بمناسبه المساعدين والسوست الى ضربوا عند كتير مننا اوانا واحد منهم ( لسه مش اكيد 100 % )
المهم عصام قالى السوست اسيتراد ب 450 جنيه تقريبا فى الحدود دى فا انا عرفت عن طريق واحد زميلى هنا من المنتدى انه يعرف واحد عندة سوست اسبور استيراد اشكال والالوان لكل العريبات وبنفس السغر الى هوا 450 ويمكن اقل كمان احنا وشطارتنا ,,, لو كدة انا بقول نركبها ولا انتوا رأيكم ايه
وعلى فكرة مش شرط السوست تهبط العريبه ممكن تخليها على نفس ارتفاعها بس هاتبئى انشف شويه ,, ايه رايكم
بمناسبه المساعدين والسوست الى ضربوا عند كتير مننا اوانا واحد منهم ( لسه مش اكيد 100 % )
المهم عصام قالى السوست اسيتراد ب 450 جنيه تقريبا فى الحدود دى فا انا عرفت عن طريق واحد زميلى هنا من المنتدى انه يعرف واحد عندة سوست اسبور استيراد اشكال والالوان لكل العريبات وبنفس السغر الى هوا 450 ويمكن اقل كمان احنا وشطارتنا ,,, لو كدة انا بقول نركبها ولا انتوا رأيكم ايه
وعلى فكرة مش شرط السوست تهبط العريبه ممكن تخليها على نفس ارتفاعها بس هاتبئى انشف شويه ,, ايه رايكم
والله يبنى انا والحمد لله المساعدين والسوست عندى لسه بصحتهم بس بقت العافشه ناشفه
وبعدين هوا الصح انك تغير سوست اسبور ومساعدين
وفى نفس الوقت لو هتغير سوست بس لازم العربيه توطى وهتبقى ناشفه
بسم الله الرحمن الرحيم
الاول انا كنت بدور علي اكسنت من 99 ل 2002 تكون كويسه وبعدين قولت دايو 99 وان عشان كوري وفعلا اتفقت مع واحد من النت وكنت مسافر اسكندرية اخلص بس الموضوع ممشيش
وانا راجع قابلت واحد صاحبي قاللي متزعلش خيرها في غيرها ايه رايك في الكيا السيفيا
لمعت عنيا وقولتله اتفرج وروحت اتفرج عليها فيرانى ميتالك لسه مرشوشه اتوماتيك 144000 كم حاله الصالون تعبانه الفتيس والماتور كويس وفيها كاوتش جديد وجنوط ورخصه سنه ونص دفعت فيها 42500 جم
المهم اول يوم اركب العربيه
لازم تعرفوا الاول ان دي اول عربيه ليا وكنت بركب عربية والدى لانسر بومه زيرو
المهم بقيت اسمع اصوات غريبه والعفشه مش كويسه والابواب بتزيق والتابلوه سايب من عند الزجاج الامامى وفرش الصالون كله اخرام من السجاير والمسند اللي بين الكرسيين مش موجود والفرامل ضعيفه والفبر اللي علي القوايم 2 فيهم شروخ
اههههه قولت انا ايه اللي انا عملته في نفسي ده وكنت احبطت جدا
لحد ما كلمت عصام وبدات افكر ان دي عربيه بقالها 11 سنه شغاله لازم متبقاش زي الزيرو
وبدات
عملت فرش جلد لونين وكسيت القوايم وفرش الباب القماش
كشفت علي الفرامل لاقيت مفيش تيل امامى ولا خلفي ركبت وعملتهم في المخرطه
غيرت 2 مساعدين امامى منرو رياضيه هي ناشفه شويه بس احسن لان الاصلي كانت بتلب مف الفرامل فكانت العربيه بتحك في المطبات
لزقت الطابلوه مع نفسي سمعت نصيحه عصام باشا وقفت العربيه في الشمس 3 ساعات وجبت 2 جوانتى طبي ومعجون حديد قطعة خشب عشان ازنق بيها الطابلوه لحد مامعجون الحديد يلزق
ركبت نور صالون ابيض وشنطه واضائه الفوانيس الصغيرة
وغيرت لمبات الفوانيس ل 200 علي 120 وركبت كتاوت وغسلت الفوانيس
عزلت سلوك الماكنه كلها عشان كنت خايف لحراره الماتور تسيحهم
شحنت التكييف ومش عاجبنى الاكسنت اكسن 4 اضعاف
صلحت ذراع النور كان بيقلب نور لوحده
غيرت زيت ماتور وفلتر زيت وكشفت علي البوجيهات لقيتها مش معرقه
بس وانا بغير من ال دي لل ان او لل ار بسمع صوت تكه كده قالولي كوبلن خارجي شمال
هغير 2 مساعدين خلفي الاسبوع الجاي
وشوفت زجاج ملون عسلي استيرد اجاي في عربيه تقطيع نفسي اخده بس الواحد ب 100 مش عارف كده معقول ولا غالي وهل فيه مشكله مع المرور
وغيرت لمبات الطابلوه كلها مكنتش شغاله والر بي ام كان بيعلق طلع من الفيشه
ولاحظت ان لما اشغل التكييف الحرار بتنزل جدا قريبمن السي ودي حاجه غريبة انا اعرف ان التكييف حمل علي العربيه المفروض يسخنها اكتر
وكمان فيه ترشيح زيت بسيط جدا من زيت البور
وترشيح بسيط جدا جدا من قربة زيت الفتيس
اللي يعف حل ليا ما يبخلش عليا
ولما اخلص خالص هرفع الصور ان شاء الله
مش مقلب ولا حاجه ياريس كل الموضوع انك معاك عربيه بقلها 11 سنه شغاله تمام وطبعا لازم يكون فيها بعض الملاحظات يعنى مش هتبقى ميه فى الميه تمام
فطبيعى انت او لمتاخد العربيه لازم تعملها طقم سيرفيس وبعد كدا نحكم عليها
طب ايه طقم السيرفيس
مش مجرد زيت ماتور وزيت فتيس
انت عندك فلاتر
فلتر بنزين فلتر هوا فلتر زى
عندك طقم سيور
سير كاتينه مهم جدا مع ضبط التقسيمه
سير دينمو
سير باور
الزيوت
زيت الفتيس
زيت الماتور
زيت الباور
وهتكشف على زيت الباكم
واخيرا البوجيهات وبعض الملاحظات على العفشه
حضرتك غيرت زيت فقط
فلازم الاول نشوف الفلاتر والسيور تمام بجانب تنظيف دوره انجكشن
صوت الفرقه او ضعف السحب بيجى من حجات كتير بس مدام فى فرقعه
ممكن يكون من البوجيهات او سلوك الموبينه بتضرب بره
وممكن يكون حد لعب فى سلوك الموبينه وبدخ لمحط سلك الموبيه مع البوجيه رقم واحد طوا مع رقم 3
وممكن يكون ضبط الكاتينه مع ضبط نسبة الانضغاط الهواء الى البنزين
واخيرا ضعف السحب بيرجع برضوا لطقم الدبرياج واعراضه هتلاقى ضعف السحب وصوت الماتور عالى على الفاضى بجانب رجرجه فى طلعه العريبه
ان شاء الله مع طقم السيرفيس الى هتعملوا الموضوع ده هيروح
بالنسبه للفتيس في العربيات عموما فيه شبه معوق فى الفتيس انك تجيب الاول على سرعات عالية زى ما صعب او شبه مستحيل انك تجيب مرشيدير على سرعات عالية بس الاعاقة ديه بتبقا بسيطة للتحذير
يعنى تقف وبعدين تجيب الاول
او وانت تجيب الاول دوس سنه فرامل
وبرضوا بيكون طقم الدبرياج دخل فى مضووع العضه ده
فى النهايه ديه كلها حجات طبيعيه ومفيش منها قلق
النهاردة ان شاء الله هاعملها كل اللى انت قولت عليه ده يامستر عصام .. وربنا يكرم وهابقى أقولكم ايه اللى تم بالضبط وعملت ايه وركبت ايه ... وربنا يسهل ان شاء الله .
احب اطمن حضرتك يا استاذ alpatshino لما تقرب من مطب وتهدي جامد اوي لازم تجيب الفتيس علي الأول عشان متكركرش منك وطبيعي السحب هتلاقيه ضعيف وانت ع التاني لو هديت علي مطب جامد عشان التاني مش واخد سرعته المناسبة
تاني حاجة الجنط 16 حاول تغيره بمقاس اقل عشان عند التحميل الزيادة الكوتشات هتحك في الكرتيرات لما تاخد اي مطب
وان شاء الله دي كلها حاجات بسيطة وحلها بسيط
ربنا معاك يا باشا وكل الى اقدر اقولهولك انك بعد مهتخلص العربيه فعل اهتبقى مبسوط
وهتستمتع بيها وده لانك ظبطها بنفسك وعلى مزاجك ومش هيبقى فيها حاجه تانى
وبعد كدا من سنه لسنه لما هتفكر انك تغير فيها قطع غيار او اى حاجه
بالنسبه للازاز مش غالى وفى نفس الوقت ممكن يبقى عندك مشاكل معاه فى المرور فيما بعد
بالنسبه للتكيف الراجل كشف عليه يكون فى تسريب ولا مكشفش
وحاول تروح بنزينه وتنظف السربنتينه او تشوف حد بتاع ريداتير وينظفها بخرطوم الميه
وعلى فكره موضوع الحراره ده طبيعى لما بتشغل التكييف بتشغل المروحه التانيه معاه وبتعمل على التبريد اسرع
عشان كدا لقدر الله لو لقيت المؤشر على معاك شغل التكييف كان زميلنا صقر عمل الموضوع ده قبل كدا
وقولنا مع الجرى مؤشر الحراره بينزل ولا لا
خالى بالك زيت الباور يعنى طرمبه باور يعنى 750 جنيه
شوف جى منين التسريب احتمال يكون من خرطوم الباور الى تحت وده ب 25 جنيه ياريت تغيروا
لو من مكان تانى برضوا حددو
مش هياثر معاك فى حاجه بس تابع مستوى زيت الفتيس من وقت للتانى
لمبات التبلوه ديه كنا لازم كل مقابله واحد يغيرها للون الى هوا عاوزه تقريبا كلنا مغيرين لمض التبلوه
انا الوجيد الى راشش
غير بقى فلتر بنزين وفلتر هوا وياسلام لو تروح لواحد ينظفلك دوره انجكشن بالاسبراى
وقولى ايه اخبار التبلوه معاك جاب نتيجه ولا ايه
المفضلات