الموضوع: مؤشر الحرارة اللى فى التابلوه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

وحقيقة فى موضوع الأخ / محسن

طالما المؤشر بيتحرك من البدايه ويجيى يقف عن النص

فده دليل كبير على أن المؤشر سليم بنسبه كبيره جدا ( لأنه بيتحرك بالفعل )

بس بيجىء عن نقطه ويكسل يتحرك


الكسل ده سببه تلف مقاومة ساعة الحراره الموجوده على مانيفولد المكنه

خلاص كسلت ومبقتش تقل المقاومه عن كده بتاعة الساعه ( مع أرتفاع الحراره علشان أمبير كبير يروح للمؤشر يزقه شويه لفوق ) علشان تدريج المؤشر يرفع عن منطقة المنتصف

يا باشا بس اللى حضرتك بتقوله ده صعب حدوثه وأصعب تصوره
يعنى المقاومة باظت وثبتت عند النقطة دى وحالتها مدهورتش بعد كده

لاحظ يا باشا كمان ان بعد وصول المؤشر للنقطة اللى بيثبت عندها - حركته لفوق او لتحت بتبقى يطيئة جدا جدا لان المؤشر بيوصل عند النقطة دى وحرارة المياه بتكون تقريبا 87 ولما بتوصل 93 الكونترول يونت بتشغل المراوح على السرعة البطيئة ولمل توصل 97 على السريعة كل ده والمؤشر ثابت فى مكانه يعنى درجة حرارة المياه عمالة بتتغير 10 درجات كاملة لفوق وتحت والمؤشر ثابت فى مكانه

وانا استفدت من تحليل حضرتك حاجة مهمة اوى وهى ان المراوح وهى شغالة على السرعة العالية قدرت تثبت المؤشر مكانه وتتغلب على نقص المياه 1 لتر اللى هو طبعا نقص بالتدريج مش فجأة والعربية ماشية بليل والجو مش حر على مدار نص ساعة رايح ونص ساعة جاى وبينهم فترة توقف لمدة ساعة

لذلك انا متصور ان لو دورة مياه التبريد محكمة ومضبوطة ومفيش اى تسريب والمراوح عطلت لاى سبب المؤشر هيتجه للشرطة الحمرا مباشرة ومش هيستنى
يا ترى تصورى ده صح ولا غلط؟؟؟

وانا سايق وجاى الشغل حسيت بخشونة خفيفة فى صوت الموتور اثناء السحب

عارف يامحسن باشا

الحته دى فى كلامك اللى قلقانى من دايرة قياس الحراره

وخايف لتكون المكنه بتسخن منك من غير ماتحس

وموضوع مقاومة ساعة الحراره وارده جدا وبقوه

لأن الحساس ده ليه فكره هندسيه فى الكهرباء حساسه شويه

وممكن معدل تغيير مقاومته مع الحراره يختل

وميخليش الحراره تبان معاك فى وضع غير طبيعى يقلق

___________________________________

وعلشان تبقى مرتاح

لازم تكون مطمن لشغل المراوح وثبات مية المكنه فى القربه

لأن السخونيه الزايده يعنى رعشه فى عمل المكنه

زى مايكون الواحد عنده دور سخونيه وبيتكتك من الرعشه والسخونيه

ومعلش أنا مش بهولك الأمور

بس كون أن فيه أحتمال الحراره تضرب من غير ما أحس
ده مش كويس على المكنه

وتركيزك

يبقى شغل المراوح + ثبات مستوى الميه فى القربه + تطمن أن خط الميه اللى رايح للردياتير شغال تمام

بجس خرطوم السخن بعد فتره من بداية شغل المكنه علشان تطمن أن الثرموثتات فاتح ميه للردياتير

غير كده بأه
نسيبها على الله

على فكره
أنت ممكن تستغنى عن 30 ج
وتشترى صباع حراره جديد

وتركبه مكان الحالى
ومش مهم حتى لو كان القديم سليم

أهم شىء تبقى مطمن وحاطط فى بطنك بطيخه صيفى
أن مؤشر الحراره شغال تمام

وبكده تبقى عارف أن فيه حد ( صباع الحراره )

بيشوفلك اللى بيحصل فى المكنه ويوريهولك قدامك على التابلوه
_______________________________________
ماهو صباع الحراره تشبهه بترمومتر الأطباء

الترمومتر هو اللى بيحدد للطبيب وضع الحراره الصح لجسم المريض

والطبيب ميقدرش يعرف الحراره بتاعة المريض وصلت لحد حرج ولا لا على صحة المريض
من غير الترمومتر

فهل أنت مسمعتش عن ترمومتر ممكن يبوظ ويقف عند شرطه محدده وميزدتش عنها

ويكون بيرفع برضه فى الأول شويه

بس مبيعبرش عن قراءه صح لحراره المريض

طالما سلوك دايرة التبريد تمام وآداء المراوح تمام

يبقى متشغلش بالك

لأن وضع التدريج على مؤشر الحراره بيختلف من مكنه لمكنه

حسب متغيرات كتير

المهم أنك تكون بعيد كل البعد عن المنطقه الخطره

أنا عندى الحراره تقريبا زى نظامك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

ممكن يكون المؤشر بايظ عندك فعلا

وممكن تكون ساعة المؤشر ( اللى على مانيفولد الهواء )

وأنا أشك فى الساعه بنسبه كبيره

صباح الفل يا عم المهندسين كلهم .... هو مكان ساعة المؤشر فين بالضبط على المانيفولد وياسلام ياسلام لو صورة كده للساعة دي تبقى قشطة أوي

من عنيا يا هندسه بس أدينى فرصه أركب للساعه حجر
وأظبطهالك على قدر ما أستطيع

هذا هو الصباع أو الساعه أو حساس مؤشر الحراره

كله نفس المعنى




وهذا هو مكان وجوده بمحرك السياره الانوس ( على مانيفولد الهواء )

ومشار اليه على الرسم بالقطعه رقم 5

بصراحة مجهود رائع يا بشمهندس سمير ولجميع الاخوة الاعضاء الي عمرهم مابيبخلوا بمعلومة علينا
وجزاكم الله خيرا

الله يخليك