| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 10 من 22 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 91 إلى 100 من 235

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية Kalamata

    رقم العضوية : 1904

    تاريخ التسجيل : 25Aug2007

    المشاركات : 47

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexanria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سيراتو 2010 فيراني

    الحالة : Kalamata غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    كلام جميل و الله

    بس ممكن تلاقي خلاصة الكلام في الريفيو بتاع autoguide

    بما معناه ان نظام البار شبه المستقل له مشاكله و ان معظم السائقين تحت الظروف العادية لن يشعروا باي فرق بينه و بين نظام التعليق المستقل و المشكلة الاساسية هي الراحة و ليس الثبات
    2010 Kia Forte EX Review: Car Reviews

    I hate to rag on the car’s torsion-beam semi-independent rear suspension setup too much, as generally most driver’s, under most driving conditions, aren’t likely to feel the difference between it and the fully-independent kind. Still, it has issues; and not in terms of handling, but in regards to comfort.
    On stretches of uneven asphalt, the rear of the car has a discernable inability to soak up bumps. As a result the undulations are translated up through the chassis to the front of the car
    انا بس حبيت احط الريفيوز دي هنا لأن الناس دي شغلتها العربيات و بيختبروا مختلف انواع العربيات
    بس مش لاقي حد قال ان السيراتو عربية فاشلة

    المهندسين بتوع كيا شايفين ان التوليفة بين نظام المكفرسون الامامي و البار الخلفي احسن حاجة للحصول على المزيج المثالي من الراحة و الثبات
    و ده بالفعل الكلام اللي مكتوب في البروشور بتاع الفورتي 2010 في امريكا بس معلش مش عارف الوصلة راحت فين

    و دمتم !!

    مشاركة محذوفة


  2. #2

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا النهاردة كنت في أحد مراكز الخدمة الكبرى ومبتشتغلش في الكيا وسألت مهندس الورشة قالي التالي بالنص
    الtorsen أحسن من الملتي لينك في الثبات وبيقلل الإحساس برجرجة الأرض
    لكن يعيبة حجتين إن أي تغير في الجنوط أو الكاوتش لازم يكون محسوب وكل الفرد زي بعض بالملي وميتحطش عليها جنط أكبر من الي في الكتالوج مهما حصل
    تاني حاجة ودي الأهم إن لو كاوتشة من الكاوتشتين الي ورا مهويه عن التانية العربية هتعوم جامد وهيصعب السيطرة عليها يعني لازم الواحد يشيك على العربية كل مدة وبشكل دوري
    وقالي العربية دي من قدام مكفرسون

    مشاركة محذوفة


  3. #3

    الصورة الرمزية Eng.Sameh

    رقم العضوية : 2430

    تاريخ التسجيل : 02Oct2007

    المشاركات : 2,883

    النوع : ذكر

    الاقامة : " مصر "

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: BMW 316i Sport-2014

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Eng.Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    أنا النهاردة كنت في أحد مراكز الخدمة الكبرى ومبتشتغلش في الكيا وسألت مهندس الورشة قالي التالي بالنص
    الtorsen أحسن من الملتي لينك في الثبات وبيقلل الإحساس برجرجة الأرض
    لكن يعيبة حجتين إن أي تغير في الجنوط أو الكاوتش لازم يكون محسوب وكل الفرد زي بعض بالملي وميتحطش عليها جنط أكبر من الي في الكتالوج مهما حصل
    تاني حاجة ودي الأهم إن لو كاوتشة من الكاوتشتين الي ورا مهويه عن التانية العربية هتعوم جامد وهيصعب السيطرة عليها يعني لازم الواحد يشيك على العربية كل مدة وبشكل دوري
    وقالي العربية دي من قدام مكفرسون
    معلش يا باشا .. واضح انه مهندس تخصص ورق عنب

    لأه لايعلى على الملتي لينك في الثبات او النعومة .. وهو احسن نظام تعليق خلفي مع المكفيرسون الأمامي ...

    باقي الكلام بصراحة بتاع ضبط الفرد والجنوط مش عارف مدى صحته


    مشاركة محذوفة


  4. #4

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة justs مشاهدة المشاركة
    معلش يا باشا .. واضح انه مهندس تخصص ورق عنب

    لأه لايعلى على الملتي لينك في الثبات او النعومة .. وهو احسن نظام تعليق خلفي مع المكفيرسون الأمامي ...

    باقي الكلام بصراحة بتاع ضبط الفرد والجنوط مش عارف مدى صحته
    هو كلامة على العربيات الي تحت ٢٠٠٠ سي سي أما الي فوق ال٢٠٠٠ الملتي لينك أحسن وهو راجل كويس جدا على فكرة وسألتة في حجات كتير في عربيتي وعربية خالي وطلع رأية صح في كل الي قالة وهو مقلش إنه متفوق دايما (بدليل أي خلل في ضغط الكاوتش بيعوم العربية) وقالي إن العفشة دي في الموديل القديم كان فيها مشاكل وهما المفروض حلوها في الجديدة ولي هيبان مع الوقت وقالي في كمان عيب في العربية إن الكوتش بيعمل بلونة بسهولة دا في الموديل القديم وميعرفش أخبار الكوتش الجديد إية بس واضح من موضوع الأستاذ Ahmed Samy إن الكوتش مش قد كده

    مشاركة محذوفة


  5. #5

    الصورة الرمزية Eng.Sameh

    رقم العضوية : 2430

    تاريخ التسجيل : 02Oct2007

    المشاركات : 2,883

    النوع : ذكر

    الاقامة : " مصر "

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: BMW 316i Sport-2014

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : Eng.Sameh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    هو كلامة على العربيات الي تحت ٢٠٠٠ سي سي أما الي فوق ال٢٠٠٠ الملتي لينك أحسن وهو راجل كويس جدا على فكرة وسألتة في حجات كتير في عربيتي وعربية خالي وطلع رأية صح في كل الي قالة وهو مقلش إنه متفوق دايما (بدليل أي خلل في ضغط الكاوتش بيعوم العربية) وقالي إن العفشة دي في الموديل القديم كان فيها مشاكل وهما المفروض حلوها في الجديدة ولي هيبان مع الوقت وقالي في كمان عيب في العربية إن الكوتش بيعمل بلونة بسهولة دا في الموديل القديم وميعرفش أخبار الكوتش الجديد إية بس واضح من موضوع الأستاذ ahmed samy إن الكوتش مش قد كده
    يا باشا نظام التعليق ملوش علاقة بالسي سي .. ومفيش شك ولا نقاش في أن الملتي لينك أفضل نظام تليق في كل حاجة .ز وبالنسبة نظام تعليق السيراتو فحتى لو تصميمه قديم وأقل من الملتي لينك .. بس بردو التطبيق هو الفيصل مش بس التصميم .. زي ماهو مش كل العربيات الملتي لينك زي بعضها وفي فروق كبيرة جدا بينهم حسب تطبيق التصميم من الشركة المصنعة .. الموضوع مش بس تصميم ولكن الفيصل كيفية التطبيق والتنفيذ وكمان الخامات والأبعاد المستخدمة


    مشاركة محذوفة


  6. #6

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا لما كتبت بال سي سي قصدي الأحجام الكبيرة مش شرط ال٢٠٠٠ سي سي

    مشاركة محذوفة


  7. #7

    الصورة الرمزية Kalamata

    رقم العضوية : 1904

    تاريخ التسجيل : 25Aug2007

    المشاركات : 47

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexanria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سيراتو 2010 فيراني

    الحالة : Kalamata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جمعت انواع العفشة فيالعربيات اللي تعتبر منافسة للسيراتو
    اولا طبعا السيراتو

    التعليق الامامي

    التعليق الخلفي



    السيفيك


    الكورولا


    الياريس


    الانترا


    لانسرشارك


    الصني


    نيسان سلفي


    نيسان تيدا



    مازدا 3


    يعني الكورولا و الياريس و التيدا و السلفي كلهم تورشن بيم

    في حين ان الانترا و السيفيك و اللانسر و الصني و المازدا 3 نظام متعدد الوصلات

    مشاركة محذوفة


  8. #8

    الصورة الرمزية iseddik

    رقم العضوية : 40101

    تاريخ التسجيل : 11May2009

    المشاركات : 73

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Maadi

    السيارة: Not Available

    السيارة[2]: KIA Cerato 2010

    الحالة : iseddik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kalamata مشاهدة المشاركة
    يعني الكورولا و الياريس و التيدا و السلفي كلهم تورشن بيم
    دا على كده الناس اللى لبست كتير اوى !!!!!!!!!!!!!!!!!!
    وعجبى

    يا عم ريح نفسك هتكلم مين
    فيه نوعية من الناس كده ما ينفعش انهم يقولوا حاجه وحد يراجعهم فيها او يناقشهم حتى
    ولازم على طول كل اللى يقولوه يكون صح
    مسلمات يعنى

    وادينى مستنى التوكيل ده اللى مش راضى يخلينا نلبس فى السيراتو
    يا مسهل

    مشاركة محذوفة


  9. #9

    الصورة الرمزية Mr_MoMo

    رقم العضوية : 42911

    تاريخ التسجيل : 25Jun2009

    المشاركات : 220

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: grand cherokee

    السيارة[2]: cherokee

    الحالة : Mr_MoMo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايه دا!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! هيا الصني بقت تنزل تنزل نظام تعليق متعدددد!!!!!!!!!!!!!!!!! يا جدعان دح يلحقني بسرعه نيسان ايه الي نازله بنظام تعليق متعدد الازرع دي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟ الماكسيما اة ممكن , بس صني نزلت متعددة ؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟

    مشاركة محذوفة


  10. #10

    الصورة الرمزية Kalamata

    رقم العضوية : 1904

    تاريخ التسجيل : 25Aug2007

    المشاركات : 47

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexanria

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: سيراتو 2010 فيراني

    الحالة : Kalamata غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mr_MoMo مشاهدة المشاركة
    ايه دا!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! هيا الصني بقت تنزل تنزل نظام تعليق متعدددد!!!!!!!!!!!!!!!!! يا جدعان دح يلحقني بسرعه نيسان ايه الي نازله بنظام تعليق متعدد الازرع دي؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟ الماكسيما اة ممكن , بس صني نزلت متعددة ؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟!؟

    من موقع نيسان مصر
    http://www.nissan.com.eg/en/.../mode...4384574424.htm

    مشاركة محذوفة



 
صفحة 10 من 22 الأولىالأولى ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 20 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ورشه عمل (تعديل عفشه السيراتو)
    بواسطة M.Akef في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 07-01-2012, 07:28 PM
  2. عايز حل من الخبراء لمعالجه عفشه السيراتو
    بواسطة Typerr في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 17-05-2011, 11:36 PM
  3. عفشه السيراتو مع جنط 16
    بواسطة wolverine1987 في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 07-01-2011, 09:48 PM
  4. هل ده هو اداء عفشه السيراتو مع الجنط 15 ؟
    بواسطة amr_shn في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 19-05-2010, 05:33 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

20, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 316, 40, 405, 50, ملاك, abs, ما, مازدا 3, لانسر, لانسر بوما, لانوس, advice, متوسطة, محلات, لينك, مراكز, مراكز الخدمة, مرسيدس, مصمم, مشاركات, مساعدين, مشاكل, مصر, مع, معلومات, معرض, من, مواصفات, مواصفات السيراتو, مواضيع, موتور, موسوعة, مقارنة, مقاس, لكل, bmw, boot, ام, اللانسر, المرسيدس, البنزين, التوكيل, الي, الجديدة, الصيانة, السيراتو, الفئة, النترا, اتزان, cerato, اداء, corsa, اسعار, انا, اوبترا, اوكتافيا a5, اكسنت, تاتا, باسات, ثبات, تحذير, بدون, بس, تست درايف, تغيير, بولو, fiat, font, golf, good, grand, honda, خليجي, يا, جاجوار, خدمة, جيتا, جيتز, ديسكات, جين 2, جريمه, جنط, kia, kia cerato, lancer, mazda, momo, new cerato, رياضية, ريس, nissan, سامح, صالون, شارك, سبورت, سيارات, سيارة, صيانة, صيانه, زيت, سيتي, سير, سيراتو, شراء, شرح, سرعة, opel, سعر, صور, proton, punto, seat, sunny, tuned, على, غبور, عجلات, عيوب, عربية, عربيه, عرض, عفشة, عفشة السيراتو, عفشه, عن, في, فيات, فرامل, فرش, فرق, فولت, فولكس, فئة, فورد, فورد اسكورت, هي, هيونداي, إستفزاز, هو, هوندا, نايل موتورز, ناشفة, نيسان, نيو, نيو سيراتو, وصف, نظام التعليق, طريقة, طنابير, قائمة, قطع, قطعة, كل, كماليات, كيا, كيا سيراتو, كرايسلر, كوبيه, كورولا

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2