الموضوع: مشكلة محدش عارف يحلها

أولا تأكد من أن مروحة التبريد تعمل مباشرة على السرعة الأولى بمجرد تشغيل التكييف.
ثانيا: يجب التأكد من أن دورة مياه التبريد تعمل بكفاءة تامة فيمكنك غسل هذه الدورة في محطات البنزين الكبرى و تغيير مياه التبريد إلى مياه ملونه - أفضلها مستوردة مع الأسف - (مياه التبريد الملونة لا تغلي عند درجة الغليان العادية للمياه 100 درجة لأن المياه إذا كانت عادية ستتحول إلى بخار ماء عند درجة الغليان و لن يتم تبريد السيارة) كذلك يجب التأكد من قوة طلمبة المياه

إذا فشلت كل هذه المحاولات فيجب الكشف على جوان وش السلندر ربما احتاج الأمر لتغييره.

و الله أعلى و أعلم

مشكور يا استاذ سمير على مجهودك الأكثر من رائع و تحليلاتك المنطقية طيب فيه حاجة كمان عايز استفسر عنها و هى لو العربية بارده اوى فى الشتاء و مورت و سبت دبرياج بيبقى صوت العربية طبيعى لكن لو سخنت و سبت الدبرياج بسمع صوت حاجة بتور ده من ايه؟

طيب الوره دى برضه من عند الدبرياش.......وخللى بالك الموضوع ده حيكون بسبب زياده الحراره.....ولو عند الدبرياش أعتقد السخونه الزايده دى بتخللى مكونات بلية الدبرياش تتمدد وتبوش شويه وتعمل الوره دى.......................وأنا فى أنتظار تعليقك يمكن أكون تسرعت شويه

حقيقى هى مشكلة محيرة جداً لكن لازم تتحل بطريقة الخطوات
1ـ أحياناً طلمبة البنزين الكهربائية لما بتسخن بتقطع أو يكون ضغطها ضعيف ولما بتبرد تشتغل تانى .. وطبعاً هاتشيك على الفلتر
2ـ ممكن تكون أحدى المباين بتقطع أو شرارتها غير منتظمة ..
3ـ راجع على علامات الكاتينة وأضبطها
4ـ ممكن أحد الرشاشات بيقطع ويشتغل ..
5ـ ممكن تطمئن عليها بالكشف بالجهاز إحتمال تكون ذاكرة الكنترول مخزنة أى عطل عليها ..
وإن شاء الله المشكلة هتتحل ..

انا روحت للميكانيكى و مقتلوش حاجة عن الخشونة و ريحة الشياط بس قولتله على الوره قالى غير زيت الفتيس مش عارف ايه علاقة الزيت بالموضوع

برضه كلامه منطقى .....ومفيش مانع تنفذه......لأن بعد فصلك للدبرياش بيكون لسه فيه حركه دورانيه داخل الفتيس منقوله من عجل العربيه الى الكبالن أو الكرونه (حسب العربيه )....وطبعا بتتنقل للفتيس من أتجاه آخر ( عكس ألأتجاه الطبيعى اللى بيبقى جاى من المكنه للفتيس من عند الدبرياش ).......يعنى فيه تغذية حركه عكسيه لعمود خرج الفتيس عن طريق العجل ................وده بيستمر نتيجة القصور الذاتى اللى العربيه لسه بتتحرك بيه بعد فصللك للدبرياش............._ يعنى ان شايف فى الحاله دى العجل هو الله بيدور الفتيس......وأتجاه السرعه اللى جايه للفتيس أنعكس عن الوضع الطبيعى اللى بيبقى جايله من المكنه فى حالة تعشيق الدبرياش...........................أنا حاولت أشبهلك اللى أنا قدرت أحلله من كلامى الميكانيكى وأنتظر برضه آراء تانيه لأننى حاليا مستعجل شويه......علشان رايح شغلى وحفكر تانى برضه ولو فيه جديد عندى حقولك عليه

وطبعا كل ماكان الزيت لزوجته بتخف مع السخونه ......فوارد يحصل موضوع الوره ده............علشان بلى الفتيس بدأ يخف ويبوش شويه مثلا.....................

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

برضه كلامه منطقى .....ومفيش مانع تنفذه......لأن بعد فصلك للدبرياش بيكون لسه فيه حركه دورانيه داخل الفتيس منقوله من عجل العربيه الى الكبالن أو الكرونه (حسب العربيه )....وطبعا بتتنقل للفتيس من أتجاه آخر ( عكس ألأتجاه الطبيعى اللى بيبقى جاى من المكنه للفتيس من عند الدبرياش ).......يعنى فيه تغذية حركه عكسيه لعمود خرج الفتيس عن طريق العجل ................وده بيستمر نتيجة القصور الذاتى اللى العربيه لسه بتتحرك بيه بعد فصللك للدبرياش............._ يعنى ان شايف فى الحاله دى العجل هو الله بيدور الفتيس......وأتجاه السرعه اللى جايه للفتيس أنعكس عن الوضع الطبيعى اللى بيبقى جايله من المكنه فى حالة تعشيق الدبرياش...........................أنا حاولت أشبهلك اللى أنا قدرت أحلله من كلامى الميكانيكى وأنتظر برضه آراء تانيه لأننى حاليا مستعجل شويه......علشان رايح شغلى وحفكر تانى برضه ولو فيه جديد عندى حقولك عليه

وطبعا كل ماكان الزيت لزوجته بتخف مع السخونه ......فوارد يحصل موضوع الوره ده............علشان بلى الفتيس بدأ يخف ويبوش شويه مثلا.....................

شكرآ يا استاذ سمير على اهتمامك الوره ديه بتحصل و انا واقف و ممور و سايب دبرياج لكن لو انا ماشى و ممور مبسمعهاش انا على العموم جبت زيت موبيل atf 320 هى العربية مانيوال بس مكتوب فى الكتالوج use atf fluid dexronII سؤال معلش هو بلى الفتيس بيتغير؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005

انا بحس بالخشانة ديه على سرعة 90 و لما كنت ماشى على 130 و ركنت شميت ريحة شياط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

لما الصوت بيبقى زى الرحايه أو خشانه جايه من الغرفه (دا بيكون بسبب حدوث أنزلاق وتفويت جزئى بين الأوجه الأحتكاكيه للدبرياش )........ونقل الحركه من المكنه للفتيس بيبقى ضعيف ......وعلشان كده ممكن تكون فى الحاله دى بتزود بنزين ......وتلاقى صوت المكنه عالى معاك ومفيش سحب كويس...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005

شكرآ يا استاذ سمير على اهتمامك الوره ديه بتحصل و انا واقف و ممور و سايب دبرياج لكن لو انا ماشى و ممور مبسمعهاش سؤال معلش هو بلى الفتيس بيتغير؟

لو الحاجات الثلاثه دول بيحصلو عندك ( وأنا جمعتهم من أسألتك السابقه ).......يبقى عمر الدبرياش ( بليه وديسك وأسطوانه ) وكله حيبقى تمام.......وبالنسبه لبلى الفتيس فطبعا بيتغير عادى لما تكون الحاله بتدل على كده ................بس عندك الفتيس تمام (وتغيير زيته كويس ليك ومفيد وده أى أجراء صيانه وقائى عادى )

بجد يا استاذ سمير مش عارف اشكرك ازاى معلش انا تعبتك بنفس الموضوع مده طويلة انا على الصيف كده هغير الحاجات ديه و ربنا يوفقك فى حياتك

يا أخى لا تعب ولا حاجه وأحنا أخوات ..........وربنا يوفقك