Tweet
اليابانى افضل مليون مرة من الفرنسى وكفايه مكيفات عربياتهم من غير ما تسخن يبرد حلو قوووى
-
-
اليابانى افضل من الفرنسى من الناحية العملية فى مصر يعنى من ناحية قطع لغيار اعادة البيع اللى مهمة عند الناس جدا لدرجة ان فى ناس بتشترى عربية منتشرة وممكن تكون مش اعتمادية عشان منتشرة بس ويسيبوا عربية مش منتشرة مع انها اعتمادية ومش يغامروا,
المهم نكمل ,واليابانى افضل من ناحية التصليح خارج التوكيل ومن ناحية ظروف الجو فى مصر والطريق وحاجات تانية كتيرة اوى يكسب فيها اليابانى عن الفرنسى
بس قدام الشكل والرفاهية يكسب الفرنسى بس مش عندنا هنا فى مصر بصراحة[CENTER][COLOR=#ff7700][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/CENTER]
[CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=#ff7700]محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلام[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkslategray]قليل المشاركة فى [COLOR=blue]الموضوعات [/COLOR]والرسائل [COLOR=blue]الخاصة[/COLOR] لانشغالى بالعمل[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkgreen][COLOR=darkred]برجاء الاتصال بى[/COLOR] :[/COLOR][COLOR=navy] [U]01288814049[/U][/COLOR][/FONT][/CENTER]Comment
-
الله ينور عليك... بجد من احلى المقارنات اللي سمعتها بين الياباني و الاوروبيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yousef1978 مشاهدة المشاركةالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل عام وانتم بخير بمناسبة عيد الفطر وعساكم من عواده
أنا هأتكلم من وجهة نظري رغم إني لم اجرب أي من السيارتين ولكن والحمد لله عندي سيارتين في الإمارات
واحدة مرسيدس عيون موديل 96 ومركبلها ماكينة شبح 320
والثانية ميتسوبيشي جالانت موديل 94 ومركبلها ماكينة موديل 2000
يعني الاتنين مغيرلهم ماكينة
الفرق بين الألماني والياباني ( أو الكوري )
:b4_033:
أولا : كل من اليابان والمانيا عاملين سيارات صغيرة وسيارات فخمة
يعني اللكزس تواجه المرسيدس بلا تردد
والكرولا قدام الرينو
خلينا نتكلم عن الحاجات المشهورة ونبتعد عن تأييدنا لمدرسة عن التانية
ثانيا : الياباني القديم غير الحديث لآن القديم كان صغير وما فيش فيه رونق السيارات
وكمان الألماني القديم غير الحديث لآن بالعكس القديم كان أوسع وموتوره أقوى وأضخم وسيارة وزنها تقيل لكن دلوقتي بدأو يخففوا السيارة وخصوصا مع الفكر الجديد اللى بيطالب بحماية كابينة الركاب من الداخل والتضحية بجسم السيارة الخارجي مع توفير البنزين والخامات وطبعا السعر
بإختصار هأقولكم الفروق اللى لاحظتها
1- السيارات الألمانية مصممة لآجواء متوسطة الحرارة وحاليا الموديلات الحديثه بدأو يهتموا فيها بدورة التبريد نوعا ما
لكن الياباني دورة تبريدة لا يعلى عليها
أنا عن تجربة مشيت ثلاثة شهور بالميتسوبيشي ومياه التبريد بتتسرب من مضخة المياه وكنت امشي بيها بدون مياه بالكامل ولمدة تصل لثلاثة ساعات ولكن على الطرق السريعة وكان دفع الهواء كافي لتبريد المحرك بحيث ما يخربش
أما الألماني لو دورة المياه كانت فيها رواسب أو الجو حر زيادة - وخصوصا في الخليج - وفي مصر أيضا حاليا الجو بدأ يرتفع - فأنت هتضطر تمشي على مهلك بالسيارة وتغلق المكيف تماما لكي تستطيع المشي بها وإلا السيارة هتجيب وش سلندر علطول
2- السيارات الألماني فيه اعطال فيها كتير ما تقدرش تمشي بالسيارة قبل ما تصلحها
أما الياباني فممكن تمشي بالسيارة طالما الماكينة بتدور والإطارات منفوخة وفيها بنزين
ولما تتوفر الظروف تقدر تصلحها
3- السيارات الألماني قطع غيارها قوية لكن على قد ثقل السيارة
لكن نسبيا الياباني يكسب
يعني لو حطيت قطعة الغيار الياباني في سيارة ألماني مش هتتحمل لآن الألماني سيارة وزنها ثقيل وعلشان كده كنت علطول لازم أغير كل سنة جانبينات ( دامبر ) السيارة الامامي للسيارة البي إم 535 لكن الياباني وإن كان قطع غياره مش في نفس قوة الألماني لكن لما بيركب على سيارة ياباني خفيفة الوزن بيتحمل أكتر
4- السيارة الياباني رشيقة أكثر من الألماني
5- السيارة اللماني أكثر ثباتا في السرعات العالية عن الياباني من نفس الفئة الموتورية والسعرية
6- إستهلاك الياباني عموما أقل من الألماني وإن كان الألمان طوروا بعض المواتير لكي توفر لكن طبعا اليابانيين طوروا أيضا مواتيرهم وخصوصا الدايهاتسو والهوندا سيفك والهوندا سيتي والجاز لآنهم بيستهلكوا بنزين أقل بكثير وبيعطوا قدرات عالية وبهم خواص مثل التوقف والتشغيل في حالة توقف السيارة مؤقتا في الإشارات
6- في الألماني فيه قطع غيار لازم كل شوية تغيرها زي تيل الفرامل واسطوانات الفرامل والجانبينات وسيور وغيره اما في الياباني فليست بنفس المعدل
7- الصيانة بتاعة الياباني سهلة وأي حد يعرف فيها عكس الألماني والفرنسي
8- إتساع الياباني والكوري الحديث أكبر من إتساع الألماني الحديث لنفس الفئة
9- قطع الغيار الياباني المستعملة - الوارد - ارخص وأوفر من الألماني زي مثلا المواتير والفتيس وباقي الجزاء
10 - مكيف الياباني أقوى وواضح جدا وخصوصا في السيارات الألماني الغير مخصصة للخليج ( ليست مواصفات خليجي ) لكن المواصفات الخليجي الألماني مهتمين بالمكيف فيه
11- سعر إعادة البيع في الأماني أقل بكثير من الياباني والكوري وده في كل مكان حتى في ألمانيا نفسها
12- فلسفة صناعة السيارات الألماني مبنية على فكر المستهلك الغربي اللى بيحتاج سيارة قوية تتحمل المغامرات والسباقات ولا ينظر لصيانة ما بعد الخمس سنوات وطبعا أي سيارة جديدة بتبدأ صيانه فعليه تقريبا بعد أول خمس سنوات والمستهلك الغربي في الغالب بيبدأ يتخلص من سيارته بعد السنوات الخمس الأولى وخصوصا لآن تكلفة الأيدي العاملة الني تقوم بالصيانة مهما كانت بسيطه هتكون أغلى من قسط سيارة جديدة
وعلشان كده مش بيهتموا بالعيوب بتاعة الصيانة زي صعوبة الصيانة او دقتها لأن التوكيل هناك بيوفرلهم صيانة لمدة اول خمس سنوات
لكن الصناعة اليابانية موجهة للدول الأخرى زي العربية والخليجية بصورة خاصة
وطبعا المستهلك عندنا عايز سيارة عمرها الإفتراضي يزيد عن الثلاثين مع سهولة تصليح السيارة خارج التوكيل وهذا ما يتوفر في الياباني
فالألماني ولو كان جسم السيارة هيستمر خمسين سنة من غير ما تاكلة البارومة زي الياباني
لكن بعد كام سنة من الزيرو هيحتاج صيانة خارج التوكيل ودي مش متوفره في كل فئات الالماني
ده رأيي المتواضح
ويا رب يكون صحيح وتستفيدوا منه
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتهThanks
Ahmed Hassan
[I][SIZE=3][SIZE=2]When all you have is a hammer, everything looks like a nail
[/SIZE][/SIZE][/I][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخي Ahmad Hassan
جزاك الله خيرا على ردك الجميل
ويا رب اكون أفدتكم
[SIZE=4][COLOR=darkred][SIGPIC][/SIGPIC]بسم الله الرحمن الرحيم [/COLOR][COLOR=darkred][COLOR=darkgreen][B](حَتَّى إذا اسْتيْأسَ الرُّسُلُ وَظَنُّواْ أنَّهُمْ قدْ كُذِبُواْ جَاءَهُمْ نَصْرٌنَا فَنُجِّيَ مَن نَّشَاء ولاَ يُرَدُّ بَأسٌنَا عَن القوْمِ المُجْرِمِينَ )[/B] [/COLOR][/COLOR][COLOR=darkred][COLOR=darkred]صدق الله العظيم. [/COLOR][/COLOR][COLOR=blue]سورة يوسف.110[/COLOR][/SIZE]Comment
-
لا فوض فوك واللهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yousef1978 مشاهدة المشاركةالسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كل عام وانتم بخير بمناسبة عيد الفطر وعساكم من عواده
أنا هأتكلم من وجهة نظري رغم إني لم اجرب أي من السيارتين ولكن والحمد لله عندي سيارتين في الإمارات
واحدة مرسيدس عيون موديل 96 ومركبلها ماكينة شبح 320
والثانية ميتسوبيشي جالانت موديل 94 ومركبلها ماكينة موديل 2000
يعني الاتنين مغيرلهم ماكينة
الفرق بين الألماني والياباني ( أو الكوري )
أولا : كل من اليابان والمانيا عاملين سيارات صغيرة وسيارات فخمة
يعني اللكزس تواجه المرسيدس بلا تردد
والكرولا قدام الرينو
خلينا نتكلم عن الحاجات المشهورة ونبتعد عن تأييدنا لمدرسة عن التانية
ثانيا : الياباني القديم غير الحديث لآن القديم كان صغير وما فيش فيه رونق السيارات
وكمان الألماني القديم غير الحديث لآن بالعكس القديم كان أوسع وموتوره أقوى وأضخم وسيارة وزنها تقيل لكن دلوقتي بدأو يخففوا السيارة وخصوصا مع الفكر الجديد اللى بيطالب بحماية كابينة الركاب من الداخل والتضحية بجسم السيارة الخارجي مع توفير البنزين والخامات وطبعا السعر
بإختصار هأقولكم الفروق اللى لاحظتها
1- السيارات الألمانية مصممة لآجواء متوسطة الحرارة وحاليا الموديلات الحديثه بدأو يهتموا فيها بدورة التبريد نوعا ما
لكن الياباني دورة تبريدة لا يعلى عليها
أنا عن تجربة مشيت ثلاثة شهور بالميتسوبيشي ومياه التبريد بتتسرب من مضخة المياه وكنت امشي بيها بدون مياه بالكامل ولمدة تصل لثلاثة ساعات ولكن على الطرق السريعة وكان دفع الهواء كافي لتبريد المحرك بحيث ما يخربش
أما الألماني لو دورة المياه كانت فيها رواسب أو الجو حر زيادة - وخصوصا في الخليج - وفي مصر أيضا حاليا الجو بدأ يرتفع - فأنت هتضطر تمشي على مهلك بالسيارة وتغلق المكيف تماما لكي تستطيع المشي بها وإلا السيارة هتجيب وش سلندر علطول
2- السيارات الألماني فيه اعطال فيها كتير ما تقدرش تمشي بالسيارة قبل ما تصلحها
أما الياباني فممكن تمشي بالسيارة طالما الماكينة بتدور والإطارات منفوخة وفيها بنزين
ولما تتوفر الظروف تقدر تصلحها
3- السيارات الألماني قطع غيارها قوية لكن على قد ثقل السيارة
لكن نسبيا الياباني يكسب
يعني لو حطيت قطعة الغيار الياباني في سيارة ألماني مش هتتحمل لآن الألماني سيارة وزنها ثقيل وعلشان كده كنت علطول لازم أغير كل سنة جانبينات ( دامبر ) السيارة الامامي للسيارة البي إم 535 لكن الياباني وإن كان قطع غياره مش في نفس قوة الألماني لكن لما بيركب على سيارة ياباني خفيفة الوزن بيتحمل أكتر
4- السيارة الياباني رشيقة أكثر من الألماني
5- السيارة اللماني أكثر ثباتا في السرعات العالية عن الياباني من نفس الفئة الموتورية والسعرية
6- إستهلاك الياباني عموما أقل من الألماني وإن كان الألمان طوروا بعض المواتير لكي توفر لكن طبعا اليابانيين طوروا أيضا مواتيرهم وخصوصا الدايهاتسو والهوندا سيفك والهوندا سيتي والجاز لآنهم بيستهلكوا بنزين أقل بكثير وبيعطوا قدرات عالية وبهم خواص مثل التوقف والتشغيل في حالة توقف السيارة مؤقتا في الإشارات
6- في الألماني فيه قطع غيار لازم كل شوية تغيرها زي تيل الفرامل واسطوانات الفرامل والجانبينات وسيور وغيره اما في الياباني فليست بنفس المعدل
7- الصيانة بتاعة الياباني سهلة وأي حد يعرف فيها عكس الألماني والفرنسي
8- إتساع الياباني والكوري الحديث أكبر من إتساع الألماني الحديث لنفس الفئة
9- قطع الغيار الياباني المستعملة - الوارد - ارخص وأوفر من الألماني زي مثلا المواتير والفتيس وباقي الجزاء
10 - مكيف الياباني أقوى وواضح جدا وخصوصا في السيارات الألماني الغير مخصصة للخليج ( ليست مواصفات خليجي ) لكن المواصفات الخليجي الألماني مهتمين بالمكيف فيه
11- سعر إعادة البيع في الأماني أقل بكثير من الياباني والكوري وده في كل مكان حتى في ألمانيا نفسها
12- فلسفة صناعة السيارات الألماني مبنية على فكر المستهلك الغربي اللى بيحتاج سيارة قوية تتحمل المغامرات والسباقات ولا ينظر لصيانة ما بعد الخمس سنوات وطبعا أي سيارة جديدة بتبدأ صيانه فعليه تقريبا بعد أول خمس سنوات والمستهلك الغربي في الغالب بيبدأ يتخلص من سيارته بعد السنوات الخمس الأولى وخصوصا لآن تكلفة الأيدي العاملة الني تقوم بالصيانة مهما كانت بسيطه هتكون أغلى من قسط سيارة جديدة
وعلشان كده مش بيهتموا بالعيوب بتاعة الصيانة زي صعوبة الصيانة او دقتها لأن التوكيل هناك بيوفرلهم صيانة لمدة اول خمس سنوات
لكن الصناعة اليابانية موجهة للدول الأخرى زي العربية والخليجية بصورة خاصة
وطبعا المستهلك عندنا عايز سيارة عمرها الإفتراضي يزيد عن الثلاثين مع سهولة تصليح السيارة خارج التوكيل وهذا ما يتوفر في الياباني
فالألماني ولو كان جسم السيارة هيستمر خمسين سنة من غير ما تاكلة البارومة زي الياباني
لكن بعد كام سنة من الزيرو هيحتاج صيانة خارج التوكيل ودي مش متوفره في كل فئات الالماني
ده رأيي المتواضح
ويا رب يكون صحيح وتستفيدوا منه
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بجد كلام اكثر من رائع
بارك الله فيك
اوافقك الرأي يا كريمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة CryptonX مشاهدة المشاركة
والله الواحد ياما قال الكلام ده
ولكن الناس واخده الكلام على نفسها قوي
بس نفسي اعرف مشكلة فرنسا في البطاريات ايه
يا راجل ده الصيني مفيهوش مشكلة البطاريات دي
القصد ان دي حاجه المفروض عيب نتكلم فيها كصانع سيارات عريق
البطاريات دلوقتي من اقل الصاعات اللي ممكن تتكلم عليها
لأن احنا مش بنتكلم في بطاريات عربيات هجين كهربائية
امال هينافسوا ازاي في العربيات الكهربائية
تلاقي العربيه في نص الطريق وقفت منك ومفيش حل ما هيا كهربء بقه
اوافق الرأي تماما ايضاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة CryptonX مشاهدة المشاركة
وفعلا الواحد لما بيبقى بيتكلم في الموضوع مش معنى انه بيقول الأفضل ان ده يعني ان الأخر وحش او سئ ولكن ليس الأفضل والأحسن
ولكن البعض بياخد الكلام بحساسية اكنك بتغلط فيه مش في الشركة او العربيه
يارب يصلح حالنا ويهدينا ويفهمنا
يبقى واضح جدا والكلام محسوم للكل ايهم أفضل اعتمادية[SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
[COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
[COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]Comment
-
مش عارف ليه الفرنساوي كله في عيب البطارية طرمبة البنزين ومكن الزجاج ساعات برضهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة cryptonx مشاهدة المشاركة
وعلشان تكلمة للحالات
انا ليا صديق كان معاه بيجو406 وغير حوالي ثلاثة فتيس اتوماتيك واحد جديد من التوكيل واتنين استيراد وفي الأخر باع العربيه بـ 45 الف ولسه فيها العيب
ده غير الأفلام والوقت عند الصنايعيه بجد كانت معاناه لولا انهم معاهم عربيات تانيه كان الواحد ولع في العربيه بجد[SIZE="5"][CENTER][COLOR="Teal"][SIZE="4"]عن أبي هريرة قال :[/SIZE][/COLOR]
[COLOR="Olive"]قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :[/COLOR]
[COLOR="Purple"]إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء[/COLOR][/CENTER][/SIZE]Comment
-
الياباني احسن من ناحية الشكل والتحمل
والفرنسي مقبول ليس سيئ[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
الياباني
الفرنساوي اشيكك بس قطع غيارة غالية جدا[CENTER][rmade]http://img215.imageshack.us/img215/3925/23438488.jpg[/rmade][/CENTER]Comment
-
الفرنساوى احلى واقوى وخصوصا حبيبتى السى اليزية ....Comment
-
عمالين يقولو ياباني افضل في بلدنا
بلدنا ايه يبني انت وهو اللي خليتو الياباني احسن عشانها ... متتكلمو بشكل عام فرنسي ولا ياباني ؟
لا حوال ولا قوة إلا بالله
Comment
-
اليابانى قااافل بؤه
Comment
-
نفسي الناس تبطل فتي ... ابوس ودانك .. قبل ما تقول الفؤنساوي مينفعش في بلدنا ، وقطع غياره غاليه ، والهري ده ... ابقى اركب الفرنساوي الاول واعرف قطع غياره وقد ايه فارق عن الياباني في متعة القيادة والجودة والثبات والهاندلنج ، وبعدين قول اللي انت عايزه ...
بس للأمانة برضو ... الكلام مينفعش عن كل الفرنساوي .. الفرنساوي اللي بتكلم عليه اللي هو تقفيل بلاده .. لكن مثلا ميركبش خالص على اللوجان مثلا ( مع احترامي لملاكاها ) ..[CENTER]
[/CENTER]Comment
-
أعتقد أن الفرنسي أفضل حاليا في مصر..
حيث أصبح يحقق - بدرجة كبيرة - المعادلة الصعبة التي كانت حكرا على الياباني لسنوات طويلة، وهي العملية مع الجودة مع الحداثة مع السرعة مع الكماليات مع الشياكة مع السعر ..
والله أعلم.Comment
-
يابانىComment
-
اعتقد ان فى شوارعنا الجميله ده اليابانى افضل و طبعا اﻻلمانى هو التوب وياتى بعده اليابانى واى حاجه بعد كدهComment
Comment