تصدق وتومن بالله، كنت مستنى الرد ده تحديدا ، وكنت هزعل منك جدا
وأنا مرضاش بزعلك ياخالد باشا
،لأن واضح ان من كل كلامك ان حضرتك دارس فالبالتالى لازم تنتبه لتلك الثقطة الثرموديناميكية
طيب وليه ماتكلمتش عن ميكانيكا الموا ئع .........وهو أنت شاكك أن مش دارس ولا حاجه لاسمح الله.........أنا ميكانيكا باور ياخالد باشا.......ومعايا مرتبة شرف وكنت معيد فى الfluid mechanics .....ولا أنت متخيل أن أنتى اللى دارس لوحدك..........................._ أنت سمعت عن ال air foil theory
...........المستخدمه فى هندسة الطيران على وجه التحديد ...واللى أحنا درسناها فى ميكانيكا الموائع .......هى دى بقه اللى بتحصل على الcurvature ....بتاع قرص الصباب لما بيكون فيه leakage من خلال بلوف أى محرك صباباته بتفوت وفيه wear فى الدلايل (وهنا بيكون فيه خلوص بين دليل وساق كل صباب ).........وبتحصل الليله اللى أنا تخيلتها دا لو كنت أنا فاهم وعرفت أشرح أوضاع الضغوط وحالات الخليط فى أشواط المحرك الأربعه...................وأنا لا بفرد زراعى ولا رأيى ولا حاجه ولا أبغى أى شىء من وراء ذلك كله ........بالعكس >ا أنا لما بأكون رادد على أى زميل ....وبحس أنى نسيت نقطه أو أخطأت فى التقييم للوضع بعض الشىء ( على طول بأجيب الموضوع وأستدرك .....كناحية أمانه علميه )......لأن كل أبن آدم خطاء ................._ علشان كده أنا شايف لو أنت طبقت برضه ميكانيكا الموائع (زى ما أشرت للثرموديناميكا )..........حتلاقى كلامى عن السيناريو اللى بيحصل فى أشواط المحرك الأربعه (أللى أنا قولت عليهم ........فيه جوانب صواب كثيره )................وكفايه كده دلوقتى على ما تقول رأيك فى نقطة ميانيكا الموائع ........*** برضه ياريت توضح أنت أيه رأيك .......هل بيحصل تفويت من خلال الدلايل وسيقان الصبابات للمحرك اللى بتكون صبابات رأس سلندره مفوته الى منطقة حوض التاكيهات وأيه اللى بيسبب تلف السيلات (غيرالعمر الأفتراضى )......ولا مفيش تسريب نهائى ......وياريت تصورلنا الحاله......بالتفصيل علشان نستفيد .............
المفضلات