ممكن تغيرى وانتى بتطلعى عادى
ولاحظى القاعدة الاساسية
الغيار الاقل = عزم اكتر = قوة اكتر لطلةع المطلع
يعنى مش تطلعى مطلع رخم على الخامس مثلا
التهدئة
لازم تدربى على الغيار العكسى
الاول فيه حاجة اسمه engine braking
يعنى وانتى عايز تهدى
ما تبديش تدوسى دبرياج ثم فرامل
لا
الافضل
فرامل الاول
واما تلاقى سرعتك نزلت لسرعة الغيار الاقل تدوسى دبرياج وتجيبى الغيار الاقل
وبرده لو
على التالت وهديتى لسرعة التانى من غير ما تغيرى هتلاقى فيه صوت فى العربية ده صوت كركرة او تسقيف للموتور وده غلط - اعتقد ان ده اللى بتقولى عليه ان الصوت اتغير
لكن لو على التانى
بهدى
واما اقرب اقف
ادوس دبرياج لحد اما اقف وامور او اجيب الاول واطلع
العربية بتبطل لو وقفت وانتى مش دايسة دبرياج لان الكاوتش ثابت الحركة ومتصل بالمحرك فبيوقف حركة المحرك
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=20016
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=74642
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=47308
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=25724
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=48797
بس غيرى .com الى .net
المفضلات