تمام والله معظم النصايح واهم حاجة نمسك الدريكسون بأيدينا الأثنين (كنت هبوس عمود بسبب الموضوع دة)
رقم العضوية : 58591
تاريخ التسجيل : 10Jan2010
المشاركات : 261
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: Peugeot 207 RC 175 HP - 2008
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 120 HP- 2010
الحالة :
بالإضافة للكلام اللى إتقال فى الموضوع فى بعض النصايح البسيطة :
1. ركز على تجنب أخطاء الأخرين وما تركزش فى إنك أما تتخبط تقول أنا اللى صح هاتفيد بإيه .
2. فى الطريق الطوالى أو السريع سوق عربية اللى قدامك يعنى تبص لمسافة أزيد من العربية اللى قدامك .
3. تحفظ العربيات اللى حواليك من الأربع إتجاهات وطريقة سواقتهم عشان تتوقع أى خطأ منهم ولازم تتدرب على إستخدام المرايات الثلاثة فى نفس الوقت .
4. خللى بالك دايماً من العربيات القديمة اللى قدامك على اليمين ركز عنده مرايا شمال ولا لأ عشان لو لأ هاكيد هايغلط ويزنقك لو حاولت تعدى من الشمال .
5. أما الطريق يقف فجأة حضر نفسك قبلها ب 150 متر ودوس مفتاح إنتظار وقبل ما توقف ب 60 متر مثلاً بص فى المراية وتبطأ قبلها ب 30 متر وتبص فى المراية لحد اما تتأكد إن اللى وراك هدى خلاص عشان الخطر جاى من وراك ممكن أى حد يخبطك ويبقى قى مساحة تتفاداه بمناورة .
6. فى التقاطعات سواء يمين أو شمال ما تركزش على العربية اللى قدامك بس شوف اللى سايقها باصص فين يعنى واخد باله وإلا لأ .
7. ما تتكلمش فى الموبايل خلاص وإنت سايق لحد أما تتمكن من السواقه .
رقم العضوية : 14035
تاريخ التسجيل : 02Jul2008
المشاركات : 3,111
النوع : ذكر
الاقامة : tanta
السيارة: chevy aveo 2012 MT
السيارة[2]: Lancer EX 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
تمام والله معظم النصايح واهم حاجة نمسك الدريكسون بأيدينا الأثنين (كنت هبوس عمود بسبب الموضوع دة)
رقم العضوية : 17717
تاريخ التسجيل : 01Sep2008
المشاركات : 2,134
النوع : ذكر
الاقامة : Suez Canal Cities
السيارة: ChEvOrLeT OpTrA 2013
السيارة[2]: HyaunDi ElaNtra 2007
دراجة بخارية: soon
الحالة :
نصائح جميلة وممتازة .... وفعلا عى محتاجة شوية تعود ...
[shfaf2]http://img810.imageshack.us/img810/3041/image003002.gif[/shfaf2]يا لذيذ يا رايق
رقم العضوية : 38581
تاريخ التسجيل : 21Apr2009
المشاركات : 257
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: Hyundai verna 2007 F/O
السيارة[2]: Fiat Uno 45
دراجة بخارية: NO
الحالة :
نصيحة مني حتحتاجها انشاء الله قدام شوية . هيا يمكن المفروض ماتتقلش لان اللي حقوله غلط بس ده اللي بيحصل .
اول ما تتمكن في السواقة ويروح الخوف من جواك حتلاقي نفسك عاوز تجري بالعربية صح وخاصة لو اصحابك معاهم عربيات حيفضلو يستفزوك عشان تجري معاهم .
حذاااااااااري من الشد مع العربيات عشان ماحدش بيخاف على حد حتى لو صاحبك ممكن يزنقك ويسببلك مشاكل لاقدر الله .
يوم ماتجري اجري لوحدك ماتشدش مع حد ( طبعا اللي بقوله ده غلط بس زي ما بيقولو نص العمى ولا العما كله ) . وبعدين هو ده اللي بيحصل مع كل الشباب لازم بيجروا .
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
نصايح حلوة باين على صديقك مخضرم
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
النصيحة التالية
لو هاتعدى مطب صناعى
لازم تكون ضاغط على الدبرياش والفرامل
وعن طريق الفرامل تتحكم فى سرعة العربية
واول ما عجل العربية الامامى يكون فوق المطب وهايبدأ ينزل
تكون اخترت الغيار المناسب "الغيار الاول او الغيار الثانى" حسب سرعة العربية
وطبعا ما دمت انت دايس على الدبرياج اساسا
خلاص هاتختار الغيار المناسب وهاتمشى على طول
لدرجة ان العربيات اللى خلف موش هاتحس انك مبتدأ
لازم تتدرب على الموضوع ده كثيير وتختار شارع يكون فيه مطب صناعى
النقطة دى غلط
ما تطلعش مطب بالفرامل خالص
اطلعه دبرياج بس
تفرمل قبله
واول ما العربية هتلمس المطب تشيل رجلك من الفرامل
A.Saad
رقم العضوية : 35544
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 1,339
النوع : ذكر
الاقامة : منوف.......المعادى
السيارة: Nothing
السيارة[2]: Fiat Argenta 82
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
احب ابارك ليك على الرخصة وتعليم السواقة
والنقط كلها جميلة وكويس انك كتبتها عشان كلنا نعرفها لانى بعلم اختى السواقة برضه
واهلا بك سائق جديد لشوارعنا المصرية واحب ابشرك واقولك انك كلها كام اسبوع وحتلاقى حضرتك تركت فن الذوق والاخلاق وتنهل من التراث المصرى فى فن القيادة فى الشوارع
التراث دا مش محتاج اكتب القواعد بتاعته لانها معروفة عند الكل
بس حضربلك مثال
1- قاعدة البوز بيز
2-وانت محود يمين او شمال حود الاول وبعدين ادى الاشارة (ا لو حبيت تسوق محترم) او متديش اى اشارة من اصله وطنش وخش ولو حد خبطك حيبقى من ورا وبكده روح اعمله محضر لانه خبطك من وراك
وبعدين تقول انا ايه اللى رمانى على المر دا
وتفضل تلعن فى السواقة على اللى سايقينها على اللى منيلينها
وبعدين تفكر تهاجر
ووو
وبس كفاية كده
ملحوظة (انا بهزر طبعا )
وتقبل تحياتى
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:"اضمنوا لى ست من أنفسكم أضمن لكم الجنة
اصدقوا اذا حدثتم و أوفوا اذا عاهدتم و أدوا اذا أتمنتم وغضوا ابصاركم واحفظوا فروجكم وكفوا أيديكم" صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم -صحيح البخارى ومسلم-
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
والله كلام حضرتك سليم تماما
لكن اللى بيحصل فى مصر مختلف شوية ... يعنى ممكن تفاجأ بمطب صناعى طبعا موش هاقولك على موصفات المطب الصناعى هههههههههههه لكن هاقولك انك ممكن تكون موش شايفه اصلا ولا حتى عليه لون ابيض عشان الناس تشوفه وطبعا اغلب العربيات ارتفاعها بيكون منخفض والنتيجة انك ما بتلحقش تحدد السرعة المطلوبة للمطب خصوصا انك مبتدأ وشوية شوية الواحد يقدر يعدى المطب بدون الضغط على الفرامل زى ما حضرتك قلت بالضبط
فى الأول لازم اللى بيعلمها يكون موش عصبى هههههههههههههههههههه
لان اغلب اللى بيعرف يسوق كويس بيكون عصبى من كونه راكب موش سايق
وموش لازم تتدرب على كل الكلام ده مرة واحدة
ممكن تتدرب كل مرة او كل اسبوع على حاجة
فى البداية بيكون كل التركيز على الرخصة واختبار الرخصة ... وبعد كده يظهر ان الواحد عمره ما اتعلم القيادة اساسا وطلع موضوع الرخصة ده اسهل حاجة
والاهم منه ان الواحد يتعلم القيادة بطريقة علمية وصحيحة وبعيدا عن الفهلوة
البركة فى حضرتك وربنا يوفق إن شاء الله
لا شكر على واجب
وإن شاء الله نبدأ نتعلم من اخواتنا فى المنتدى
وكل واحد عرف حاجة من شخص بيفهم
يحاول يقول لنا ويعلمنا
جزاك الله خير
موضوع توقع خطأ الغير
موضوع مهم جدا جدا جدا
ويمكن الواحد يوصل للمرحلة دى مع الوقت والخبرة
لكن فى البداية بالنسبة لى
الاساس هو عند الدخول على تقاطعات او طرق رئيسية او يوتيرن او زحمة
رجلك على طول على الفرامل والدبرياج وبسرعة هادئة
عشان لو حصل اى حاجة تلحق تقف
اما التوقع بخطأ الغير ... طبعا هايجى مع الوقت والتركيز وعدم الخوف وثبات الاعصاب
وطبعا ممكن اكون متوقع خطأ الغير
لكنى خالفت قاعدة الدخول الى التقاطعات يجب ان تكون بسرعة هادئة
يعنى متوقع خطأ الغير ولكنى لم استطيع وقف السيارة لتجنب هذا الخطأ
لانى داخل مثلا على التقاطع بسرعة عالية اكثر من اللازم
هو كل اللى بيحصل لى دلوقتى انى بلحق اقف بالعربية قبل حدوث اى مشكلة والتوقع طبعا بيكون محدود شوية وكل اعتمادى على انى داخل التقاطعات بسرعة هادئة
ربنا يسهل يا اخى والواحد يوصل للمرحلة دى ... شاكر افضالك
احب اضيف الى كلام حضرتك الرائع
ان فى الملف لازم تلتزم بحارتك حتى بعد الانتهاء من الملف
لان ممكن يكون فيه عربية تانية بتلف معاك فى الحارة التانية
وما دام انت ملتزم بحارتك مافيش حد هايعمل لك كالاكس ولا هايشعر بالضيق منك او انك ترمى عليه يعنى تغير مسارك من الحارة اللى انت بتلف فيها الى الحارة الاخرى
رقم العضوية : 40184
تاريخ التسجيل : 13May2009
المشاركات : 800
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mazda 323 1982
السيارة[2]: toyota corolla 1984
الحالة :
رقم العضوية : 5118
تاريخ التسجيل : 01Feb2008
المشاركات : 11,185
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Megane II 2010
السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)
دراجة بخارية: none
الحالة :
انا قعدت فترة كبيرة لما اتعلمت اسوق باسوق و انا ماسك الدريكسيون بإيديا الاتنين فعلا و اللي يركب معايا يقول لي انت متنشن
:))))
بس مع الوقت الوضع ده بيهدى و بتبقى مسكة الواحد للدريكسيون مرتخية شوية , ده حصل معايا
بس انا رأيي ان المسكة بالايدين الاتنين اصح
على فكرة كمان
عمليا غلط ان العربية تطلع المطب و اللي سايق دايس فرامل , لأن و انت دايس فرامل المساعدين اللي قدام بيبقوا مقفولين , فانت كده كأنك داخل المطب بعربية مساعدينها عبارة عن عمودين , طبعا الصدمة اللي مفروض يمتصها المساعدين هاتتنقل لباقي العفشة
ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد
[sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]
المفضلات