| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 88

  1. #11

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الوجه الاول يكون بارز او مثل محدّب وهذه الجهه وضعته
    داخل فرزة الثروتل والجهه المستويه للجوان جعلتها جهة الحساس .

    هل ممكن انا ركبت الجوان بشكل عكسي ام انه ليس له تاثير ؟

    يعني وكأني ركبت القاسقيت بشكل عكسي ؟
    ياراجل ومدوخنا من الصبح

    أقلب الجوان ياباشا علشان يقطع صح

    ومفيش هواء زياده يخش من خارج المكنه

    وجرب وأدعيلى عند الحرم


  2. #12

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سافك الثروتل بدي والحساس واجرب اثلب الجوان .
    وان ضبطت لك مني دعوه خير بظهر الغيب .


  3. #13

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نوكل على الله وأقلب الجوان لأن لازم الجزء المبروم هو اللى يواجه قاع البلف من تحت

    اللى هو ده

    الوجه الاول يكون بارز او مثل محدّب وهذه الجهه وضعته
    داخل فرزة الثروتل
    واللى يتحط فى فرزة الثروتل بودى هو الوجه العدل

    اللى هو الوجه ده

    والجهه المستويه للجوان جعلتها جهة الحساس .
    علشان مفيش هواء يهرب لداخل المحرك ويكون زياده عن هواء السلانسيه اللى بيتحكم فيه البلف من خلال تحكم وحدة التحكم فى موتور البلف

    وربط كل مسمار كويس


  4. #14

    الصورة الرمزية د.محمود صلاح

    رقم العضوية : 1435

    تاريخ التسجيل : 14Jul2007

    المشاركات : 14,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: لا

    السيارة[2]: اوبترا

    الحالة : د.محمود صلاح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ان شاء الله المشكلة تتحل بعد شرح وخبرة المهندس / سمير ربنا يكرمه ووفقه لما يحب ويرضى


  5. #15

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله يكرمك يادكتور : محمود


  6. #16

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فكيت الثروتل من جديد والقاسقيت الصمام وركبت كل شئ
    من جديد لكن بقي الخلل بال RPM معلّق على ال 1100

    معقول بيلزمها برمجه ؟

    ام الصمام خرب ؟


  7. #17

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لاحول ولا قوة الا بالله


  8. #18

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    لاحول ولا قوة الا بالله
    الاستاذ سمير .

    الله يجزيك الخير كل الخير امين .

    طيب في ناس بيقولو امشي بالسياره على ماهي عليه
    وتقريبا اسبوع زمان وتضبط لوحدها ؟

    معقول ؟ كيف امشي وال rpm معلق على 1100 تقريبا ؟

    وفي منهم بيقول افصل البطاريه ...
    طيب كم وقت افصلها ؟

    وفي منهمبيقول صارت معاه نفس
    الشئ تقريبا وعمل لها برمجه وضبطت .؟

    وانا محتار ....

    جيت نظفت صمام الايدل لكن جبت العيد لنفسي !!!



    .


  9. #19

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وفي منهمبيقول صارت معاه نفس
    الشئ تقريبا وعمل لها برمجه وضبطت .؟
    طيب ماتسألهم أيه طبيعة البرمجه دى

    أعتقد يقصدوا

    أيدل ليرننج ( يعنى أعادة تنشيط ذاكرة وحدة التحكم على وضع السلانسيه أو الأيدل )

    وده اللى خطواته مكتوبه بالنسبه للسيارات الدايو فى الموضوع اللى أنت قريته

    جيت نظفت صمام الايدل لكن جبت العيد لنفسي !!!
    كل شىء باوانه

    ولاتزل قدم عن الأخرى الا بأذن الله


  10. #20

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شوف ياباشا بلف الايدل اولا بيتنظف بwd-40 مش بمزيل الكترونيات او ممكن يتنظف بمنظف الرشاشات او الكربرايتر واكيد طبعا المشكلة مش من دة بس انا بقولك على اللى مفروض يتعمل
    *حضرتك بتخرج بلف الايدل برة ويكون معاك فيشة احتياطية ,بنفس مقاسات فيشة الايدل بتاعك ,بس الفيشة يكون فية طرفين سلك يتم توصيلهم بالبطارية بصورة متقطعة مع التنظيف (يعنى حضرتك وانت بتنظف الايدل دة يكون متوصل بالفيشة(خارجية احتياطية) والفيشة متوصلة بقطبى البطارية وحضرتك تنظف الايدل كويس لحد ماتسمع صوت تكات الايدل بوضوح ودة كدة دليل على انة بيشتغل بكفاءة
    دية طريقة اللى تم عمل بيها تنظيف الايدل بتاعى ماعرفش بقى هل فية طريقة تانية ولا لأ
    لان حضرتك ضمنت منين ان الايدل بتاعك اتنظف ؟؟؟
    ثانيا ياريت حضرتك تحكم افيزات الخراطيم كويس اللى متوصلة بية
    ولو عنك مسمار فاكيوم بردة فكة ونظفة



 
صفحة 2 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كيفيه تنظيف الرشاشات في السياره التي تعمل بنظام mpi
    بواسطة فادى محمد في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 37
    آخر مشاركة: 04-04-2013, 06:26 PM
  2. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-09-2010, 10:29 AM
  3. الفرق بين ال 8 صمام و ال 16 صمام
    بواسطة ahmadalsattar في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 26-10-2009, 06:31 PM
  4. الحل المثالى لعدم انفجار اطــار السياره
    بواسطة درش في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 28-11-2008, 11:51 PM
  5. طريقة تنظيف Idle air control الايدال
    بواسطة abouzahra في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 29-10-2008, 08:12 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2