينه البستانى ريش التبريد واسعة وده بيقلل من كفائة التبريد بالنسبة للرادياتير الأستيراد بيبقى الريش بتاعته حديد لكن المواسير والعلب نحاس بس بتبقى الريش ضيقة فبتزود من كفائة الرادياتير فى التبريد فلو السربنتينه المصانع ريشها ضيقة اعتقد انها حتبقى افضل من البستانى


  2. #22

    الصورة الرمزية zastaffa

    رقم العضوية : 37410

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 278

    النوع : ذكر

    الاقامة : جنب أشارة روكسي

    السيارة: أنا قادر عالأقساط؟

    السيارة[2]: EMGRAND7 2014

    الحالة : zastaffa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    حكاية ان المية تخرج من الرادياتير ده غلط كده يبقى غطاء الرادياتير عندك او الزور اللى فى الرادياتير بايظ وده ممكن يكون سبب السخونية عندك لازم المية مع ضغط الحرارة وتقليب الطرمبة تروح فى قربة الفايظ وماتزودش المية فى الرادياتير لازم الرادياتير يسحب المية من قربة الفايظ رايح وراجع والمية ماتقلش من الرادياتير تلاقيها تقل فى القربة والرادياتير يفضل مليان صلح العيب ده الأول قبل ماتفكر تعمل اى حاجة فى العربية انا جربت السربنتينه البستانى ريش التبريد واسعة وده بيقلل من كفائة التبريد بالنسبة للرادياتير الأستيراد بيبقى الريش بتاعته حديد لكن المواسير والعلب نحاس بس بتبقى الريش ضيقة فبتزود من كفائة الرادياتير فى التبريد فلو السربنتينه المصانع ريشها ضيقة اعتقد انها حتبقى افضل من البستانى
    لأ ياريس أنت فهمتني غلط....أنا أقصد لما باكون شايل غطا الراديراتير خالص ومدور العربية وأجي أزود بلاقي الميه طلعت من الرقبة زي النافورة فأنا مش عارف هل ده من قوة الطرنبة وتقليب الميه ولا تسريب كبس جاي من وش السلندر...
    أنما لما مليته لأخره وشيلت الغطا برضوا وجيت دورت ملقيتش الميه ضربت لفوق....بتضرب لما أزود بنزين بس
    جيت عملت الأختبار دا تاني بس مع القربة ومليتها لأخرها والعربية باردة خالص وجيت دورت...الميه ماضربتش لفوق ولا أي حاجة
    هوا كان فيه سؤال مهم أنا سئلته في مشاركة سابقة في نفس الموضوع ده عن أن الماتور اللي عندي قد يكون ماتور ريجاتا بس متركبله فرن 128 عين واحدة بتاع أل1100 مش أل1300 ياريت حضرتك تبص عليه كدا وتقولي رأيك


  3. #23

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zastaffa مشاهدة المشاركة
    لأ ياريس أنت فهمتني غلط....أنا أقصد لما باكون شايل غطا الراديراتير خالص ومدور العربية وأجي أزود بلاقي الميه طلعت من الرقبة زي النافورة فأنا مش عارف هل ده من قوة الطرنبة وتقليب الميه ولا تسريب كبس جاي من وش السلندر...
    أنما لما مليته لأخره وشيلت الغطا برضوا وجيت دورت ملقيتش الميه ضربت لفوق....بتضرب لما أزود بنزين بس
    جيت عملت الأختبار دا تاني بس مع القربة ومليتها لأخرها والعربية باردة خالص وجيت دورت...الميه ماضربتش لفوق ولا أي حاجة
    هوا كان فيه سؤال مهم أنا سئلته في مشاركة سابقة في نفس الموضوع ده عن أن الماتور اللي عندي قد يكون ماتور ريجاتا بس متركبله فرن 128 عين واحدة بتاع أل1100 مش أل1300 ياريت حضرتك تبص عليه كدا وتقولي رأيك
    فى رخصة العربية الموتور سعة 1080 ولا 1300 لو 1300 يبقى لازم تغير فرن الموتور ال 1080 اللى بمخرج للجكمان واحد بفرن الموتور 1300 اللى هو بمخرجين وتغير شجرة الجكمان علشان تتربط فية علشان كده يبقى الموتور مخنوق عندك وطبعا يسخن ولو فى الرخصة الموتور 1080 يبقى الفرن ده يمشى الحال !!


  4. #24

    الصورة الرمزية zastaffa

    رقم العضوية : 37410

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 278

    النوع : ذكر

    الاقامة : جنب أشارة روكسي

    السيارة: أنا قادر عالأقساط؟

    السيارة[2]: EMGRAND7 2014

    الحالة : zastaffa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    فى رخصة العربية الموتور سعة 1080 ولا 1300 لو 1300 يبقى لازم تغير فرن الموتور ال 1080 اللى بمخرج للجكمان واحد بفرن الموتور 1300 اللى هو بمخرجين وتغير شجرة الجكمان علشان تتربط فية علشان كده يبقى الموتور مخنوق عندك وطبعا يسخن ولو فى الرخصة الموتور 1080 يبقى الفرن ده يمشى الحال !!
    لا ياريس مش شرط لما تغير الماتور يكتب سعته الحقيقية في الرخصة
    ناس كتير أعرفهم غيرت مواتير 128 وثبتوها ع الرخصة كأرقام فقط لا كسعة لترية لتجنب فروق الضريبة


  5. #25

    الصورة الرمزية zastaffa

    رقم العضوية : 37410

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 278

    النوع : ذكر

    الاقامة : جنب أشارة روكسي

    السيارة: أنا قادر عالأقساط؟

    السيارة[2]: EMGRAND7 2014

    الحالة : zastaffa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    فى رخصة العربية الموتور سعة 1080 ولا 1300 لو 1300 يبقى لازم تغير فرن الموتور ال 1080 اللى بمخرج للجكمان واحد بفرن الموتور 1300 اللى هو بمخرجين وتغير شجرة الجكمان علشان تتربط فية علشان كده يبقى الموتور مخنوق عندك وطبعا يسخن ولو فى الرخصة الموتور 1080 يبقى الفرن ده يمشى الحال !!
    أنت بجد تبقي خدمتني خدمة العمر لو ساعدتني بس وقولتلي مين يقدر يفيدني في موضوع سير الكاتينة اللي طلع عندي بتاع ريجاتا....هل كدا الماتور فعلا بتاع ريجاتا والموضوع منتهي ولا فيها قولان؟؟؟
    لأن اللغز ده لو عرفت أحله هايوفر عليا مسافات كتير أوي من القرف والمرمطة والدوران ع الميكانيكية


  6. #26

    الصورة الرمزية aw2100

    رقم العضوية : 130473

    تاريخ التسجيل : 21Oct2012

    المشاركات : 2,922

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: كانت 128 زستافا

    السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997

    الحالة : aw2100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zastaffa مشاهدة المشاركة
    أنت بجد تبقي خدمتني خدمة العمر لو ساعدتني بس وقولتلي مين يقدر يفيدني في موضوع سير الكاتينة اللي طلع عندي بتاع ريجاتا....هل كدا الماتور فعلا بتاع ريجاتا والموضوع منتهي ولا فيها قولان؟؟؟
    لأن اللغز ده لو عرفت أحله هايوفر عليا مسافات كتير أوي من القرف والمرمطة والدوران ع الميكانيكية
    ارفع صور الموتور بتاع عربيتك اشوف شكله ايه واسهلك لو رحت لميكانيكى محترم وهو يحدد لو موتور ريجاتا يبقى تغير الفرن وشجرة الجكمان وموضوع السخونة ينتهى !!


  7. #27

    الصورة الرمزية zastaffa

    رقم العضوية : 37410

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 278

    النوع : ذكر

    الاقامة : جنب أشارة روكسي

    السيارة: أنا قادر عالأقساط؟

    السيارة[2]: EMGRAND7 2014

    الحالة : zastaffa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aw2100 مشاهدة المشاركة
    ارفع صور الموتور بتاع عربيتك اشوف شكله ايه واسهلك لو رحت لميكانيكى محترم وهو يحدد لو موتور ريجاتا يبقى تغير الفرن وشجرة الجكمان وموضوع السخونة ينتهى !!
    هوا الخالق الناطق ماتور أل128 العادي وكمان كاربيراتير عين واحدة واللي مكتوب في الرخصة 1150
    بس زي مقولت قبل كدا أني أول ماشتريتها وجيت أغير سير الكاتينة لقيت الراجل بيقولي السير اللي أنت جايبه ده أصغر من القديم اللي كان راكب فيها...روح بدله بسير ريجاتا 118
    قولتله يعني كدا ماتور ريجاتا؟؟؟ قالي مافيهاش كلام
    طيب أومال أزاي الفرن عين واحدة؟؟؟
    هل ممكن اللي باعلي العربية بعد ماغير الماتور زنقت معاه الفلوس فقام مركب فرن الماتور القديم أبو عين واحدة عشان مايضطرش يغير ويعدل ويجيب مشترك للشكمان ويفك ويلحم ويفتح علي روحه موال تاني؟؟!!!


  8. #28

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الصور من النت وانا مش خبير فى شكلهم
    الاول ريجاتا التانى 128
    الفروق فتحه الزيت يمين والتانى فتحه الزيت شمال
    يوجد فى ال128 مقاس الزيت واضح فى صورتو وفى الرجاتا المكان شكله النحيه التانيه
    ادى اوضح الفروق والله اعلم شوف موتورك اى شكل فيهم

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  9. #29

    الصورة الرمزية zastaffa

    رقم العضوية : 37410

    تاريخ التسجيل : 06Apr2009

    المشاركات : 278

    النوع : ذكر

    الاقامة : جنب أشارة روكسي

    السيارة: أنا قادر عالأقساط؟

    السيارة[2]: EMGRAND7 2014

    الحالة : zastaffa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
    الصور من النت وانا مش خبير فى شكلهم
    الاول ريجاتا التانى 128
    الفروق فتحه الزيت يمين والتانى فتحه الزيت شمال
    يوجد فى ال128 مقاس الزيت واضح فى صورتو وفى الرجاتا المكان شكله النحيه التانيه
    ادى اوضح الفروق والله اعلم شوف موتورك اى شكل فيهم

    هوا اللي تحت ده أبن الكلللللللللللللللللللب
    بس أنا عندي سؤال لحضرتك...هل ممكن يكون نوص المكنة التحتاني اللي هوا البلوك والبساتم والكرنك وخلافه بتوع ريجاتا والوش بتاع 128؟؟؟!!!
    أصلي كدا كدا أي حد هايسقط ماتور ريجاتا في أل128 لازم هايغير الهيد ويحط بتاع أل128 عشان مكان شداد الماتور....وطالما غير الهيد يبقي بالتبعية هايغير وش السلندر
    وجهة نظري صح ولا غلط؟؟؟


  10. #30

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    مش ممكن يكون بلوك اللى تحت بتاع ريجاتا طول ما مقاس الذيت من ادام دى اختلافات جوهريه بين الموتورين

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العربيه بتسفق في الطوالي والسحب وحش
    بواسطة shaddadfalcon1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 27-03-2011, 04:19 PM
  2. مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 04-06-2010, 11:10 PM
  3. كدب الحكومه و قله الأدب (شئ طبيعى - احنا لسه ماخدناش على كده؟)
    بواسطة sh_masry في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 03-06-2010, 10:45 AM
  4. موضوع السخونة دة عادى ؟
    بواسطة top_10group في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-05-2009, 06:19 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2