| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 10 من 39 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 91 إلى 100 من 382

  1. #91

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarif مشاهدة المشاركة
    قريت الموضوع من البداية للنهاية صفحة صفحة وكلمة كلمة

    بدون كلل ولا ملل

    ومستمتع

    وقريب هشارك باذن الله
    مرحبا بك فى نادى الهيدروجين
    تفكيرك رايح فين عايز توصل 100%

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  2. #92

    الصورة الرمزية مصطفى-حسن

    رقم العضوية : 4352

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 2,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: حاليا لانوس 2002

    السيارة[2]: كانت فيات 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : مصطفى-حسن غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
    مرحبا بك فى نادى الهيدروجين
    تفكيرك رايح فين عايز توصل 100%
    لا هيا الفكرة انى عاوز اوصل لصنع اكبر خلية تتحملها البطارية العادية بتاعة العربية 70 امبير

    واشتغل بيها فترة 6 شهور مثلا وابدا الاحظ السلبيات والايجابيات

    ولو لقيتها نجحت ومفيش اى اضرار جانبية

    ابدا افكر فى 100%

    zarif سابقا
    [rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]


    zarif سابقا


  3. #93

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام يا استاذ مصطفى انا عارف ان دماغك جامده فى الابتكارات والعمل الشخصى
    انا شخصيا حبدء تنفيذ بعد العيد وحعمل خليه اشغلها مع المولد 100% واجربها مع العربيه حتى اصل الى افضل النتائج
    انا متوقع السلبيات حتكون زى العربيات اللى بتستخدم الغاز الطبيعى (بيقولو حامى على المكنه وبتعمر بسرعه)لاكن الغاز بفلوس والخليه مصاريف بنائها فقط ومهما كانت العيوب اللى حيتوفر حيغطيها بمراحل
    ممكن نقلل العيوب دى بستخدام بيكات صغيره جدا مع نسبه غاز كافيه بحيث يكون الخليط 75% غاز 25% بنزين 92 (ده كاربراتير معرفش ازاى تظبط كده فى الانجكشن)
    وادينا بنتناقش للوصول لافضل الافكار فينك يا استاذ ياسر لعل المانع خير

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  4. #94

    الصورة الرمزية مصطفى-حسن

    رقم العضوية : 4352

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 2,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: حاليا لانوس 2002

    السيارة[2]: كانت فيات 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : مصطفى-حسن غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة الكلام اللى بيتقال على الغاز دة اشتغلات صنايعية مش اكتر

    انا مركب غاز بقالى 8 سنين

    وكلمة السر فى المحافظة على الموتور من اى شيى هو الزيت ( فيسكو cng )
    الزيت دة مصمم خصيصا من شركة bp للمحركات التى تعمل بالغاز المضغوط والبنزين

    لو غيرت الزيت او لو حطيت حتى اغلى زيت موبيل1 هتبدا تظهر معاك المشاكل

    والكلام دة من عشرة 8 سنين مع الغاز وسيبك من الهرى اللى بيتقال دى ناس بتسمع وتردد

    نيجى بقة لموضوعنا
    وهو انى عايز اعمل زيك بالظبط يعنى ابتدى من حيث انتهى الاخرون

    بمعنى انى عايز اعمل اكبر خلية ممكن تتحملها بطارية العربية العادية

    بس انا هحط شوية لمسات من عندى

    يعنى مثلا هجيب عوامة زيت باكم بتاعة لانوس واركبها فى خزان المية بحيث لما تنقص عند مستوى معين تدينى تنبية صوتى وانا سايق ودة عشان الخلية متفضاش من المية وتسخن

    وحاجة تانية انى هخليها تبدا تحمل على البطارية او الدينامو بعد 30 ثانية من الدوارة عشان متبقاش حمل على الدينامو والبطارية ودى دايرة عادية تتنفذ

    وحاجة تالتة انى هعمل لها مروحة تبريد هوا شديدة مخصصة ليها تشتغل معاها مجرد ما تشتغل لانى باذن الله ناوى اركبها بين الاكصدام الامامى والسربنتينة فى الانوس جنب الكلاكس تحت

    وفية شوية افكار تانية لسة مخلصتهاش عشان اعمل حاجة متكاملة لكن اللى واقف معايا دلوقتى هو اكبر مقاس للخلية واكبر عدد الواح ممكن تتحملها البطارية العادية بتاعة العربية 70 امبير

    ودة اللى الاخ الفاضل صاحب الموضوع اتمنى انة يفيدنا فية

    zarif سابقا
    [rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]


    zarif سابقا


  5. #95

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ZARIF مشاهدة المشاركة
    على فكرة الكلام اللى بيتقال على الغاز دة اشتغلات صنايعية مش اكتر

    انا مركب غاز بقالى 8 سنين

    وكلمة السر فى المحافظة على الموتور من اى شيى هو الزيت ( فيسكو cng )
    الزيت دة مصمم خصيصا من شركة bp للمحركات التى تعمل بالغاز المضغوط والبنزين

    لو غيرت الزيت او لو حطيت حتى اغلى زيت موبيل1 هتبدا تظهر معاك المشاكل

    والكلام دة من عشرة 8 سنين مع الغاز وسيبك من الهرى اللى بيتقال دى ناس بتسمع وتردد
    انت كده جبتلى من الاخر فى موضوع الغاز
    نيجى بقة لموضوعنا
    وهو انى عايز اعمل زيك بالظبط يعنى ابتدى من حيث انتهى الاخرون

    بمعنى انى عايز اعمل اكبر خلية ممكن تتحملها بطارية العربية العادية

    بس انا هحط شوية لمسات من عندى

    يعنى مثلا هجيب عوامة زيت باكم بتاعة لانوس واركبها فى خزان المية بحيث لما تنقص عند مستوى معين تدينى تنبية صوتى وانا سايق ودة عشان الخلية متفضاش من المية وتسخن
    فكره جيده عشان متقفش (الميه هى الوقود) لاكن الميه لو فضت الخليه مش حتسحب كهرباء لان نظريه تشغيلها مبنيه على السائل
    وحاجة تانية انى هخليها تبدا تحمل على البطارية او الدينامو بعد 30 ثانية من الدوارة عشان متبقاش حمل على الدينامو والبطارية ودى دايرة عادية تتنفذ
    تمام وانا عندى دواير من دى لو ليك فى الاليكترونيات
    وحاجة تالتة انى هعمل لها مروحة تبريد هوا شديدة مخصصة ليها تشتغل معاها مجرد ما تشتغل لانى باذن الله ناوى اركبها بين الاكصدام الامامى والسربنتينة فى الانوس جنب الكلاكس تحت
    النقطه دى فيها حوار
    الخليه نفسها مش حتقدر تعملها تبريد مثالى لاكن تقدر تعملها سربنتينه صغيره(وتعملها مروحه وممكن بترموستات) من المخرج اللى عباره عن غازى الهيدروجين والاكسجين والماء وتقدر تبردها كده تبريد مثالى لتعود للخزان مبرده حتى لا يحدث تبخير

    وفية شوية افكار تانية لسة مخلصتهاش عشان اعمل حاجة متكاملة لكن اللى واقف معايا دلوقتى هو اكبر مقاس للخلية واكبر عدد الواح ممكن تتحملها البطارية العادية بتاعة العربية 70 امبير
    حنحسبها مبدئيا
    ودة اللى الاخ الفاضل صاحب الموضوع اتمنى انة يفيدنا فية
    احنا هنا حنخرج البطاريه من المعادله وحنعتبرها مكثف عملاق وداعم للدينمو ومحافظ على ثبات الفولت والامبير(لاننا حنربط الخليه بعد التشغيل)
    متوسط امبير الدينمو 80 امبير
    الرسم البيانى ده فى معدل اخراج الدينمو بالنسبه للار بى ام

    كده ممكن نوصل ل140 امبير مع الدينمو الاستوك عن 4000 لفه
    بس لازم منهملش ان الدينمو مطلوب منه تشغيل جميع اجهزه العربيه وشحن البطاريه (عمليا افوميتر قوى يقيس امبير عالى ويتوصل توالى مع طرف اخراج الدينمو وحساب متوسط سحب العربيه للادره ومع جميع الاضواء ومع شحن البطاريه)
    كمثال متوسط 20 حتى 40 امبير(يعنى 30 ودى نسبه انا حاططها من دماغى ولازم عمليا تقاس
    حنقسم مستويين وحقولك ليه
    الاول تحت ال1500 ار بى ام
    تقريبا الخرج حيكون 100 امبير نطرح منهم ال30 يتبقى 70 (مينفعش نسحب ال70 كلهم والا حنوصل الدينمو لبيك باور وحيسخن ومش حيتحمل يعنى نقدر نسحب 50% بامان 35 امبير)
    المستوى التانى 140 امبير
    نطرح منهم ال30 يتبقى 110 (مينفعش نسحب ال110 كلهم والا حنوصل الدينمو لبيك باور وحيسخن ومش حيتحمل يعنى نقدر نسحب 50% بامان 55 امبير)
    افضل فكره اننا نعمل خليه مزدوجه للمستويين عشان كميه الغاز تكون متناسبه نسبيا مع الار بى ام
    كل الافكار دى على الستوك لاكن لو حنجيب دينمو اكبر الكلام حيختلف طبعا
    فى ملحوظه اخرى ان اكيد القدره الحصانيه حتقل لان المحرك كان بيجيله الوقود جاهز دلوقت اصبح مطلوب من المحرك انتاج وقوده سيحدث فرق فى انتاج الطاقه
    جميع الافكار معرضه للصواب والخطء ومفتوحه للمناقشه

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  6. #96

    الصورة الرمزية احمد التربانى

    رقم العضوية : 176921

    تاريخ التسجيل : 24Jun2015

    المشاركات : 91

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: 4×4 انا شاء الله

    السيارة[2]: jac j5

    دراجة بخارية: B.S.A

    الحالة : احمد التربانى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
    تسمحلى ارد
    ببساطه الماء يتكون من ذرات اكسجين وهيدروجين
    لو وضع الماء بين لوحين كهربائيين يحدث له تحلل كهربائى لذراته فينفصل الهيدروجين والاوكسجين ويتحولو لغاز نقوم بتجميعه لتشغيل المحرك
    دى الفكره الاساسيه
    شكرا جزيلا للإيضاح المبسط وأسلوبك الرشيق فى السرد
    أوممال الناس التانية دول ليه كانوا عماليين يقولوا (( وعليا الطلاق بالتلاتة ))
    زى مرافعة الأستاذ خليفة خلف الله خلف خلاف المحامى
    ليه يا جماعة بتكرهونا فى العلم ،، ده حتى العلم ( نورون )
    عموما طبعا انتوا فاهمين إن لكم كل إحترم وتقدير وإنى بهزر معاكم
    عشان ( نضحك ضوحك )


  7. #97

    الصورة الرمزية مصطفى-حسن

    رقم العضوية : 4352

    تاريخ التسجيل : 17Jan2008

    المشاركات : 2,603

    النوع : ذكر

    الاقامة : العاشر من رمضان

    السيارة: حاليا لانوس 2002

    السيارة[2]: كانت فيات 132

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : مصطفى-حسن غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud مشاهدة المشاركة
    احنا هنا حنخرج البطاريه من المعادله وحنعتبرها مكثف عملاق وداعم للدينمو ومحافظ على ثبات الفولت والامبير(لاننا حنربط الخليه بعد التشغيل)
    متوسط امبير الدينمو 80 امبير
    الرسم البيانى ده فى معدل اخراج الدينمو بالنسبه للار بى ام

    كده ممكن نوصل ل140 امبير مع الدينمو الاستوك عن 4000 لفه
    بس لازم منهملش ان الدينمو مطلوب منه تشغيل جميع اجهزه العربيه وشحن البطاريه (عمليا افوميتر قوى يقيس امبير عالى ويتوصل توالى مع طرف اخراج الدينمو وحساب متوسط سحب العربيه للادره ومع جميع الاضواء ومع شحن البطاريه)
    كمثال متوسط 20 حتى 40 امبير(يعنى 30 ودى نسبه انا حاططها من دماغى ولازم عمليا تقاس
    حنقسم مستويين وحقولك ليه
    الاول تحت ال1500 ار بى ام
    تقريبا الخرج حيكون 100 امبير نطرح منهم ال30 يتبقى 70 (مينفعش نسحب ال70 كلهم والا حنوصل الدينمو لبيك باور وحيسخن ومش حيتحمل يعنى نقدر نسحب 50% بامان 35 امبير)
    المستوى التانى 140 امبير
    نطرح منهم ال30 يتبقى 110 (مينفعش نسحب ال110 كلهم والا حنوصل الدينمو لبيك باور وحيسخن ومش حيتحمل يعنى نقدر نسحب 50% بامان 55 امبير)
    افضل فكره اننا نعمل خليه مزدوجه للمستويين عشان كميه الغاز تكون متناسبه نسبيا مع الار بى ام
    كل الافكار دى على الستوك لاكن لو حنجيب دينمو اكبر الكلام حيختلف طبعا
    فى ملحوظه اخرى ان اكيد القدره الحصانيه حتقل لان المحرك كان بيجيله الوقود جاهز دلوقت اصبح مطلوب من المحرك انتاج وقوده سيحدث فرق فى انتاج الطاقه
    جميع الافكار معرضه للصواب والخطء ومفتوحه للمناقشه

    طيب تمام

    احنا عايزين منشتتش نفسنا

    انت دماغك رايحة لتشغيل الدينامو اللى عندك

    وانا دماغى رايحة لتشغيل الوحدة فى العربية

    طيب اية رايك نوحد الجهود فى اتجاة واحد وليكن العربية مثلا لانها هتكون اسهل من الدينامو شوية فى اعتقادى

    يعنى عندنا بطارية 70 امبير 12 فولت

    عاوزين نبنى اكبر خلية تتحملها البطارية دى لان بصراحة مش طالبة معايا ابدا من الصفر واحاول واجرب واحاول واجرب ............الخ الخ

    ووجود صاحب الموضوع معانا اكيد هيقصر المشوار لان واضح من بداية الموضوع انة بنى اكتر من خلية

    فلو يكمل جميلة ويقولنا المقاسات
    الارتفاع
    العرض
    عدد الشرايح

    يبقى كتر خيرة

    والباقى كلة مقدور علية باذن الله

    zarif سابقا
    [rmade]http://i1342.photobucket.com/albums/o774/sasamh_1976/%202%20Copy_zpswwu0sio0.jpg~original[/rmade]


    zarif سابقا


  8. #98

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,720

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا يا استاذ مصطفى انت فاهمنى غلط كل الكلام اللى فوق على العربيه لانى حعمل خليه قادره على تشغيل المولد بالكامل وحخدها اجربها على العربيه وحستفيد بتجربه التشغيل الكامل للمولد واستخلص العيوب والمميزات كا استهلاك الخليه بالواط وقدره اخراج التيار بالواط (الواط الصافى)وده حيفيد جدا فى الخليه الكامله للعربيه لمعرفه الحسابات العمليه الكامله لتشغيل محرك 1600 (محرك الدينمو 200 سى سى)ولمعرفه امكانيه الاعتماد الكلى فى توليد كهرباء لشقه
    يعنى انا الطريقين بيؤدو الى نفس النتيجه

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  9. #99

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم جميعا و كل عام و انتم جميعا بخير
    انشغلت عنكم لان عدد ساعات الصيام هنا طويلة جدا بالاضافة للشغل ..ان شاء الله يتقبل منا و منكم صالح الاعمال..
    ما شاء الله تبارك الله عليكم ابتديتو فعلا تتعمقوا في الهيدروجين و والله مجهود مشكور للاخ rotanamasoud و الاخ مصطفي و الاخ zarif و الاخ احمد ..
    وان شاءالله نتواصل من جديد و شكلي هتعلم منكم كتير ...لان المناقشات المكتوبة و الردود يولد افكار جديدة
    وهنبدأ ان شاء الله في الرد علي تساؤلاتم و كمان الملاحظات اللي فهمتها منها الممتاز و منها محتاج تصحيح

    سبحان الله بحمده سبحان الله العظيم
    خير الناس انفعهم للناس
    إن اصبت فمن الله وحده وإن اخطأت من نفسي ومن الشيطان


  10. #100

    الصورة الرمزية ياسر ابراهيم

    رقم العضوية : 151676

    تاريخ التسجيل : 15Nov2013

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : lithuania

    السيارة: Renault laguna

    السيارة[2]: Rover

    الحالة : ياسر ابراهيم غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zarif مشاهدة المشاركة
    قريت الموضوع من البداية للنهاية صفحة صفحة وكلمة كلمة

    بدون كلل ولا ملل

    ومستمتع

    وقريب هشارك باذن الله
    نورتنا يا اخ مصطفي و الله

    سبحان الله بحمده سبحان الله العظيم
    خير الناس انفعهم للناس
    إن اصبت فمن الله وحده وإن اخطأت من نفسي ومن الشيطان



 
صفحة 10 من 39 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار عن الهيدروجين
    بواسطة alavokatooo_o في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 05-01-2017, 05:26 AM
  2. كشف بترولي كبير يحل ازمة الوقود في مصر خلال الصيف
    بواسطة Karim_Monir في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 29-04-2013, 11:42 AM
  3. سؤال عن اطارات الهيدروجين يا اهل الخبره
    بواسطة hitham_sh في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 37
    آخر مشاركة: 31-05-2010, 04:26 PM
  4. القيادة بأعصاب باردة توفر استهلاك الوقود!
    بواسطة درش في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 19-02-2008, 11:31 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2