المواتير اللى منظومة بلوف الحر والعادم فيها على بلوف او اسمها الصح hydraulic lifters دى مابتتظبطش ولا تتصلحش الا بتغيير الهيدروليك ليفتر والمنظومة دى بتستعمل فى المواتير ال variable valve timing (VVT)
اى مواتير تانية بلوفها على تاكيهات او اطباق ممكن يحصل لها اصلاح والاصعب طبعا فى الاصلاح الاطباق لانها بتتغير بسمك اعلى بس هل تعتقد ان فيه فى مصر خامة تقدر تعمل منها اطباق زى الاصلى - او حتى حد يقدر يقيس التاكل بالميكرومتر ويعوضه فى سمك الطبق - او حتى فيه حد بيبيع الاطباق دى خارج طقم العمرة اللى بتشتريه من التوكيل مثلا او من خارج مصر ؟؟؟ نصيحتى ماتخليش حد يلعب فى الحتة دى خصوصا وان العربية جديدة .
مش فاهم الحتة بتاعة الفلتر الجديد هل الفلتر الجديد هو اللى بيرشح ؟ ولا الفلتر القديم اللى كان بيرشح ؟
منظومة تداول الوقود دلوقتى بقت معزولة تماما عن الهواء الجوى واى تسريب فيها او سدد بياثر على العربية - بس الدارج هو تلف الكانيستر ( بيبقى جواه زى كور صغيرة من الفحم الحجرى ) فده يابيتسد يابيتشرخ الجسم بتاعه لكن البلف بتاع الكانيستر وال purge valve مش بيبوظوا بسهولة وحتى كمان الكانيستر لسه بدرى عليه قوى - واشهر علامة لتلف الكانيستر هى ان العربية لما تيجى تمون فى البنزينة تلاقيها بترجع بنزين تانى ويتضطر عامل البنزينة انه يمون بالراحة وتاخد وقت كبير فى التموين .
للاسف كمان المنظومة دى مالهاش اى حاجه تقول انها باظت او فيها حاجة بايظة ولا بتنور لمبة ولا ليها قراية !!!!!