الموضوع: ماهو الشنبر و أزاي ممكن يخلي الموتور خفيف ؟

ازاى لو الصبابات مش مطبعة يحصل تسريب من عند غطاء التاكيهات؟؟

أنا بقول تفويت الى (أو من عند منطقة )التاكيهات ولا أجرؤ أن أقول من غطاء التاكيهات (لأن الغطاء بيكون حابك كويس ومربوط على حوض التاكيهات ....وكل اللى بيكون موجود هو وجود هذه المنطقه تحت ضغط غازات أحتراق عالى ) .....وليس من خلال غطاء التاكيهات......وده بيحصل لما الصبابات بتبقى مش مطبعه كويس (ومنوره بينها وبين الرأس ).......وده بيجى لما يكون فيه بستم فى شوط الأنضغاط (والمفروض تكون كل الصبابات مطبعه وقافله كويس )...علشان ده بينعكس على كفاءة أرجاع البستم فى شوط التمدد (وطبعا ده بيؤثر على القدره الناتجه عن الأحتراق لعمود الكرنك )وهو فى طريقه الى النقطه الميته السفلى

وده لينك لحالات التفويت من الصبابات .....ومتى نلجأ للروديه http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=55746

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momomero

طب أنا يجماعه بحط زيت شل لعربيتى كل 3000 ولاحظت أن الزيت نقص شويه لما جيت أقيس بعد ما عملت 2800كيلو ولاحظت أن فى دخنه بتتطلع من الخرطوم بتاع الفايظ الى داخل على العمه والغريب أن مفيش دخنه بيضا بتتطلع من الشكمان دى حاجه الحاجه التانيه أنو بيعرق مياه فأنا عايز أعرف دا كدا طقم شنبر ولا فى حاجه تانيه مع العلم أنى بصيت على الكرتيره من عند الجيوان ومن عند الطبه مفيش تعريق زيت

لو دخنه خفيفه من خرطوم الفايظ (فده عادى بسبب زيادة الضغط داخل الكرتير )......أما لو الدخان محمل بالزيت وبطريقه ملحوظه فده بسبب تفويت من الشنبر للكرتير ....وبعد كده بيطلع من خرطوم الفائظ

_ وعادى جدا أن يكون الشكمان عندك ....العادم بتاعه كويس لأن التفويت الى الكرتير......وده الأساس فى نقص الزيت ( لأن غازات الأحتراق أسهل مكان تهرب اليه هو الكرتير فى حالة نقص كفاءة الشنابر............والتفويت من الصبابات لا يؤثر على نقصان الزيت بطريقه ملحوظه مثل التفويت من الشنبر للكرتير وأنما يقلل من قدرة المكنه فقط.................وقد يؤدى التفويت من الصبابات الى حدوث تلف لسيلات الصبابات بسبب كثرة الضغط فى هذه المنطقه (حوض التاكيهات ) وبعد كده ينزل زيت الى الغرف من منطقة حوض التاكيهات من حول الصبابات ...من بين السيل والصباب(وده اللى بيؤثر على شكل العادم ).....بس طبعا واضح أن عندك مفيش تفويت من الصبابات ومطبعه (الصبابات كويس )