| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 4 من 38 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 31 إلى 40 من 380

  1. #31

    الصورة الرمزية SAMER_ENGINES

    رقم العضوية : 6716

    تاريخ التسجيل : 01Mar2008

    المشاركات : 885

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lada 2105

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SAMER_ENGINES غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005 مشاهدة المشاركة
    لآ ابدآ يا اخ car lover انا بحب مواضيعك و بتعجبنى بس انا قولت اللى كان مكتوب على علبة الزيت بس مش اكتر و بمناسبة الزيت انا عندى الفتيس مانيوال للعربية المرسيدس بس بيتحطله زيت اوتوماتيك و مشيت على زيت المصنع 100 الف لحد دلوقتى مفروض يتغير ولا يتزود اصل الكتالوج مش موضح حاجة هن التغيير
    ربنا يديم المحبة بيننا و اهلا بيك دايما صديقي Shoudy2005

    و بالنسبة للزيوت بتاعة الفتيس و الكرونة و الحاجات دي بتتزود بس من وقت للتاني و انت بتعمل الصيانة او بتغير زيت في البنزينة تقول له بس اكشف لي علي زيت الفتيس و الكرونة و هو بيزودهم لك لو لاقاهم ناقصين او محتاجين يتزودوا.

    مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب


  2. #32

    الصورة الرمزية dr_abooody

    رقم العضوية : 11647

    تاريخ التسجيل : 27May2008

    المشاركات : 1,772

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-ma3adi

    السيارة: FIAT 128

    السيارة[2]: Hyundai elantra M\T 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : dr_abooody غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا اشكرك على موضوعك الجامد دة

    انا عندي سؤال
    ازاي أعرف ان الماستر العمومي عايز يتغير
    اصل انا من ساعة ما ركبتة من سنتين و الفرامل بلاقيها ناشفة و مش بتفرمل كويس مع الحمولة و غيرت طنابير و تيل امامي و خلفي و خراطيم و بحط زيت فرامل نوعة غالي علبة ابيض في اسود كدا
    و بردة لازم ادوس جامد شوية عشان تفرمل

    العربية 128 1100 سي سي

    [mtohg=#ff0000]http://img862.imageshack.us/img862/4429/hyundaielantra201208.jpg[/mtohg]


  3. #33

    الصورة الرمزية HeMa_LanCeR

    رقم العضوية : 10047

    تاريخ التسجيل : 04May2008

    المشاركات : 4,742

    النوع : ذكر

    الاقامة : ShobrA MisR

    السيارة: Elentra 2013 F/O

    السيارة[2]: Verna 2006 GLS

    دراجة بخارية: Vespa 2012

    الحالة : HeMa_LanCeR غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عندي بقي حاجه غريبه شويه
    الفرامل بتزحف كتير
    رغم ان التيل الخلفي جديد
    والتيل الأمامي جديد
    والكاوتش حالته كويسه
    بس لو انا ماشي روحت دايس فرامل ورافع الهاند في نفس الوقت العربيه مش بتزحف خالص
    ايه الحل؟


  4. #34

    الصورة الرمزية ecybrarian

    رقم العضوية : 241

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 4,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: SPARK LITE

    السيارة[2]: Tiggo FL

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : ecybrarian غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة سؤال HeMa_LanCeR مهم جدا ومشهور جدا في السفيا الأتوماتيك (عربيتي السابقة). أرجو الرد عليه

    وسؤالي أنا عن هل ضروري تغير زيت الفرامل كله كل 60 ألف زي البعض ما بيقول؟؟ ومنين أجيب الزيوت الألمانية أو الفرنسية المحترمة إللي بتعمل 15 أو 30 جنية للنص لتر؟؟

    لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر


  5. #35

    الصورة الرمزية SAMER_ENGINES

    رقم العضوية : 6716

    تاريخ التسجيل : 01Mar2008

    المشاركات : 885

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lada 2105

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SAMER_ENGINES غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_abooody مشاهدة المشاركة
    اولا اشكرك على موضوعك الجامد دة

    انا عندي سؤال
    ازاي أعرف ان الماستر العمومي عايز يتغير
    اصل انا من ساعة ما ركبتة من سنتين و الفرامل بلاقيها ناشفة و مش بتفرمل كويس مع الحمولة و غيرت طنابير و تيل امامي و خلفي و خراطيم و بحط زيت فرامل نوعة غالي علبة ابيض في اسود كدا
    و بردة لازم ادوس جامد شوية عشان تفرمل

    العربية 128 1100 سي سي
    شكرا ليك صديقي
    و موضوع الفرامل ناشفة قصدك ايه؟؟ انا شخصيا اعتقد اني قصدك انها محجرة و كدة يبقي سرفو طول ما الفرامل محجرة تحت رجلك و مع ذلك مش بتفرمل كويس يبقي سرفو.
    و طبعا الكلام ده بيبقي بالحمولة او بدون بس أكيد حضرتك بتحس بيه مع الحمولة أكتر و طبيعي اوي اني القوة الفرملية لعربية تكون أقل مع الحمولة.
    و تعالوا نشوف مثال علي الموتور و الموتور يعني تحريك العربية لما تيجي تمشي بالعربية و هي فاضية اسهل و لا و هي مليانة و محملة أسهل؟؟
    أكيد و هي فاضية.
    نفس الكلام الفرامل برضه و العربية فاضية اسهل كتير من و هي محملة.
    فموضوع الحمولة ده متخافش منه لانه طبيعي اما البدال انه يكون ناشف و مع ذلك العربية مش بتفرمل فلازم الكشف علي السرفو.

    مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب


  6. #36

    الصورة الرمزية SAMER_ENGINES

    رقم العضوية : 6716

    تاريخ التسجيل : 01Mar2008

    المشاركات : 885

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lada 2105

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SAMER_ENGINES غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_abooody مشاهدة المشاركة
    اولا اشكرك على موضوعك الجامد دة

    انا عندي سؤال
    ازاي أعرف ان الماستر العمومي عايز يتغير
    نسيت اجاوب علي النقطة دي و الرد أهو.
    بالنسبة للماستر العمومي بيتعرف انه عايز يتغير لما العربية تحدف في الفرامل مثلا او الفرامل تكون واطية اوي (مع ملاحظة اني دي ممكن تكون أعراض لحاجات تانية غير الماستر العمومي) بس طبعا أوضح حاجة تعرفك أني الماستر لازم يتغير أني الماستر يضرب زيت بتلاقي طبعا الخزنة عندك ناقصة اوي او فاضية و الماستر غرقان زيت.

    مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب


  7. #37

    الصورة الرمزية SAMER_ENGINES

    رقم العضوية : 6716

    تاريخ التسجيل : 01Mar2008

    المشاركات : 885

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lada 2105

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SAMER_ENGINES غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HeMa_LanCeR مشاهدة المشاركة
    انا عندي بقي حاجه غريبه شويه
    الفرامل بتزحف كتير
    رغم ان التيل الخلفي جديد
    والتيل الأمامي جديد
    والكاوتش حالته كويسه
    بس لو انا ماشي روحت دايس فرامل ورافع الهاند في نفس الوقت العربيه مش بتزحف خالص
    ايه الحل؟
    هو حسب ما أنا فهمت اني العربية بتسرح منك يعني تدوس فرامل تلاقي مفيش استجابة كويسة و العجل بيزحف و انت بتقول لما بترفع الهاند العربية مش بتزحف يبقي في حاجة في الفرامل الخلفية لأني معني انك بترفع الهاند العربية مش بتزحف او بتقف علي طول يبقي في حاجة في الماستر العمومي او ممكن يكون في سدة في خرطوم أو ماسورة من المواسير او الخراطيم الموصلة للفرامل الخلفية او عيب في ماستر التوزيع او ما يسمي بماستر الضفدعة و ده اللي بيوزع سائل الفرامل علي الفرامل الخلفية و دي مشكلة شائعة في كل العربيات تقريبا و في الحالة دي بيتم إلغاء ماستر التوزيع و بتشتغل دايركت من غير ماستر توزيع بدل ما يتغير و يبوظ تاني و إلغاءه مش بيكون مؤثر إطلاقاً.
    و الخلاصة اني في حاجة في موصلات سائل الفرامل للعجل الخلفي.

    مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب


  8. #38

    الصورة الرمزية SAMER_ENGINES

    رقم العضوية : 6716

    تاريخ التسجيل : 01Mar2008

    المشاركات : 885

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Lada 2105

    دراجة بخارية: No

    الحالة : SAMER_ENGINES غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ecybrarian مشاهدة المشاركة
    على فكرة سؤال HeMa_LanCeR مهم جدا ومشهور جدا في السفيا الأتوماتيك (عربيتي السابقة). أرجو الرد عليه

    وسؤالي أنا عن هل ضروري تغير زيت الفرامل كله كل 60 ألف زي البعض ما بيقول؟؟ ومنين أجيب الزيوت الألمانية أو الفرنسية المحترمة إللي بتعمل 15 أو 30 جنية للنص لتر؟؟
    اهلا بيك صديقي
    و لقد تم الرد علي مشكلة هيما لانسر و اتمني اكون افادته.
    و بالنسبة لسؤالك فستجد الرد في آخر الصفحة التانية هنا في نفس الموضوع.
    و بالنسبة لشراء الزيوت فستجدها في محلات الإكسسوار, التوفيقية, شارع دمشق في مصر الجديدة أو ورش الفرامل و الدبرياج.

    مصر اولاً و لو بنحب مصر بجد يبقى لا للتخريب


  9. #39

    الصورة الرمزية maka

    رقم العضوية : 5950

    تاريخ التسجيل : 18Feb2008

    المشاركات : 8,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : .

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : maka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أرسل أصلا بواسطة car_lover
    علي فكرة احنا بشتغل في التيل الـ Ate عادة و هو نوعية جيدة جدا و أكيد الزيت حيكون بنفس الجودة بس بصراحة انا مجرتش الزيت بتاعه
    .

    هو التيل ده موجود للفيورا و اللانوس؟؟؟؟

    معلش سوال تانى هو التيل بيتغير كل كام كيلومتر ولا ملهاش علاقة

    بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ


  10. #40

    الصورة الرمزية dr_abooody

    رقم العضوية : 11647

    تاريخ التسجيل : 27May2008

    المشاركات : 1,772

    النوع : ذكر

    الاقامة : EL-ma3adi

    السيارة: FIAT 128

    السيارة[2]: Hyundai elantra M\T 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : dr_abooody غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة car_lover مشاهدة المشاركة
    نسيت اجاوب علي النقطة دي و الرد أهو.
    بالنسبة للماستر العمومي بيتعرف انه عايز يتغير لما العربية تحدف في الفرامل مثلا او الفرامل تكون واطية اوي (مع ملاحظة اني دي ممكن تكون أعراض لحاجات تانية غير الماستر العمومي) بس طبعا أوضح حاجة تعرفك أني الماستر لازم يتغير أني الماستر يضرب زيت بتلاقي طبعا الخزنة عندك ناقصة اوي او فاضية و الماستر غرقان زيت.
    العربية عندي كانت بتحدف شمال و اتقلبت بيها على الدائري روحت مغير طنابير و تيل امامي
    و بعد كدا بقت بتحدف يمين
    روحت مغير طنابير و تيل خلفي

    و لحمت الركبة اليمين عشان كان فيها شرخ

    دلوقتي الاقيها مرة شمال و مرة يمين و مرة مظبوطة و مافيهاش مشاكل بس بحس ان الفرامل تقيلة شوية و بالذات في الحمولة

    ملحوظة ان الفرامل بتحدف بس مع الفرامل المفاجئة

    بس الماستر العمومي مش متغرق زيت و الزيت مش بينقص خالص عندي
    و الفرامل عالية و مش بتوطى

    بس هو العيب من الفرامل مش من حاجة تانية لان العفشة مظبوطة و كلة تمام

    معلش سؤال تاني
    هل الجنط الاكبر يحتاج فرامل اقوى ؟
    انا مركب جنوط 14 185 60
    اكبر من المقاس الاصلي اللي هو 13 145 60
    هل دة بيضعف الفرامل و لا ملهاش علاقة

    [mtohg=#ff0000]http://img862.imageshack.us/img862/4429/hyundaielantra201208.jpg[/mtohg]



 
صفحة 4 من 38 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 14 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. إسأل مجرب للاسبيرانزا التيجو 1600 مانيوال
    بواسطة Tarekka42000 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 28-04-2010, 06:04 AM
  2. تابع موضوع إسأل مجرب للاسبيرانزا تيجو 1600
    بواسطة Tarekka42000 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 22-02-2010, 11:50 AM
  3. إحكي لنا عن موقف تعطلت فيه عربيتك واتصرفت إزاي (إسأل مجرب)
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 11-02-2010, 08:02 PM
  4. إسأل مجرب ولا تسأل طبيب
    بواسطة attiaahmed في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 02-08-2009, 08:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

127, 1500, 1600, 20, 2006, 2007, 2008, 2009, 40, 405, 50, 504, ملاك, abs, ماستر عمومى, لانسر, لانوس, لانوس 1, متوسطة, محلات, ميتسوبيشي, ميجان, أجيب, لينك, مرور, مشاكل, مستعمل, مصر, أسعار, مع, معلومات, من, أوتوماتيك, موتور, مقاس, اللانسر, المرسيدس, الأولى, التأمين, التو, البنزين, التوكيل, الي, الجديدة, الشمس, الصيانة, الصيانة الدورية, الفرامل, ابيزا, اداء, اصلاح, اسعار, اسكندرية, انذار, اوتوماتيك, اطار, ثبات, تيل, تحذير, بيبة, بدون, بروتون, تركيب, تعديل, تغيير, تغيير الزيت, بومة, بولونيز, بنزين, توقف, توكيل, font, حادثة, دايو, خاص, دبرياج, ديسكات, جين2, حرارة, حساس, جنوط, kia, lancer, رائع, سمكرة, صالون, شار, شاريد, شارع دمشق, شارك, سيارة, صيانة, صيانه, زيت, زيت الفتيس, سيتي, oil, زيرو, شراء, سرعة, صوت الموتور, صور, سوست, سوزوكى, سكودا, على, عمرة, غالية, غبور, عجلات, غيار, عربية, عرض, عز العرب, عن, فتيس, في, فيات, فيرنا, فرامل, فرامل اليد, فرق, فورد, هل, هي, إسأل, إطمن, نايل موتورز, ناشفة, ورش, ورشة, نوبيرا, نور, طريقة, طنابير, قلب, قطع, قطع الغيار, قطع غيار, قطع غيار ياباني, كل, كاوتش, كيا, كريستاله, كشف

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2