الموضوع: الرينو ونتشة الفيتيس

طيب ما تسأل برضه من اين جاءت العراقه يا فولكس فاجن مع الفتيس ال dsg :) . سمعت عنه و عن مشاكله ؟ و على فكره موديلات فولكس فاجن من قبل ال dsg و هيه فيها مشاكل فتيس برضه و عن تجربه مع زملائي لسه واحد محمل عربيته على ونش امبارح و على التوكيل فتيس برضه . جيتا 2010 لسه 40000 كم

طيب ما تسأل من اين جاءت العراقه يا تيوتا لما صنعت الفتيس فى الموديل اللى قبل الحالى و جمعوا ملايين العربيات من السوق علشان مشاكله و عندى 3 اصدقاء غيروه عند ال 30000 كم و اكتب هنا فى النتدى فى البحث عن ال dsg و فتيس الكورولا الجنوب افريقى و انت هاتعرف .

العراقه ﻻ تقاس بالطريقه دى . تيوتا شركه عريقه و رينو و فولكس فاجن . مش مشكله انه يطلع مشاكل فى موديل من الموديلات . ده نتيجة البحث و التطوير و تمن بتدفعه الشركات الكبيره و ﻻ انها تقف تتفرج او تنتظر التكنولوجيا من الغير . الكورى بيعمل كده . بينتظر التكنولوجيا حتى تثبت كفائتها و يكون اندفع تمنها و ياخدوها على الجاهز .

الميجان كانت نازله فى 2004 بتكنولوجيا سابقه زمنها بكتير . لسه عربيات اسيوى منزلاها السنه دى . و تلاشت عيوب الفتيس فى الفلوينس 1و ما فيش فيه مشاكل و ﻻ حد غيره و ما فيش شكاوى اصلا من الفلوينس 1 .

ضريبة البحث يا سيدى :) . علشان كده انا اثق فى رينو و تيوتا و فولكس فاجن حتى لو بيبيعوا صفيحه و اكون امن و انا سايق موديلاتهم . ناس شغاله و بيطلعوا الجديد ﻻ ينتظروه

انا ظهرت عندى النتشه والهبده وصوت خشونه كده
قولت اروح اكشف على زيت الفتيس لاقيته فعلآ ناقص واتزود
ومن بعدها النتشه اختفت والخشونه راحت تمامآ والفتيس بقى ناعم قولت الحمد لله طلعت بسيطه
انا برضو شايف ان شركة رينو فاشله فى موضوع الفتيس بتاعها ده الناس كلها بتشتكى منه
بدليل انه اتغير فى الفلوانس الجديده من بعد ما اخد سمعه زي الزفت
لكن عندك فى نفس الوقت فيه عربيات تانيه ظهرت فيها مشاكل فى الفتيس
زي الاسكودا ال a5 ناس كتير غيرو الفتيس فى العربيه دى
كنت لسه قاعد مع واحد اول امبارح كان بيدور على فتيس لعربيته واخيرآ لاقى وكان سعره 13 الف جنيه !

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser100

طيب ما تسأل برضه من اين جاءت العراقه يا فولكس فاجن مع الفتيس ال dsg :) . سمعت عنه و عن مشاكله ؟ و على فكره موديلات فولكس فاجن من قبل ال dsg و هيه فيها مشاكل فتيس برضه و عن تجربه مع زملائي لسه واحد محمل عربيته على ونش امبارح و على التوكيل فتيس برضه . جيتا 2010 لسه 40000 كم

طيب ما تسأل من اين جاءت العراقه يا تيوتا لما صنعت الفتيس فى الموديل اللى قبل الحالى و جمعوا ملايين العربيات من السوق علشان مشاكله و عندى 3 اصدقاء غيروه عند ال 30000 كم و اكتب هنا فى النتدى فى البحث عن ال dsg و فتيس الكورولا الجنوب افريقى و انت هاتعرف .

العراقه ﻻ تقاس بالطريقه دى . تيوتا شركه عريقه و رينو و فولكس فاجن . مش مشكله انه يطلع مشاكل فى موديل من الموديلات . ده نتيجة البحث و التطوير و تمن بتدفعه الشركات الكبيره و ﻻ انها تقف تتفرج او تنتظر التكنولوجيا من الغير . الكورى بيعمل كده . بينتظر التكنولوجيا حتى تثبت كفائتها و يكون اندفع تمنها و ياخدوها على الجاهز .

الميجان كانت نازله فى 2004 بتكنولوجيا سابقه زمنها بكتير . لسه عربيات اسيوى منزلاها السنه دى . و تلاشت عيوب الفتيس فى الفلوينس 1و ما فيش فيه مشاكل و ﻻ حد غيره و ما فيش شكاوى اصلا من الفلوينس 1 .

ضريبة البحث يا سيدى :) . علشان كده انا اثق فى رينو و تيوتا و فولكس فاجن حتى لو بيبيعوا صفيحه و اكون امن و انا سايق موديلاتهم . ناس شغاله و بيطلعوا الجديد ﻻ ينتظروه

واضخ ان كلامك في تحيز واضح وانت عارف كويس اني مش بهاجم ونعالى نكون حياديين
مش معنى اني اشتكي مش مشكلة الرينو تقوم تقوللي ماهي فولكس كده يعني انت بتسقط المشكله على شركه تانيه عندها مشكله عشان تداري على نفسك مش منطق طبعا
الكوروللا انا اسف جدا لان الكلام مش مقنع والفيتيس الجنوب افريقي ده نقطه ظهرت بعد نجاح غير محدود للاوتوماتك من التسعينات وتم تدارج الموضوع
الرينو بتنزل الميجان من 2005 بنتشه في الفيتيس في الوقت اللي اللوجان والفلوانس نازلين في 2013 بنفس العيب بعد 8 سنين وتقوللي شركه بتدرس وتطور ايه بس
الفلوانس محدش غير الفيتيس صحيح والعربيه مشاكلها قليله بس نتشة الفيتيس الكل اتكلم عنها وزي ماقلتلك على الاقل في احساس واضح بالنقله
كل الفروقات بين الكرورللا 2006 والميجان 2006 لصالح الميجان طبعا عربيه رائعه وسابقه عمرها بمرااااااحل كلام سليم بس مع احترامي فيتيس وموتور الكوروللا ال 1300 كمان مش ال 1600 ال vvti اطن مايتقارنش بالميجان وفي موديلات كوروللا 2006 مع صحابي معملوش حاجه غير الصيانه المعتاده وبس اظن الاعتماديه لاتقارن وكل ده مقابل ايه ستارت انجين وحساس نور ومطر واستابيليتي و انظمة امان زياده في الميجان طبعا الحاجات ده مش هينه بس هل ده اللي رينو بتبيع بيه عربياتها يعني !!!
وفي نفس السنه 2006 اللانسر 1600 بفيتيس cvt محدش لمسه لحد النهارده ولا اتضرب فيه مفك
ماتجيش تقوللي الانترا نازله في 2006 بفيتيس ناعن وميجان نازله بفيتيس بينتش وتقوللي ده شركه بتطور وتجرب ودول بيسرقو وطبعا انا بتكلم عن الفيتيس عشان متقولليش ايش جاب النترا لميجان فانا من ملاك الميجان وعارف كويس الفرق بينهم
العراقه ليها شكل تاني وعلى فكره كلامي مش على الرينو بس وكل الفرنساوي من بيجو سيتروين كمان واظن ال 307 كان ليها باع طويل في المشاكل والحوارات
انا من رأيي عيب اوي يارينو الفيتيس بينتش عندك من 2005 لحد 2013 وماتحلش غير كمان بفيتيس من نيسان مش حتى رينو اللي عملته
حاجه تكسف

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h

انا ظهرت عندى النتشه والهبده وصوت خشونه كده
قولت اروح اكشف على زيت الفتيس لاقيته فعلآ ناقص واتزود
ومن بعدها النتشه اختفت والخشونه راحت تمامآ والفتيس بقى ناعم قولت الحمد لله طلعت بسيطه
انا برضو شايف ان شركة رينو فاشله فى موضوع الفتيس بتاعها ده الناس كلها بتشتكى منه
بدليل انه اتغير فى الفلوانس الجديده من بعد ما اخد سمعه زي الزفت
لكن عندك فى نفس الوقت فيه عربيات تانيه ظهرت فيها مشاكل فى الفتيس
زي الاسكودا ال a5 ناس كتير غيرو الفتيس فى العربيه دى
كنت لسه قاعد مع واحد اول امبارح كان بيدور على فتيس لعربيته واخيرآ لاقى وكان سعره 13 الف جنيه !

برضه بتسقط المشكله على الاوكتافيا
حبيبي :))))))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mfraig

برضه بتسقط المشكله على الاوكتافيا
حبيبي :))))))

مافيش عربيه كامله
انت بتركب اللى يناسبك
انت مخنوق من عربيتك تمام ؟
بيعها ومشكلتك مع الرينو هتنتهى
وبالتوفيق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mfraig

واضخ ان كلامك في تحيز واضح وانت عارف كويس اني مش بهاجم ونعالى نكون حياديين
مش معنى اني اشتكي مش مشكلة الرينو تقوم تقوللي ماهي فولكس كده يعني انت بتسقط المشكله على شركه تانيه عندها مشكله عشان تداري على نفسك مش منطق طبعا
الكوروللا انا اسف جدا لان الكلام مش مقنع والفيتيس الجنوب افريقي ده نقطه ظهرت بعد نجاح غير محدود للاوتوماتك من التسعينات وتم تدارج الموضوع
الرينو بتنزل الميجان من 2005 بنتشه في الفيتيس في الوقت اللي اللوجان والفلوانس نازلين في 2013 بنفس العيب بعد 8 سنين وتقوللي شركه بتدرس وتطور ايه بس
الفلوانس محدش غير الفيتيس صحيح والعربيه مشاكلها قليله بس نتشة الفيتيس الكل اتكلم عنها وزي ماقلتلك على الاقل في احساس واضح بالنقله
كل الفروقات بين الكرورللا 2006 والميجان 2006 لصالح الميجان طبعا عربيه رائعه وسابقه عمرها بمرااااااحل كلام سليم بس مع احترامي فيتيس وموتور الكوروللا ال 1300 كمان مش ال 1600 ال vvti اطن مايتقارنش بالميجان وفي موديلات كوروللا 2006 مع صحابي معملوش حاجه غير الصيانه المعتاده وبس اظن الاعتماديه لاتقارن وكل ده مقابل ايه ستارت انجين وحساس نور ومطر واستابيليتي و انظمة امان زياده في الميجان طبعا الحاجات ده مش هينه بس هل ده اللي رينو بتبيع بيه عربياتها يعني !!!
وفي نفس السنه 2006 اللانسر 1600 بفيتيس cvt محدش لمسه لحد النهارده ولا اتضرب فيه مفك
ماتجيش تقوللي الانترا نازله في 2006 بفيتيس ناعن وميجان نازله بفيتيس بينتش وتقوللي ده شركه بتطور وتجرب ودول بيسرقو وطبعا انا بتكلم عن الفيتيس عشان متقولليش ايش جاب النترا لميجان فانا من ملاك الميجان وعارف كويس الفرق بينهم
العراقه ليها شكل تاني وعلى فكره كلامي مش على الرينو بس وكل الفرنساوي من بيجو سيتروين كمان واظن ال 307 كان ليها باع طويل في المشاكل والحوارات
انا من رأيي عيب اوي يارينو الفيتيس بينتش عندك من 2005 لحد 2013 وماتحلش غير كمان بفيتيس من نيسان مش حتى رينو اللي عملته
حاجه تكسف

بذمتك فين التحيز اذا كنت انا باقولك 3 امثله لشركات كبيره و عندهم مشاكل و باقول لك برضه دول شركات كبيره .

الموضوع مش موضوع تسقيط مشكله على ماركات تانيه , الموضوع انت بتقارن فى اللى موجود حولك علشان تقدر تقيم صح , هل هيه شركه كبيره و لا لأ ؟ انا قولتلك 3 امثله بنفس الظروف و فى نفس القصه ( الفتيس ) مش فى حاجه تانيه مختلفه .

طيب ليه الميجان باعت المبيعات دى كلها داخل مصر و خارج مصر برغم المشكله اللى انت بتقول عليها دى ؟ و مازالت الميجان مطلوبه الموديلات الجديده منها , هل كل الناس مش شايفه انه التكنولوجيا اللى كانت فيها ما لهاش اهميه بالنسبه للفتيس ؟ و لا حسبوها مميزات امام مميزات اخرى و وجدوا انه برغم مشكلة الفتيس المميزات التانيه تكسب ؟

قد تكون انت مش شايف المميزات التانيه لها اهميه و انها مش هيه اللى تبيع العربيه او رينو تبيع عربيه على اساسها , بس الواضح انه السوق و الناس التانيه شايفه غير كده :) .

الميجان برغم كل مشاكلها الا لما باشوفها فى الشارع احب اقف اتفرج عليها لغاية النهارده و اعرف نوعية و استايل الشخص اللى راكبها و باشوفها فى خلال اليوم ما لا يقل عن 8 مرات و لما كنت فى اوروبا و المانيا خصوصا اللى بصعوبه فيها تلاقى حد مش راكب المانى كانت موجوده و بعدد كويس .

حضرتك بتقول لى حلوا المشكله بالفتيس ال cvt من نيسان برغم انه ده تفكير ناجح انه يروح يشترى شركه كبيره و يدفع استثمارت علشان يحل مشكله او يحسن من انتاجه , تعرف ايه عن مشاكل الفتيس ده :) ؟ هل تعلم انه كان مبهدل الدنيا فى النيسان التيما فى الخليج و دول تانيه ؟ بس احنا ما نعرفش لان الالتيما ما بتنزلش مصر و بعد كده طوروه بنسخه الحاليه , لدرجة انه تيوتا كورولا الموديل الجديد ما بتنزلش به فى الخليج و بتنزل بالاربع سرعات علشان سمعته .

لا يمكن الحكم على شركه باصطياد اخطاء او مشاكل ظهرت عندها و تناسى او تقليل من بقية مميزاتها , يا راجل ده الميجان كانت نازله ب 6 و سائد هوا و لا يمكن 8 كانت عربيات تانيه لسه ما تعرفش شكل و سائد الهوا دى ايه :)))

وفي نفس السنه 2006 اللانسر 1600 بفيتيس cvt محدش لمسه لحد النهارده ولا اتضرب فيه مفك
ماتجيش تقوللي الانترا نازله في 2006 بفيتيس ناعن وميجان نازله بفيتيس بينتش وتقوللي ده شركه بتطور وتجرب ودول بيسرقو وطبعا انا بتكلم عن الفيتيس عشان متقولليش ايش جاب النترا لميجان فانا من ملاك الميجان وعارف كويس الفرق بينهم

حاجه تكسف[/QUOTE]

بتكلمنى على الانسر و الهيونداى اللى همه ورقه على الطريق و فرامل بتزحف 100 متر و العربيه تلف حولين نفسها و ما فيش اى ثبات اللى الوقت كان فيه الميجان زلطه على الطريق و فرامل حاضره تحت رجلك . و اليابانى عموما بدأ يحل مشاكل الثبات و الفرامل بعد اكتر من 13 سنه فى الموديلات الجديده 2014 و 2015 .

شوف الصالون و راحته و فخامته فى الميجان من اول ميجان 1 حتى الان و قارنه بما شئت من هيونداى و كيا و لانسر و كورولا فى وقتها و ما تقوليش انه ده اوبشن , صالون باقضى فيه ساعات يوميا ما ينفعش يكون اوبشن , انت خدت الجزئيه فقط اللى بتأثر على الجيب و حطيتها تحت الميكروسكوب .

و ما ينفعش تقول لى انا باتكلم على الفتيس بس , انت حكمت على شركه من نقطه وزاويه واحده بس و مش دفاعا عنها برضه و لكن خد المجمل هل يناسب و لا لأ ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser100

وفي نفس السنه 2006 اللانسر 1600 بفيتيس cvt محدش لمسه لحد النهارده ولا اتضرب فيه مفك
ماتجيش تقوللي الانترا نازله في 2006 بفيتيس ناعن وميجان نازله بفيتيس بينتش وتقوللي ده شركه بتطور وتجرب ودول بيسرقو وطبعا انا بتكلم عن الفيتيس عشان متقولليش ايش جاب النترا لميجان فانا من ملاك الميجان وعارف كويس الفرق بينهم

حاجه تكسف

بتكلمنى على الانسر و الهيونداى اللى همه ورقه على الطريق و فرامل بتزحف 100 متر و العربيه تلف حولين نفسها و ما فيش اى ثبات اللى الوقت كان فيه الميجان زلطه على الطريق و فرامل حاضره تحت رجلك . و اليابانى عموما بدأ يحل مشاكل الثبات و الفرامل بعد اكتر من 13 سنه فى الموديلات الجديده 2014 و 2015 .

شوف الصالون و راحته و فخامته فى الميجان من اول ميجان 1 حتى الان و قارنه بما شئت من هيونداى و كيا و لانسر و كورولا فى وقتها و ما تقوليش انه ده اوبشن , صالون باقضى فيه ساعات يوميا ما ينفعش يكون اوبشن , انت خدت الجزئيه فقط اللى بتأثر على الجيب و حطيتها تحت الميكروسكوب .

و ما ينفعش تقول لى انا باتكلم على الفتيس بس , انت حكمت على شركه من نقطه وزاويه واحده بس و مش دفاعا عنها برضه و لكن خد المجمل هل يناسب و لا لأ ؟[/quote]

الله يفتح عليك
ما هى مش مسأله ان انا راكب عربيه عباره عن فتيس وماتور فقط
مع احترامى للكورولا واللانسر والالنترا وكل اللى جت سيرتهم فى الموضوع
دى عربيات تكاتك بالنسبه للميجان