الموضوع: العربية الخفيفة أحسن من العربية التقيلة!!! اتعرف على أساسيات ثبات السيارات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة buddha

تسلم يا باشا للمرة ال 1000000000

بس ليا تعليق مثلا فى موضوع الترابيزة بالزات دى

[shfaf1]http://www.proglobal-furniture.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/s/a/samson_20b1_20black_20table_20base_20and_20top_20p ackage.jpg[/shfaf1]


لو الترابيزة نفسها تقلنا وزنها هتبقى صعب اوى انها تتقلب ولو هى نفسها اخف مما هى علية من وزن هتبقى اسهل واسهل بكتير من قلبها بصابع (يبقى الوزن عامل)

وكمان فى نقطة لو هى نفس الترابيزة بنفس كل حاجة ما عدا انك تخلى الطاولة فقط نفسها اطول هتبقى ثابتة اكتر بكتير ولو زودت وزنها هتبقى ثابتة اكتر واكتر


يعنى طول العربية وعرضها هيزود مساحة السطح المعرضة لقوة الجازبية وبالتالى ثبات اكثر

العربيات ال تم الاشارة ليها كلها اوزانها بتبقى خفيفة جدا جدا كلها الياف كربون ال هو اخف بصورة لا تقارن حتى مع البلاستيك ولكنة يتحمل اكثر مما تتحملة الفولاز

النقطة فى العربيات دى (اختراع يا كوتش) اسمة الديناميكا
وفى النقطة دى بيستغل الهواء فى زيادة وزن العربية وكل ما السرعة زادت بقت وزنها كبير جدا جدا
عن طريق استخدام الهواء فى الضغط على جسم المقصورة لاسفل

يعنى بس عشان كلمة ان العربيات الخفيفة ممكن تبقى افضل فى الثبات ..... لا والف لا
العربية الخفيفة ال 600 كيلو دى وزنها وهى واقفة على الارض بس كل ما تجرى اكثر وزنها بيوصل لوزن عربية نقل على الارض ودة بفضل استغلا الهواء بصورة هندسية
حتى حضرتك يا باشا زكرت الاسبويلر فى موضع الثبات وهو فى الاصل بيلعب لعبة الضغط على موخرة العربية عشان توازن افضل فى حالة الجرى طبعا


كل الشكر لصاحب الموضوع اتمنى منك المزيد والمزيد والمزيد
والله فكرتنا بنجم المنتدى
formulator

كلام حضرتك كله مضبوط...

إن شاء الله لسه فاضلي مشاركة أخيرة هشرح فيها تأثير الإيرودايناميكس (ديناميكا الهواء) .. وأنا حاليا بحضر فيها... بس واخدة مني شوية وقت عشان أشرحها بشكل مناسب ما يسببش لخبطة، وإن شاء الله أنزلها قريب