| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 6 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 الأخيرةالأخيرة
النتائج 51 إلى 60 من 88

  1. #51

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    المشكلة عندك فى البوابة ,ولازم تتنظف كويس جدا ,وتمنع اى تسريبات هواء سواء من البوابة نفسها ,او من الخراطيم


  2. #52

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فحصت السياره بالسكانر , والنتيجه كما قال الفني :

    ان صمام ال idle خطواته بالنزول بطيئه .
    وهذا بسبب انني نظفت صمام ال IDLE .

    مع ان السكانر لم يظهر كود خطأ .

    وقال الفني لايوجد لزوم لتغييره , ويمكن استخدام السياره
    مع ان ال rpm والسياره بارده ينزل ببطؤ .

    فما هو رايكم ؟

    .


  3. #53

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف ياباشا مافيش حاجة اسمها عشان الايدل اتنظف ينزل ببطىء حضرتك جرب طريقة التنظيف اللى انا بعتهالك على الخاص ولو مأثرش فية طريقة التنظيف يبقى خلاص الايدل جاب اخرة وقبل ماتغيرة جرب واحد تانى وشوف النتيجة
    بس المفروض ان دول توكيل واصلا بينظفولك البوابة كل 40000 كيلو دة الطبيعى
    ومتهيالى دة فيديو فية نفس مشكلت بالظبط الاربى ام معلق عند 1500 لفة
    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=W_F_i40DrqQ[/youtube]


  4. #54

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    شوف ياباشا مافيش حاجة اسمها عشان الايدل اتنظف ينزل ببطىء حضرتك جرب طريقة التنظيف اللى انا بعتهالك على الخاص ولو مأثرش فية طريقة التنظيف يبقى خلاص الايدل جاب اخرة وقبل ماتغيرة جرب واحد تانى وشوف النتيجة
    بس المفروض ان دول توكيل واصلا بينظفولك البوابة كل 40000 كيلو دة الطبيعى
    ومتهيالى دة فيديو فية نفس مشكلت بالظبط الاربى ام معلق عند 1500 لفة
    [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=w_f_i40drqq[/youtube]

    انا عندي نفس اللي بالفيديو ... لكنه
    ال rpm بسياراتي بيبدا ينزل عند ما
    تكون حرارة السياره فوق ال 80 درجه مئويه .

    لكن , يعني نعقول خرب بلف الايدل ؟

    .


  5. #55

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gfd مشاهدة المشاركة
    انا عندي نفس اللي بالفيديو ... لكنه
    ال rpm بسياراتي بيبدا ينزل عند ما
    تكون حرارة السياره فوق ال 80 درجه مئويه .

    لكن , يعني نعقول خرب بلف الايدل ؟

    .
    بقول لحضرتك اية دة طبيعى جدا ان لما بتكون العربية باردة انها بتعلى وبتوصل فى حدود 1500 او 1200 لفة ومع زيادة الحرارة السيارة الاربى ام بتاعها بينخفض لحد مايوصل الى 850 لفة
    وبعد كدة عادى لو الكلام بيحصل معاك فى الفترة دية بس يبقى كدة حضرتك مافيش اى مشاكل معاك نهائى ,اما لو الار بى ام بيعلى لما بدوس بنزين وبيفضل معلق فوق وينزل بالراحة حتى بعد العربية ممابتسخن يبقى كدة بردة ايدل ,ونظف معاة البوابة ببكرة الاكسراتير بكل حاجة موجودة فى الثروتل بودى


  6. #56

    الصورة الرمزية M.Zaher

    رقم العضوية : 53568

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 2,307

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA-Riyadh

    السيارة: Nubira II CDX

    السيارة[2]: New Accent 2011

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Zaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    جرب تحط على السوسته بتاعت الايدل زيت خفيف زي زيت الباور مثلا


  7. #57

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اما لو الار بى ام بيعلى لما بدوس بنزين وبيفضل معلق فوق وينزل بالراحة حتى بعد العربية ممابتسخن يبقى كدة بردة ايدل ,ونظف معاة البوابة ببكرة الاكسراتير بكل حاجة موجودة فى الثروتل بودى

    الله ينور عليك .....

    هذه بالضبط ....مع اني منظف الثروتل
    بدي وصمام الايدل بشكل جيد .

    لكن ما فهمت عليك , ماذا يكون سبب ذلك ؟



    .


  8. #58

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moh_zaher مشاهدة المشاركة
    جرب تحط على السوسته بتاعت الايدل زيت خفيف زي زيت الباور مثلا

    انهي سوسته ؟ لم افهم قصدك .

    الايدل ده هو صمام مغلق ....كيف الحل وما هو قصدك ؟
    ياريت توضح ....

    مع الشكر لك .


  9. #59

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يبقى اكيد فية عندك تسريب فى الخراطيم بتدى قرايات غلط ,لائما خلاص الايدل باظ وقبل ماتغيرة جرب واحد تانى ,وعلى فكرة صمام الايدل مش متاج ايدل ليرن اللى بيحتاج الايدل ليرن حساس الماب والهواء والtps
    طيب حضرتك جربت نظفت الايدل بالطريقة اللى انا بعتهالك على الخاص ؟


  10. #60

    gfd

    الصورة الرمزية gfd

    رقم العضوية : 66190

    تاريخ التسجيل : 26Mar2010

    المشاركات : 411

    النوع : ذكر

    الاقامة : =======

    السيارة: ===========

    السيارة[2]: ==========

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : gfd غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    يبقى اكيد فية عندك تسريب فى الخراطيم بتدى قرايات غلط ,لائما خلاص الايدل باظ وقبل ماتغيرة جرب واحد تانى ,وعلى فكرة صمام الايدل مش متاج ايدل ليرن اللى بيحتاج الايدل ليرن حساس الماب والهواء والtps
    طيب حضرتك جربت نظفت الايدل بالطريقة اللى انا بعتهالك على الخاص ؟
    هو حسب ما قال لي الفني اللي فحص السياره بالسكانر
    ان صمام الايدل مابيعطيش قراءه صحيحه لانه خطوات اداؤه
    بطيئه بالمقارنه مع الاداء الصحيح اللي لازم يكون .

    لكن قال لي يمكنك التعايش مع
    السياره دون تغيير الايدل ان اردت .

    السؤال :
    لكن كيف الفني عرف المشكله ,
    مع ان المشكله بتحدث فقط
    والسياره بارده والفني فحص السياره
    وهي ساخنه وكانت تعمل كما يجب ؟

    فما هو رايك ؟



 
صفحة 6 من 9 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 9 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. كيفيه تنظيف الرشاشات في السياره التي تعمل بنظام mpi
    بواسطة فادى محمد في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 37
    آخر مشاركة: 04-04-2013, 06:26 PM
  2. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-09-2010, 10:29 AM
  3. الفرق بين ال 8 صمام و ال 16 صمام
    بواسطة ahmadalsattar في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 26-10-2009, 06:31 PM
  4. الحل المثالى لعدم انفجار اطــار السياره
    بواسطة درش في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 28-11-2008, 11:51 PM
  5. طريقة تنظيف Idle air control الايدال
    بواسطة abouzahra في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 24
    آخر مشاركة: 29-10-2008, 08:12 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2