| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7
النتائج 61 إلى 63 من 63

  1. #61

    الصورة الرمزية M.Akef

    رقم العضوية : 60186

    تاريخ التسجيل : 27Jan2010

    المشاركات : 1,541

    النوع : ذكر

    الاقامة : mansora

    السيارة: lancer 1.3 2009

    السيارة[2]: cerato sx 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M.Akef غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    <b>هههههه بص الحتى دي فيها شغل وكلام كبير جدا التربو الي في اللينيا الgeometric بتاعة معمول عشان يطلع أعلى ضغط على الrpm القليل وحجم التربو صغير جدا أصلا ولو شفت الرسم البياني بتاع التربو الي في اللينيا هتلاقي بيطلع أعلى عزم عند 2 rpm وتأثيره بيقل جدا بعد ال4,5 وعشان كده أنا جبت العربيه :) لإني برده مش من هواة التربو الي بيدي قوة عاليه قوي
    تماموز يا مان بيس
    بس زي ما قلتلك اللينيا التربو بتاعها صغير وكل حاجة تعاملها بالعقل حتى لو هتجري بالعقل هتفضل سليمه لكن إستغبيت هتزعلك
    تمام يا مان ربنا يبارك لك فيها
    معاك بس انا هشتغل في العربيه بنفسي إن شاء الله بعد ما الضمان يخلص
    ماشي يا جامد هندسه بقا
    مع اني اظن ان الموضوع معقد و محتاج خبره و اداوت معينه للصيانه علي حد نظري
    ما انا بقول كده إن التربو الي في اللينيا والبرافو والجولف صغير مش زي اللإيفو والإمبريزا والكلام ده
    تمام
    طبعا الباسات ركوبه تانيه بس أنا من هواء السرعة يعني معايا فورد سيدان 4600 سي سي وبكرها جدا عشان تقيله
    لا يا مان بقا الباسات ركوبه تنيا خالص ثبات خرافي و جري ممتاز مش زي اللينا بس مفيش عربيه كمله و مكان الاداء عندك ثبات لاخر عدادك غرز زي ما انت عاوز و شوف الراحه و الرفايه الي هتكون فيها انا من عشاق السرعه بردو لكن السرعه مش كل شئ لو انت عاوز تجري النهردا بكره عاوز تمشي هادي و تقديها تناكه علي نفسك
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mzeid مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    إيه يا جماعة الموضوع قلب بصراع طبقي بين السيارات ليه ؟!

    دلوقتي
    الفيات برافو :
    هاتشباك ( و محدش يقول ان الهوندا عائلية و الفيات مش عائلية القيات عائلية برضه )
    تصميم هجومي جرئ
    شنطة معقولة حدا جدا
    داخلي فيها حلو و الخامات كويسة
    محرك 1400 تيربو 150 حصان و اكثر من 200 نيوتن*متر عزم و دة شئ جميل جدا
    مانيوال ( سواقته اكثر متعة من الاوتو 9
    عربية فريدة في الشارع

    عيوبها بنزين 95


    الهوندا
    سيدان
    شنطة في نفس مستوى البرافو ( لأن قاعدة العجلات كبيرة على حساب سعة الشنطة )
    تصميم رياضي هجومي
    صالون واسع
    محرك غير متاكد من موضوع ال 140 حصان اللي فيه *
    اوتوماتيك طبعا
    عربية موجودة بكثرة في الشارع



    بالنسبة لموضوع المحركات اللي تم التطرق اليها
    التيربو دة ميزة في العربية و وظيفته انه يدخل كمية هواء اكثر و بالتالي حرق كمية بنزين اكثر
    يعني مثلا محرك البرافو 1400 بس ممكن تكون كمية الهواء اللي داحلة المحرك تعادل كمية هواء محرك 1600 او 1800 و علشان كدة في بعض السيارات الالمانية زي المرسيدس و بي ام ( بعضها ) بيكون حرف الفئة و جنبه رقم سعة المحرك بالرغم من ان سعة المحرك اقل بس لوجود كومبريسور فبيشحن هواء يعادل محرك ذو السعة المكتوبة
    حضرتك الكمال لله وحده فالتربو ميزه و عيب فعمره الافتراضي اقل من المحرك و صيانته و التعامل معه يكون بحسسيه اكثر من المحركات العاديه للحفاظ عليه
    انا فعلا سمعت عن موضوع ان لما مثلا موتور 1.4 اتحط عليه تربو ممكن تقول 1.6 لانه بيحرق نفس وقود ال1.6 اي سعه لتريه واحده
    لكن الموضوع ده في رئيي الشخصي محدش يقدر يقوله الا الشركه المصنعه فقد لما تنزل موتور تربو او سوبر كدا لكن العادي يمفعشي يقول الكلام ده لان اولا معندهوش اجهزه ولا خبره كافيه لقياس السعه اللتريه و ثانيا لما بنسأل عن سعه محرك فالكلمه بتقصد المحرك استوك ثم تقول و عليه تربو بيوزد كام حصان مش بالسعه اللتريه لانك اصلا صعب جدا تعرف هو بيزود السعه لكام
    دي وجهة نظري في الموضوع
    التيربو كأي ماكينة اخرى له عمر إفتراضي بيقل بعدها كفائته زيه زي المحرك برضه له عمر إفتراضي
    اوك لكن عمرها الافتراضي اقل من عمر المحرك بكثير علي حد علمي و هي مكينه حساسه ايضا
    اي ضرر اخر بيكون من استخدام الشخص للماكينة يعني لو المحرك مصمم على اساس اداء 100 يتم تصميمه ليتحمل 120 كمعامل امان اما بقى لو محرك ضرب من حد فدة يبقى لأنه استخدامه زاد على مدى تصميم المحرك
    بالنسبة للتيربو عدوه الاول الرمل و ذرات الغبار
    بالنسبة للعضو الاخ اللي كان قال على محركات الطائرات اللي فيها تيربو فكان يقصد المحركات اللي فيها pistons اللي زي محركات السيارات مش كان يقصد المحركات النفاثة
    بالنسبة للمرسيدس مين قال انها مش بتستخدم تيربو هي بتستخدم سوبر تشارجر و دة هو الوجه الاخر للتيربو
    هي مش وجه اخر للتربو دي حاجه و دي حاجه لكنهم هما الاثنين يصبون في مصب واحد بس عندك حق فعلا كانت ضيعه مني دي ان مرسيدس في بعض عربيتها بتستخدم السوبر لكن بردو عربيات قليله الي بتستخدم فيها السوبر 80% من عربيتها استوك
    اخر حاجة احب اكد عليها اللي ذكرتها في الاول ان علشان البرافو هاتشباك يبقى متبقاش سيارة عائلية لا دي عائلية و دة للأسف أن عندنا في مصر ثقافة الهاتشباك في الحضيض و اي حد يجيب هاتشباك يبقى على طول شاب لا الكلام دة غلط في غلط نفس النظام بالنسبة للبيك اب زي الرام اهبي يقولوا لي هتشتري عربية نص نقل

    اعذروني انا المشاركات كنت فاكرها من دماغي فمش متذكر أسماء الاخوة اللي شاركوا
    تمام يا مان فعلا في ناس بتعتقد ان الهاتش باج للشباب بس و النص نقل للنقل بس
    لكن لو نبص للنص نقل فالشعب المصري ليس بحاجه لها لاننا اغلب طرقنا ممهده و كمان مفهاش الرفاهيه الي بيحتاجها الكثيرون ولا الجري ولا الشكل و الكلام ده مش موجود الا في الدوتش الي ب250 الف!!!


  2. #62

    الصورة الرمزية M.almaghraby

    رقم العضوية : 29575

    تاريخ التسجيل : 09Jan2009

    المشاركات : 5,234

    النوع : ذكر

    الاقامة : Ismailia city & heliopolis

    السيارة: daewoo juliet 2003

    السيارة[2]: proton persona m/t

    الحالة : M.almaghraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medoakef مشاهدة المشاركة
    لا يا مان بقا الباسات ركوبه تنيا خالص ثبات خرافي و جري ممتاز مش زي اللينا بس مفيش عربيه كمله و مكان الاداء عندك ثبات لاخر عدادك غرز زي ما انت عاوز و شوف الراحه و الرفايه الي هتكون فيها انا من عشاق السرعه بردو لكن السرعه مش كل شئ لو انت عاوز تجري النهردا بكره عاوز تمشي هادي و تقديها تناكه علي نفسك
    تمام يا مان فعلا في ناس بتعتقد ان الهاتش باج للشباب بس و النص نقل للنقل بس
    لكن لو نبص للنص نقل فالشعب المصري ليس بحاجه لها لاننا اغلب طرقنا ممهده و كمان مفهاش الرفاهيه الي بيحتاجها الكثيرون ولا الجري ولا الشكل و الكلام ده مش موجود الا في الدوتش الي ب250 الف!!!

    مش الفا روميواوي صميم انتا

    [rmade]http://cdn-www.greencar.com/images/alpha-romeo-hot-diesel-sports-car/Alfa-Romeo-Article-Lead.jpg[/rmade]


    You 're beautiful , Its true



  3. #63

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ماشي يا جامد هندسه بقا
    مع اني اظن ان الموضوع معقد و محتاج خبره و اداوت معينه للصيانه علي حد نظري
    ايوه بس أكيد العده هتكون أرخص من التوكيل وأضمن من الصنيعي
    لا يا مان بقا الباسات ركوبه تنيا خالص ثبات خرافي و جري ممتاز مش زي اللينا بس مفيش عربيه كمله و مكان الاداء عندك ثبات لاخر عدادك غرز زي ما انت عاوز و شوف الراحه و الرفايه الي هتكون فيها انا من عشاق السرعه بردو لكن السرعه مش كل شئ لو انت عاوز تجري النهردا بكره عاوز تمشي هادي و تقديها تناكه علي نفسك
    أيوه بس لو مش عاوز أجري مش هيفرق معايا الثبات أكيد لما أكبر مش هيفرق معايا الجري


    وأنا سعيد جدا بالمناقشه دي ويمكن دي أطول مناقشة إتناقشتها مع حد بدون وقف لحد في الموضوع أو عصبيه ملهاش لازمة

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]



 
صفحة 7 من 7 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7

المواضيع المتشابهه

  1. فيات برافو
    بواسطة hussein habib في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 13-09-2012, 11:26 PM
  2. مطلوب فيات برافو
    بواسطة rio89 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 16-08-2011, 04:13 AM
  3. طلب مشورة من رجاله قسم فيات ( بخصوص فيات برافو)
    بواسطة A7mad_Nabil في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 09-12-2010, 03:13 PM
  4. فيات برافو كوبيه
    بواسطة SharpArrow في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 11-11-2009, 04:15 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2