ربنا يباركلك يا باشمهندس احمد على المجهودى الرائع
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
بالنسبة للسؤال الأول:
زيوت آمسويل فعلا من أفضل الزيوت الموجودة في السوق... ولكنها زي أي زيوت تانية .. فيها المناسب وفيها غير المناسب...
وكمان.. مش كل الزيوت بنفس مستوى الأداء...
مدة بقاء الزيت في الموتور (مدة الخدمة) ليها كذا عامل لازم ناخده في الاعتبار...
أولها توصيات الصانع... ودي ما ينفعش أبدا نتغاضى عنها.. إلا في حالة واحدة... إن كتالوج الزيت نفسه (مش العربية) يكون قايل وبكل وضوح إنه يقدر يخدم مسافة محددة أو مدة معينة.
مفيش في السوق زيوت بتقول الكلام ده بوضوح إلا آمسويل.. وده اللي مديها قوتها...
تاني حاجة... طريقة استخدام العربية...
فلو كنت بتستخدم عربيتك بطريقة شاقة على الزيت.. يبقى لازم تغير الزيت أسرع (في العادة بتبقى نص المدة الأصلية)
آمسويل عندها 3 أنواع من الزيوت (اللي نازلين مصر)... كل واحد فيهم له مدة خدمة تختلف عن التانية...
مجموعة زيوت آمسويل OE (OE اختصار لعبارة Original Equipment.. يعني زي الزيت الأصلي بتاع العربية).. مكتوب في البروشور بتاعها بكل وضوح إنها بتخدم في العربية بنفس المدة المكتوبة في كتالوج العربية.
https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g3404.pdf
مجموعة زيوت آمسويل XL..(XL اختصار لعبارة Extended Life.. يعني زيت عمره طويل)... مكتوب في البروشور بتاعها بكل وضوح برده إنها بتخدم في حدود 10 آلاف ميل بحد أقصى (حوالي 16 ألف كيلومتر) أو ستة أشهر (أيهما أسبق).
https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g1404.pdf
زيوت XL عموما أغلى من زيوت OE.
مجموعة زيوت آمسويل سجنتشر... ودي أعلى زيوت عند آمسويل... مكتوب في البروشور بتاعها بكل وضوح إنها تقدر تخدم لحد 25 ألف ميل (حوالي 40 ألف كيلومتر) أو 700 ساعة تشغيل أو سنة في الأحوال العادية (اللي مش بتحصل مع حد فينا).. وبتخدم لحد 15 ألف ميل (حوالي 25 ألف كيلومتر) أو 700 ساعة تشغيل أو سنة (أيها أسبق)...
البروشور كاتب شوية احتياطات لازم تتعمل علشان الزيت يخدم معاك كل المدة دي... من ضمنها إنك تشتري فلتر آمسويل الأصلي.. ولو انت بره أمريكا وكندا تمشي على توصيات كتالوج عربيتك.. ولو ما استخدمتش فلاتر آمسويل الأصلية يبقى مدة خدمة الزيت هي 12 ألف ميل فقط (حوالي 19 ألف كيلومتر).
https://www.amsoil.com/lit/databulletins/g2880.pdf
زيوت آمسويل سجنتشر هي الأغلى في مصر حاليا.. وأتوقع الـ4 كوارت يعدوا الـ700 جنيه مستريح (الكوارت وحدة قياس أمريكية = 0.945 لتر).
زيوت آمسويل الـOE والـXL تعتبر من زيوت المجموعة 3 حسب تصنيف API لزيوت الأساس..
زيوت آمسويل سجنتشر تعتبر من المجموعة 4..
لو عايز تعرف أكتر عن الفرق بين مجموعات الزيوت.. ادخل هنا:
https://www.nilemotors.net/Nile/453047-a.html (الزيوت التخليقية ... هل هي تخليقية فعلا؟؟)
ولو عايز تعرف الأساس الصح لموعد تغيير الزيت.. ادخل هنا:
https://www.nilemotors.net/Nile/490076-a.html (إمتى تغير زيت الموتور؟؟؟)
بالنسبة للسؤال الثاني:
اختيار اللزوجة مالوش أدنى ارتباط بكيلومترات العربية... ده خطأ شائع للأسف وأسطورة ماشية بقالها حوالي 40 سنة مع بداية ظهور الزيوت التخليقية.
اختيار اللزوجة بيعتمد في الأساس على توصيات الكتالوج.. وبعد كده.. طريقة استخدامك للعربية..
وزي ما قلت في المشاركة اللي قبل دي مباشرة.. اختيار اللزوجة بيبقى كالتالي:
- طريقة استخدامك للعربية (كل ما كان استخدامك فيه تحميل على الموتور كل ما احتجت لزيت أثقل)
- حالة الموتور الميكانيكية (كل ما كان الموتور بياكل زيت كل ما احتجت لزيت أثقل)
أنصحك تدخل على الموضوعين دول:
https://www.nilemotors.net/Nile/481878-a.html (إزاي تختار لزوجة زيت الموتور المناسبة لعربيتك؟؟؟)
https://www.nilemotors.net/Nile/477071-100.html (أسطورة الـ100 ألف كيلومتر... هل لها أصل؟؟؟)
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 63828
تاريخ التسجيل : 01Mar2010
المشاركات : 2,083
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لانسر بومة 2008
السيارة[2]: بليزر k5 1980
دراجة بخارية: no
الحالة :
ربنا يباركلك يا باشمهندس احمد على المجهودى الرائع
رقم العضوية : 120845
تاريخ التسجيل : 22Feb2012
المشاركات : 93
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: دايو لانوس 2008
السيارة[2]: فيات 125
الحالة :
مجهود مشكور من حضرتك خلاصة قراتى لمواضيع حضرتك استخلصت الاتى
ان زيوت المجموعة الرابعة فى مصر pao امسويل سيجنتشر وموبيل ون
ولكن لاحظت حاجة حضرتك قلت ان امسويل ممكن يقعد سنة اما موبيل ون حضرتك مش قادر تاخذ قرار انه يقعد سنة او 6 شهور بناء على ان موبيل مش كاتبين فى الكتالوج بتاعهم ذلك
النصيحة اللى محتاجها من حضرتك دلوقتى موبيل ون اللى انا مجربة ب 600 جنية وانا استخدامى فى السنة مش بيكمل 10 الاف كيلو بس يهمنى انه يقعد سنة معايا وموبيل ون حضرتك مش متاكد
فيه حل تانى استخدم امسويل سيجنتشر هو ال 4 عبوات عاملين 680 جنيه بس انتاج 2016 يعنى فرق 180 جنية بس ايكمل السنة معايا او ال 10 الاف اللى انا مش بوصل لهم وخصوصا ان فلتر الزيت مش فلتر امسويل
معلش انا تعبك معايا بس بجد حضرتك الوحيد اللى بثق وبقتنع فى راية كل الناس مش فاهمة ان امسويل انواع وبيستغلوا دى انهم يسوقوا لل oe على انه سيجنتشر
على فكرة انا اتصلت ب توكيل امسويل وفضل يلف ويدور لحد ما زنقتة وقال نفس كلامك ان oe -xl 6 شهور وسيجنتشر سنة او 25 الف بس لازم اغير الفلتر على سنة او 12 الف
يعنى من الاخر ماشاء الله عليك ربنا يزيدك فاهم ومتواضع واهم حاجة انك مش بتزهقك مننا ولا من اسئلتنا
منتظر الرد علشان اغير الاسبوع دى بناء على قرارك ونصحيتك
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
مفيش تعب ولا حاجة إن شاء الله.. المهم المصلحة تقضي .. وصدقني أنا ما بعملش حاجة غير إني بحاول أتأكد من المعلومة من مصادرها الموثوقة... فقط لا غير.
فعلا أنا قلت إن موبل 1 زيوتها من المجموعة 4 وأعتقد الكلام ده من سنتين أو أكتر تقريبا...
الحقيقة إن الواحد في المدة القصيرة دي ممكن تجيله معلومات زيادة توضح المعلومة أكتر.. واللي عرفته إن أغلب زيوت موبل 1 من المجموعة 3 (اللي منها أغلب الزيوت التخليقية حاليا)... إنما موبل 1 عندها فئة معينة من زيوتها (زي آمسويل) هي دي بس اللي معمولة من زيوت المجموعة الرابعة (أنا فاكر إني قلت الكلام ده في أحد ردودي قبل كده بس مش فاكر فين بصراحة)..
الفئة دي عند موبل اسمها Extended Performance... موجودة في أمريكا وكندا فقط... الزيوت دي بس هي اللي بتقعد مسافة 15 ألف ميل (25 ألف كيلومتر) أو سنة... أيهما أسبق..
https://mobiloil.com/en/motor-oils/m...ed-performance
وبردو الموضوع ده عليه ضمان من موبل (زي آمسويل بردو).. وبردو بيفضلوا فلاتر زيت محددة...
https://mobiloil.com/en/article/warr...p-oil-warranty
غير كده... زيوت موبل زيها زي أي زيوت تخليقية في السوق... غالبا مش هتقدر تخليها في الموتور أكتر من 10 آلاف ميل (16 ألف كيلومتر) أو 6 شهور... أيهما أسبق..
في رأيي.. لو حطيت زيت آمسويل سجنتشر لمدة سنة هيكون أوفر ... 700 جنيه تقريبا مقابل 600×2 لموبل (اتأكد من سعر آمسويل لإني مش متأكد .. وأنا مش موجود في مصر أصلا )...
بس اعمل حسابك على تغيير فلتر (الفلتر فقط) كل 6 شهور وعبوة زيت احتياطي (1 كوارت) علشان لو الزيت نقص.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 120845
تاريخ التسجيل : 22Feb2012
المشاركات : 93
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: دايو لانوس 2008
السيارة[2]: فيات 125
الحالة :
تمام انا اتاكدت من السعر العبوة ب 170 جنية
وكمان انا عربيتى بتاخذ بالفلتر 3.75 يعنى احط ال 4 عبوات عادى لانها مش لتر كامل
بس لما اتصلت بيهم قالوا لى ان تاريخ الانتاج 2016 الموضوع دى يفرق
معلش لية اغير الفلتر كل 6 شهور
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
تاريخ الإنتاج ما يفرقش معاك.. لإن مدة حفظ الزيت (قبل الفتح) حوالي 5 سنوات...
وبالنسبة للفلتر.. ده إجراء احتياطي علشان تضمن إنه شغال وما اتسدش من الترسبات والشوائب اللي ممكن تكون موجودة في الموتور.. وكمان علشان ينظف الموتور أول بأول.. لإن استمرار وجود الشوائب بيعمل تأثير عكسي من ناحية التآكل...
وده سبب إن آمسويل بيأكدوا على وجود الفلتر بتاعهم... وعموما.. اتأكد بردو من وكيل آمسويل.
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 120845
تاريخ التسجيل : 22Feb2012
المشاركات : 93
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: دايو لانوس 2008
السيارة[2]: فيات 125
الحالة :
شكرا جزيلا
رقم العضوية : 201537
تاريخ التسجيل : 16Oct2017
المشاركات : 2
النوع : ذكر
الاقامة : الاسماعيلية
السيارة: بيجو301
السيارة[2]: fiat
الحالة :
يعنى حضرتك انهو زيت افضل توتال٥/٣٠ ولا زيت ايسين٥/٣٠ لعربية بيجو301 مو2015 عاملة 45000كم
رقم العضوية : 105306
تاريخ التسجيل : 25Jun2011
المشاركات : 3,844
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندراني بره مصر
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014
الحالة :
اختيار الزيت المناسب بيبقى على حسب طلبات كتالوج عربيتك... هو الأساس والمرجع الوحيد.. وما تسمعش كلام أي حد تاني...
عموما.. زيوت آيسن مناسبة للعربيات اليابانية والكورية والأمريكية لإنها مصممة علشان تطابق مواصفات محددة غير اللي بتطلبها السيارات الأوروبية بشكل عام..
أما زيوت توتال.. فغالبا هتكون مناسبة.. بس أحيانا ممكن يكون فيه طلبات خاصة في الكتالوج ما تكونش موجودة في الزيت.
فياريت تصور لنا صفحة مواصفات الزيت من كتيب الصيانة اللي جاي مع العربية.. وإن شاء الله نساعدك.
وأنصحك تدخل على الموضوع ده علشان تعرف قصدي..
https://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html (القواعد الذهبية لاختيار زيت العربية.... موسوعة مبسطة لأساسيات زيوت المحركات)
...
Trust me, I'm an Engineerلا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
مَثَلٌ صينِيّ
Ahmed Nabil Al-Bora'ie
أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية
رقم العضوية : 135905
تاريخ التسجيل : 03Mar2013
المشاركات : 27
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: تويوتا ستارليت
السيارة[2]: تويوتا ستارليت
الحالة :
المفضلات