الموضوع: اشمعني السيفيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo samra

يا راجل حرام عليك بقا السيفيك اثبت علشان vsa
هو حضرتك ما تعرفش ان اى بى ام بتنزل ب dsc حتى لو 116i مانيوال فاضيه
بقا مين فى الدنيا دى كلها هيصدق ان السيفيك اثبت من البيمر دفع خلفى توزيع وزن 50 %و 50% قاعدة عجلات اكبر وزن اثقل ده غير انظمة الثبات المعروفه فى البيمر !!!!!!!!!!
وبعدين عفشه عفشة ايه !!!!بقا حضرتك متاكد انك ركبت اى بيمر ولقيت صوت العفشه اعلى من السيفيك والله حرام اللى بيحصل ده الكاوتشات ال run flat صوتها عالى على الطريق علشان العزل جامد وبيكون الكاوتش صوته ملحوظ شويه ده غير انها بتبقى ناشفه شويه فى النقر والمطبات انما انا بتكلم عن عزل العفشه والترزيع الواضح جدا فى السيفيك مش موجوده فى البيمر نهائى العفشه ناشفه اه انما مفيش ترزيع فى العفشه مع كل نقره
يكفينى فقط تشوف فرق العزل بين العربيتين على السرعات العاليه واحساس السرعه!!!!!!!
ده غير 316i الفاضيه فيها كل انظمة الثبات و 6 ايرباجز كمان مش السيفيك اللى بتنزل من غير سماعات وراء
وبعدين الجيتا انعم علشان عزل العفشه احسن من السيفيك بكتير ومحدش برده قال ان عفشه الجيتا ناعمه والسيفيك اثبت !!!!!
الجيتا هى هى الجولف بس بشنطه يعنى اثقل فى الوزن كمان ومش كل الجولف بتنزل بالعفشه المتغيره ودى بتبقى الهدف منها هى الاستمتاع بالنعومه فى الطرق المكسره ولكن اللى بتنزل من غير الخاصيه طبيعى تكون ناشفه لان دى جولف ومش محتاج اتكلم عنها او اثبت لحد انها اثبت من السيفيك لان دى حاجه معروفه
وياريت حضرتك تقارن بين ا نتشار السيفيك vti والجيتا الكامله فى الشوارع

ده غير اصلا هو فيه حد بيقارن بين بى ام وسيفيك وفى الاخر السيفيك كمان احسن فى الثبات
يا جماعه يا ريت شويه حياديه وبلاش انحياذ كل واحد لعربيته ارجوكم
تحياتى

السادة الافاضل اخوانى فى المنتدى

انا بحب المنتدى جدا بس للاسف للفرجة بحب اتفرج مش بشلارك كتير او يمكن مبشاركش اصلا اتمنى ان يكون عندكم سعة صدر للى هقولة
انا مفسى يكون فى منتدانا الغالى قسم للاستفسارت يكون فية مشرف (مع احترامى للمشرفين طبعا) راجل تكنيكال فنى مش فنى فى الحرفيين لا راجل بتاع فنيات زى ما بيقولوا فى الدين راجل فقية يفتينا
احنا نسال يدينا الفتوى النهائية
احنا كلامنا جميل جدا بس كلة عن تجارب شخصية او تصفح اليوتيوب او مواقع و منتديات العربيات الاجنبية كل دا حلو بس ..... بصراحة انا مش لاقى كلام اقولة يعبر عن الى جوايا من غير ما ازعل حد
بس انا مثلا لو قريت فى الدين اكيد انا مش هفهم زى واحد فقية
و الكورة و السياسة و غيرة اكيد مش هقدر احلل الموضوع الى قريتة واهضمة و اشرحة زى حد متخصص
انا نفسى نقلب المنتدى على واحد متخصص نسالة و يجاوب هوا الى ينهى المشاكل و الخلافات الى بينا
حد يجى يقول انا السى فى بتاعى اهوا ويبقى حكم فنى بينا
انا عمال اشوف خناقات كتييييييييييييييييييييير وناس تقول اة و ناس تقول لا وحاجات كدا ومحدش مستفيد
انا نفسى نستفيد
السؤال يتجاوب بطريقة فنية و ناهية يبقى فية معلومة كلنا نستفيد منها طبعا اسف على الاطالة وعلى المداخلة الى ملهاش اى لازمة فى الموضوع اتمنى ان صدركم يكون واسع و بالمناسبة انا اعرف مدير دعم فنى فى شركة وبراند كبير هنا فى مصر وممكن احط السى فى بتاعة لو انتم عاوزين تعملوا قسم لكدا
بالمناسبة فعلا التوكيلات كلها حرامية
وبعدين جيتا اية الى بتتكلمو عنها انا نفسى حد يسال فى التوكيل عن مشاكل الجيتا
اذا كان موتور بيرزع لو غيرت البنزين ولا علبة دركسيون و لا مشاكل الكهربا ولا الفتيس التحفة الجديد الى ابتلوا الناس بية ولا الموتور التوين تيربوا الجامد جدا ولا اية ولا اية ولا اية خلينى ساكت
انا مش منحاز للسيفك بس بردوا الجيتا مش العربية الى نطلع بيها السما هى ولا الفنتازيا
للاسف الخيبة بتاعتنا فى مصر ان للاسف العربية االى ملهاش تمن فى اوروبا زى الجاز و البيكانتو للاسف بقى ليهم سعر عندنا عربيات سعرها 3 او 4 الاف يورو و بتتباع عندنا بتقرب من 60 الف و ممكن اكتر
يا جماعة الموضوع مش مقارنة عربيات الموضوع ان الوكلا كلهم بيستهبلوا
والله والله والله انا اعرف براند بدون ذكر اسم العربية بتدخل مصر ب 400 الف او 420 الوكيل بيبيعها ب 670 الف الى 725 الف
احنا بنتكلم على الجيتا و الهوندا و الاوكتافيا انهم عربيات سرعة و عربيات سباق و فخامة و وووووووووووووووو
المشكلة ان احنا الى زوقنا فسد مبقيناش عارفين اية السريع ولا اية الفخامة
دى كلللللللللللللللللللللللل لها عربيات استخدام يومى ولا جرى ولا سرعة ولا الفخامة الواو ولا اى حاجة
الهوندا السيفيك الى بتنزل مصر اصلا دى مش هوندا دى يدووب يكتبوا عليها هو ويشيلو باقى الكلمة
الهوندا بتنزل برا مصر اقل حاجة 1800 سىسى وموتور 2 كامة وحاجات كتيييييييير
و فى الاخر انا اسف انى اتدخلت لانى اكيد الخناقة هتكبر بسبب كلامى و على الفاضى
بالمناسبة الهوندا الاكيورا من اشد المنافسين لل 325 فى اوروبا مش 318
بالنسبة للديورابيليتى او الاعتمادية انا ابصم بالخمسة و ستين للهوندا لا بتسخن زى الاسكودا ولا بترزع لما تغير البنزين زى الجيتا ولا فتيسها بيبوز عمال على بطال
بالمناسبة انا صديقى شغال فى توكيل فولكس فاجن فا انا مش جايب الكلام دا من بيتا

اما بالنسبة للهوندا احب اعرف المعلومة دى لكككككككككككككككككككككككك ككل الى بيتكلم عن الهوندا ودى بقت من المعلومات الى قربت تبقى تاريخية و رقم قياسى
شركة هوندا من 30 سنة بتعمل Vetic سيستيمز
اكتر من 15,000,000وبدون عطل واحد
YouTube - BMW Z4 E85 vs Honda S2000 vs Porsche Boxter (Top Gear) [Part 1]

نرجع لوموضع النصب والمغالاه فعلا هى مغالا فيها زى التويتا و الانسر و اليارس و الكيا و البيكانتوا والكروز
والبى ام و المرسيدس وزى التشيرتات الى بنشتريها و البنزين والسندوتشات والموبايلات والنضارات واى حاجة عينك هتيجى عليها فى مصر
مصر نفسها غالية قوى وبقت مبالغ فيها قوى و عجبى

عفوا حبيبى
معلش انا اصلى فى المنتدى من فترة بس تقريبا قربت ضغطى يعلى

يا جماعة اعتقد الأخ horsepower مش قصده يعيب عالجيتا و الفانتازيا و الألماني عموماً لكنه يقصد توضيح نقطة الإعتمادية الأعلى في الهوندا ( او كما فهمت انا ) و مشاركة الاخ hadad جائت في وقتها فعلاً :)


هوندا يضرب بها المثل في الجودة ...

http://www.youtube.com/watch?v=D1nCp8yjsyY