سيارتي لانسر 2001 glx كانت السيارة تمشي تمام التمام ولكن كانت تتاخر بالتشغيل فقالو لي نظف فلتر البنزين اتضح ان الفلتر راكب في طلمبة البنزين ومكانها تحت الكرسي الخلفي وبالفعل فكيت الطلمبة وكان فيه وسخ بالفلتر وتم تنظيفه بدون اي لعب او فك للطلمبة وركبنا الطلمبة كما كانت مع العلم تم فصل كبل السالب من البطارية قبل الفك والسيارة مطفيه ولكن السيارة لم تشتغل وعرضتها على اكثر من ميكانيكي وكهربائي والكل اجمع انه طلمبة البنزين خربت بدلناها بطلمبة اخرى اشتغلت على السلنسيه تاخد حوالي عشرين ثانية وتطفي واذا دست بنزين تطفي على طول جبت طلمبه شغاله من واحد كهربائي نفس الحكاية . ترى ما سبب المشكلة هل الكمبيوتر ام الطلمة ولا هناك اسباب اخرى بصراحة حاسس انه الميكانيكية مش فاهمين العطل ارجو الافادة حتى تتم الافادة لي وللاخوة في المنتدي
شكرا لكم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذه اول مشاركة ليا فى هذا المنتدى الجميل ولدى عدة اسئلة انا معايا لانسر كريستالة 98 مانيوال 1300 سى سى زجاج كهرباء اول سؤال 1- العربية لو مسخنتش بتقطع و تبرجل منى و تفضل تنتش لازم اسخنها كويس عايز اعرف هو الموديل ده كده ولا عيب معين 2- لما بشغل التكيف بحس ان سحب العربية ضعيف جدا 3-انا بحس ان العربية لما اهدى فى مطب و اخده على التانى بس على خفيف العربية ساعات بتكرك منى و تعمل رجة ساعات و ساعات تبقا عادية 4-التكيف عندى مش قد كده بحس انه مش بيسقع جامد
السلام عليكم انا عاصم عندى لانسر 2008 خليجى كانت زى الفل لحد مواحد نصحنى وقال لى لازم تربط على العفشه للامان وفعلا ربطها عند صنيعى ومن يوميها وفى صوت فى الفردتين الاماميتان مع المطبات و تريحات الكبارى وعند كسر الدركسيون يمين او شمال جامد فرجعت اليه بعد اسبوع فقام بغسل العفشه بالجاز فذهب الصوت ولكن بعد غسيل السياره رجع تانى وهو صوت طقطقه < السياره مشيه 30000 وهى كالزيرو> ولكم منى جزيل الشكر وجزاك الله خيرا
ممكن مساعدة من الفنيين عن وصلة مفاتيح زجاج الكهرباء بحيث اعرف كيفية توصل مجموعة المفاتيح دون ان يحدث قفلة كهرائية في حالة استخداد المفتاحين في نفس الوقت ( شخص بيفتح الزجاج - والسائق يقوم بغلقه في نفس الوقت في هذه الحالة يختلف التيار الكهربائي من سالب الي موجب ) ماهي الطريقة التي تعالج هذه المشكلة وشكرا
عندى مشكلة فى سيارتى لانسر مو 2005 - 1600 a خليجى
فى السرعات العالية ابتداء 120 يبداً الدركسيون فى الخفية ويصبح اكتر استجابة ( بطريقة خطرة ) لمطبات الطريق ( مطبات الهواء ) بحيث يصعب السيطرة على الدركسيون على 140 كم - غيرت تيش وبيض دركسيون اصلى فى مركز الصيانات السريعة شيراتون ولكن دون جدوى وقالى انها مشكلة زوايا - ذهبت لظبطها 3 مرات فى يوم واحد - ولكن دون جدوى ثم ذهبت الى ك16 طريق مصر الاسكندرية الزراعى وعملت امر شغل بهذه المشكلة فى شهر ابريل باسم عصام الدين من الساعة 8 الى الساعة 3 وقالوا خلاص المشكلة ذهبت , وانهم ظبطو زوايا رباعى ودفعت 100 جم وتم تجربتها فى طرق عودتى لمدينة العبور لاقيت السيارة كلها بتحدف الى اليمين فى السرعات العالية تكلمت مع مدير الاستقبال على الهاتف فقال شرفنى غدا !!! ذهبت الى مركز زوايا ( صبحى سند ) طريق المطار وقال الى ظبط الزوايا خلفى كان ماخر عجلة عن التانية وجربت السيارة ولكن المشكلة مازالت موجودة الا وهى الباور يعمل علطول فى السرعات العالية .
انا زهقت يا باشمهندس من الانسر وبالذات انا مش بخيل عليها - وبعتبرها فرد من العيلة ( بجد والله)
اسمى محمود راشد 0106508990
عندى مشكلة فى سيارتى لانسر مو 2005 - 1600 a خليجى
فى السرعات العالية ابتداء 120 يبداً الدركسيون فى الخفية ويصبح اكتر استجابة ( بطريقة خطرة ) لمطبات الطريق ( مطبات الهواء ) بحيث يصعب السيطرة على الدركسيون على 140 كم - غيرت تيش وبيض دركسيون اصلى فى مركز الصيانات السريعة شيراتون ولكن دون جدوى وقالى انها مشكلة زوايا - ذهبت لظبطها 3 مرات فى يوم واحد - ولكن دون جدوى ثم ذهبت الى ك16 طريق مصر الاسكندرية الزراعى وعملت امر شغل بهذه المشكلة فى شهر ابريل باسم عصام الدين من الساعة 8 الى الساعة 3 وقالوا خلاص المشكلة ذهبت , وانهم ظبطو زوايا رباعى ودفعت 100 جم وتم تجربتها فى طرق عودتى لمدينة العبور لاقيت السيارة كلها بتحدف الى اليمين فى السرعات العالية تكلمت مع مدير الاستقبال على الهاتف فقال شرفنى غدا !!! ذهبت الى مركز زوايا ( صبحى سند ) طريق المطار وقال الى ظبط الزوايا خلفى كان ماخر عجلة عن التانية وجربت السيارة ولكن المشكلة مازالت موجودة الا وهى الباور يعمل علطول فى السرعات العالية .
انا زهقت يا باشمهندس من الانسر وبالذات انا مش بخيل عليها - وبعتبرها فرد من العيلة ( بجد والله)
اسمى محمود راشد 0106508990
عندى مشكلة فى سيارتى لانسر مو 2005 - 1600 a خليجى
فى السرعات العالية ابتداء 120 يبداً الدركسيون فى الخفية ويصبح اكتر استجابة ( بطريقة خطرة ) لمطبات الطريق ( مطبات الهواء ) بحيث يصعب السيطرة على الدركسيون على 140 كم - غيرت تيش وبيض دركسيون اصلى فى مركز الصيانات السريعة شيراتون ولكن دون جدوى وقالى انها مشكلة زوايا - ذهبت لظبطها 3 مرات فى يوم واحد - ولكن دون جدوى ثم ذهبت الى ك16 طريق مصر الاسكندرية الزراعى وعملت امر شغل بهذه المشكلة فى شهر ابريل باسم عصام الدين من الساعة 8 الى الساعة 3 وقالوا خلاص المشكلة ذهبت , وانهم ظبطو زوايا رباعى ودفعت 100 جم وتم تجربتها فى طرق عودتى لمدينة العبور لاقيت السيارة كلها بتحدف الى اليمين فى السرعات العالية تكلمت مع مدير الاستقبال على الهاتف فقال شرفنى غدا !!! ذهبت الى مركز زوايا ( صبحى سند ) طريق المطار وقال الى ظبط الزوايا خلفى كان ماخر عجلة عن التانية وجربت السيارة ولكن المشكلة مازالت موجودة الا وهى الباور يعمل علطول فى السرعات العالية .
انا زهقت يا باشمهندس من الانسر وبالذات انا مش بخيل عليها - وبعتبرها فرد من العيلة ( بجد والله)
اسمى محمود راشد 0106508990
الاخ اللي مشكلته في حدف السيارة علي السرعات ، احب اعرفة اني كنت عندي المشكلة ده وفني الزوايا بلغني ان المشكلة في الاسكترا بتاعة الباور وهو ده اللي عاملك مشكلة في حدف الزوايا مع ان الزوايا مضبوطة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته هذه اول مشاركة ليا فى هذا المنتدى الجميل ولدى عدة اسئلة انا معايا لانسر كريستالة 98 مانيوال 1300 سى سى زجاج كهرباء اول سؤال 1- العربية لو مسخنتش بتقطع و تبرجل منى و تفضل تنتش لازم اسخنها كويس عايز اعرف هو الموديل ده كده ولا عيب معين 2- لما بشغل التكيف بحس ان سحب العربية ضعيف جدا 3-انا بحس ان العربية لما اهدى فى مطب و اخده على التانى بس على خفيف العربية ساعات بتكرك منى و تعمل رجة ساعات و ساعات تبقا عادية 4-التكيف عندى مش قد كده بحس انه مش بيسقع جامد
المفضلات