انا الفرامل عندي حدوتة
اول ما بدوس فرامل بلاقي العربية بتحدف شمااااااال جامد
وبحس ان النص الامامي بس اللي حدف شمال واللي ورا لا
فتحس زي ماتكون العربية هتتقسم نصين
رقم العضوية : 6716
تاريخ التسجيل : 01Mar2008
المشاركات : 885
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lada 2105
دراجة بخارية: No
الحالة :
أهلا بكم جميعا و بكل إستفساراتكم الخاصة بالفرامل في موضوع إسأل و اطمن علي الفرامل.
و أهلا بمن يريد اي معلومة او سؤال و أنا و للأسف لست صنايعي فرامل و دبرياج و لكن قمت بعمل الموضوع ده نظرا لرغبة بعض الزملاء حينما قمت بعمل موضوع تحذيري عن سائل الفرامل.
و أنا مشارك احد اصحابي في ورشة فرامل و دبرياج و لهذا سأجيبكم إن كانت عندي إجابة كافية و وافية و في حالة عدم معرفتي فلن ادعي المعرفة و سأقوم بسؤال زميلي بالورشة و إن كان العيب غير واضح بمجرد الكلام و هذا وارد فيتوجب أن تقوم بالتوجه إلي متخصص فرامل و دبرياج.
مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب
رقم العضوية : 17341
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 234
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo,Egypt
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Chery QQ
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا الفرامل عندي حدوتة
اول ما بدوس فرامل بلاقي العربية بتحدف شمااااااال جامد
وبحس ان النص الامامي بس اللي حدف شمال واللي ورا لا
فتحس زي ماتكون العربية هتتقسم نصين
الله المستعان
رقم العضوية : 6716
تاريخ التسجيل : 01Mar2008
المشاركات : 885
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lada 2105
دراجة بخارية: No
الحالة :
اهلا بيك و بأول إستفسار و بصراحة كلامك ده بيحتمل كذا حاجة في الفرامل
1- مثلا ممكن يكون عيب ماستر عمومي:
و معني كدة اني الماستر يكون بيوزع للناحية الشمال و اليمين لا.
2- ممكن يكون ماستر عجل:
يعني ماستر العجل اليمين مش شغال و بكدة العجلة الشمال بس هي اللي بيوصلها زيت و بكدة تحدف شمال.
3- ممكن عيب خرطوم الفرامل للعجلة اليمين يكون مش بيزود الماستر بالزيت الكافي و ده هو اللي بيعمل الحدفة.
و من الممكن أن يكون السبب ليس بالفرامل من الأصل و يكون السبب عيب في العفشة او في ظبط الزوايا أو في الكاوتش و نسب نفخ الكاوتش.
و لكني أرجح تلف الماستر العمومي فهو عادة ما تحدث منه مثل تلك المواقف, و عامة أعد الكشف علي الفرامل كلها و ان لم تجد العيب بها فستجده في الزوايا او العجل.
و تحت امرك في اي استفسار اخر انت و بقية الزميلات و الزملاء.
مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب
رقم العضوية : 19101
تاريخ التسجيل : 15Sep2008
المشاركات : 1,583
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: فيات131
السيارة[2]: فيات125
دراجة بخارية: vesba
الحالة :
زميلى عنده زيت الفرامل بنقص باستمرار ولما غير المستر الميكانيكى قاه غير التيل بالمرة وبعد يومين لقى التيل متكسر عبارة عن قطع مفتفتة ما الاسباب؟
رقم العضوية : 6716
تاريخ التسجيل : 01Mar2008
المشاركات : 885
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lada 2105
دراجة بخارية: No
الحالة :
يعني نفهم من كدة اني مشكلة تسريب سائل الفرامل اتحلت و الحمد لله و للعلم الماستر الجديد ليست له اي علاقة بموضوع تكسير التيل.
و السؤال الأن هل تقصد التيل اللي تكسر ده هو الخلفي أم الأمامي؟؟
و أنا أرجح أن يكون التيل الخلفي.
مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب
رقم العضوية : 19708
تاريخ التسجيل : 21Sep2008
المشاركات : 668
النوع : ذكر
الاقامة : 6 October
السيارة: Lancer
السيارة[2]: Corolla 2014
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
الفرامل خفيفة مع انى مغير تيل امامى وخلفى من شهر تقريبا
رقم العضوية : 6716
تاريخ التسجيل : 01Mar2008
المشاركات : 885
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lada 2105
دراجة بخارية: No
الحالة :
تمام للعلم مش معني انك مغير التيل يبقي هتلمس الفرامل العربية هتكلبش في الأرض لا اكيد طبعا حضرتك فاهم اني دي دورة فرامل و زيت و خراطيم و مواسير و جلد و مساتر عمومي و فرعي الخ...... فالأفضل ترجع للي ركب لك التيل مرة تانية و قله له خد هوا من الفرامل عشان الفرامل خفيفة.
و كمان لو كنت بتركب العربية دي قليل اوي ممكن تكون لسه بتطبع بمعني انه لو صاحب العربية ركب التيل و تاني يوم نزل لف بالعربية و مشاوير و كدة خلاص التيل هيطبع من اول يوم, لكن لو انت راكنها طول الشهر اللي فات و العربية مش بتتحرك كتير يعني مثلا مشوار صغير كل اسبوع او اتنين يبقي ممكن تكون في مرحلة التطبيع, يعني ده حسب استخدام العربية.
و ممكن يكون الزيت مش حلو و بصراحة اتمني ميكونش ده السبب.
و ممكن لو كله تمام و اخد هو و كله و رجعت الفرامل وطيت تاني يكون تسريب سائل فرامل (زيت) خليه يبص علي الخراطيم و المواسير يمكن يكون السبب منها و كمان ابقي بص علي المساتر الفرعية و الماستر العمومي يمكن تكون بتجيب زيت.
مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب
رقم العضوية : 18859
تاريخ التسجيل : 13Sep2008
المشاركات : 73
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Elentra
السيارة[2]: Geely HQ
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لحضرتك على الموضوع دا و لو ممكن حضرتك تجاوب على السؤال دا ضعف الفرامل عامتا بيكون من ايه و لما تدوس على الدواسه براحه العربيه متقفش ولا تهدى حتى لزم تلزق الدواسه فى الارض علشان تبدا تهدى و تقف مع العلم ان التيل سليم و مفيش تسريب زيت .
مشيناها خطى" كتبت علينا و من كتبت عليه خطى" مشاها
قريبا: الجيلى وانا تجربه حياتيه لمده سنتان ونصف .السيارات الصينيه مالها و ما عليها (تجربه شخصيه متواضعه)
رقم العضوية : 6716
تاريخ التسجيل : 01Mar2008
المشاركات : 885
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Lada 2105
دراجة بخارية: No
الحالة :
ممكن يكون الفرامل واخدة هوا او الزيت مش بيسرب و لا حاجة بس الزيت من نوعية سيئة و ممكن يكون عيب سرفو و بيكون محتاج متخصص سرفو و للعلم متخصص السرفو شئ و الفرامل و الدبرياج شئ تاني خالص بس احيانا بعض الورش الخاصة بالفرامل و الدبرياج بتكون جايبة صنايعي سرفو مخصوص.
مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب
رقم العضوية : 21945
تاريخ التسجيل : 12Oct2008
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: skoda
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: no
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
اولا احب اشكر حضرتك على هذا الموضوع الجميل خصوصا انه موضوع متخصص فى الفرامل فقط
ثانيا انا عندى عربيه سكودا فيلشيا وعندى مشكله فى السيرفو باسمع صوت تنفيس لما بدوس على الفرامل وسألت الميكانيكى قاللى ان دى مشكلة سيرفو ولكن ان عندى ثلاث اسئله
1-هل فى مشكله لو تركت الفرامل كما هى خصوصا انها مش عامله اى مشكله
2-هل يجب شراء الماستر والسيرفو مع بعض ام يمكن شراء كل منهم منفرد
3-هل يمكن اصلاح السيرفو بدلا من شراء اخر جديد
المفضلات