اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdoumahros مشاهدة المشاركة
عزيزي
مساحه الردياتير لوحدها لاتكفي للتاكد انما هيا مؤشر جيد العبره بسعه المياه بمعني ان القديم والجديد سعتهم واحده والطريقه الوحيده للتاكد انك تفرغ الردياتير وتعيد ملاه بالمياه وتقارن بما هو مكتوب في الردياتير وده صعب وخليه اخر حاجه
احيانا الصنايعيه بتعمل حاجات غريبه فممكن يكون اعاد توصيل مروحه الردياتير وعكس اطراف السلك وبالتالي عكس دوران المروحه - الصح ان اتجاه دوران المروحه انه يسحب هواء من خارج العربيه ويدخله علي الموتور وده سهل انك تتاكد منه والعربيه دايره والمروحه شغاله ممكن تحط منديل ورق امام الردياتير من الخارج اذا التصق بالرداتير يبقا اتجاه الهواء والمروحه مظبوط والعكس
اذا كان اتجاه الهواء والمروحه موش مظبوط روح لميكانيكي يكشف علي ثرموستات الكوعه
وبرضه يتاكد ان مافيش هواء في دوره التبريد لانه ممكن يكون هواء دخل اثناء تعبئه الردياتير الجديد
وابقا طمني عملت ايه وبالتوفيق
شكلها كده الردياتير عايز يتغير
رحت التوكيل وقالولي ضغط المياة من القربة كويس وغيرت حساس الحرارة والمروحة شغالة صح زي مانتا قولت الهوا مسحوب من برة وداخل جوة. والمروحة برضه بتشتغل وتفصل- مابتفضلش شغالة علطول.
ومع كل ده لسه بتسخن على السرعات العالية.مش لاقي سبب تاني غير ان الردياتير مش مظبوط