::: البولونيز المظلومة :::

[elhelaly]

أعتقد الأغلبية 80

[RMADAN0056]

:u_thin1[1]::u_thin1[1]::u_thin1[1]:
مش بتمونوا عربياتكم و لا إيه؟؟

بنمون بنزين 80 طبعا ان وجد

[RMADAN0056]

كان لى سوال اية سبب ان العربية لازم تكرك لها10 مرات حتى يصل البنزين للكربراتير وشكرا

[Zika9909]

أعتقد الأغلبية 80

بنمون بنزين 80 طبعا ان وجد

طب حد جرب بنزين 90 أو 92؟
أنا عن نفسي لما بحط 80 بندم، العربية سحبها بيقل أوي و بتكركر و استهلاكها بيعلى بغباء (ممكن يوصل لـ5 كيلو للتر) و أي حد بيفوت مني على الطريق و لو حاولت أفوت من حد بعدي منه بالعافية و و و و
لكن لما بحط 90 العربية بتبقى حاجة تانية، السحب رائع و استهلاك معقول (حوالي 7 أو 8 كيلو للتر، استهلاك مش حلو بس أحسن من 5 لتر للكيلو) و بجري زي ما أنا عايز و بشد من أي حد ماشي بطيء (ماشيين 90 مثلاً) و بحس فعلاً إنها عربية محترمة.

كان لى سوال اية سبب ان العربية لازم تكرك لها10 مرات حتى يصل البنزين للكربراتير وشكرا

أنت بتعمل كده قبل ما تدور ولا بعد ما تدور؟

[RMADAN0056]

طب حد جرب بنزين 90 أو 92؟
أنا عن نفسي لما بحط 80 بندم، العربية سحبها بيقل أوي و بتكركر و استهلاكها بيعلى بغباء (ممكن يوصل لـ5 كيلو للتر) و أي حد بيفوت مني على الطريق و لو حاولت أفوت من حد بعدي منه بالعافية و و و و
لكن لما بحط 90 العربية بتبقى حاجة تانية، السحب رائع و استهلاك معقول (حوالي 7 أو 8 كيلو للتر، استهلاك مش حلو بس أحسن من 5 لتر للكيلو) و بجري زي ما أنا عايز و بشد من أي حد ماشي بطيء (ماشيين 90 مثلاً) و بحس فعلاً إنها عربية محترمة.



أنت بتعمل كده قبل ما تدور ولا بعد ما تدور؟

انا مونت بنزين 90 ولاشك الموتور بيبقى انعم و اهدى والعزم اقوى و ذلك لانها مصممة لبنزين94 اوكتين----------ثانيا انا ببعمل تكريك كذا مرة قبل ما بدور لانها لا تدور من اول مرة

[Zika9909]

انا مونت بنزين 90 ولاشك الموتور بيبقى انعم و اهدى والعزم اقوى و ذلك لانها مصممة لبنزين94 اوكتين----------ثانيا انا ببعمل تكريك كذا مرة قبل ما بدور لانها لا تدور من اول مرة

مابتدورش من أول مرة؟!!
أكيد أنت مش بترفع السخان
طب إيه السخان ده يا زيكا؟!
السخان ده بنرفعه لما نيجي ندور العربية أول مرة الصبح
هتلاقيه تحت في الطابلوه ناحية شمال الدركسيون
تشده لبره و تدور من غير ما تكارك بنزين
و إن شاء الله تدور من أول تكة
لكن لأن العربية قديمة فهتطفي بعد خمس ثواني و المفروض ماتطفيش
فأنا قبل الخمس ثواني ما يخلصوا بزود بنزين و أنزل السخان في نفس اللحظة
ممكن تفضل دايرة و ممكن تطفي
لو فضلت دايرة مش بزود عن 3000 rpm
و لو طفت برفع السخان تاني و أكرر نفس الخطوات إللي فاتت
أنا بعمل الحركة دي اختصارًا للوقت
(المفروض العربية تفضل دايرة و السخان مرفوع حتى لو هتطفي و أدورها كذا مرة)
لو فضلت سايب السخان مرفوع و العربية دايرة هتلاقي بعد شوية دخنة سوداء طالعة من الشكمان و ده معناه إن البنزين بدأ يوصل للكربراتير بمعدله الطبيعي و السخان ماعادلوش لازمة و ساعتها نزله و ممكن العربية تطفي بردو و ساعتها ارفع السخان تاني و دور أو زود بنزين شوية و أنت بتنزل السخان.

مع الوقت هتعرف تتعامل إزاي مع عربيتك
أنا في الأول العربية كانت بتدور بعد 15 محاولة على الأقل
دلوقتي بتدور من أول مرة
ممكن تطفي تاني و تالت بس على الأقل دارت.

جرب و قول لنا عملت إيه.

[RMADAN0056]

مابتدورش من أول مرة؟!!
أكيد أنت مش بترفع السخان
طب إيه السخان ده يا زيكا؟!
السخان ده بنرفعه لما نيجي ندور العربية أول مرة الصبح
هتلاقيه تحت في الطابلوه ناحية شمال الدركسيون
تشده لبره و تدور من غير ما تكارك بنزين
و إن شاء الله تدور من أول تكة
لكن لأن العربية قديمة فهتطفي بعد خمس ثواني و المفروض ماتطفيش
فأنا قبل الخمس ثواني ما يخلصوا بزود بنزين و أنزل السخان في نفس اللحظة
ممكن تفضل دايرة و ممكن تطفي
لو فضلت دايرة مش بزود عن 3000 rpm
و لو طفت برفع السخان تاني و أكرر نفس الخطوات إللي فاتت
أنا بعمل الحركة دي اختصارًا للوقت
(المفروض العربية تفضل دايرة و السخان مرفوع حتى لو هتطفي و أدورها كذا مرة)
لو فضلت سايب السخان مرفوع و العربية دايرة هتلاقي بعد شوية دخنة سوداء طالعة من الشكمان و ده معناه إن البنزين بدأ يوصل للكربراتير بمعدله الطبيعي و السخان ماعادلوش لازمة و ساعتها نزله و ممكن العربية تطفي بردو و ساعتها ارفع السخان تاني و دور أو زود بنزين شوية و أنت بتنزل السخان.

مع الوقت هتعرف تتعامل إزاي مع عربيتك
أنا في الأول العربية كانت بتدور بعد 15 محاولة على الأقل
دلوقتي بتدور من أول مرة
ممكن تطفي تاني و تالت بس على الأقل دارت.

جرب و قول لنا عملت إيه.

اشكرك اخى العزيز زيكا9909 على هذا التوضيح الجميل لكن انا عندى السخان لا يعمل

[Zika9909]

اشكرك اخى العزيز زيكا9909 على هذا التوضيح الجميل لكن انا عندى السخان لا يعمل

ماتعرفش ليه مش شغال؟
طب ما تاخدها لميكانيكي شاطر يمكن يقدر يشغله لك، و تبقى أفدتنا بحاجة جديدة.

[mhasen57]

السلام عليكم اخوانى الغالين
رابطه اصحاب البلونيز
انا داخل اطمن عليكم وعلى عربيتكم ويارب تكونو بخير

[Zika9909]

السلام عليكم اخوانى الغالين
رابطه اصحاب البلونيز
انا داخل اطمن عليكم وعلى عربيتكم ويارب تكونو بخير

الحمد لله بخير.
و أنت عامل إيه؟

[kreka]

مابتدورش من أول مرة؟!!
أكيد أنت مش بترفع السخان
طب إيه السخان ده يا زيكا؟!
السخان ده بنرفعه لما نيجي ندور العربية أول مرة الصبح
هتلاقيه تحت في الطابلوه ناحية شمال الدركسيون
تشده لبره و تدور من غير ما تكارك بنزين
و إن شاء الله تدور من أول تكة
لكن لأن العربية قديمة فهتطفي بعد خمس ثواني و المفروض ماتطفيش
فأنا قبل الخمس ثواني ما يخلصوا بزود بنزين و أنزل السخان في نفس اللحظة
ممكن تفضل دايرة و ممكن تطفي
لو فضلت دايرة مش بزود عن 3000 rpm
و لو طفت برفع السخان تاني و أكرر نفس الخطوات إللي فاتت
أنا بعمل الحركة دي اختصارًا للوقت
(المفروض العربية تفضل دايرة و السخان مرفوع حتى لو هتطفي و أدورها كذا مرة)
لو فضلت سايب السخان مرفوع و العربية دايرة هتلاقي بعد شوية دخنة سوداء طالعة من الشكمان و ده معناه إن البنزين بدأ يوصل للكربراتير بمعدله الطبيعي و السخان ماعادلوش لازمة و ساعتها نزله و ممكن العربية تطفي بردو و ساعتها ارفع السخان تاني و دور أو زود بنزين شوية و أنت بتنزل السخان.

مع الوقت هتعرف تتعامل إزاي مع عربيتك
أنا في الأول العربية كانت بتدور بعد 15 محاولة على الأقل
دلوقتي بتدور من أول مرة
ممكن تطفي تاني و تالت بس على الأقل دارت.

جرب و قول لنا عملت إيه.

زيكا حبيبى عامل ايه ؟

السخان يا جماعه بيعمل الآتى عشان نكون فاهمين فايدته
بيذود كميه البنزين اللى داخله الحريق مع نفس كميه الهوا فبالتالى تزيد حراره الحريق والموتور يسخن اسرع ....... عشان كده ممكن تلاقى دخانه بسيطه سودا ورا ولو موتورك تمام والبوجيهات سليمه مفيش دخانه تتطلع
دا الفرق بين انك تضغط على الدواسه وانك ترفع السخان

موضوع بقى ان السخان ميشتغلش دا اى ميكانيكى يعمله لأنه دراع متوصل مع باب الكربيراتير التانى ........ ولو بتشد مع حد شد السخان العربه هتسحب بجنان

العربيه لو طفت منك يا زيكا بعد ما تسخن يبقى فى حاجه عندك غلط

المهم ................ عايزين نركب حاجه على الزيرو بقى

[kreka]

بالنسبه لسؤالك انا بقالى اسبوعين بحط 80 قبلها أعدت حوالى شهرين بحط 92

حاسس انى راكب كنبه دلوقتى

ال 92 دا حاجه خراااااااااااااااافه تنقل على ار بى ام 2 والعربيه سحبها هو هو ومفيش كركره
ال80 زفت آخر حاجه متنقلش قبل 3 والا العربيه ممكن تنتش وسحبها زفت ولو كبست على البنزين متسحبش تكركر بس

لو كبس بنزين على ال 92 من بدايه ار بى ام 2 هتلافى العربيه بتجرى جرى غريب ..... فرق السما والأرض صراحه

[Zika9909]

زيكا حبيبى عامل ايه ؟
الحمد لله.

السخان يا جماعه بيعمل الآتى عشان نكون فاهمين فايدته
بيذود كميه البنزين اللى داخله الحريق مع نفس كميه الهوا فبالتالى تزيد حراره الحريق والموتور يسخن اسرع ....... عشان كده ممكن تلاقى دخانه بسيطه سودا ورا ولو موتورك تمام والبوجيهات سليمه مفيش دخانه تتطلع
الدخانة عندي بتطلع لما أسيب السخان مدة طويلة أكتر من اللازم، و بتبقى دخنة خفيفة تشوفها لو أنت واقف ورا بتراقب الشكمان.
دا الفرق بين انك تضغط على الدواسه وانك ترفع السخان

موضوع بقى ان السخان ميشتغلش دا اى ميكانيكى يعمله لأنه دراع متوصل مع باب الكربيراتير التانى ........ ولو بتشد مع حد شد السخان العربه هتسحب بجنان
قشطة، هجرب

العربيه لو طفت منك يا زيكا بعد ما تسخن يبقى فى حاجه عندك غلط
مش بتطفي بعد ما أسخن، بتطفي و هي باردة، يعني بعد 5 ثواني من تدوير بتطفي و أدور تاني و هكذا، بس كده هحرق المارش، فأنا بزود بنزين، لكن لما العربية بتسخن بتبقى تمام.
ممكن يكون ده سببه إن العربية الصبح بتبقى غرقانة من الندى (مش ببالغ، العربية من كتر المياه إللي عليها مش ممكن تشوف جواها) إللي عليها و ده أكيد بيأثر على البوجيهات و بيخلي أداءها تعبان و مش قادرة تحافظ على الموتور شغال.

المهم ................ عايزين نركب حاجه على الزيرو بقى

أهم حاجة تكون عالية عشان المطبات، أنا لا يمكن أستحمل أدفع فلوسي في عربية و أقعد أكحت بيها المطبات الخرافية إللي في مصر و لأ أدغدغ عفشتها في شارع مكسر

بالنسبه لسؤالك انا بقالى اسبوعين بحط 80 قبلها أعدت حوالى شهرين بحط 92

حاسس انى راكب كنبه دلوقتى

ال 92 دا حاجه خراااااااااااااااافه تنقل على ار بى ام 2 والعربيه سحبها هو هو ومفيش كركره
ال80 زفت آخر حاجه متنقلش قبل 3 والا العربيه ممكن تنتش وسحبها زفت ولو كبست على البنزين متسحبش تكركر بس

لو كبس بنزين على ال 92 من بدايه ار بى ام 2 هتلافى العربيه بتجرى جرى غريب ..... فرق السما والأرض صراحه

أنا كان هدفي من السؤال إللي سألته إني أوضح إن الناس مش بتحب البولونيز لأن معظم أصحابها بيهملوها و بيسيئوا معاملتها، و ده أنا حسيت بيه لما استخسرت و حطيت 80 و حسيت بالفرق الكبير في الأداء بين بنزين 80 و 90 لنفس العربية و نفس الاستعمال، يعني لما واحد يكون سايق على طريق سريع و يلاقي إن عربية بولونيز معطلة الطريق أكيد هياخد فكرة سيئة عنها، غير لما يلاقي نفس العربية دي بتجري من جنبه و مش قادر يحصلها بسهولة لأنها عربية كويسة و بتجري بسرعة و حالتها كويسة أكيد هياخد فكرة كويسة عنها، ده بصرف النظر إذا كان ناوي يشتريها و لا لأ؛ لأن في الأول و الآخر إللي راكب عربية تعبانة الناس بتقول عليه هو إللي تعبان مش عربيته.
اهتموا بعربياتكم.

[Eng_hatemfathy]

يا شباب البولونيز الكربراتير لو نضيف والبوجيهات بوش نضيفه وسن طويل والقتحه معموله كويس العربيه المفروض تدور من اول تكه لو كارك مرتين كتحضير للبنزين والسخان بعد كده كقيل انها تسخن من غبر ما تبطل وطيعا بنزين 80 ده اخره بتحط للقرده لان البولونيز كربراتيرها غلس مش زى 128 مثلا وغالى يعنى من 8 سنين كان عامل 450 جنيه فبريكه عند الفتح فى التوفيقيه فلازم يتحافظ عليه ببنزين نضيف وبالنسبه للعلو فالعربيه دى لما بيركبلها ورقه زياده بتبقى حكايه فى التحميل والمطبات

[Zika9909]

ولو بتشد مع حد شد السخان العربه هتسحب بجنان

امبارح و أنا مروح و الطريق مفتوح قلت أجرب أرفع السخان و كانت النتيجة مزرية
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
العربية بتسحب بجنان بجد
أنا و الله خفت على الموتور و نزلت السخان بعد حوالي 50 متر بس
بس بجد أنا انبهرت من سحب العربية
هو أكيد مش زي سحب العربيات الزيرو لكن بالنسبة لعربية عمرها أكتر من 20 سنة سحب رائع فعلاً

لكن في المقابل هنلاقي إن استهلاك البنزين جبار لو هرفع السخان في الفاضية و المليانة

يا شباب البولونيز الكربراتير لو نضيف والبوجيهات بوش نضيفه وسن طويل والقتحه معموله كويس العربيه المفروض تدور من اول تكه لو كارك مرتين كتحضير للبنزين والسخان بعد كده كقيل انها تسخن من غبر ما تبطل وطيعا بنزين 80 ده اخره بتحط للقرده لان البولونيز كربراتيرها غلس مش زى 128 مثلا وغالى يعنى من 8 سنين كان عامل 450 جنيه فبريكه عند الفتح فى التوفيقيه فلازم يتحافظ عليه ببنزين نضيف وبالنسبه للعلو فالعربيه دى لما بيركبلها ورقه زياده بتبقى حكايه فى التحميل والمطبات

شكرًا على اهتمامك يا باشمهندس

بالنسبة لارتفاع العربية أنا شايفة كويس كده؛ لأن العربية لما بتعلى ثباتها بيضيع خصوصًا إن تعليقها الخلفي متصل مش مستقل، و كمان العربية مش الغرض منها إنها تبقى نص نقل، و إللي عايز عربية يستخدمها في التحميل و البهدلة ممكن يجيب ميكروباص سوزوكي و هيترخص ملاكي مش أجرة و حمل عليه إللي أنت عايزه، البولونيز بستحمل أحمال تقيلة لكن ده مش معناه إننا نقلبها نص نقل.

بالنسبة للدوارة الصبح أنا عندي اللعربية بتدور من أول تكة لكن بتطفي بعد 5 ثواني و هي باردة الصبح؛ و ده غالبًا بسبب كمية المياه إللي بلاقيها على العربية الصبح و ده بيخللي الموتور ثلاجة مش راضي يسخن بسهولة، لكن أول أما العربية تقدر تستمر دايرة أكتر من الـ5 ثواني دول مش بتطفي تاني.

أنا مرة إن شاء الله هبقى أصور لكم المنظر المرعب ده.