Tweet
استاز kaza موتورى 1.3 فيات 128 وكوده 138.1 مركب اسبراير الكترونى وبوبينه الكترونى وعاوز ازود ف كنت بفكر فى كرباتير 2 باب شاهين الى هو بك السلنسيه كهربااا ايه رايك فيه وهلى هيوزد القدر الحصانيه يعنى ممكن تقريبا كام وكمان هو تلفته ماك وجديد ولا استراد ؟
-
[SIGPIC][/SIGPIC] -
ممكن تركيب خزن اومساتر كل من الريجاتا والتمبرا والافضل الالفا 155 لان الدسيكات مزدوجة ومهواة وبتدي قوة كبح اعلي وجميع المساتر دي يلزم تركيبها مع استخدام الديسكات الخاصة بها والمجهزة في سياراتها ..بس هتغير مقاس الجنوط ب14 او15 بوصة ..الكلام دة للعجل الامامي اما الخلفي فممكن تركيب ديسكات بدل الطبلة والديسكات الخاصة بالفيات 25 والبولوبيز من افضل الخيارات وارخصها..المشكلة هتكون في كابل فرامل اليد واللي بيصنع عمولةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة omar128 مشاهدة المشاركةComment
-
مش حيزود قوي وللاسف ماعندناش في مصر وسيلة للقياس لكن في حدود 2او3 حصان بس حتلاحظ تسارع افضل واستهلاك وقود اقل وعادة انقي ..بس الكربراتير دة لة مانيفلود مخصوص يركب علية وبالتالي يجب شراؤة بةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yuyu0000yuyu مشاهدة المشاركةComment
-
جزاك الله خيرا يا بشمهندس kaza
طيب دلوقتي الخطوات العملية بقى
نكبر الصبابات و ننحف الساق و بروز الدلايل و نضبط الزاوية و نوسع مجاري الهوا ... دلوقتي تكبير الصبابات سهل نسيبا الخراط ممكن يعمله
انما التوسيع ده مين ممكن يعملهولي .. بتقول مهندس محترف .. الاقيه فين يعني؟؟
هيدر بمواسير منفصلة بطول 60 سم ثم تجميع كل ماسورتين مع بعض 1و4 لوحدهم و2و3 لوحدهم بطول 40 سم ثم التجميع في ماسورة واحدة بقطر 5سم
مرديتش عليا في موضوع بكات اكبر للكربراتير
طيب بساتم الفيولا اللي بقبة دي هتزود الانضغاط كتير ؟؟
و هينفع معاها احط 80 ولا لأ؟
سؤال اخير
ضبط التوقيت - الكاتينة- بيبقى في على غطاء الكاتينة 0 و 1 و 2
طبعا كله بيضبط على ال0
طيب و الباقي ايه لزمتهم
Comment
-
-
والله العظيم مش عارف اقولك ايه انا كان نفسى افتح الموضوع ده مع حضرتك لانه مهم لان مينفعش نزود قدره ومواتير العربيه من غير تعديل فرامل وخصوصا الخلفيه لانها زى قلتها بصراحهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
بالنسبه للفرامل ورا انا نفسى اعملها ديسكات (سكاكين ) زى الاماميه بالظبط وطبعا مكنتش عارف ايه اللى ينفع يركب فى ال 128 وشوفت فى منتدى اسبانى واحد معدلها بس مش كاتب اى بيانات حتى لو كاتب مكنتش حفم اسبانى يعنى ههههههههه
ده غير موضوع فرامل اليد مش عارف حعمل فيه ايه وحيشد التيل ازاى زى التيل القباقيب ابو سوسته
دلوقتى انا عندى الحاجات دى بتاعه الفرامل ال 128 الاماميه كنت مغيرها للصيانه مع انها تعتبر سليمه
1 - عدد 2 جهاز فرامل امامى محتاجين صيانه بسيطه بس فضلت انى اغيرهم
2- عدد 2 تيل فرامل امامى سليمه بس صينى
3- عدد 2 طنابير فرامل امامى محتاجين لاعاده خراطه
الحاجات دى ينفع اركبهم ورا
ولو مينفعش ممكن احتاج منهم ايه وازود عليهم ايه وكابل فرامل اليد اعمل فيه ايه لانه مهم طبعا زى محضرتك عارف فى الركنه وكده اعمل فيه ايه[CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
-
للاسف حاجات الفرامل الامامية تختلف تماما عن الخلفية وافضل الخيارات المتاحة وارخصها نظام فرامل الفيات 25 والبولونيز الخلفي وده كويس وبيركب بدون تعديل كتير وتنا شحصيا مركبة عندي في الكروما وهاركبة في الريجاتا لانة وعن تجربة كويس وبيحقق كبح ممتاز وقطع غيارة رخيصة جداالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex مشاهدة المشاركةComment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
بشمهندس kaza انا عملت موضوع مخصوووووص عن الفرامل عشان حضرتك تكلمنا بالتفصيل عن تعديل الفرامل
وحطيت صور التعديل اللى لقيته وعنوان الرابط بتاع الصفحه اللى فيه التعديل
يارت حضرتك تتولى الموضوع ده وتجاوب عن استفساراتنا فيه وده الرابط بتاع الموضوع مره تانيه
http://www.nilemotors.net/Nile/21799...post3873476956[CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
دلوقتى انا بقول للميكانيكى على انى عاوز كرباتير شاهين رفض تماما وقلى انه اسؤ كرباتير نزل واجيب الريجاتا الاتنين باب القديم ده وانا مش مقطنع بكلامه عاوز راى حضرتك وارد عليه ازاى واحسسه انه مش فاهم حاجه هههههههههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
الميكانيكي بيقولك علي الاسهلة في الصيانة لان كربراتير الريجايا مافيهوش بيك كهربا ولا كات اوف فالف وضبطة اسهل مايكون بس دي كل الحكاية لكن الشاهين معقد شوية لانة نسخة من كربراتير البايبرج الالماني المركب علي الابيزا والجولف وبالتالي مش اي حد بيفهم فية بس شوف الفرق في الاستهلاك بين الجولف والريجاتا او 28 قبل وبعد تركيب الكربراتير دة وخلي بالك ان الشاهين جر خلفي وفية هدر كبير في الطاقة لتحويل الحركة وبالتاكيد عقلك توصل للنتيجةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yuyu0000yuyu مشاهدة المشاركةComment
-
ممممم فعلا اختيار كربراتيرالشاهين مش كده وخلاصالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
[CENTER][SIZE=5][COLOR=sienna]القطه بتاكل اولادها ........ ياترا الدور على مين ؟[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=6][FONT=Courier New][COLOR=#ff8c00]الحمد لله[/COLOR][/FONT][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#ff8c00][URL="http://www.qorankarim.com/"]القرأن الكريم كامل[/URL][/COLOR][/SIZE][/CENTER]Comment
-
طيب بقلك ايه يا باشا احنا دوشينك معلش
مغير وش السلندر كله بواحد احسن .. اتنين كامة مثلا او 16 صباب .. ينفع؟؟
كربراتيري اهه
ممكن بتاع الشاهين يكون افضل .. و بنسبة كبيرة ولا لأ
سؤال فني اخير
ايه التعديلات اللي بتزود العزم اكتر من الحصان
او بمعنى آخر تسارع المحرك و ليس السرعة القصوىComment
-
دة كربراتير ريتمو ..حاستاذنك بص علي جسم الكربراتير في الحتة اللي تحت مكان دخول البنزين وفاكيوم الانتيفلود واقرا المكتوب وابعتو وانا مستني الردالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Haytham4ever مشاهدة المشاركةطيب بقلك ايه يا باشا احنا دوشينك معلش
مغير وش السلندر كله بواحد احسن .. اتنين كامة مثلا او 16 صباب .. ينفع؟؟
كربراتيري اهه
ممكن بتاع الشاهين يكون افضل .. و بنسبة كبيرة ولا لأ
سؤال فني اخير
ايه التعديلات اللي بتزود العزم اكتر من الحصان
او بمعنى آخر تسارع المحرك و ليس السرعة القصوى
اما تعديلات المحرك اللي بتزود العزم فهي كتيرة منها الخارجي والداخلي والرخيص والمكلف ..حدد
نوع البوجيهات بيفرق وفلتر الهواء وممانعتة والزوايا ووزن العجل وليس الاتزان كل ما كان خفيف حصلت علي تسارع اعلي بالضبط زي ما تلبس حذاء اديدس اير وتجري وتلبس بيادة بتاعة الجيش وتجري نفس المسافة اي زمن اقل واي مجهود ايضا نفس الكلام للعربية كل ما خف الوزن كل ما حصلت علي تسارع
وبيفرق جدا التسارع مع اجزاء المحرك لان كل جرام بتشيلة بيعادل كيلوجرامات من وزن العربية الاجمالي والاجزاء هي البيلات والكرنك والبساتم والفلاي ويل او الحدافة كل دول بيفرق فيهم الجرام بس علي حساب نعومة الاداء ومش حاقولك ان محركات السباق بتبقي زي الكراكة والذبذبات الصادرة عنها لاتطاق
باللنسبة لتجهيز المحرك براس متعدد الصبابات او 2كامة للاسف صعب جدا لمحرك الفيات الاحادي الكامة الا في بعض الفئات المحدودة زي محرك التمبرا ال1600 ممكن تركيب راس محرك السينا 16 صباب بكامل تجهيزاتة بس بيكون الافضل والاقل تكلفة تغيير المحرك بالكامل
وممكن ايضا في محرك 131 cl ممكن استبدال راسة براس 2كامة بتاع 2000 بس بنغير المكابس كمانComment
-
طيب لو هغير موتور .. ايه رايك في ريجاتا 100 اس
و ممكن نعدل فيه كمان و نزود قدرته ولا لأComment
Comment