الموضوع: نصائح سائق جديد .. وخوفه قل شوية من موضوع السواقة .. والبركة فيكم تعلمونا الباقى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midomahany

الاخ الفاضل / حسين
ربنا يبارك لك
وجزاك الله كل خير

وكل عام وانتم بخير

الله يبارك لحضرتك يا حبيب قلبى ويسعدك دنيا وآخرة
وكل رمضان وانت طيب
وكل الأمة الإسلامية بخير وسلامة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abeer_roushdy

شكرا استاذ حسين على تواصلك وردك

العفو حضرتك انا تحت امرك وامر كل اصدقاء المنتدى المهذبين والمحترمين وكل سنة وانتم طيبين

انا اليومين دى مستولية على العربية شوية لان جوزى سافر وعملى توكيل لادارة العربية علشان اسوقها

هههههههه وضع يد يعنى

بس فيه مشكلة ان لسة مش طلعت الرخصة بس ممكن كدة على الاسبوع القادم ان شاء الله فيه حد ممكن يساعدنى انى اطلعها ودعواتكم


عشرة على عشرة خصوصا ان معاكى حد معرفة ... وعلى فكرة انت اساسا بتسوقى كويس وإن شاء الله الامور هاتعدى على خير وعلى العموم فى المرور السيدات بيمتحنوا على عربية صغيرة الحجم والمهمة إن شاء الله هاتكون سهلة
فى المرور التركيز كله بيكون على الرجالة ههههههههه ونصفهم بيسقط فى الاختبار خصوصا لو كان عايز يطلع رخصة "مهنى" مش ملاكى
بالنسبة لحضرتك الامور هاتكون سهلة إن شاء الله .... لانى رأيت بنفسى حوالى 40 بنت دخلت الامتحان وكلهم نجحوا برغم ان اغلبهم خبط فى الاقماع ويمكن مشى عليها كمان هههههههههههههه ما عدا بنت واحدة كانت مصممة تمشى على الاقماع كلها هههههههههههههههه وكل ما ضابط المرور يعطى لها فرصة تكرر نفس الحكاية يعنى تقدرى تقولى عليها عمرها ماركبت عربية


المهم بئى انا بمشى العربية كل يوم لوحدى دلؤتى بس هو محلفنى انى مخرجش على فيصل الرئيسى وبلف فى الشوارع الجانبية للعمارت والشارع الخلفى لفيصل

ده كلام سليم خصوصا انك مافيش معاكى رخصة ... وعموما فى الأول حضرتك بتتصرفى صح جدا ... يعنى فى الاول الواحد يتمرن حوالين البيت مسافات صغيرة فى اوقات مافيهاش زحمة مثلا فى الصباح الباكر جدا ... كل المشاوير دى بتعطى ثقة ممتازة وبعد ما تطلع الرخصة إن شاء الله وبدون استعجال خالص نخرج الى فيصل لكن موش كثير وبدون اى استعجال ... وبشىء من الصبر هايكون كل شىء تمام التمام

طبعا بتعلم من دا المشى فى الزنقة وفى وسط العربيات الراكنة والرجوع فى مسافات ضيقة او بين عربيتين ويادوب مسافة تعدى عربيتك

ده انت إن شاء الله هاتكونى ممتازة ... يعنى بتعملى اللى كل المبتدأين بيخافوا منه موش عايز اقول لك ان فيه ناس قديمة بتتجنب المشى فى الشوارع الضيقة تجنبا للمشاكل وربنا يحفظ الجميع

بس امبارح اتعرضت لموقف ربكنى

فيه شارع جانبى لفيصل عبارة عن شارع بحارة واحدة بس رايح جاى وفيه مطب عالى اوى وانا ماشية وبفتكر فى الكلام اللى قريته هنا عن كيفية المشى على المطب تقريبا سرحت والعربية بطلت منى امام المطب بالزبط

الحمد لله ان العربية وقفت قبل المطب ... موش فوق المطب .... لو كانت وقفت فوق المطب فى الحالة دى ممكن العربية ترجع للخلف على العربيات الموجودة وراكى .. على العموم عادى انا بيحصل معايا الموقف ده .. ويمكن حصل معايا الاسبوع ده ... لان حضرتك عارفة ان العربيات الحديثة والقديمة عموما لازم الكل ياخد باله وهو بيعدى على المطب الصناعى خصوصا فى الشوارع الجانبية المبطات الصناعية معمولة "عمولة" ههههههههه بدون اى مواصفات عشان كده لازم نعطى للمطب "تعظيم سلام" قبل ما نعدى عليه

وطبعا مش قادرة اوصف بئى على الربكة اللى حصلت فى الشارع وكمان كان وراية ولازق فيه ميكروباس فولكس وطبعا كل سكان فيصل عارفين يعنى ايه سواق فولكس دا وكل ماجى ادور العربية وانقل على الاول علشان اطلع المطب العربية تبطل تانى لانا امام المطب العالى على طول ومش قادرة ارجع ورا علشان ادى عزم للعربية شوية انها تصعد المطب دا لان اللى لازق فيه ورا

ما هو ده اللى اسمه "المتخلف" يعنى موش مهارة منه ولا جدعنة ولا ذكاء ... ده تعتبريه غباء من الآخر ... اذا كان الواحد فى الشوارع العادية المفروض يترك مسافة بينه وبين العربية التى امامه ... طيب لو كان فيه مطب صناعى لازم ابعد عن العربية اللى امامى عشان لو العربية ريحت منه ما يخبطش فى عربيتى ... دى حاجة بديهية ... العيب موش منك العيب من المرفوض انه سائق والمفروض ان سائق قديم

ودا بئى شغال كلاكسات ماشاء الله ايده لازئت على الكلاكس وبمنتهى الة الزوق

ما هو عشان معلهش "غبى" وزنق نفسه وراكى ... وخايف ان عربيتك تريح عليه وتخبطه ... طيب ما هو كان من الأول مافيش داعى تقرب منها وهى بتعدى المطب الصناعى

وانا تصببت عرق وفين وفين لما دوست بنزيين جامد اوى العربية قدرت تعدى بس الشارع كله كان عمال يبص علية واتكسفت جدا لدرجة انى كنت هعيط لانى لوحدى

هههههههههههههه لا يا ست الكل مافيش اى مشاكل خالص ... انت بكل بساطة:
كنت رفعتى فرامل اليد عشان العربية ما ترجعش للخلف ده فى حالة ان العربية تكون واقفة على المطب وعايزة ترجع للخلف

اما فى حالتك العربية متوقفة قبل المطب لكن لو كان الشارع مائل للخلف وحضرتك بتشعرى ان العربية بترجع للوراء ... يبقى الافضل انك ترفعى فرامل اليد

بعد كده تمور الفتيس "يعنى نضع الفتيس فى وضع المور بدون اى غيار"
او
لو كانت العربية على الغيار الاول ... خلاص اضغطى دبرياج على الآخر

بعد كده دورى العربية ... وممكن تساعديها بأنك تضغطى على البنزين خفيف وانت بتدورى العربية

المهم
انقلى الغيار الاولانى
واضغطى بنزين زيادة شوية عشان المطب محتاج عزم وقوة وارفعى رجلك خفيف من على الدبرياج
واول ما العربية تشعرى انها عايزة تتحرك ... خفضى الهاند بريك "فرامل اليد"


على فكرة ممكن العربية تبطل منك لو كنتى خرجتى بها بدون ما تسخنيها
يعنى مثلا دورتى العربية ومشيتى بها على طول
انا افضل انى اسخن العربية 3 او 5 دقائق
إلا إذا كان الجو حر وسخن جدا
يبقى فى الحالة دى بالكثير 3 دقائق واتوكل على الله

وفى الاول والآخر احب اقول لك ان الغلطة موش غلطة حضرتك انت بتتعلمى واللى خلفك لازم يبعد عنك اساسا شوية ... ههههههههههههه ممكن تلزقى على العربية ورقة مكتوب فيها "عفوا السيارة فى التليين" عشان اللى وراكى مايفضلش يعمل حركات ويريح دماغه شوية

وانا عن نفسى اول ما بيحصل معايا نفس الموقف
واسمع اى كلاكس
على طول ارفع فرامل اليد
ممكن تكون العربية بترجع للخلف وانا موش حاسس بها
وعشان اريح دماغى
ارفع فرامل اليد
وادور العربية
وانقل الفتيس براحتى
وابدأ فى السير
واول ما تتحرك
انزل فرامل اليد
ويا دار ما دخلك شر

وبعد كده حضرتك مريتى بتجربة والنتيجة نجاح لأنك رجعتى بالسلامة الى المنزل ... يبقى خلاص انت المستفيدة والموضوع ده ممكن تتدربى عليه مرة تانية وفى نفس الشارع وفى نفس المطب

زى فيلم "رصيف نمرة خمسة" لما ذكى رستم قال : انا هانتقم بنفسى وفى بيته وفى فرشته ههههههههههههه

وكل سنة وحضرتك طيبة
ورمضان كريم

مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abeer_roushdy

كل سنة وحضرتك طيب يا استاذ حسين

وحضرتك بالصحة والسلامة

وشكرا جدا على تواصلك

أنا تحت امرك ومرحب بحضرتك فى اى وقت

هى اللعربية ماكنتش بتريح عليه ولاحاجة دا الاستاذ مستعجل وطبعا اكيد لاحظ انى بتعلم جديد من شكل ربكتى فحب بئى يعمل علية عنتر

يعنى تقدرى تقولى "قلة ذوق" او "قلة أدب" ... لأنه معروف ان الواحد مهما جرى فى شوارع المحروسة موش هايوفر وقت كثير ومافيش داعى انه يعمل ازعاج للآخرين ... هايروح فين يعنى .. ثوانى وهايقف تانى فى اى مكان ... هى فى الأول والآخر "مافيش عقل" ولا "أدب" ...

انا انهاردة روحت فى نفس الشارع تانى (علشان تعرف انى زكى رستم ههههههههههههه)


ههههههههههه الله يكرمك ضحكتنى انا وأم الأولاد ههههههههههههه

قولت لازم اكسر شوكة الشارع دا وخوفى منه

وفى نفس الوقت هيدربنى انى امشى فى الشوارع الجانبية الضيقة اللىف يها التجاهين


والله ماشاء الله على حضرتك ولا حول ولا قوة إلا بالله ... ده انا عمرى ما افكر فى الدخول فى اى شارع جانبى إلا للشديد القوى هههههههههه عندك شجاعة ماشاء الله موش موجودة عند ناس تانية وانا منهم ههههه

الحمد لله ماوقفتش فى المطب وعدت بس عملت غلطة خدو بالكو منها

الشارع دا هو ضيق اصلا بس بيمشى على اضيق وفى اخر مكان لعربية واحدة بس اللى تعدى


هههههههه تخيلى حضرتك ان الموضوع ده منتشر فى شوراع المحروسة بشكل غريب .... بداية الشارع واسعة ونهاية الشارع لا تتسع الا لعربية واحدة ههههههههههههه حاجة غريبة قوى ... اكيد الشوارع دى من تصميم الأهالى

انا جاية من الواسع للضيق ومتجهة للمطب وجاى عكسى عربية من الضيق للواسع انا زى ما تقول كدة كنت مركزة فى المطب وماختش بالى انى لازم اخلى مسافة علشان اللى جاى من الضيق للواسع انه بعد مايعدى المطب يحود عنى ويمشى لانه جاية من مسافة لعربية واحدة بس

يا رييت تكونو فاهمنى لان دا درس مهم جدا اتعلمته انهاردة


عشرة على عشرة ..... فعلا لازم الواحد دائما مايسرحش ولازم ينظر الى الامام على قدر الإمكان ... يعنى ... موش عشان هو ماشى كويس ينسى انه ينظر الى الامام عشان كشف المخاطر والمشاكل ربنا يحفظ الجميع

انى لما اكون ماشية فى شارع ضيق وفيه عربية جاية عكسى مازنقش نفسى واسرع لحد ما اكون فى نقطة التقاء وياها طالما انا اللى عندى الواسع اقف قبلها بمسافة كافية انه يعدى منى


ده كلام مضبوظ ومية مية .... يعنى المفروض انى موش اقف فى المكان الواسع ... طيب لو وقفت فى المكان الواسع اللى جاى هايدخل فين ... يعنى لازم اعمل حساب للعربية اللى جاية واتخيل هل المكان اللى هايعدى منه ده كافى وهايسمح انى ادخل معاه فى نفس الوقت ... العملية بتبقى عملية تقدير لأبعاد العربية وطبعا تشغيل دماغ كويس ... فيه ناس للأسف راكبين عربيات ممتازة ولكن تلاقيهم دخلوا ورا بعض لحد ما الشارع يقفل موش عارف هما بيفكروا ازاى ... او اتعلموا ازاى ... الله اعلم

دا اول موقف

تانى موقف وانا ماشية حبيت اضيقها على نفسى اكتر واضغط اكتر علشان اتعلم اكتر روحت دخلت على شارع جانبى من الجانبى وبعد كدة جانبى تانى علشان اشتر حاجة الامور عدت بسلام بس فيه موقف توفيق ربنا وستره هو اللى عدانى وانا داخلة على الشارع دا هو ضيق جدااااااااااااااااا لائيت عربي ركنة بعد متر بالزبط من دخلته بصراحة انا لحد الان مش عارفة انا حودت ولفيت ال 90 درجة وعديت العربية اللى اتفاجئت بيها دى ازاى من غير ماخبط فى الرصيف انا قولت يا عدوووووووووووووووى ومشيت هههههههههههههه


انا عن نفسى لما بحب ادخل اى شارع جانبى .... اترك العربية تسير بالقوة الدافعة ... واضغط دبرياج واتحكم فى السرعة بالفرامل فقط ... لو كان الشارع آمان ... مافيش مشاكل ارفع رجلى عن الفرامل واتركها تسير .. وإذا فوجئت بعربيات مثلا راكنة صف تانى او اى مشكلة فى مدخل الشارع ... اضغط فرامل شوية ... المهم عمرى ما ادخل شارع جانبى ورجلي فوق البنزين .... عشان اقدر اتحكم فى العربية ... وابسط حاجة هاعملها هاوقف العربية وبعدين انقل الغيار وابدأ فى التحرك فى آمان مرة تانية

الى دايقنى فى نفسى بئى الركنة اللى ركنتها اوصاد المحل انا تخيلت انى راكنة خط مستقيم بعد ما نزلت وببص لئيت العربية بزاوية 45 درجة وكمان جمبى حجر كبير جدا
ودى مشكلتى الاتجاهات عندى مش مزبوطة دايما بيتهيئلى انى فى خط مستقيم والحقيقة انى بكون حادفة العربية بميل

مع انى مهندسة والمفروض الاتجاهات عندى تكون متزبطة بس واضح ان دى فيها مشكلة عندىومش عارفة هتتحل بالممارسة ولا دى عيب فية انا

المهم وانا برجع ورا علشان اطلع من الجانبى على العمودى عليه طبعا الحجر عملى مشكلة وخبطت فيه بسيط بس العربية بطلت منى طلعت اودام شوية تانى ورجعت ورا تانى بس التنشنة خليتنى ماوسعش لنفسى والعربية حدفت منى شوية وانا راجعة وكمان رجعت بسرعة وانا بعدل نفسى فى زاوية 90 درجة ودا غلط جداااااااااااااااااااا لانى كان ممكن اتفاجئ بعربية او اطفال لانه شارع عادى وفيه مشاه كتير بس ربنا هو اللى سترها معاية

ده كلام ممتاز

الملاحظة االتالتة انى العربية مش بمشى بيها بردو فى خط مستقيم بفضل احدف بيها يمين وشمال بدرجة اقل من الاول بس لسة موجودة

كل اللى بحكيه دا بيدينى خبرة زى ما قولت فى التعامل مع العربيات فى الشوارع الجانبية الضيقة

المواهب بئى هتظهر وقت ما هخرج على الرئيسى تانى ولما الموضوع يكون فيه مشى بسرعة شوية

تجربة ممتازة واحب بعد إذن حضرتك اضيف حاجة بسيطة
فى تمرين جميل قوى ومهم جدا

فى الصورة تظهر السيارة الزرقاء تسير الى الامام حول "يوتيرن"
وتعود مرة اخرى للخلف "بظهر العربية"
مع ملاحظة عدم الدخول فى الحارة التانية المعلمة بالأحمر

نفس التمرين السابق لكن فى الحارة الخارجية
ومراعاة عدم الدخول فى الحارة المعلمة بالأحمر

العربية تمشى الى الامام وتعود للخلف "بظهر العربية"

التمرين ده بيفيد جدا للإحساس بإتجاهات العربية خصوصا عند العودة للخلف بظهر العربية او حتى فى ركن العربية

بالنسبة لوقت التمرين زى ما حضرتك عايزة
ممكن تستمرى فى التمرين ده ساعتين ويمكن اكثر
وطبعا اكثر من يوم

حتى تشعرى ان عملية العودة للخلف عملية عادية واحساسك بأن العربية بتحدف يمين او شمال

طبعا ظاهر التمرين سهل ههههههههههههههههه
لكن فى الحقيقة
فى البداية سوف تجد الكثير من السائقين المبتدئين خصوصا عند العودة للخلف ... تجد ان العربية تحدف منهم ويدخلوا الى المناطق الحمراء

ولكى يستطيع الوصول الى خط النهاية خصوصا وهو راجع بظهرة ... عملية محتاجة تدريب كويس قوى

على اساس انه من الممكن مثلا انك تضطر الى الرجوع للخلف ووتجنب عربية راكنة فى الشارع فى نفس الوقت
او تحتاج الى الوصول الى مكان محدد وانت راجع للخلف


المهم تحتاج الى النزول الى مكان خالى من السيارات ويوجد به يوتيرن
وتبدأ فى التمرين

وبعد شوية تريح العربية عشان عملية المشى البطىء والرجوع للخلف "بتسخن العربية"
والافضل
النزول فى وقت مبكر او فى وقت يكون الجو موش حر
حتى كمان عشان المتعلم مايزهقش من التدريب

التدريب ده يا جماعة مهم جدا جدا جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hesham90

تحياتى للاستاذ حسين ومرحبا بالعضوة الجديدة الاستاذة عبير

1-لو ماشى على التانى وقدامى مطب ينفع امور واعدى المطب وبعدين اديها الاول واطلع


مافيش مشاكل ما دام العربية انت حاسس ان سرعتها وقوة الدفع هاتعدى المطب بدون توقف وفى نفس الوقت بدون "عنف" يعنى ممكن الواحد يمور ويعدى على المطب بسرعة جامدة .. بترجع لحساسية قائد السيارة واحساسه هل سرعة السيارة مناسبة وهاتستطيع العبور بدون "تخبيط" فى العربية ولا لأ


2- عالتانى والعربية ماشية ينفع اديها الاول واطلع المطب ولا لازم اقف خالص وبعدين اديها الاول


لازم تكون العربية متوقفة تماما إذا كنت عايز تنقل الغيار الاول ... او شبه متوقفة يعنى يا دوب بتتحرك ... لو كان مافيش عربيات خلفك والعملية رايقة ... ممكن تتوقف قبل المطب وتنقل الغيار الآول وبعدين تعدى المطب ....

لكن الطبيعى ان الناس بتطلع المطب على الغيار التانى او الآول حسب سرعة العربية .....

انا عن نفسى كان التدريب كالتالى امور العربية وادخل على المطب بسرعة هادئة ...
واول ما عجل العربية الامامى يكون فوق المطب وقبل ما العربية ما تنزل من على المطب بالعجل الأمامى ... اكون ناقل الفتيس على الغيار التانى او الأول حسب الظروف فى الغالب بيكون الغيار التانى لأن العربية بتكون بتتحرك ..
وهى نازلة من فوق المطب ادوس بنزين واستمر فى السير .... يعنى الفن كله انك تنقل وتدوس بنزين والعربية نازلة من فوق المطب

واحيانا كثيرة الواحد بيفضل على الغيار التانى زى ما هو ماشى ويطلع وينزل على نفس الغيار ويستمر فى السير عادى بدون مشاكل

الفكرة اعتقد حسب شكل المطب ... يعنى فيه مطبات غبية جدا
واحسن حاجة ليها التوقف التام
ونقل الفتيس الاول
والطلوع فى منتهى الهدوء والنزول فى منتهى الهدوء

وفيه مطبات موش محتاجة كل ده ... كل اللى محتاجه تهدئة السيارة والصعود على الغيار التانى والاستمرار فى السير وموش محتاجة توقف خالص

وفيه مطبات محتاجة تهدئة بسيطة موش اكثر



3-لو نازل منحدر او كوبرى انزل عالتانى وبعدين اهدى بالفرامل بس
4-ايه حكاية وانا نازل من الكوبرى امور العربية ده صح ولا غلط


أنا عن نفسى لا احب ان امور العربية وانا نازل من على الكوبرى .... عشان العربية تمسك نفسها إذا حبيت افرمل ... يعنى عملية تعشيق الفتيس مع الضغط على الفرامل بتساعد على التوقف بشكل جيد
وطبعا العربية وهى نازلة من على الكوبرى بتكون خفيفة وسريعة
واى عربية سواء قديمة او جديدة هاتكون خفيفة وسريعة وهى نازلة من على الكوبرى
عشان كده لازم رجلك تكون فوق الفرامل ونازل فى منتهى الحرص
وماتخليش العربية تسرقك وانت نازل
طبعا فيه ناس كثيير بتنزل بسرعة وموش فى دماعها
انه لو حب يتوقف هايحتاج وقت اكثر
وكمان لو نازل على مكان فيه محطة اوتوبيس او مترو والناس بتجرى عشان تلحق اوتوبيس او اشارة او عربيات ماشية اسفل الكوبرى

لازم تنزل براحة ورجلك جاهزة على الفرامل وعامل حسابك على كل حاجة

انا مرة شاهدت سائق تاكسى مجنون نازل من على الكوبرى ولم يتوقف إلا فى الإشارة ... تخيل مدى السرعة اللى كان ماشى عليها "شغل مجانين"

الله يرحمه والدى كان بيقول لى: العربية لا تستطيع التحكم فيها بسهولة خصوصا فى "نزلة الكوبرى" ... عشان كده لازم النزول بحرص وهدوء والرجل جاهزة فوق الفرامل ... وياريت التهدئة تكون بدرى شوية عشان اللى وراك يعمل حسابه


5- فى سؤال فى امتحان الاشارات على الكمبيوتر وانت نازل من كوبرى لازم تكون العربية معشقة هل الاجابة صح ولاغلط مع التعليل بهزر........*


الإجابة صحيحة وممتازة ... وإجابة ناس فاهمة موش حافظة ... ويمكن احيانا كثيرة الناس تفضل ان العربية تكون معشقة على طول الخط عشان تساعد على التوقف السريع ... يعنى فيه ناس موش بتمور الفتيس إلا على آخر لحظة قبل التوقف بمسافة قصيرة
6-نيجى بقى لتجربة امس واليوم حصل معايا موقفين الاول فى يوتيرن وانا داخل شمال قمت مدى اشارة شمال وهديت وبصيت على الطريق المقابل لاقيت تكتوك جاى براحة رحت مدى قلابات وكلاكس وفهمت انه عرف ان انا حعدى وجيت اعدى لاقيته جاى بسرعة قوى وانا بعدى وفهمت انه حيقف علشان اعدى ورحت معدى لاقيته جاى بسرعة برضه المهم لحقت نفسى بسرعة ودست فرامل قبل ماصدمه ارجوا تصحيح الاخطاء


يا بيه انت تصرفك عشرة على عشرة ومثالى وممتاز ... العيب موش فى حضرتك ... العيب فى سورى "الزبالة" ... يعنى هو كان ماشى بطىء وانت دخلت وضربت له كلاكس وابتدأت تتحرك ... وعشان سعادته عيل صغير فى الغالب ... ومتخلف ... يسخن وعايز يعدى قبلك ... لأنه موش خسران حاجة ... هو راكب "صفيحة زبالة" وموش فارقة معاه حاجة يخبط او يتخبط ... عشان كده حضرتك توقفت وعملت له حساب وده صح موش غلط ... هو كان عايز سائق ميكروباس "الترامكو" كان خبطه ورماه فى نص الشارع ... عشان يبطل يعمل حركات ... لكن فى الأول والآخر لازم يكون عندنا صبر ... ونتحمل ... ونمشى بالأصول اللى اتعملناه مهما كان فيه "أغبياء" حوالينا .... انت صح وعشرة على عشرة




7- خارج من شارع ضيق لايسع غير عربيتين رايح جاى وانا خارج لاقيت عربية جاية والشارع فى مخرجه ضيق ولاقيت اليمين بتاعى مش حيكون مسعف لى روحت راكن شمالى علشان كان الشمال اوسع لى فى الوقفة والمشى واللى جاى راح داخل من يمينى يعنى من شماله وانتظرت لما يعدى اروح ماشى فلقيت عربية تانية داخلة وعربية تالتة ودخلوا من الشمال وانا واقف فى الشمال منتظر يعدوا وبعدين اعدى المهم لاقيت واحد جاى من ورايا وراح بدل مايقف ورايا ويدى فرصة للعربيات اللى دخلت الشارع فعلا يعدوا راح واقف بجوارى وقفل الشارع ولما زعقوله قلهم انا واخد يمينى وده طريقى وانتم داخلين شمال وحارتكم يمين مش شمال وقفل مخه معاهم رحت انا راجع للخلف ورحت سايب الشارع خالص وداخل من شارع تانى ارجوا التعقيب



ما دام اليمين كان ضيق شوية ... كنت هديت العربية جامد ومادخلتش من اساسه ... إلا اذا شعرت انك هاتخرج من الشارع فى آمان ... يعنى المفروض انى فى اليمين التزم اليمين
وانظر الى الامام على قدر الإمكان
لو وجدت الطريق سالك مافيش مشاكل
لو وجدت ان فيه قلق وزحمه اهدى العربية ومافيش داعى انى الزق للعربية التى امامى
واترك فراغ يمكن احتاجه
او العربيات القادمة تحتاجه

هو الصح لو كانت العربيات الداخلة وجدت حضرتك واقف على الشمال كان اعطى لك فرصة عشان تخرج
وبعدين هو يدخل براحته فى حارته
لكن احنا بنمشى زى "الفيديو جيم"
اى حتى فاضية يدخل ويحشر نفسه فيها
بدون تشغيل مخ
زى الآلة
اكنه واقف فى طابور عيش وعايز يلحق
موش عارف انه هايقفل الشارع بالطريقة دى

8- تقبل خالص تحياتى وشكرا على مواصلتك للاعضاء وكل عام وانت بخير والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته-*

كل سنة وحضرتك طيب وبالصحة والسلامة

مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة