رد مع اقتباس
لو ممكن يا بشمهندس سمير حضرتك تحطلنا صورة او حتى رسم كروكي لاجزاء المحرك ووظيفتها باختصار لان الموضوع ده ملخبط عندي وعيب الواحد مايبقاش عارف الكلام ده
وشكراااااااا على مجهودك الجامد معانا
النتائج 11 إلى 20 من 69
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">[QUOTE=M.Mokhtar;707818]
لا هو أنت عندك حق طبعا وفعلا أنا لخبطت العمليه شويه......................
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
_ أنا فعلا أفتكرت الدخان الأبيض من مقاس الزيت ( وده اللى بيكون بيبقى بسبب تفويت من بين الشنبر الى الكرتير)_ أما التفويت من عند التاكيهات بيكون بسبب عدم تطبيع الصبابات......وأنا بأعتذر لصاحب السؤال
-
رقم العضوية : 805
تاريخ التسجيل : 28May2007
المشاركات : 1,608
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011
السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
تحياتي ,,,
أحمد مجدي
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
أخوك على كده فى موضوع رفع الصور ....بس علشان أنت عندى غالى ....أنا حاولت وجبتلك صوره كروكى (أخونا روكى كان حاططها فى موضوع ليا بالمنتدى العام.....وححاول أشرح اللى باين على الصوره)
شوف يا أستاذ / أحمد ......لحد الجزء الأحمر من اليمين واللى مكتوب عليه fly wheel (أى الحدافه أو الفلام ) ...دى المكنه ...............ومربوط فى الفلام عمود الكرنك (المعرج اللى بالأحمر )...................الكرنك عليه النهايه الكبرى للبيل لكل بستم (البيل هو اللى بيوصل بين الكرنك والبستم )......................والبساتم (الأجزاء الأربعه البيض ).......بيكونوا جوه الشمايز.............والجسم الأسود ده عباره عن (رأس السلندر وتحته البلوك والكرتير ) بالترتيب من أعلى الى أسفل ومكتوب فوقه كلمة engine................ومعلش بقه (الصوره والوضع مش واضح أوى ).........................بس مقدرش ما أردش عليك (لأننى فعلا بأحترم شخصك الكريم )
-
رقم العضوية : 805
تاريخ التسجيل : 28May2007
المشاركات : 1,608
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011
السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
-
ايه الجمال ده ؟ ربنا يباركلك يا باشا ويزيدك من علمه ربنا يخليك والله كلك ذوق المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
معلش عندي كام استفسار
دورة زيت الماتور بتبقى في اي اجزاء منه ؟
وايه هي التاكيهات ومكانها ؟
وشكرااااااااااااااا جزيلاسبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم
تحياتي ,,,
أحمد مجدي
-
رقم العضوية : 3419
تاريخ التسجيل : 25Nov2007
المشاركات : 3,945
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - Haram, Damietta
السيارة: Skoda Fantasia 2011
السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP
الحالة :
-
دى كانت مشاركه ليا فى موضوع اخر المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr_Smart
ايه الجمال ده ؟ ربنا يباركلك يا باشا ويزيدك من علمه ربنا يخليك والله كلك ذوق
معلش عندي كام استفسار
دورة زيت الماتور بتبقى في اي اجزاء منه ؟
وايه هي التاكيهات ومكانها ؟
وشكرااااااااااااااا جزيلا
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar
الكامه الواحده بيبقى فى كل سلندر 2 صمام واحد بيفتح للهواء والبنزين وواحد بيفتح عشان يخرج العادم
الاتنين كامه نفس الحوار بس للبنزين والهواء 2 صمام والعادم 2 صمام
اااااه ده سؤال حلو جدا
دى الكامه يا سيدى
طبعا انت فهمت كده :)
الكامه دى بتضغط على الصمام اللى تحته سوسته بتخليه يفتح ويقفل فى الوقت المحدد عشان البنزين والهوا يدخل فى وقته والعادم يخرج فى وقته
ودى صوره توضيحيه بس الكامة دى مختلفه شوية بس هتوضح برده
شوف الفيديو ده هيفيدك
http://www.youtube.com/watch?v=MgklyL0wkVM
اكيد بيأثر
لا شكر على واجب
هتعزمنى على الفطار فين انهارده؟
شوف الفيديو ده هيعرفك الموتور بيشتغل ازاى
http://www.youtube.com/watch?v=oRxeWcKJR_Uم/محمد مختار
سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله
Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000
السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)
تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
مستودع الزيت بيكون هوالكرتير .....وفى الكرتير بيكون مغمور طلمبة الزيت وتحتها المصفه بتاعتها على طول (داغير موضوع الفلتر الخارجى ).........والكرتير ده بيكون أوطى حته فى الموتور من تحت (اللى الراجل بتاع الزيت بيحل الطبه بتاعته ساعة الغيار )...........مع دوران المحرك الطلمبه بتسحب الزيت من الكرتير وتوزعه لأكل أجزاء المحرك (أى أن دورة الزيت بتشمل جميع الأجزاء المتحركه بالمحرك ......من أول عمود الكرنك من تحت الى عمود الكامه بمجوعة التاكيهات أعلى المحرك داخل حوض وغطاء التاكيهات ).......والدوره بتاعة ضخ الزيت بتبدأ من الطلمبه- الفلتر - مجارى فى البلوك ومنها للكرنك ثم الكامه والمجموعه العلويه وهكذا......وبعد الزيت ميقوم بوظيفته (كتزييت وتبريد فى نفس الوقت بيرجع مره تانيه للكرتير وبتبدأ بعد كده دورة تزييت جديد ه)دورة زيت الماتور بتبقى في اي اجزاء منه
-
رقم العضوية : 27747
تاريخ التسجيل : 15Dec2008
المشاركات : 262
النوع : ذكر
الاقامة : 6 أكتوبر
السيارة: Kia Pride
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
-
الباشمهندز .. و الهندسة ... المجدع قوي قوي / سمير عياد ...
سلامنا ليك و لكل أهالي أسماعلية الغاليين ... و أود أولا أن أشكرك علي أستفاضتك في الأجابة و أهتمامك بالرد علي سؤالنا المتواضع ( و أديني أهه رجعت للميكانيكا و سيبت موضوع السمكرة و الدهانات هههه
).
- في خلال اليومين الماضيين ... قيل لي أن أهم أعراض تفويت الشنبر هو ان الراديتير بيقي عامل زي طبق الفول ... ههه ... عايم علي وش الميه زيت هارب من الموتور يعني ... هل الكلام ده صحيح ؟ (و الحمد لله هذه العرض مش موجود عندي)
- بالنسبة لموضوع الدخان الأبيض ... هل ممكن أشوفه بنفسي ... ولا لازم و العربية ماشية ؟؟
- أخير بالنسبة لموضوع (قياس كبس الموتور) أيه هو ده و بيتعمل فين
و منكم نحتاج نصيحة ... أمتي يلزم عمل الموضوع ده .. عشان انا مش عاوز أحل الموتو لو الموضوع مش مستاهل .. لآني زي ماتفضلتم و قلتم مش عاوز أقع مع ميكانكي عاوز يقبض وخلاص .. ده غير أني معنديش خبره في تقدير حالة الموتوو أذا كان يتوجب التعمير أو الشنبرة* ولا لآ
_______________________________
الشنبرة: هي لفظة مستمدة من كلمة شنبر ... و المقصود بيها تركيب طقم شنبر جديد للموتور. (و شنبرة صاحب العربية طبعاً هههه)
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
بيتعمل الموضوع ده لما تحس أن المحرك خلاص مبقاش قادر على تحريك العربيه مثلا ....ودخان العادم الخارج من الشكمان كثيف.....وأستهلاك الزيت عالى وملفت للنظر...... أمتي يلزم عمل الموضوع دهوالله أنت اللى واضح أنك كلك مجدعهالباشمهندز .. و الهندسة ... المجدع قوي قوي / سمير عياد ...طيب وحنعمل أيه بالعده دى كلها اللى معاك.......هههههه( و أديني أهه رجعت للميكانيكا و سيبت موضوع السمكرة و الدهانات هههه ).عادى جدا ممكن تخللى حد يحمل على الأكسراتير وأنت تراقب الشكمان من الخلف- بالنسبة لموضوع الدخان الأبيض ... هل ممكن أشوفه بنفسي ... ولا لازم و العربية ماشيةنسبة كبس المحرك بتتعمل فى مراكز خدمه معينه للأطمئنان على كفاءة حبك غرف الحريق ( سواء كان فيه تفويت من الشنبر للكرتير أو من الصبابات لمنطقة التاكيهات )....ومن النسبه دى بيتعرف المحرك محتاج طقم شنبر وروديه ولا لا- أخير بالنسبة لموضوع (قياس كبس الموتور) أيه هو ده و بيتعمل فين
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
[QUOTE=samirayad;707840]
ازاى لو الصبابات مش مطبعة يحصل تسريب من عند غطاء التاكيهات؟؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mokhtar
لا هو أنت عندك حق طبعا وفعلا أنا لخبطت العمليه شويه......................_ أنا فعلا أفتكرت الدخان الأبيض من مقاس الزيت ( وده اللى بيكون بيبقى بسبب تفويت من بين الشنبر الى الكرتير)_ أما التفويت من عند التاكيهات بيكون بسبب عدم تطبيع الصبابات......وأنا بأعتذر لصاحب السؤال
الصباب وظيفتة احكام غرفة الحريق... و لو حصل تسريب للضغط حيرتد اما الى منافولد السحب (لو صباب سحب هو اللى مفوت) او الى فرن الشكمان (لو صباب عادم هو اللى مفوت) و بالتالى الموضوع ملوش علاقة بالغازات اللى خارجة من غطاء التاكيهات
اصلا الغازات اللى خارجة من غطاء التاكيهات هى تنفيس للكارتيرة من اى غازات هربت من غرفة الحريق من خلال الشنابر ووصلت الى الكارتير و لو مفيش اى حاجة تسرب الغازات دى كان اويل سيلات الكرنك و/او الكامة تضرب نتيجة ضغط الغازات المتراكمة داخل الكارتير
بالتالى كمية الغازات الخارجة من فتحة التنفيس بتاعت غطاء التاكيهات بتعكس مدى كفاءة احكام الشنابر لغرفة الحريق
MMamdouh
-
رقم العضوية : 27652
تاريخ التسجيل : 14Dec2008
المشاركات : 5,477
النوع : ذكر
الاقامة : giza -harm
السيارة: النترا HD
السيارة[2]: بولو سابقا-ألنترا 2006-سكودا ايه 4
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
-
hasad">طب أنا يجماعه بحط زيت شل لعربيتى كل 3000 ولاحظت أن الزيت نقص شويه لما جيت أقيس بعد ما عملت 2800كيلو ولاحظت أن فى دخنه بتتطلع من الخرطوم بتاع الفايظ الى داخل على العمه والغريب أن مفيش دخنه بيضا بتتطلع من الشكمان دى حاجه الحاجه التانيه أنو بيعرق مياه فأنا عايز أعرف دا كدا طقم شنبر ولا فى حاجه تانيه مع العلم أنى بصيت على الكرتيره من عند الجيوان ومن عند الطبه مفيش تعريق زيت
It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.
المواضيع المتشابهه
-
إيه اللي يخلي بعد ماطفي العربية الموتور يلف كام لفة كده ؟
بواسطة Omar_H في المنتدى المحركاتمشاركات: 7آخر مشاركة: 26-09-2011, 01:17 AM -
فين مكان الشنبر قى الموتور
بواسطة misoalex في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 6آخر مشاركة: 19-07-2010, 03:44 PM -
لو الموتور خفيف ممكن اشتغل بيه قد ايه
بواسطة AAAH في المنتدى المحركاتمشاركات: 4آخر مشاركة: 24-12-2009, 06:21 PM -
زيت الموتور و يت الشنبر
بواسطة mido01050 في المنتدى المحركاتمشاركات: 4آخر مشاركة: 22-02-2009, 08:12 PM -
ماهو طقم الشنبر و ضرورة تغييره
بواسطة hanyalashkr في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيامشاركات: 2آخر مشاركة: 02-11-2008, 10:22 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
127,
20,
2010,
40,
50,
ممكن,
ماهو,
لينك,
ميكانيكى,
مراكز,
لصاج,
مصر,
من,
مواتير,
منافولد,
مواضيع,
موتور,
مقارنة,
مقاس,
الموتور,
البنزين,
الي,
السوبر,
اداء,
اطار,
بدون,
engine,
تركيب,
تزويد,
بنزين,
يخلى,
حرارة,
حريق,
خفيف,
زيت,
سخونة,
شرح,
صوت الموتور,
عمرة,
عربية,
عن,
غطاء,
في,
هل,
هي,
قطع,
قطع الغيار,
كاوتش
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات