الموضوع: خربت السياره بعد تنظيف صمام ال idle , ما هو الحل ؟

ضبطت السياره وانحلت مشكلتها والحمد لله :

بعد ان تم ضبط القاسقيت ( الوجيه )
كما ذكرت بالمشاركه السابقه .

بعدها تم فصل كابل البطاريه السالب ,
وبعد فترة اكثر من نصف ساعه تم تركيبه وتم عمل :
الايل ليرن : او مايسمى باعادة تنشيط ذاكرة الحاسوب
ليتعرف على عمل صمام الايدل IDLE :

ملاحظه كما قرات هذه هي الايدل ليرن لسيارة السوزوكي :

الايدل ليرن بتاع السوزوكي :

* Turn all accessories off (HVAC blower, etc), set the parking brake.
* Turn the key to the "off" position for 15 seconds.
* Turn the key to the "on" position for 5 seconds, without starting the car.
* Turn the key to the "off" position for 15 seconds.
Start the car. let it run till the coolant temperature is more than 180 degrees F. This is kind of hard to know without a scan tool, but when both radiator hoses are totally hot is about 180, when the fans come on at low speed is 199...so if the fans came on, you're totally good to go.
* Idle the engine for 10 full seconds.
* Put the car in the drive positionfor 10 seconds (if it's a manual, you can skip, obviously)
* Turn on the A/C for 10 seconds, still in drive. make sure you're counting from when the A/C compressor actually kicks on.
* Put the car back in park, A/C still on, for 10 seconds.
* Turn the A/C off, let it idle for 10 more seconds.
* Turn the car off for at least 30 seconds


..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

وأنا كنت عاوز أسألك

أنت متأكد من أن جوان البلف بارز فوق مستوى الفرزه وهو محطوط
جوه الفرزه بتاعت الثروتل بودى
ولا الجوان غطسان ومش بارز لفوق علشان يقطع مع سطح البلف من تحت
لما تيجىء تربط على البلف

وهل سطح البلف من تحت ( اللى حيركب على الجوان ) عدل ومستوى ونظيف ولا أيه نظامه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

ياراجل ومدوخنا من الصبح

أقلب الجوان ياباشا علشان يقطع صح

ومفيش هواء زياده يخش من خارج المكنه

وجرب وأدعيلى عند الحرم

بارك الله فيكم جميعا ......

استاذ سمير .

الله يجزيك الخير .

شكرا لكم جميعا ..................

عادت مشكلة ال rpm المرتفع بالسياره :

بعد ما ضبطت السياره , تركت السياره دون تشغيل يومين
لعدم الحاجه لها , وفي اليوم الثالث تفاجات ان ال rpm
علّق على 1.5 تقريبا وما بينزل .

ما هو الحل برايكم ؟

هل هي مسالة برمجه ؟

ام بسبب اني ما شغّلت السياره يومين
فاختلفت البرمجه ؟

ام ما هو رايكم .

وبارك الله فيكم .