إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة .. والبركة فيكم تعلمونا الباقى

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.Khalifa2017 مشاهدة المشاركة
    مسالة التحكم فى الفرامل يلزمها بعض التدريب تماما كالتعامل مع دواسة البنزين والدبرياج
    اولا يفضل ان تتدرب على الامر فى مساحة خالية مع امكانية التحرك بسرعات مختلفة
    ثانيا عدل وضع الكرسى بالسيارة التى تقودها حتى تصل قدمك للدواسات بشكل مريح فلا تكون قريب جدا فلا تستطيع فرد ساقك اثناء الضغط ولا بعيد جدا حتى تكون اطراف اصابعك فقط الملامسة للدواسات
    الوضع الافضل هو ان تكون قادر على الضغط على الدواسات بسهولة باستخدام مشط القدم ( المنطقة تحت الاصابع مباشرة )
    ثالثا ارتداء حذاء مناسب ذو نعل غير سميك حتى تتمكن من الشعور بضغطة الدواسة تحت قدمك ( مهم جدا )
    رابعا ابدأ التمرين على سرعات منخفضة - إذا كنت تقود سيارة مانيوال قم بالتحرك حتى السرعة الثانية وابدأ بنقل قدمك من دواسة البنزين الى الفرامل والضغط بشكل بسيط حتى تشعر بالسيارة بدأت بالتوقف قم بالضغط على الدبرياج مع استمرار الضغط على الفرامل حتى التوقف ، قد يكون الامر صعبا فى البداية لكن اعد التمرين مرارا وتكرارا حتى تشعر قدمك بمقدار الضغط المناسب الذى تبدأ معهالفرامل بالسيطرة وإيقاف السيارة
    ودعنى اخبرك ان الامر يختلف كثيرا من سيارة لاخرى فمن تعود على سيارة معينة وقام بقيادة اخرى قد يحتاج بعض الوقت وقد يضطر للضغط على الفرامل بقوة اكثر من الازم حتى يعتاد حساسية الفرامل ويحدد مقدار الضغط المناسب لايقاف السيارة على سرعة معينة
    خامسا اذا اتقنت ايقاف السيارة بالضغط على الفرامل فى الوقت المناسب مع السرعة المنخفضة فابدأ بزيادة السرعة ثم تهدئة السيارة فقط بالفرامل بدون توقف كامل - قم بقيادة السيارة الى السرعة الثالثة ثم ابدأ بالضغط على الفرامل برفق حتى تهدأ سرعة السيارة ثم انقل الغيار الى السرعة الثانية مع العودة للضغط على البنزين والاستمرار بالسير
    ايضا قم بتكرار هذا الامر عدة مرات حتى تتقن تماما تهدئة السيارة بدون التوقف بشدة
    وإعلم ان الصحيح هو الضغط على الفرامل بمقدار مناسب مع الاستمرار حتى العودة للسير او التوقف الكامل اما الضغط المتقطع فهو غير مناسب ولا يمكنك من التحكم بالسيارة بالشكل المطلوب وخاصة انه مع نظام abs اصبح بالامكان تغيير اتجاه السيارة مع الضغط المستمر على الفرامل بدون الحاجة الى الضغط المتقطع
    كما ان الضغط بشدة على الفرامل بدون وجود ما يستدعى ذلك يحمل خطورة فى اصطدام من بالخلف بك
    لذا تدرب كثيرا على الامر ويفضل باستخدام نفس السيارة حتى تجد نفسك قد اعتدت الامر بعد فترة من الوقت

    وفقك الله
    اجابتك نموذجية 100% وانا استفدت منها كتير
    وان شاء الله ابدأ تدريب عليها
    وفقك الله

    Comment


    • استاذ حسين مش عارفة اشكر حضرتك ازاي .... انا لقيت الموضوع ده بالصدفة و قريته من الاول و لسه في الصفحة ال27 .... بس كان لازم اقولك ربنا يبلركلك كلامكم مشجع رغم انه عدي عليه سنين بس بينقل نفس مشاعر الخوف و اللخبطة اللي عندي دلوقتي .... انا لسه بتعلم و مطلعتش رخصة لسه بس عندي حماس كبير باذن الله ...و كل يوم بعقد اقرا شوية لغاية لما اخلص الموضوع كله ... ربنا يجازيكم خير جميعا

      Comment


      • شكرا جزيلا على كلامكم الطيب
        الحمد لله تم عمل جروب على الفيسبوك بنفس الاسم "نصائح سائق جديد"
        به مجموعة كبيرة من الفيديوهات ... مازال العمل على انتاجها
        سوف يكون بها شرح افضل وصوت وصورة بشكل احسن
        وطبعا التواصل هايكون اسهل

        مع اطيب التمنيات
        اخوكم حسين غزالة
        [sor1]https://s15.postimg.org/to3r0graj/Untitled7_jpg.jpg[/sor1]
        [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/127724-a.html"]نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة[/URL]
        [URL="http://tinyurl.com/jkc87mj"](حصريا ) سلسلة نصائح سائق جديد _ اول كتاب فى اساسيات القيادة الدفاعية [/URL]
        [URL="http://tinyurl.com/M323E"]جروب اصدقاء وملاك مازدا 323 على الفيس بوك[/URL]

        Comment

        Working...
        X