Tweet
سيات ابيزا الجيل الثاني
Typ 6K 1993-2002
Typ 6K 1993-2002
Ibiza MK2 - 6K
خاص نايل موتورزفي عام 1993 أطلقت شركة SEAT الأسبانية الجيل الثاني من إيبيزا والتي تعتبر اول موديل يتم تصنيعه في مصنع مارتوريل بأسبانيا فضلاً عن كونها تعتبر أمتداداً للنجاح الذي حققه الموديل السابق وإلي اليوم لا تزال واحدة من أكثر أجيال الإيبيزا شعبياً بين عشاقها.
خصصت شركة سيات فصلاً كاملاً من تاريخها العريض لهذا الموديل والذي يعد اول سيارة يتم تصنيعها في مصنع مارتوريل الجديد. فهذا الموديل ملء المسؤولين التنفيذيين في شركة SEAT بالتفاؤل وبشرهم ببداية رائعة لهذا النموذج والتي تم الكشف عنها لأول مرة في معرض برشلونة للسيارات عام 1993.
وقد تم تطوير الجيل الثاني من إيبيزا تحت مظلة مجموعة فولكس فاجن كونها مبنية علي منصة المجموعة A03 التابعة لشركة فولكس فاجن والتي تم استخدامها لاحقاً من قبل فولكس فاجن بولو 6N VW Polo MK3 في العام التالي. خاص نايل موتورز
قُدمت سيات إيبيزا في مجموعة من ستة خيارات للمحركات مابين محركات البنزين والديزل والتربو-ديزل مع تصميم هيكل بثلاثة وخمسة ابواب للهاتشباك، ونموذج الصالون عرف بأسم قرطبة والإيستشين قُدم تحت أسم قرطبة فاريو Cordoba Vario. خاص نايل موتورز
وفي هذه الأثناء قفزت إيبيزا قفزة عملاقة من حيث جودة التصنيع، واستحوذت علي المركز الأول في فئتها بمحركها TDI ذو ال90 حصان. وبعد ثلاثة أعوام في عام 1996 تكرر هذا الأنجاز مع محرك TDI 110 حصان والتي أصبحت صاحبة اقوي محرك ديزل في فئتها.
خاص نايل موتورز خصصت شركة سيات فصلاً كاملاً من تاريخها العريض لهذا الموديل والذي يعد اول سيارة يتم تصنيعها في مصنع مارتوريل الجديد. فهذا الموديل ملء المسؤولين التنفيذيين في شركة SEAT بالتفاؤل وبشرهم ببداية رائعة لهذا النموذج والتي تم الكشف عنها لأول مرة في معرض برشلونة للسيارات عام 1993.
وقد تم تطوير الجيل الثاني من إيبيزا تحت مظلة مجموعة فولكس فاجن كونها مبنية علي منصة المجموعة A03 التابعة لشركة فولكس فاجن والتي تم استخدامها لاحقاً من قبل فولكس فاجن بولو 6N VW Polo MK3 في العام التالي. خاص نايل موتورز
قُدمت سيات إيبيزا في مجموعة من ستة خيارات للمحركات مابين محركات البنزين والديزل والتربو-ديزل مع تصميم هيكل بثلاثة وخمسة ابواب للهاتشباك، ونموذج الصالون عرف بأسم قرطبة والإيستشين قُدم تحت أسم قرطبة فاريو Cordoba Vario. خاص نايل موتورز
وفي هذه الأثناء قفزت إيبيزا قفزة عملاقة من حيث جودة التصنيع، واستحوذت علي المركز الأول في فئتها بمحركها TDI ذو ال90 حصان. وبعد ثلاثة أعوام في عام 1996 تكرر هذا الأنجاز مع محرك TDI 110 حصان والتي أصبحت صاحبة اقوي محرك ديزل في فئتها.
من الداخل، وقبل ادخال التعديلات علي إيبيزا 6K تقاسمت نفس لوحة القيادة مع نماذج أخرى كثيرة من سيات وفولكس فاجن، مثل سيات كوردوبا MK1، فولكس فاجن بولو كلاسيك، سيات إنكا، فولكس واجن بولو MK3.
قبل التعديلات كانت اصدارات إيبيزا i, CL, CLX, GLX, Pasion, S و GTI.
قبل التعديلات كانت اصدارات إيبيزا i, CL, CLX, GLX, Pasion, S و GTI.
خاص نايل موتورز
Ibiza 6K facelift
في عام 1996 ثمه تعديلات طفيفة طرأت علي إيبيزا 6K وتشمل التعديلات تغيير الجانب الجمالي العام للسيارة لذا يمكننا ان نطلق عليها facelift اي عملية تجميل إيبيزا. وتم ذلك عن طريق تغيير ممتص الصدمات بأخر أكثر انسيابية في الأمام والمؤخرة وتغيرت الشبكة الأمامية لتشمل شعار سيات بحجم أكبر وكذلك المصابيح الأمامية والخلفية كما شملت التعديلات مكان تثبيت الهوائي للراديو فتغير مكانه ليصبح اعلي السيارة عوضاً عن كونه علي احد جانبيها.
اما من الداخل فقد طال التغيير فرش الأبواب وكذلك لوحة القيادة والعدادات اصبحت بعرض رقمي للكيلومتر والساعة.
واصبحت اصدارات إيبيزا بعد التعديلات Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI و GTI Cupra Sport
خاص نايل موتورزفي عام 1996 ثمه تعديلات طفيفة طرأت علي إيبيزا 6K وتشمل التعديلات تغيير الجانب الجمالي العام للسيارة لذا يمكننا ان نطلق عليها facelift اي عملية تجميل إيبيزا. وتم ذلك عن طريق تغيير ممتص الصدمات بأخر أكثر انسيابية في الأمام والمؤخرة وتغيرت الشبكة الأمامية لتشمل شعار سيات بحجم أكبر وكذلك المصابيح الأمامية والخلفية كما شملت التعديلات مكان تثبيت الهوائي للراديو فتغير مكانه ليصبح اعلي السيارة عوضاً عن كونه علي احد جانبيها.
اما من الداخل فقد طال التغيير فرش الأبواب وكذلك لوحة القيادة والعدادات اصبحت بعرض رقمي للكيلومتر والساعة.
واصبحت اصدارات إيبيزا بعد التعديلات Base, E, S, SE, SXE, Sport, GT, GTI و GTI Cupra Sport
بجانب التغيير في المظهر الخارجي أمتد التغيير ايضاً ليشمل آلات الجر ونواقل الحركة في السيارة وأضافة محرك البنزين ABF سعة 2.0 لتر و16 صمام بقوة 110 كيلوواط 150 حصان. وخروج محركات 1.8 ذو ال16 صمام و 2.0 بـ16 صمام ايضاً من الخدمة واللذان كانا مستخدمان من قبل في الجيل الثالث من السيارة فولكس فاجن جولف.
في عام 1996 قدمت SEAT نسخة إيبيزا Cupra المذهلة بمحرك 2.0 لتر بقوة 150 حصان وحققت أرقام أداء متميز ومظهر رياضي رائع. واستخدمت SEAT هذا الأنطلاق الذي طال أنتظاره للأحتفال بالنصر المؤزر لها في بطولة الرالي للأتحاد الدولي للسيارات سعة 2.0 لتر بسيارتها سيات إيبيزا وهو اللقب الذي سيذهب للفوز مرة أخرى في 1997 و 1998.
سيارة سيات إيبيزا بالكيت الرياضي
خاص نايل موتورز
Ibiza 6K2 facelift
في عام 1999 في معرض برشلونة الدولي للسيارات ظهرت إيبيزا بتصميمها الجديد 6K2 او 6K GP01 او كما يشار إليها في المملكة المتحدة بأسم MK3. يمكنك ان تجد هذه التغييرات الضخمة في الداخل فضلاً عن الخارج والتي ظهرت بوحدات أضاءة أكبر من سابقتها وشبكة أمامية تتناسب مع الشعار الجديد أنذاك، أما من الداخل فقد برزت الشاشة المتعددة الوظائف والتي تعرض حالة التكييف والراديو والمعلومات المتعلقة بكمبيوتر الرحلات. خاص نايل موتورز
وبعد ذلك بعام، في مايو 2000 وقد تزامن هذا مع أحتفال SEAT بالذكري ال50 قدمت الشركة إيبيزا CUPRA الجديدة والتي جُهزت بمحرك تربو 1.8 لتر بقوة 156 حصان وكانت اول سيارة في فئتها تُقدم ببرنامج الثبات الإلكتروني ESP كتجهيز قياسي. خاص نايل موتورز
الخبرة التي أكتسبتها SEAT من خلال مشاركتها في الأحداث الرياضية ومنافستها لمدة 6 سنوات في رياضة الرالي عالمياً استفاد منها عملائها في وقت لاحق مع أطلاق SEAT IBIZA CUPRA R. اول موديل بأنتاج ضخم يتم تطويره في القسم الرياضي للشركة وقد تم تجهيز هذه السيارة الحصرية بمحرك تربو 20 صباب بسعة 1.8 لتر لا يقل عن 180 حصان. خاص نايل موتورز
كانت Ibiza CUPRA R متوفرة بأعداد محدودة جداً فقط 1,000 سيارة (75 سيارة في المملكة المتحدة تقريباً) وكانت الأختلافات الرئيسية بين CUPRA و CUPRA R في انظمة التعليق وعجلات سيات الرياضية OZ وفرامل Brembo رباعية البساتم في العجلات الأمامية وترقية المحرك المذكورة أنفاً من 156 إلي 180 حصان فضلاً عن بعض التغييرات في التصميم الداخلي.
بلغ أجمالي المبيعات من هذا الجيل من إيبيزا 1,522,607 وحدة مباعة بين عامي 1993 و2002. خاص نايل موتورز
Comment